Pro wp 4590

Observações Info: Valores apresentados incluem IVA à taxa legal em vigor (23%), transporte, ISV, Ecovalor, Ecolube e PFU. Acrescem despesas de documentação e IUC. Dimensões Altura do assento (sem carga) (mm): 935 Capacidade útil do depósito: 12 l Peso a seco (kg): 142 Motor Cilindrada: 690,0 cc Curso: 84,5 mm Diâmetro: 102 mm Taxa de compressão: 12,5:1 Motor: Motor Otto de 1 cilindro, 4 tempos, arrefecido a líquido Ignição: Sistema de ignição completamente electrónico comandado sem contactos com regulação de ignição digital Sistema de refrigeração: Arrefecimento a líquido, circulação permanente do líquido de refrigeração com a bomba de água Transmissão Transmissão: Veio de transmissão Caixa de velocidades: 6ª velocidade de comutação por garra Embraiagem: APTC? Embraiagem Antihopping em banho de óleo / accionada hidraulicamente Ciclística Pneu dianteiro: 90/90 - 21 M/C 54S M+S TT Pneu traseiro: 140/80 - 18 M/C 70R M+S TT - Continental TKC 80 Suspensão dianteira: WP Suspension 4860 MXMA Suspensão traseira: WP Suspension 4618 com dispositivo de retorno Pro?Lever

Suzuki GSXR 1100 WP. Primeiro modelo da série refrigerado a água (terceira geração), de 1993, com as cores 'Yoshimura'. Um ícone dos anos 90, motor interminável com 155CV e caixa de 5 velocidades. Tem cerca de 56.000 KMs e está totalmente de origem. Está super estimada e encontra-se em estado francamente muito bom, raro mesmo se atendendo à idade e ao modelo. As fotos penso que o poderão ilustrar mas, garanto, ao vivo ainda é mais espectacular. Para verdadeiros apreciadores. - Amortecedor traseiro Ohlins (~1000,00 Eur), upgrade que a valoriza enormemente, sobretudo na condução. - Escapes, colectores e todo o tipo de parafusos, sem corrosão, ferrugem ou oxidação. - Lente dos faróis e ecrã de carenagem sem qualquer embaçamento (e não estão amarelados). - Amortecedor de direção, suspensão invertida e embraiagem hidráulica de origem. - Tem banco do pendura, além da tampa de baquet (ambos impecáveis). - Duas chaves e manual de proprietário. - Transmissão impecável. - Equipada com pneus Bridgestone Battlax BT-016 PRO practicamente novos. - Apenas 4.000 km feitos desde a última revisão. - Tem selo (IUC) pago até Junho de 2023 (paga 62,69 EUR anual). - Mota sempre guardada em garagem. Poderei considerar troca, se igualmente em bom estado de conservação (com respetivo acerto se aplicável), por: - Aprilia RSV Mille - Aprilia Tuono 1000 - Aprilia Caponord 1000 - BMW K 1100 RS - BMW R 1100 S - Honda VFR 750 (RC36 ou RC36-II) - Honda VFR 800 (Fi ou VTEC) - Honda XLV 1000 Varadero - Kawasaki ZRX 1100 / 1200 - Suzuki GSX 1200 / 1400 - Yamaha XJR 1200 / 1300 P.f. envie mensagem pelo website, ou contacte telefonicamente após as 18:00.