MODELO ÚNICO B31 1950 EM PORTUGAL

Os modelos BSA B Os modelos B foram feitos de 1945 a 1960. Eles ainda eram blocos de 'pré-unidade', onde o bloco do motor e a caixa de câmbio eram unidades separadas conectadas por uma - frequentemente com vazamento - caixa primária. O amortecedor nesse sistema era do tipo Flintstone 1.0. Dois ônibus de came com mola tiveram que absorver os golpes. O BSA B31 apareceu em 1945 com uma estrutura rígida e um garfo telescópico. Em 1946 veio o BSA B32, uma versão esportiva do 31. O BSA B33 nasceu em 1947, e no mesmo ano havia também um BSA B34 esportivo. A suspensão traseira com êmbolo foi entregue a partir de 1948. A suspensão traseira ganhou um braço oscilante em 1954. Dois anos depois, em 1956, a fábrica tinha cubos completos nas rodas dianteiras e traseiras.