Bainhas oleo

Vendo Honda CB Hornet 600 em bom estado. Mota de julho de 1999, documentação toda em dia, IUC pago 54910Km Não é limitada a 35KW Revisão feita: Óleo Liqui Moly Street Racing 10W40 Filtro de ar Honda Fltro de óleo Denso Retentores nas bainhas Óleo de suspensão 10w liqui Moly Anti- congelante Mannol Pastilhas de travão traseiro Óleo novo dos travões Galp Guiador novo Possibilidade de entregar em casa do comprador em qualquer parte do país incluindo ilhas Madeira e Açores VALOR FIXO!

Honda Deauville 700 com muitos extras de origem como nova. Mota muito polivalente, super confortável e com grande capacidade de arrumação e bagagem acrescentando o facto de ser uma mota com custo de manutenção bastante reduzido. Com um dos melhores motores já construídos pela Honda (quem conhece sabe o que digo), transmissão por cardan sem manutenção e apenas 53000Kms reais! Tem o conjunto de ferramentas originais Honda que veio com a mota quando comprada. Tem as 2 chaves de origem, manuais e histórico de manutenção. Acabou agora de fazer revisão à suspensão frontal com mudança de óleo e retentores das bainhas, óleo do motor, óleo do cardan/transmissão, filtros e calços novos à frente (de origem) em mecânico especializado Honda (Mototrofa). Pneus novo à frente e a 80% atras Extras originais Honda: - ABS e travagem combinada - Tomada 12v - Top Case 45l (cabem 2 capacetes integrais) - Defletores de punhos - Defletor pés (carenagem inferior) - Descanso central Extras não originais: - Faróis auxiliares LED com interruptor independente - Banco com enchimento extra conforto aplicado na JN Seatcovers - Kit anti-furo da GIVI - Protecção depósito - Descanso acelerador Oxford - Suporte de telemóvel com tomada usb integrada Motivo de venda: Troca de mota Poderei aceitar retomas como: Yamaha; Kawasaky; Suzuki; Triumph; KTM; Versys; Tenere; Tracer; MT; MV Agusta; Harley; Africa Twin; GS; Adventure; NC750X; V-Strom; Transalp; BMW; Ducati; Pan Eurpean; ABS; CB; CBR; R1200; ou outras que não acima e que possam ser do meu interesse

Honda Crm 125r Supermotard Mota em muito bom estado. Levo recentemente uma revisão onde levou Rolamentos rodas atrás e a frente Vedantes nas bainhas e respectivo oleo. Pastilhas jantes raiadas muito raras Pneus pirelli diablo atras novo Pneu da frente quase novo tb. Bomba agua Óleo original honda caixa Oleo travoes mudado Manetes ajustáveis Foles bainhas Proteção volante Levou 2 radiadores em alumínio e tubagem de água nova em slicone Farois auxiliares Embraigem nova e cano de embraigem. kit transmissão completo Entre mais coisas... Vendo pois tenho mota de mais celindrada e não usufru-o dela. Isenta de selo.

Aprilia RX 50 de 2001. Está de origem. Tem o famoso e fiável motor Minarelli AM6 2t 49cc de 6 velocidades com Autolube, e refrigerado a liquido. Atinge facilmente os 90-100 km/h. Motor usado em várias marcas: Aprilia, Peugeot, Yamaha, Gilera, Macal, Malagutti, Derbi, etc... Modelo bem equipado com: suspensão frontal invertida, suspensão traseira a gás com regulação pré-carga (dureza), travões disco em ambas as rodas com tubos de travão em malha (trava muito bem!). Entre outras coisas, tais como caixa de ferramentas completa debaixo do banco, cadeado incorporado para pendurar capacete que abre com a chave de ignição, descanso central... Tem manómetros completos (conta km geral e parcial, conta-rotações, luz de aviso de piscas, farol, neutro, óleo, etc...) Tem TUDO a funcionar, piscas, buzina, manómetros, luzes, etc... Tem as 2 chaves originais, inclusive uma delas ainda sem uso! Modelo de baixo consumo, já equipado de origem com catalisador no escape razão pela qual o fumo e cheiro é muito reduzido. Mota sempre muito bem cuidada, de garagem. Não tem um ponto de ferrugem! Com motor, embraiagem, discos travão e calços de origem! Fez revisão geral onde levou o seguinte material novo: - Óleo de Transmissão Galp Transoil 75w90; - Óleo 2t Castrol Racing 100% Sintético; - Anticongelante Motul MotoCool; - Filtro de Ar; - Vela NGK BR8ES; - Óleo travões Castrol Dot4; - Vedantes Bainhas Frente; - Óleo da Suspensão Frente Castrol; - Limpeza Carburador; - Escape completo original com ponteira polida e pintada; - Lâmpada de Manómetro; - Manete de travão; - Sensor travão frente; - Corrente de Transmissão + Pinhão; - Pneu frente da medida original 80/90/21 + Câmara de Ar; - Pneu Traseiro da medida original 110/80/18 + Câmara de Ar; - Esponja de Guiador RockStar; - Etc... Conclusão a mota está TOP e pronta a fazer km! Não precisa de rigorosamente nada! Apenas vendo por não usar. Preço negociável mas pouco!

Suzuki GSXR-1000 K8 962863051 A Mota está como nova, não tem nenhum defeito, anda muito bem, está como está nas fotos, e tem apenas 26000km. -Escape original, mais dois escapes da marca Laser -Vidro bolha puig -cogumelos -Os 2 pneus são michelin (como novos) -Selo pago até 2023 -Revisão acabada de fazer(4 velas novas iridium, bateria nova yuasa, óleo de motor, filtro de ar novo, filtro de óleo novo, óleo de travões, óleo de embraiagem, vedantes novas das bainhas e óleo nova na suspensão, lavagem e lubrificação completa de transmissão) -Cabos malha de aço -Tampa do banco traseira e tampa -Punhos -proteção de depósito progrip -jantes lacadas de branco -autocolante mas jantes “GSXR” 962863051

vendo r6 apenas por capricho de querer ter uma 1000, mota de garagem, foi toda intervencionada a praticamente 2 meses, efetuou revisão com óleo motul 7100 100% sintético, levou pastilhas traseiras, substituição de oleo travões frente e trás com limpeza de circuito, efetuou revisão na suspensão dianteira, bainhas abertas e efetuou a substituição de orings, vedantes, retentores, oleo e afinação final, efetuou ainda a substituição de anticongelante e limpeza de circuito do mesmo. a mota tem 50.000kms, não consome uma gota de óleo, tenho o banco e a backet para quem anda com pendura ou não. selo pago no mês passado 58euros

Moto com 28000 km toda preta Escape leovince Levou junta da tampa das válvulas Revisão feita Pneus em bom estado Frente 016 Trás 023 Apoio para cavalete Rotentores das bainhas novos Óleo novo bainhas Bico pato Guarda lamas trás Cogumelos rizoma Guiador rizoma Vidro Manetes curtas Alarme 3 chaves Livros Tenho escape de origem

Mota irrepreensível a todos os niveis,vem ver e tirar as dúvidas e traz o teu mecânico. Na última revisão á cerca de 1000km levou o seguinte: _Substituição de óleo e filtro de oleo _Substituição de filtro de ar _Substituidos retentores das bainhas e respetivo óleo. _Transmissão integralmente substituída e colocada uma cremalheira traseira com mais 2 dentes. _Montagem de 2 pneus Michelin pilot power 2 ct novos. A nível de extras,a lista é quase infindável: _Manetes curtas com malha de aço e bomba da frente Brembo. _Quick-shift com indicador de mudança engrenada. _Amortecedor de direção. _Vidro bolha Puig. _Peseiras Arata. _Linha COMPLETA Termignoni. _Velas NGK Iridium racing. _Farolim traseiro com piscas incorporados. _Piscas LED à frente. _Cogumelos de proteção. _Banco traseiro e tampa. Segue com 3 chaves, ponteira e espelhos originais.

Vendo Suzuki GN 250 impecavelmente mantida com 9500km reais. Tem kit novo de transmissão, foi mudado para alongar as relações da caixa. Carburadores limpos, boia e vedantes da cuba novos. 2 pneus Metzeler novos nas medidas originais. Bomba de travão da GS500. Cintas traseiras EBC, vedantes da pinça e pastilhas novas originais Suzuki, óleo de travões novo. Óleo Motul, filtro de óleo e filtro de ar trocados aos 6 mil km. Todo o material instalado foi para garantir o bom estado e segurança da condução, ou seja, não tem nada a fazer. É só usofruir. Tem avanços sem ter modificado nada nas bainhas. Tudo está funcional e todas as peças originais serão entregues juntamente com a mota. Inclui top case e suporte. 2 chaves da mota, 2 chaves e duas bases da top case. Poderei aceitar troca por mota de cilindrada superior com ou sem acerto de valores.

Possivel retoma de: A) descapotável / cabrio / cabriolet 4 lugares. B) Autovivenda homologada ou carrinha para alterar. - matrícula da época, não paga IUC. - Seguro de clássica, menos de 50/ano - depende da seguradora que contratar. Restauro que fiz ao longo de 2 anos para poder conseguir as peças novas (originais Honda e outras de empresas especializadas em Honda Goldwing) NÂO USEI PEÇAS USADAS NEM DE MOTAS BATIDAS! Mota com motor em rodagem, levou TUDO O QUE TINHA A LEVAR NOVO! Não poupei dinheiro com esta mota. Bronzes; Segmentos; Válvulas de entrada e de saída novas (racing) e os vedantes; Bainhas novas vedantes novos (cerca de 1100 porque quis manter o original e não meter de uma gsxr ou estragar a mota adulterando-a); Sistema de regrigeração limpo, revisto; Valvulina transmissão nova; Kit completo de reparação de carburadores; Todos os vedantes; Óleo dos travões; Todos os filtros ar/gasolina/óleo; Correias novas; Motor de arranque novo (não foi reparado e tenho o velho para levar se quiser); Cambota (tenho a velha); Bobine de chamada; Óleo 4 amortecedores (todos a ar); Todas as peças cromadas da mota original levaram cromagem - Proteções do motor, suportes de malas e outras peças cromadas; 3 malas e suportes da Vettel; Carenagem da frente completa; Mostradores originais; Suportes originais; Muitas peças polidas Foram 2 anos a reconstruir tudo e a arranjar peças novas. Há mais coisas que eventualmente nem me lembro mas estão lá! TUDO INCLUÍDO NA ENTREGA DA MOTA. Envio links das fotos das peças / restauro e vídeos. NÃO VENDO PEÇAS DA MOTA Á PARTE

BMW K100 RS clássica 1000 cc 25.500 kms reais Mota clássica. Teve apenas um dono antes de mim. Moto importada, matrícula portuguesa. Tem um equipamento de carenagem unico com quilha muito rara de encontrar. Tem 2 malas laterais à cor e topcase kappa 48lt. Saiu recentemente da oficina onde mudou: - 2 pneus novos Bridgestone AX41 - Kit travao frente - Kit travao trás - Bateria nova - Filtro de Ar - Filtro de óleo - Bomba Gasolina - Óleo do motor - Velas - Vedantes e óleo das bainhas Mota a andar no dia-a-dia (excepto dias de chuva). Mota em valorização ideal para transformar em café racer ou manter como clássica. A precisar de alguns retoques simples por uma questão de gosto estético. Aceito troca por naked, Yamaha XJR, Honda CB750, CB1000, kawasaki 1400, etc...

TROCO POR carro descapotável 4 ou 5 lugares com menos de 100.000km, manutenção em dia e dou mais acerto. BMW série 220 ou 420, MERCEDES E 220 /250, AUDI A3 comprido ou A5. - matrícula da época, não paga IUC. - Seguro de clássica, menos de 50/ano - depende da seguradora que contratar. Restauro que fiz ao longo de 2 anos para poder conseguir as peças novas (originais Honda e outras de empresas especializadas em Honda Goldwing) NÂO USEI PEÇAS USADAS NEM DE MOTAS BATIDAS! Mota com motor em rodagem, levou TUDO O QUE TINHA A LEVAR NOVO! Não poupei dinheiro com esta mota. Bronzes; Segmentos; Válvulas de entrada e de saída novas (racing) e os vedantes; Bainhas novas vedantes novos (cerca de 1100 porque quis manter o original e não meter de uma gsxr ou estragar a mota adulterando-a); Sistema de regrigeração limpo, revisto; Valvulina transmissão nova; Kit completo de reparação de carburadores; Todos os vedantes; Óleo dos travões; Todos os filtros ar/gasolina/óleo; Correias novas; Motor de arranque novo (não foi reparado e tenho o velho para levar se quiser); Cambota (tenho a velha); Bobine de chamada; Óleo 4 amortecedores (todos a ar); Todas as peças cromadas da mota original levaram cromagem - Proteções do motor, suportes de malas e outras peças cromadas; 3 malas e suportes da Vettel; Carenagem da frente completa; Mostradores originais; Suportes originais; Muitas peças polidas Foram 2 anos a reconstruir tudo e a arranjar peças novas. Há mais coisas que eventualmente nem me lembro mas estão lá! TUDO INCLUÍDO NA ENTREGA DA MOTA. Envio links das fotos das peças / restauro e vídeos. NÃO VENDO PEÇAS DA MOTA À PARTE

vendo mota suzuki vstrom dl 650 do ano de 2009 com 47200 Km. top case, malas laterais, base de descanso largo, proteção motor, proteção de mãos e crash bars. 2 chaves manuais efetuada revisão em julho de 2020 (fatura que comprova nas fotos) levou calços á frente e atrás, kit de vedantes das bainhas da forqueta, filtro óleo e ar, 2 velas ngk óleo motor e óleo travões.

Mota tem matrícula da época, não paga IUC, o seguro é de clássica, menos de 50/ano - depende da seguradora que contratar. Não tem seguro, não ando com ela por ter mais motas. Restauro que fiz ao longo de 2 anos para poder conseguir as peças novas (originais Honda e outras de empresas especializadas em Honda Goldwing) NÂO USEI PEÇAS USADAS NEM DE MOTAS BATIDAS! Mota com motor em rodagem, levou TUDO O QUE TINHA A LEVAR NOVO! Não poupei dinheiro com esta mota. Bronzes; Segmentos; Válvulas de entrada e de saída novas (racing) e os vedantes; Bainhas novas vedantes novos (cerca de 1100 porque quis manter o original e não meter de uma gsxr ou estragar a mota adulterando-a); Sistema de regrigeração limpo, revisto; Valvulina transmissão nova; Kit completo de reparação de carburadores; Todos os vedantes; Óleo dos travões; Todos os filtros ar/gasolina/óleo; Correias novas; Motor de arranque novo (não foi reparado e tenho o velho para levar se quiser); Cambota (tenho a velha); Bobine de chamada; Óleo 4 amortecedores (todos a ar); Todas as peças cromadas da mota original levaram cromagem - Proteções do motor, suportes de malas e outras peças cromadas; 3 malas e suportes da Vettel; Carenagem da frente completa; Mostradores originais; Suportes originais; Muitas peças polidas Foram 2 anos a reconstruir tudo e a arranjar peças novas. Há mais coisas que eventualmente nem me lembro mas estão lá! 7300EUR com TUDO INCLUÍDO NA ENTREGA DA MOTA. Envio links das fotos das peças / restauro e vídeos. NÃO VENDO PEÇAS DA MOTA À PARTE

Mota em muito bom estado, revisão geral feita à 1500 kms, incluiu oleo travões, oleo e filtro Honda e fez troca de oleo das bainhas e retentores novos Honda. Pneus novos com cerca de 250kms, Battlax S21 * ofereço escape com homologação Nada a fazer mostro sem compromisso Sujeita a qualquer teste na marca

Yamaha ybr 125 2015 isenta de iuc. 42.000 km provavelmente única! Muito estimada e em estado irrepreensível! Sempre assistida na marca com faturas a comprovar. Com muitos extras bastante úteis: Protetor de mãos Defletor de vento Top case givi de 36L Volante mais largo para ser mais estável Pesos de guiador Proteção de depósito 2 Pneus Michelin pilot street novos Óleo de motor yamalube Óleo de travões mudado Kit de transmissão completo novo Borrachas de amortização da cremalheira Retentores da suspensão da frente e o respectivo óleo das bainhas mudado Filtro de ar Vela Todo material original yamaha, e tudo feito á 500km. Sempre guardada em garagem Motivo de venda: quero subir de cilindrada.

Moto em excelente estado,como nova,dá para conduzir carta A2. Foi feita a revisão aos 20.000km Óleo motor Filtro óleo Filtro ar Filtro gasolina Vedantes bainhas e óleo novo Bateria nova

Tem peças originais, agradeço que evitem o argumento das inspeções. Ela foi legalizada como está nas fotos em Vila Real, onde fez inspeção para matricula portuguesa e posteriormente paguei ao ACP para a matrícula da época. Fez inspeção de ruído em Braga. Montagem deficiente na oficina onde foi reparado/montado (em Castelo de Paiva) e está a fazer passagem de água pelo que me foi dito daí o preço para desocupar. O motor tem de ser aberto, compreendo as dúvidas mas só depois de aberto é que se saberá se é simples, ou não. Mota tem matrícula da época; Não paga IUC; Seguro é de clássica, menos de 50/ano - depende da seguradora que contratar. Não tem seguro, não ando com ela por ter mais motas. O motor trabalha e pode ser uma situação de fácil resolução! Restauro que fiz ao longo de 2 anos para poder conseguir as peças novas (originais Honda e outras de empresas especializadas em Honda Goldwing) NÂO USEI PEÇAS USADAS NEM DE MOTAS BATIDAS! Mota com motor em rodagem, levou TUDO O QUE TINHA A LEVAR NOVO! Não poupei dinheiro com esta mota mas não sei o que o mecânico fez que está mal reparado. LEVOU NOVO: Bronzes; Segmentos; Válvulas de entrada e de saída novas (racing) e os vedantes; Bainhas novas vedantes novos (cerca de 1100 porque quis manter o original); Sistema de refrigeração limpo, revisto; Valvulina transmissão nova; Kit completo de reparação de carburadores; Todos os vedantes; Óleo dos travões; Todos os filtros ar/gasolina/óleo; Correias novas; Motor de arranque novo (não foi reparado e tenho o velho para levar se quiser); Cambota (tenho a velha); Bobine de chamada; Óleo 4 amortecedores (todos a ar); Foram 2 anos a reconstruir tudo e a arranjar peças novas. Há mais coisas que eventualmente nem me lembro mas estão lá!

De 2012 com matrícula e documentação em dia. Mesmo modelo de 2011 a 2016. Suspensões preparadas à frente, nível 2, pelo Eric Auge Suspensões preparadas atrás, nível 2, pelo Eric Auge. Protecção de disco da frente. Protecção de disco de traseiro. Protecção de balão e cárter, em alumínio, da Carapaks. Protecções de radiador, em alumínio, da Carapaks (por montar ainda, novas) Protecção de mãos Protecção da tampa lateral do motor. Protecção de bainhas Cintas para puxar a mota, à frente e atrás. Kit de gráficos da Red Bull Ponteira akrapovic Balão FMF Gnarly Gold Series Pneu novo atrás, Mitas Super Light (Uma risca verde) Mousse na roda Traseira Risemousse, X Edition Extreme Enduro Pneu novo da Frente, Mitas C-19 (Risca amarela) Mousse na roda da Frente Risemousse, X Edition Extreme Enduro Extensor de Óleo do travão traseiro. Ventoinha de radiador. Motor de arranque de maior potência, 410W. Bateria nova de Lítio. Motor de arranque a funcionar. 2 Mapas de Potência. Pastilhas de travão novas. Motor aberto recentemente, no qual levou rolamentos da cambota, juntas e pistão trocado. Podem ver o estado das juntas nas fotos. Tenho o material de origem da mota, caso seja necessário começar a ir a inspecções, com piscas, espelhos etc. Manutenções sempre feitas a tempo e horas, não me escusando a nada que necessite. Andou sempre com Óleo de mistura Castrol A747. Pega à primeira, em quente ou frio. Modelo igual às KTM e Husqvarna. Para mais informações contacte pelo número. Posso aceitar troca por carro ou carrinha da marca Mercedes. Ofertas absurdas serão ignoradas. KTM Husqvarna Husaberg TPI EXC

Muito bom estado de tudo, sempre bem mantida e guardada em garagem, vários extras, modos de condução/controlo de tracção, ABS com possibilidade de desligar na roda traseira, Kit transmissão completo recente (pinhão, cremalheira e corrente DID), regulação de suspensão para maior comportamento e eficácia, pneus novos com apenas 1000kms (Pirelli Scorpion Rally STR), revisões a tempo/horas e feita agora, manuais, jogo de ferramentas e duplicados das chaves. Revisão: - oleo Motul 100% sintetico 10w30 - filtro de oleo Honda - 2x filtros de ar Champion - 4x velas NGK Iridium especificas Extras: - risers aumentos de guiador 20mm - pousa pés MX OffRoad mais largos (tenho os de origem) - vidro fumado Givi (tenho o de origem) - protecções de bainhas de suspensão Showa - luzes e piscas led - protecções laterais de deposito - base de descanso alargada - protecções de mãos de origem Honda - protecção de cárter de origem Honda - banco regulável em altura com 2 posições - crash bars superiores carnagem Touratech - crash bars inferiores motor Touratech - tomada 12VDC Honda - descanso central Honda - guarda lamas da frente elevado com peças especificas para o efeito - ferros suportes laterais Givi Monokey - estrutura e base M7 Givi Monokey - mala topcase Givi Trekker Outback Monokey 42L com encosto DIY para pendura

Suzuki GSX 750 F Moto em muito bom estado geral, como nova, nem uma pinta de ferrugem. Entregue com revisão geral efectuada, óleo + filtro óleo + filtro ar mudados, carburadores limpos e sincronizados. Tem dois pneus novos Bridgestone BT023 que só fizeram 60Kms. Suporte + Top case Shad 48L com segundo farol de stop em leds incluído. Tem 25kw averbados no livrete mas tem potência total, pode ser conduzida com carta de condução A2. De 2002 e com 10630km reais. Moto de garagem como nova. Repare nos discos de travão, baínhas, etc, tudo como novo. Moto entregue com garantia de 12 meses. Aceitamos retoma de moto ou moto 4.

Vendo Pit bike BSE 125cc: Caixa de 4 velocidades. Revisão feita e composta por: Filtro de gasolina; Manete de travão; Manete embraiagem; Manga do sistema de travagem em malha de aço; Lubrificação de rolamentos; Ajuste de tensão de raios; Mudança de óleo (motor/caixa); Cabo de embraiagem; Sangramento de travões; Mudança de óleo (suspensão); Protecção de baínhas. Para mais informações entrar em contacto.

Vendo Husqvarna TC250 de 2010 Neste momento não precisa de nada. Encontra-se já com a revisão feita (óleo e filtro mudados), filtro de ar novo. Tem proteção de carter (polisport), proteções de mãos (race tech), proteções nas bainhas (acerbis), fita térmica no escape, cintas para ajudar em subidas à frente e atrás, aros Excel. Não matriculada, posso passar declaração de venda. Ofereço cavalete, tampa de escape para lavar, 1 litro de óleo. Não estou interessado em trocas.

É uma mota que há poucas, é a versão RR.. fabricada entre 2003a2006.. foi por 2anos,a mota do ano e rainha em vitórias por 2anos.. foram fabricadas poucas.. Curva muito bem.. Tem programação de RPM no quadrante, apartir das 12.000Rpm. Cronômetro Conta laps Sliders LS Lâmpadas de leds Piscas de Led Cuca para monolugar (tenho o banco original que vai) Manetes novas e punhos Os 4 pousa pés novos Marcador da velocidade Pneus a 85% michelan pilot Escape novo tipo GP1 Revisão feita completa Filtro de ar KN Bainhas com óleo e retentores novos Óleo de travões mudando.. Não é preciso fazer nada.. só gasolina e andar.. Vai de oferta,a Cobertura,e um cavalete com as 2 funções (frente e trás).. amortecedor de direção (não esta aplicado)valor pouco negociável.. Motivo de venda, ando muito pouco nela.. tenho mais motas.. Não vale a pena de mandarem proposta ridículas, nem me dou ao trabalho de responder.. nem ando a desfazer de bens.. Não aceito trocas por carros,mota 4, mota de água.. Motas depende da mota em questão.. Aceito troca pela susuki Hayabusa

É uma mota que há poucas, é a versão RR.. fabricada entre 2003a2006.. foi por 2anos,a mota do ano e rainha em vitórias por 2anos.. foram fabricadas poucas.. Curva muito bem.. Tem programação de RPM no quadrante, apartir das 12.000Rpm. Cronômetro Conta laps Sliders LS Lâmpadas de leds Piscas de Led Cuca para monolugar (tenho o banco original que vai) Manetes novas e punhos Os 4 pousa pés novos Marcador da velocidade Pneus a 85% michelan pilot Escape novo tipo GP1 Revisão feita completa Filtro de ar KN Bainhas com óleo e retentores novos Óleo de travões mudando.. Não é preciso fazer nada.. só gasolina e andar.. Vai de oferta,a Cobertura,e um cavalete com as 2 funções (frente e trás).. amortecedor de direção (não esta aplicado)valor pouco negociável.. Motivo de venda, ando muito pouco nela.. tenho mais motas.. Não vale a pena de mandarem proposta ridículas, nem me dou ao trabalho de responder.. nem ando a desfazer de bens.. Não aceito trocas por,mota 4, mota de água.. Motas depende da mota em questão.. Aceito troca pelo Mercedes clk 270 CDI cx Automatica pago a diferença aceito troca pelo citroen c5 2.0 hdi carinha ou carro entre ano 2009/2012 cx automatica

- Motor monocilíndrico com 250cc, ciclo a 4 tempos, alimentado por carburador, com refrigeração líquida, em bom estado e sem uma única fuga de óleo ou água, - 19cv ás 7000rpm 20.6nm às 6000rpm, - Velocidade máxima de 140 km/h, - Discos de travão fr/tr, com sistema de travagem combinado CBS, - Altura de assento: 720mm, - Peso a seco: 159kg, - Depósito de combustível: 12l., - Económica, gasta em média 3.5l aos 100 Km, autonomia +- 340 km, - Travão de parqueamento, - Bom espaço para guardar objetos debaixo do banco, como por exemplo, casaco, capacete, luvas, etc, - No porta luvas frontal (com fechadura) encontra-se uma ficha de saída com 12 volts para ligação de Iphone, gps, etc, - Ofereço mala top-case com 35L de capacidade e respetivo suporte, ambos da marca "Kappa", - Painel de mostradores analógicos substituído em Jul2017, por um outro em 2. mão importado dos E.U.A., que é o que consta na respetiva foto, - Tenho o painel original onde se pode verificar os kms antes de ser substituído e que marca 58931kms. O atual, quando o adquiri marcava 18814milhas (30278kms) e neste momento, marca 23879milhas (38429kms), ou seja, percorri por volta de uns 8200kms, portanto, no total, a scooter tem pouco mais de 67000kms, - Revisão integral efetuada em 04Mai2020, conforme poderei atestar em documento próprio, - Bateria substituída por uma nova em 12Jun2020, - O óleo das bainhas da suspensão dianteira, foi substituído em Mai2021, - Seguro baixo, não paga IUC, de baixo custo de manutenção, ideal para quem procura um veiculo em bom estado de conservação a um preço acessível e para quem tirou carta de moto há pouco tempo e estão limitados a 25 KW, - Documentação em ordem, - De garagem, - Pode trazer mecânico para verificar a scooter. Considero também a hipótese de trocar por outro veículo do meu interesse. Obrigado

Revisao feita desde oleo, filtro, calcos, retentores e oleo das bainhas tudo novo. Rodas supermotard Escape Scorpion. Falanges coletor novas. Manetes curtas. Punhos Protaper Farois led. Piscas led. Pneus muito bom estado. Valor negociavel, nao tenho interesse em retomas.

Vendo Honda Slr 650 em perfeito estado de 1998 com 31000km Tenho outro negócio em vista daí estar a vender. Ao longo de 1 ano fui investindo nesta mota e substituí os seguintes componentes. - kit de transmissão. - oleo e retentores das bainhas. - pneus novos dunlop trailmax. - oleo do motor e filtros. - depósito adaptado da Honda xl paris dakar. - banco personalizado. - top case Pamir em alumínio. Tenho o depósito original.

- Motor monocilíndrico com 250cc, ciclo a 4 tempos, alimentado por carburador, com refrigeração líquida, em bom estado e sem uma única fuga de óleo ou água, - 19cv ás 7000rpm 20.6nm às 6000rpm, - Velocidade máxima de 140 km/h, - Discos de travão fr/tr, com sistema de travagem combinado CBS, - Altura de assento: 720mm, - Peso a seco: 159kg, - Depósito de combustível: 12l., - Económica, gasta em média 3.5l aos 100 Km, autonomia +- 340 km, - Travão de parqueamento, - Bom espaço para guardar objetos debaixo do banco, como por exemplo, casaco, capacete, luvas, etc, - No porta luvas frontal (com fechadura) encontra-se uma ficha de saída com 12 volts para ligação de Iphone, gps, etc, - Ofereço mala top-case com 35L de capacidade e respetivo suporte, ambos da marca "Kappa", - Painel de mostradores analógicos substituído em Jul2017, por um outro em 2. mão importado dos E.U.A., que é o que consta na respetiva foto, - Tenho o painel original onde se pode verificar os kms antes de ser substituído e que marca 58931kms. O atual, quando o adquiri marcava 18814milhas (30278kms) e neste momento, marca 23879milhas (38429kms), ou seja, percorri por volta de uns 8200kms, portanto, no total, a scooter tem pouco mais de 67000kms, - Revisão integral efetuada em 04Mai2020, conforme poderei atestar em documento próprio, - Bateria, substituída em 12Jun2020, - Óleo das bainhas da suspensão dianteira, substituído em Mai2021, - Disco de travão traseiro e respetivas pastilhas, substituídos em Jun2021, - Seguro baixo, não paga IUC, de baixo custo de manutenção, ideal para quem procura um veiculo em bom estado de conservação a um preço acessível e para quem tirou carta de moto há pouco tempo e estão limitados a 25 KW, - Documentação em ordem, - De garagem, - Pode trazer mecânico para verificar a scooter. Considero também a hipótese de trocar por outro veículo do meu interesse. Obrigado

2 pneus com menos de 1000 kms, óleo e filtros mudados, retentores e óleo das bainhas mudados, carburadores limpos, diafragma da torneira trocado. 57 kws