Bomba cilindro central travoes

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Ano do modelo : 2011, Quilómetros : 40 000, Tipo de caixa : Manual, Combustível : Diesel, Fabricante : Ford, Modelo : Challenger Genesis, Cor : Cinza Autocaravana Challenger Genesis 58 perfilada. IUC 52 euros liquidado até 2018. Suspensão pneumática traseira. Bluetooth novo. Sensores de estacionamento traseiros. Antena parabólica automática. Câmara de recuo com dupla função. Alarme. Fechaduras em todas as portas. Pneu suplente. CAMA CENTRAL. Aquecimento a gasóleo. Dois air-bags. Catalizador. Computador de bordo. Cruise control. ESP. ABS. Cofre/Garagem alta. Semi-eixo traseiro mais largo. Corrente de distribuição no motor. Chuveiro individual, separado do WC e do lavatório. Suite com cama central, WC e chuveiro separados do restante habitáculo por uma porta articulável. Macacos eléctricos niveladores com comando à distância. Porta rede mosquiteira na porta do habitáculo. Dois apoios de braço no banco do condutor e do passageiro. Seis velocidades. Bancos da frente rotativos. Detector de gases butano e propano e de suporíferos. Redutor de gaz com sistema de segurança. Bomba de água nova. Água quente. Três claraboias. Direção Assistida. Fecho centralizado. Frigorifico de duas portas com congelador separado. Imobilizador. Retrovisores elétricos. TV. Vidros elétricos. Veículo com 49900 kms. Sala com dois sofás. Cozinha em L espaçosa. Painel solar. Toldo. Aquecimento Webasto, sanita de cassete thefford. Depósito de águas limpas 120 litros e sujas 100 litros. Depósito de gasóleo de 80 litros. Braço da TV extensível. Recolhe a antena parabólica automática com o inicio de marcha do veículo em caso de esquecimento. Iluminação interior muito boa Led. Faróis de nevoeiro. Cofre com iluminação. Transformador de 12 v para 220V. Discos de travões às quatro rodas. Duplicados de todas as chaves. Livros de instruções. Revisão feita. Kit para remendar pneus. Detetor de fumos e de calor. Para além do alarme da viatura tem um segundo alarme marca Gemini para dormidas atuando em toda a periferia da autocaravana, portas da cabine, do habitáculo, portas do cofre. Comprimento 7,20 metros.

Ano do modelo: 2011, Quilómetros: 40 000, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Diesel, Fabricante: Ford, Modelo: Challenger Genesis, Cor: Cinza Autocaravana Challenger Genesis 58 perfilada. IUC 52 euros liquidado até 2018. Suspensão pneumática traseira. Bluetooth novo. Sensores de estacionamento traseiros. Antena parabólica automática. Câmara de recuo com dupla função. Alarme. Fechaduras em todas as portas. Pneu suplente. CAMA CENTRAL. Aquecimento a gasóleo. Dois air-bags. Catalizador. Computador de bordo. Cruise control. ESP. ABS. Cofre/Garagem alta. Semi-eixo traseiro mais largo. Corrente de distribuição no motor. Chuveiro individual, separado do WC e do lavatório. Suite com cama central, WC e chuveiro separados do restante habitáculo por uma porta articulável. Macacos eléctricos niveladores com comando à distância. Porta rede mosquiteira na porta do habitáculo. Dois apoios de braço no banco do condutor e do passageiro. Seis velocidades. Bancos da frente rotativos. Detector de gases butano e propano e de suporíferos. Redutor de gaz com sistema de segurança. Bomba de água nova. Água quente. Três claraboias. Direção Assistida. Fecho centralizado. Frigorifico de duas portas com congelador separado. Imobilizador. Retrovisores elétricos. TV. Vidros elétricos. Veículo com 49900 kms. Sala com dois sofás. Cozinha em L espaçosa. Painel solar. Toldo. Aquecimento Webasto, sanita de cassete thefford. Depósito de águas limpas 120 litros e sujas 100 litros. Depósito de gasóleo de 80 litros. Braço da TV extensível. Recolhe a antena parabólica automática com o inicio de marcha do veículo em caso de esquecimento. Iluminação interior muito boa Led. Faróis de nevoeiro. Cofre com iluminação. Transformador de 12 v para 220V. Discos de travões às quatro rodas. Duplicados de todas as chaves. Livros de instruções. Revisão feita. Kit para remendar pneus. Detetor de fumos e de calor. Para além do alarme da viatura tem um segundo a

Modelo : 2011, Quilómetros : 40 000, Tipo de caixa : Manual, Combustível : Diesel, Fabricante : Ford, Modelo : Challenger Genesis, Cor : Cinza Autocaravana Challenger Genesis 58 perfilada. IUC 52 euros liquidado até 2024. Suspensão pneumática traseira. Bluetooth novo. Sensores de estacionamento traseiros. Antena parabólica automática. Câmara de recuo com dupla função. Alarme. Fechaduras em todas as portas. Pneu suplente. CAMA CENTRAL. Aquecimento a gasóleo. Dois air-bags. Catalizador. Computador de bordo. Cruise control. ESP. ABS. Cofre/Garagem alta. Semi-eixo traseiro mais largo. Corrente de distribuição no motor. Chuveiro individual, separado do WC e do lavatório. Suite com cama central, WC e chuveiro separados do restante habitáculo por uma porta articulável. Macacos eléctricos niveladores com comando à distância. Porta rede mosquiteira na porta do habitáculo. Dois apoios de braço no banco do condutor e do passageiro. Seis velocidades. Bancos da frente rotativos. Detector de gases butano e propano e de suporíferos. Redutor de gaz com sistema de segurança. Bomba de água nova. Água quente. Três claraboias. Direção Assistida. Fecho centralizado. Frigorifico de duas portas com congelador separado. Imobilizador. Retrovisores elétricos. TV. Vidros elétricos. Veículo com 49900 kms. Sala com dois sofás. Cozinha em L espaçosa. Painel solar. Toldo. Aquecimento Webasto, sanita de cassete thefford. Depósito de águas limpas 120 litros e sujas 100 litros. Depósito de gasóleo de 80 litros. Braço da TV extensível. Recolhe a antena parabólica automática com o inicio de marcha do veículo em caso de esquecimento. Iluminação interior muito boa Led. Faróis de nevoeiro. Cofre com iluminação. Transformador de 12 v para 220V. Discos de travões às quatro rodas. Duplicados de todas as chaves. Livros de instruções. Revisão feita. Kit para remendar pneus. Detetor de fumos e de calor. Para além do alarme da viatura tem um segundo alarme marca Gemini para dormidas atuando em toda a periferia da autocaravana, portas da cabine, do habitáculo, portas do cofre. Comprimento 7,20 metros.

BRIXTON CROSSFIRE 125 XS A MINI BIKE MODERNA GARANTIA DE 2 ANOS DE FÁBRICA AO PVP ACRESCEM OS CUSTOS DA DOCUMENTAÇÃO / LEGALIZAÇÃO FACILIDADE DE FINANCIAMENTO CRÉDITO SEM ENTRADA DESDE 43EUR MÊS A Crossfire 125 XS é perfeita para condutores que procurem emoção. É compacta mas tem uma grande atitude, é a diversão em 2 rodas. Mini bike É uma abordagem moderna das mini bikes japonesas dos anos 70. A Crossfire 125 XS traz uma nova aura de diversão para a estrada. EQUIPAMENTO DE SÉRIE: LUZES DIURNAS EM LED PISCAS EM LED QUADRANTE DIGITAL TRAVAGEM COMBINADA CBS CARACTERISTICAS: Motor:1 cilindro, 4 tempos, refrigerado a ar Cilindrada:124 cm Potência máxima:11.4 cv @ 9.000 rpm Binário Máximo:11.4 Nm @ 6.500 rpm Transmissão: Manual com 5 velocidades Arranque: Eléctrico Suspensão Frente: Forqueta Telescopica Invertida Suspensão traseira: oscilante com amortecedor central Travões: Frente: Disco de 220 mm Traseira: Disco de 190 mm: Travagem: combinada (CBS) Pneus: Frente: 130/70-12 Traseira: 130/70-12 Peso:111 kg Lotação: 2 pessoas Comprimento: 1.690 mm / Largura: 780 mm / Altura: 990 mm Altura até ao assento: ~760mm Consumo: 2,7 l aos 100km

BRIXTON CROSSFIRE 125 XS A MINI BIKE MODERNA GARANTIA DE 3 ANOS DE FÁBRICA AO PVP ACRESCEM OS CUSTOS DA DOCUMENTAÇÃO / LEGALIZAÇÃO FACILIDADE DE FINANCIAMENTO CRÉDITO SEM ENTRADA DESDE 43EUR MÊS A Crossfire 125 XS é perfeita para condutores que procurem emoção. É compacta mas tem uma grande atitude, é a diversão em 2 rodas. Mini bike É uma abordagem moderna das mini bikes japonesas dos anos 70. A Crossfire 125 XS traz uma nova aura de diversão para a estrada. EQUIPAMENTO DE SÉRIE: LUZES DIURNAS EM LED PISCAS EM LED QUADRANTE DIGITAL TRAVAGEM COMBINADA CBS CARACTERISTICAS: Motor:1 cilindro, 4 tempos, refrigerado a ar Cilindrada:124 cm Potência máxima:11.4 cv @ 9.000 rpm Binário Máximo:11.4 Nm @ 6.500 rpm Transmissão: Manual com 5 velocidades Arranque: Eléctrico Suspensão Frente: Forqueta Telescopica Invertida Suspensão traseira: oscilante com amortecedor central Travões: Frente: Disco de 220 mm Traseira: Disco de 190 mm: Travagem: combinada (CBS) Pneus: Frente: 130/70-12 Traseira: 130/70-12 Peso:111 kg Lotação: 2 pessoas Comprimento: 1.690 mm / Largura: 780 mm / Altura: 990 mm Altura até ao assento: ~760mm Consumo: 2,7 l aos 100km Armazéns de Veículos Motorizados AROLI, Lda, COM SEDE NA ESTRADA NACIONAL 235 - SILVEIRO, 3770-066 OIÃ, CATEGORIA DE INTERMEDIÁRIO DE CRÉDITO NÃO EXCLUSIVO A TITULO ACESSÓRIO REGISTADO NO BANCO DE PORTUGAL SOB O N 0000442.

Vespa cosa 125cc de 1989. Tem arranque eléctrico e kicks Vespa retificada de A a Z a nível mecânico. Posso mostrar facturas. Capacete, mala e corta vento estão incluídos na venda. Documentos todos OK. Transferência de nome efetuada no dia da venda. Retificações efetuadas: Cilindro c/piston GOETZE Colaça de cilindro 150cc Touca cilindro Original Piaggio Junta cilindro 3 transferes Grade de roletes biela Vela Piaggio/Champion Sapatas em alumínio descanso Bomba de travão central Bomba de travão de roda trás Maxilas de travão trás Tubo de óleo Óleo de travões Qualquer dúvida enviar MP. Valor é pouco negociável, apesar de ter a sua aparente idade por dentro é uma jovem e está pronta para fazer KM's.

ZONTES 310T2X GARANTIA DE 2 ANOS DE FÁBRICA FACILIDADE DE FINANCIAMENTO CRÉDITO SEM ENTRADA DESDE 83EUR MÊS AO PVP ACRESCE O CUSTO DA DOCUMENTAÇÃO MOTOR ZONTES 310CC A resistência ao movimento dos componentes é muito pequena porque não há poço de óleo do motor na caixa de engrenagens do motor 310cc, o que melhora muito o desempenho de aceleração, chamado dry oil sump (tanque de óleo seco), normalmente utilizado em motos de competição. O princípio: depois que a mota é acionada, o óleo escasso do motor na caixa de engrenagens é bombeado para fora pela bomba de óleo A imediatamente, e entra no tubo da estrutura para circulação de dissipação de calor. SISTEMA DE CONTROLE SEM CHAVE É simples e conveniente, o que elimina o incómodo de usar a chave para desbloquear a moto. A mota inteira adota a fechadura eletrónica, que apresenta ao condutor uma experiência mais maravilhosa. MODO DUPLO DE CONDUÇÃO ECONÓMICO E DESPORTIVO O condutor pode alternar entre os dois modos (E é o modo de economia de combustível e S é o modo desportivo) TUBO DE ESCAPE ANTI-QUEIMADURA O cano externo de aço inoxidável e o engenhoso design interno de isolamento térmico evitam que o cano de escape queime durante a condução por um longo período. BATERIA DE LÍTIO INTELIGENTE A 310R é projetada com baterias de lítio de alto desempenho. CARACTERISTICAS: MOTOR: Tipo de Motor: 1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, dupla árvore de cames Cilindrada: 312cc Diâmetro x curso: 80 x 62 Potência Máxima: 26,0 kW (35cv) a 9.500 rpm Torque Máximo: 30,0 N.m a 7.500 rpm Refrigeração: Liquida Alimentação: Injeção Eletrónica DELPHI Sistema de Arranque: Elétrico Transmissão: Manual 6 velocidades Embraiagem: Deslizante multidisco com lubrificação CHASSIS, SUSPENSÃO, TRAVÕES e PNEUS: Chassis: Aço reforçado Suspensão Dianteira: Forqueta telescópica invertida Suspensão Traseira: Oscilante c/ amortecedor central Sistema travões: Diant. | Tras.ABS disco BOSCH Pneus Dianteiro: 110/70R19 Pneu Traseiro: 160/60R17 DIMENSÕES: Altura: 1320 mm Comprimento: 2021 mm Largura: 850 mm Altura Do Assento Condutor: 830 mm Distância Entre Eixos: 1400 mm Peso: 159kg Capacidade Do Depósito: 19 L

O Jaguar S-Type é uma bonita peça de design dos anos sessenta, combinando elementos estéticos do MkII e mecânicos do E-Type, possibilitando a produção de um sedan refinado e imponente, com suspensão traseira independente, motor de 3781cm3 de 6 cilindros em linha e uma potência de 220 cavalos, aproveitando estilo do MkII e a evolução tecnológica do E-Type (suspensão traseira independente em vez do tradicional eixo rígido). Este exemplar em particular é um dos poucos ainda completamente original e sempre bem mantido. O interior é original, com estofos em pele vermelha e detalhes de madeira e cromados exclusivos. Apresenta pequenos sinais da idade, como seria de esperar de um veículo com quase 60 anos, tem uma patine incrível. O banco do condutor, como é normal, mostra os sinais de desgaste mais notáveis. Dito isto, quaisquer impressões ou marcas são aparentemente mínimas em comparação a exemplares com idade semelhante e não prejudicam o conforto e a sua função. O forro do tecto está também em bom estado, com apenas algumas imperfeições pequenas. Perceptíveis, apenas, após uma inspecção muito próxima. Todos os componentes eléctricos estão em pleno funcionamento, luzes exteriores e interiores, comandos, ventilação, overdrive, etc As jantes raiadas estão também em boas condições para a idade, mantendo bastante brilho nos cromados. Monta 4 pneus Dunlop de época em excelente estado. Mecanicamente, este Jaguar 3.8 S (S-Type) está com uma excelente saúde e funciona sem qualquer problema. Exemplar certificado pelo A.C.P. Clássicos, válido até Fevereiro de 2026. No mês de Abril, do presente ano, foi feita a seguinte intervenção: - Servofreio novo - Bomba central de travões nova - Pistons de bombas de travão de rodas, frente e traseiras novos - Pastilhas de travão novas - Borrachas de bombas de travão frente e traseiras novas - Kit de tubos rígidos de travões novos - Kit de tubos de travão flexíveis frente e traseiro novos - Pinças de travão e braços de travão de mão zincados - Bomba de água nova - 2 bombas de gasolina novas - Bomba central de embraiagem nova - Bomba secundária de embraiagem nova - Kit de tubos rígidos de embraiagem novos - Kit de tubos rígidos água + kit tubos flexíveis novos - Termostato novo - Válvula da chauffage nova - Kit de reparação das mangas de eixo - Apoios do charriot traseiro novos - 2 apoios de motor novos - 2 braços de direcção novos - 2 batentes de suspensão da frente novos - Junta de tampa das válvulas nova - Retentor do diferencial novo - 6 velas novas - Reparado e rectificado o colector de água - Óleo de travões DOT5 c/silicone novo - Óleo motor classic 20w50 mudado - Anticongelante mudado Assim sendo é um carro que não necessita de qualquer intervenção mecânica para poder percorrer sem problemas qualquer distância. Possível troca por clássico ou desportivo do meu interesse.