Cabos raymarine hs

Com 38.5 pés. Situado em Ponta Delgada, Açores. Veleiro de cruzeiro bastante interessante e eficiente, espaçoso e testado/ velejado em offshore. Totalmente equipado para navegar à volta do mundo em solitário ou com tripulação. Esta edição limitada deste modelo de Lagoon é composta por 2 cabines de luxo com WC privados, sendo a cabine maior a do capitão e estando situada à popa do iate. Tendo sido construído de acordo com um padrão bastante elevado e sólido/ robusto, este Bavaria não pode ser comparado aos modelos mais recentes em termos de qualidade de construção e de conforto. É perfeito para uma família/ tripulação em liveaboard (vivência a bordo). Tendo em conta a qualidade do seu design prático aliado a um alto grau de conforto e à robustez geral do iate, este veleiro é ideal para velejar longas distâncias. Tem capacidade para cinco pessoas em duas cabines mais o salão. Em 2011, o casco e a quilha abaixo da linha d'água foram limpos com jato de areia e recobertos com 3 camadas de epóxi, antes da aplicação do primário e do antifouling. O barco tem sido meticulosamente mantido pelo seu dono, tanto a nível do interior como do exterior. Marca-Modelo-Ano: Bavaria - 370 Lagoon - 1992. Tipo: Veleiro cruzeiro oceânico Comprimento-Boca-Calado: 11.65m - 3.80m - 1.80m. Deslocamento (Kg): 7.100Kg Quilha: Fin com asa Leme: Pá do leme Spade Casco: Fibra de vidro Bandeira e IVA: Inglesa - IVA pago! Motor: Volvo 2003T (47hp) a gasóleo com Volvo 120 Saildrive para hélice dobrável de três pás Volvo e cortador de cabos de hélice Ambassador (novo, de 2021) Capacidade de água doce: 390L Capacidade de gasóleo: 130L. Mastro Isomat de alumínio, convés escalonado, retranca de alumínio com cruzeta com dois pontos de passagem (twin swept spreaders), sistema enrolador de vela embutido no mastro. Ranhura exterior para vela de tempestade (Trysail) e escada de mastro Enrolador de Genoa Selden Furlex Vela com enrolador de estai de proa Crusader Cruising Todas as escotas e adriças preparadas para navegação em solitário, sendo possíveis de operar no cockpit VELAS Vela Grande Maxi Roach de 2014, com ripas verticais. De enrolar no mastro Vela de Tempestade (Trysail) Crusader de 2014 (nova, nunca foi usada), com saco Genoa Crusader 150% de 2015. De enrolador Spinnaker Crusader de 2014 (nova) com saco. De enrolador INSTRUMENTOS E AUXILIARES DE NAVEGAÇÃO Radar e Chart Plotter Mutltifunções Raymarine E80 Piloto Automático Raymarine S1G Visor Navtex Furuno Repetidor de Velocidade/ Sonda Raymarine Repetidor GPS Raymarine Sistema Identificador Pessoal de Homem ao Mar LifeTag da Raymarine + 4 Identificadores LifeTag Recetor de AIS Raymarine Piloto Automático com controlo remoto Rádio/Transcetor NASA DSC VHF Barómetro Meteoman Nasa Monitor de bateria Merlin Rádio FM/ leitor de CD Pioneer ELETRICIDADE 3 Baterias domésticas com interruptor de ciclo profundo 12v 200AH (2021) Bateria de arranque do motor 12v 100A (2021) Carregador Valeo 12v 90A, alternador com carregador Sterling Smart combinado com 2 aerogeradores Rutland 913 e 2 painéis solares Dulas 85W com 2 reguladores de carga Rutland Fornecimento elétrico de terra (shore power) com caixa de disjuntores com fusíveis RCD Sistema elétrico com isolador galvânico/ terra Inversor de corrente com carregador 50A Sterling Pro Combi Q 2.5KW Para mais informações e especificação completa pode contatar-me

Situado em Ponta Delgada, Açores. Veleiro de cruzeiro bastante interessante e eficiente, espaçoso e testado/ velejado em offshore. Totalmente equipado para navegar à volta do mundo em solitário ou com tripulação. Esta edição limitada deste modelo de Lagoon é composta por 2 cabines de luxo com WC privados, sendo a cabine maior a do capitão e estando situada à popa do iate. Tendo sido construído de acordo com um padrão bastante elevado e sólido/ robusto, este Bavaria não pode ser comparado aos modelos mais recentes em termos de qualidade de construção e de conforto. É perfeito para uma família/ tripulação em liveaboard (vivência a bordo). Tendo em conta a qualidade do seu design prático aliado a um alto grau de conforto e à robustez geral do iate, este veleiro é ideal para velejar longas distâncias. Tem capacidade para cinco pessoas em duas cabines mais o salão. Em 2011, o casco e a quilha abaixo da linha d'água foram limpos com jato de areia e recobertos com 3 camadas de epóxi, antes da aplicação do primário e do antifouling. O barco tem sido meticulosamente mantido pelo seu dono, tanto a nível do interior como do exterior. Marca-Modelo-Ano: Bavaria - 370 Lagoon - 1992. Tipo: Veleiro cruzeiro oceânico Comprimento-Boca-Calado: 11.65m - 3.80m - 1.80m. Deslocamento (Kg): 7.100Kg Quilha: Fin com asa Leme: Pá do leme Spade Casco: Fibra de vidro Bandeira e IVA: Inglesa - IVA pago! Motor: Volvo 2003T (47hp) a gasóleo com Volvo 120 Saildrive para hélice dobrável de três pás Volvo e cortador de cabos de hélice Ambassador (novo, de 2021) Capacidade de água doce: 390L Capacidade de gasóleo: 130L. Mastro Isomat de alumínio, convés escalonado, retranca de alumínio com cruzeta com dois pontos de passagem (twin swept spreaders), sistema enrolador de vela embutido no mastro. Ranhura exterior para vela de tempestade (Trysail) e escada de mastro Enrolador de Genoa Selden Furlex Vela com enrolador de estai de proa Crusader Cruising Todas as escotas e adriças preparadas para navegação em solitário, sendo possíveis de operar no cockpit VELAS Vela Grande Maxi Roach de 2014, com ripas verticais. De enrolar no mastro Vela de Tempestade (Trysail) Crusader de 2014 (nova, nunca foi usada), com saco Genoa Crusader 150% de 2015. De enrolador Spinnaker Crusader de 2014 (nova) com saco. De enrolador INSTRUMENTOS E AUXILIARES DE NAVEGAÇÃO Radar e Chart Plotter Mutltifunções Raymarine E80 Piloto Automático Raymarine S1G Visor Navtex Furuno Repetidor de Velocidade/ Sonda Raymarine Repetidor GPS Raymarine Sistema Identificador Pessoal de Homem ao Mar LifeTag da Raymarine + 4 Identificadores LifeTag Recetor de AIS Raymarine Piloto Automático com controlo remoto Rádio/Transcetor NASA DSC VHF Barómetro Meteoman Nasa Alarme de Emergência para cabines de proa e popa ELETRICIDADE 3 Baterias domésticas com interruptor de ciclo profundo 12v 200AH (2021) Bateria de arranque do motor 12v 100A (2021) Carregador Valeo 12v 90A, alternador com carregador Sterling Smart combinado com 2 aerogeradores Rutland 913 e 2 painéis solares Dulas 85W com 2 reguladores de carga Rutland Fornecimento elétrico de terra (shore power) com caixa de disjuntores com fusíveis RCD Sistema elétrico com isolador galvânico/ terra Inversor de corrente com carregador 50A Sterling Pro Combi Q 2.5KW Para mais informações e especificação completa pode contatar-me

Barco com pouco uso, em bom estado a precisar de uma boa limpeza geral, vendido como se encontra. O Barco poderá ser visitado em Ferrel Peniche todos os dias depois das 17,30 horas ou aos fins de semana, a combinar. Motivo da venda: compra de uma embarcação maior. Passou o inverno na rua descoberto, daí o verdete que sai com agulheta de pressão. Marca da Embarcação: ZACS M-490 Motor YAMAHA Four Stroke a 4 Tempos de 60 CV, com apenas 60 horas de uso; parado há algum tempo. Comprimento 4,90 mt. Classe - 4 Lotação 7 pax Com atrelado/reboque Zona para arrumação na Proa, consola central e banco de fundo com arrumação por baixo Fundo interior liso em fibra de vidro Circuito de Gasolina equipado com Pré-Filtro Bateria é de encastrar no casco e com Corte-Corrente à embarcação Depósito de Combustível PVC de 25 Lts. vermelho Flutuadores se origem em bom estado, apenas a precisar de limpeza, da marca ZACS e sem remendos; Casco em fibra de vidro em bom estado, sem pancadas Caixa de direção e de comando lateral com cabo e volante em bom estado RollBar em INOX 316 para colocação das luzes de navegação e estrutura reforçada (Fibra da Base + Estrutura INOX) para possibilitar rebocar Ski, Boia, wakeboard, etc. Cabos de caixa e direção, alimentação de gasolina e instalação oculta no interior do casco para otimização de espaço de circulação e melhoramento estético Sonda e GPS RAYMARINE mod. A57-B, a funcionar em pleno 4 Coletes, cabos; cestos de pesca; boia de encosto; Apoio de proa frontal fixo em inox para puxar a âncora sem danificar o casco; Vertedouro 1 Ferro de Fundear (âncora) 2 Cabos de Amarração 1 Bomba manual de enchimento 1 Boia de salvamento O Trim elétrico aparenta carecer de reparação.

PREÇO ANTES DE IVA Ano: 2006 Comprimento: 22,39 m Boca: 5,64 m Motorização: 2 X MAN V12 - 1380 HP Lotação: 20 Pessoas Registo Classe 3 e Palamenta Completa ACOMODAÇÕES 2 Cabines Casal (Cabine de Proprietário + Cabine VIP) c/ Quarto de Banho Privativo 2 Camarotes (um com 2 camas single o outro com cama e beliche) WC de Serviço c/ acesso ao camarote com 2 camas single Camarote de Skipper c/ 2 camas e WC Ar condicionado em todos os camarotes, Salão, Cozinha e Posto de Pilotagem 2 Geradores Onan Diesel Sistema de Som Bose no Salão e Cabine de Proprietário TV no Salão, Camarote de Proprietário e Camarote VIP 2 Máquinas de Gelo (uma no Bar do Salão outra no Flybridge) Frigorífico e Grelhador eléctrico no Flybridge Cozinha completa c/ Frigorifico, Arca Congeladora, Máquina de Lavar-Loiça, Forno, Placa de Vitrocerâmica e Frigorífico para garrafas Máquina de Lavar-roupa GPS / Chartplotter Raymarine, Rádio VHF Telefone satélite com repetidores no Flybridge Hélice de Proa e Popa Hidráulicos Garagem à Popa para auxiliar Grua no Flybridge 300 Kg Molinetes de manobra à popa Convés em Teca Capa para parabrisas Capa de fecho total do Cockpit 2 Bimini Top no Flybridge Sistema de recolha dos cabos de Shore power

Com golfinhos no Tejo Clássico de regata ou cruzeiro pronto a sair e navegar. Depósito de agua doce de 50l, casa de banho marítima e toldos disponíveis para o merecido repouso. Piloto automático SIMRAD TP 22; Anemómetro, Odómetro e Sonda Raymarine; VHF Cobra, rádio com 4 colunas, duas à prova de água no poço, e controlador de carga de BATERIA; Painel solar de 50W integrado; Vela grande e genoa em boas condições; Genoa 150% Pires de Lima quase nova. Estai de tempo e SPI como novos. Aparelho de escota Harken, novo. Duas âncoras com corrente e cabo de nylon. Muita manutenção preventiva e de substituição de componentes nos últimos três anos:. patilhão, casquilhos do leme, cabos diversos, brandais, base de mastro, pião da retranca, etc.. Mudou para Classe 4 de navegação em 2018, com toda a palamenta para 8 pessoas disponível para entrega.

Jeanneau Folie Douce Veleiro de cruzeiro 9mts restaurado 3,10mt boca, 1,65mt calado Pavilhão português, registado em classe 4 Inspeccionado até 2023 Casco tratado com primário e tinta anti-vegetativa Motor Volvo Penta MD2020 recente a diesel 3 baterias com carregador automático triplo 5 velas - Genoa 140%, Spinnaker e 3 Mestras Estação VHF licenciada, rádio com distress Tridata (profundidade, velocidade, temperatura) Anemómetro (velocidade e direcção do vento) Sonda Raymarine GPS e piloto automático Cabos e escotas novas - 5 catracas (2 com desmultiplicação) Parlamenta completa para classe 4 Balsa salva-vidas 6 pessoas vestoriada Gerador eólico com controlador para eólico e painel solar Iluminação led Instalação 220v com ligação para Marina Possibilidade em manter lugar na Marina

Aceito propostas Gibert Marine: Gib Sea 234 Motor Nanni 2 cyl diesel 10cv. Comprimento 6,53m Boca 2,49m Pé direito 1,76m Quilha rebatível, calado: 0,70 / 1,75m Lotação 6 pessoas. Vela grande:15m2, Genoa:10m2 com enrolador, Spi assimétrico: 33,50m2 com manga Bidata Raymarine ST40 de 2018 (sonda e speed) WC com sanita marítima, fogão, lavatório. Piloto automático. Radio VHF, GPS, radio FM Bote de apoio Anti vegetativa, zincos, mudança de oleo e filtros feito em Setembro 2020 Bóia,corrente inox e cabos para amarração em poita. Opcional: atrelado de rodado duplo Posso trocar por barco a motor com atrelado Pode ser visto em Faro

Barco OCQUETEAU 540 com motor SUZUKI 60HP 4t. EFI só com 159horas em classe4 equipado com os seguintes extras: 2 manómetros:1 manómetro multifunções da Suzuki e manómetro do trime luzes de navegação e de ancoramento Varandim em inox; Escadas em inox; diversos suportes de canas em inox em cima da cabine e outros suportes de canas 2 suportes de copos 1 limpa para-brisas completo 2 bancos piloto e copiloto com almofada Estofos no interior da cabine a fazer sofá 1 depósito de gasolina, 2 baterias com 1 caixa de bateria para cada bateria corta corrente duplo preparado para 2 baterias bomba de água pre filtro de gasolina completo Antivegetativo novo; suporte de motor auxiliar Sonda Raymarine DS500X rádio VHF Balsa Refletor de Radar novo Antena Diversos compartimentos de arrumação dentro da cabine e na popa do barco, no alçapão a meio do barco e debaixo dos banco de piloto Incluímos a Palamenta completa em classe 4 que inclui: 5 coletes, bússola, navalha de ponta redonda, extintor, âncora com respetivo cabo,, buzina elétrica e cabos de reboque, boia redonda com retenida, pirotecnia em classe 4, bandeira de Portugal, espelho sinalizador, faramácia de primeiros socorros em classe 4 comprimento: 5.40m; boca: 2.32m; pontal:0.70; lotaçao: 5 barco com ano construção: 1998 Motor com SUZUKI 60hp 4T. EFi só com 159horas comprovadas pelo diagnóstico do PC da SUZUKI este motor foi aplicado neste barco novo em Agosto de 2013 Barco todo restaurado OCQUETEAU com o motor SUZUKI 60 HP, 4t. EFI, palamenta completa em classe 4,completo conforme os extras da descrição, e conforme fotos, só pelo valor de 15750,00EUR Barco ideal tanto para pescar, como para laser, pois como também tem diverso espaço para dar uns passeios de laser com a sua família protegido da brisa mais forte GARANTIA DE 12MESES peças e mao de obra somos concessionários da QUICKSILVER, BAYLINER, MERCURY, e de outras marcas e também temos outros barcos e motores em stock STAND NAUTICO JOBOL

QUICKSILVER, ACTIV 455 CABIN, do ano 2016, equipado com motor MERCURY, F60 ELPT EFI com 164h de trabalho. Vistoria válida até 2026. Manutenção completa efectuada em Outubro de 2022, está hibernado e em seco desde essa data. Inclui: Zorra (reboque não adequado à via pública), equipamento electrónico instalado (Sonda/GPS Raymarine DRAGONFLY), sanita química, mesa de popa, todos os restantes equipamentos a bordo (coletes, cabos, defensas, etc) e capas do barco (capa total de inverno, Bimini e Canopi que fecha no Bimini. Palamenta carece de actualização.

Ano de 2008, com cerca de 700 horas. Motor NANNI (Toyota) 200 hp diesel com linha de veios e corta cabos. Eletrónica: Radar, Sonda, Chartplotter, Piloto automático, tudo Garmin. VHF Raymarine e EPIRB. Equipamento: Hélice de manobra na proa, guincho elétrico, limpa parabrisas, aquecedor de água, frigorífico e fogão a gás, carregador de baterias. Depósitos 230 ltr gasóleo e 100 ltr água doce. Bomba de fundo para viveiro com temporizador. WC marítimo e camas para 4 pessoas. Registado atualmente na Polónia. Velocidade máxima 24nós, cruzeiro 15nós, consumo médio 1,5ltr/milha.