Calorifero injecao ar

Mota com 130Horas, e com 80Horas foi-lhe trocado piston e corrente de distribuição, tenho como comprovar. Troco ou vendo mota. A mota está impecável, de 6 em 6 horas troco oleo motul 7100 1ow60. A cada volta troco o filtro de ar, limpo e lubrifico a corrente! Relação D.I.D trocada recente. Mota é só por gasolina e andar, pega sempre a frio como a quente sem qualquer problema. Uma mota ideal para quem queira usufruir a mota no mato ou converter a supermoto! Tem 20 kw e possibilidade de conduzir com carta A2(35 kW) A mota tem possibilidade de ter 3 mapas de injeção diferentes. Zero folgas, pode trazer mecânico.

Ktm SXF 350 de 2012 de injeção. Mota na minha posse há 1 ano, tendo feitos cerca de 10 depósitos. Valor negociavel devido a não saber o número exacto de horas do motor. Extras: Kit Athena Junta tampa de válvulas nova e afinação das mesmas Injetor novo Revisão completa de óleos e filtros do motor e substituição dos óleos de travão e embraiagem Retentores de suspensão praticamente novos SKF verdes Pastilhas novas frente e tras Pneus em bom estado e 2 câmaras de ar 4mm novas Bateria nova Proteção de cárter, de laterais dos dois lados do motor e suspensão Link, braço oscilante e roda traseira com rolamentos novos Kit transmissão Enduro com corrente das largas. Posso entregar a mota com acerto.

Vendo a minha Yamaha tdm 900 modelo de injeção com motor bicilindrinco a 4 tempos. A mota tem como extras: Crashs bars Punhos aquecidos com regulador de aquecimento Top case com suporte tudo original Malas laterais originais com suportes originais A mota vai com revisão feita completa Óleo motul 7100 10w40 Filtros novos: ar, óleo Velas novas Kit completo de transmissão novo Anticongelante novo motul Pneu traseiro novo Bridgestone batlax bt 023 sport touring pneu indicado para a mota Pneu frontal está 80% de piso Suspensão revisionada Excelente com consumo com um deposito faz 300km sem acender a reserva Mota excelente para andar com duas pessoas Qualquer dúvida não hesite em contatar obrigado Aceito troca por trail SELO PAGO ATÉ ABRIL DE 2003

Vendo ou troco husaberg fe 390 de 2012, 4 tempos, de injeção, com mapas de potência. Com homologação para jante supermotar Escape akrapovic de titânio Jante 18 Pneus novos Revisão feita Ventoinha de arrefecimento Filtro de ar novo Troco por mota de trail ou passeio com possibilidade de acerto da minha parte

Jipe com potente motor 4.0 cc injeção de 173 cv e 6 cilindros em linha Equipado com kit de gás, ar condicionado, 4 vidros elétricos, fecho central com comando e alarme, jantes 19" Aceito retoma

Mota em bom estado geral com luz matriculada averbada de livrete para 2 pessoas alguns extras (escape fmf, kit relação alongado, proteção carter, punhos novos) Oferta: sweat, luvas, filtro óleo, filtro ar, óleo, kit carnagens originais Poderei aceitar retoma por mota enduro(2 tempos) ktm adventure 1090,1050,1190,1290, Bmw gs 1200, 1250, yamaha tracer, super tenere, honda nc 750, africa twin, suzuki v-strom,etc). ltr, banshee, mt, 09, 07, gs, trx, yfz, kart, cross Tambem poderei aceitar por jipe husqvarna, ktm, yamaha, suzuki, sherco, gasgas,kawasaki 125,150,200,250,300,350,400,450.

Chevrolet Astro Van 4.3i V6 150CV 8 lugares com ar condicionado, tem 28500KM, Como Nova 100EUR faz 400km tem material suplente filtros,correias,pastilhas etc posso aceitar retoma moto, barco ou jeep

Mota em excelente estado Pneus da frente originais Linha escape completa FMF com MEGABOMB filtro de ar K&N Revisão geral efetuada 1 dono Mais informações contacte

STY-Mandy whatsapp:+8613386901265 mandy(at）china-lutong(doc).net #BOMBA DE ENGRENAGENS #BOMBA DE ENGRENAGENS Bosch #Bomba manual COMPLETA #PISTÃO DE AVANÇO CASE #PISTÃO DE AVANÇO Motor CUMMINS #PISTÃO DE AVANÇO Motor CUMMINS 4BTAA Os méritos da arquitetura do sistema de injeção de combustível common rail foram reconhecidos desde o desenvolvimento do motor diesel. Requisitos de torque de pico da bomba de combustível mais baixos. Com o desenvolvimento dos motores de injeção direta de alta velocidade (HSDI), mais energia para misturar o ar com o combustível veio do impulso de pulverização do combustível, em oposição aos mecanismos de turbilhão empregados nos sistemas de combustão IDI mais antigos. Apenas os sistemas de injeção de combustível de alta pressão foram capazes de fornecer a energia de mistura e uma boa preparação de pulverização necessária para baixas emissões de PM e HC. Para gerar a energia necessária para injetar o combustível em aproximadamente 1 milissegundo, a bomba distribuidora convencional teria que fornecer quase 1 kW de energia hidráulica em quatro rajadas de 1 ms por revolução da bomba, colocando assim considerável tensão no eixo de transmissão. Uma das razões por trás da tendência em direção aos sistemas common rail foi minimizar a exigência de torque máximo da bomba. Embora os requisitos de potência e torque médio da bomba common rail fossem semelhantes, o fornecimento de combustível de alta pressão é para um acumulador e, portanto, a taxa de fluxo de pico (e o torque de pico necessário para acionar a bomba) não tem que coincidir com o evento de injeção como está o caso com a bomba distribuidora. O fluxo de descarga da bomba pode ser distribuído por uma porção mais longa do ciclo do motor para manter a demanda de torque da bomba mais uniforme.

ANPE-mandy whatsapp :+8613386901265 mandy(at）china-lutong(doc).net vFerias en Cantón la 133a Feria de Importación y Exportación de China La Feria Comercial de Importación y Exportación de China La Feria Comercial de Importación y Exportación de China (CIEF) la feria de cantón la feria de cantón china Os méritos da arquitetura do sistema de injeção de combustível common rail foram reconhecidos desde o desenvolvimento do motor diesel. Requisitos de torque de pico da bomba de combustível mais baixos. Com o desenvolvimento dos motores de injeção direta de alta velocidade (HSDI), mais energia para misturar o ar com o combustível veio do impulso de pulverização do combustível, em oposição aos mecanismos de turbilhão empregados nos sistemas de combustão IDI mais antigos. Apenas os sistemas de injeção de combustível de alta pressão foram capazes de fornecer a energia de mistura e uma boa preparação de pulverização

A BN 125, foi desenvolvida para conquistar os corações dos pilotos mais jovens. Este novo modelo é ideal para enfrentar o trânsito das cidades e perfeito para oferecer aos mais ousados momentos de diversão únicos. Caracteriza-se pelo seu motor monocilíndrico a 4 tempos, refrigerado a ar e óleo com injeção eletrónica e 4 válvulas de 11 cavalos. Foi concebido para oferecer uma entrega de potência mais uniforme e progressiva. Cilindrada: 125 cc Potência Máxima: 8,2 Kw (11,1 Cv) / 9.500 rpm Alimentação: Injeção eletrónica Motor: Monocilíndrico a 4 tempos, 4 válvulas Altura do assento (sem carga)780 mm Capacidade Do Depósito: 13.5 L Dimensões c x l x a (mm)2050 mm x 810 mm x 1065 mm Peso Em Ordem de Marcha142 kg Caixa de velocidades5 velocidades EmbraiagemMultidisco com lubrificação Pneus dianteiro: 110/80-ZR17; Pneus traseiro: 130/80-ZR17 Suspensão frente: Suspensão invertida Suspensão trás: Amortecedor regulável Travão dianteiro: Disco e pinça com 2 êmbolos CBS Travão traseiro: Disco CBS * 2 Anos de Garantia de Fábrica. * Possibilidade de financiamento. Encontramos-nos na morada: Av. D. Nuno Alvares Pereira, n 44 B 2735 - 245 Cacém, de Segunda a sexta das 9h as 13h e das 14.30 as 19h e Sábado das 9h as 13h. **Ao valor indicado acresce o valor das despesas de averbamento e documentação**

A BN 125, foi desenvolvida para conquistar os corações dos pilotos mais jovens. Este novo modelo é ideal para enfrentar o trânsito das cidades e perfeito para oferecer aos mais ousados momentos de diversão únicos. Caracteriza-se pelo seu motor monocilíndrico a 4 tempos, refrigerado a ar e óleo com injeção eletrónica e 4 válvulas de 11 cavalos. Foi concebido para oferecer uma entrega de potência mais uniforme e progressiva. Cilindrada: 125 cc Potência Máxima: 8,2 Kw (11,1 Cv) / 9.500 rpm Alimentação: Injeção eletrónica Motor: Monocilíndrico a 4 tempos, 4 válvulas Altura do assento (sem carga)780 mm Capacidade Do Depósito: 13.5 L Dimensões c x l x a (mm)2050 mm x 810 mm x 1065 mm Peso Em Ordem de Marcha142 kg Caixa de velocidades5 velocidades EmbraiagemMultidisco com lubrificação Pneus dianteiro: 110/80-ZR17; Pneus traseiro: 130/80-ZR17 Suspensão frente: Suspensão invertida Suspensão trás: Amortecedor regulável Travão dianteiro: Disco e pinça com 2 êmbolos CBS Travão traseiro: Disco CBS * 2 Anos de Garantia de Fábrica. * Possibilidade de financiamento. **Ao valor indicado acresce o valor das despesas de averbamento e documentação**

Keeway superlight de 2018 só 7000 kilometros, mota rigorosamente nova, modelo de injeção e CBS, trava com as duas rodas simultaneamente, injeção (não precisa de abrir o ar de manhã), sem podres nem ferrugem

Vendo ou troco Yamaha R6 ano 2005 de 86 KW mota em bom estado vendo apenas porque pretendo subir na cilindrada a mota vai com revisao feita anticongelante,oleos travoes,caixa e motor mudados filtros de ar e da gasolina tanbem leva dois pneus novos BT016 mota facil de conduzir curva muito bem e tanbem e uma mota razoavelmente leve muito nervosa tem tanbem bolha puig original r6 escape remus piscas inbutidos mota ja de injeçao venha ver sem compromisso em trocas so tenho intresse em Yamaha R1 Honda 1000 RR ou Gsxr 1000 com acerto da minha parte caso necessario so tenho intresse em motas a injeçao qualquer duvida disponham obrigado

Tenho também todo o material de origem da mota que segue com o futuro comprador, Pneu e jante traseiro Piscas Suporte de matricula Escapes Cavalete. Segue também com Revisão feita, óleo, filtros e discos de embraiagem. Especificações. Motor e transmissão Deslocamento: 695,0 ccm (42,41 polegadas cúbicas) Tipo de motor: V2, quatro tempos Poder: 72,0 HP (52,6 kW)) 8500 RPM Torque: 61,0 Nm (6,2 kgf-m ou 45,0 ft.lbs) a 6200 RPM Compressão: 10,5: 1 Furo x curso: 88,0 x 57,2 mm (3,5 x 2,3 polegadas) Válvulas por cilindro: 2 Sistema de combustível: Injeção. Injeção eletrônica de combustível Marelli, corpo do acelerador de 45 mm Controle de combustível: Controle de válvula desmodrômica Sistema de refrigeração: Ar Caixa de velocidade: 6 velocidades Tipo de transmissão, comando final: Corrente Embraiagem: Multiplaca úmida APTC com controle hidráulico Sistema de exaustão: 2 silenciosos de alumínio Chassi, suspensão, freios e rodas Tipo de moldura: Estrutura de treliça de aço tubular Ancinho (ângulo do garfo): 24,0 Suspensão dianteira: Marzocchi 43 mm garfo de cabeça para baixo Viagem da roda dianteira: 130 mm (5,1 polegadas) Suspensão traseira: Articulação progressiva com monoshock ajustável de pré-carga e rebote Sachs Viagem da roda traseira: 148 mm (5,8 polegadas) Pneu dianteiro: 120/60-ZR17 Pneu traseiro: 160/60-ZR17 Freios dianteiros: Disco duplo Diâmetro: 300 mm (11,8 polegadas) Freios traseiros: Disco único Diâmetro: 245 mm (9,6 polegadas) Medidas físicas e capacidades Peso seco: 168,0 kg (370,4 libras) Relação potência / peso: 0,4286 HP / kg Altura do assento: 770 mm (30,3 polegadas) Se ajustável, configuração mais baixa. Distância entre eixos: 1440 mm (56,7 polegadas) Capacidade de combustível: 14,00 litros (3,70 galões)