Capas travoes

Yamaha YZF600R Custom Projecto estilo street Fighter com 4 anos, conta com muito material novo, manutenção feita e algumas peças de origem. Levou recentemente manutenção preventiva no motor, tenho fotografias a comprovar bem como a montagem do mesmo, com: - troca de segmentos - substituição de capas de biela e cambota - afinação de válvulas com substituição de pastilhas material novo: - conta km digital MSX 2015 - mica MSX 2015 - piscas led - relé piscas led - stop com piscas (cbr600rr) - 3x simuladores de ABS - afinadores de suspensão - manetes ajustáveis - alarme - suporte artesanal para câmara fixa - Cogumelos - Escape de rendimento "Two Brothers" - malha de aço nos travões - Dispositivo de leitura de pressão e temperatura de pneus (em tempo real) - Disco traseiro novo NG Discs - Proteção de punhos (ainda por instalar) Na última revisão a mota levou: óleo 10w40 Sintético filtro de óleo limpeza de filtro de ar original 2x Filtros cónicos (pré-filtros) cabo de arranque a frio Pneu de competição frente (Dunlop) Pneu traseiro (Metzeler) Espelhos novos Koso substituição de líquido de travão substituição de líquido refrigerante 4x velas ngk Iridium Óleo de suspensão Motul 5w + retentores e guarda pós Kit de transmissão Falta ainda fazer: - calibrar conta km para o diâmetro da roda - calibrar conta km para receber a rotação do motor Na minha opinião e segundo os planos falta: - pintar carenagem esquerda da mesma cor da mota - pintar jante da frente igual a traseira Estarei disponível para apresentar a mota aos verdadeiros interessados, disponível para negociar e falar melhor sobre os planos e tudo o que foi feito na mesma. Entrego a mota com a revisão feita e até posso ensinar o novo dono a fazer, já encomendei o material e vou aguardar a venda para trocar: Óleo de motor, filtro de óleo e óleo de travões. Filtros de ar já substituídos. Disponível para qualquer esclarecimento via mensagem. Obrigado Cumprimentos Vasco Lourenço

Vendo um sidecar da marca Ural, modelo Tourist de 12/2014 (esta é mesmo a data da primeira matrícula), praticamente como novo (sempre bem guardado em garagem). Este sidecar não é uma coisa velha do antigamente. Ele mantém toda a sua linha original, sem alterações ou acidentes, mas encontra-se completamente atualizado tecnologicamente. Cumpre as normas europeias que regulam os limites das emissões de gases poluentes, possui injeção eletrónica e três travões de disco (um em cada roda) da reconhecida marca Brembo. Tem circulado com alguma regularidade, não demonstrando qualquer tipo de problema. Para quem desconhece esta alternativa às motas, a sua condução requer algum hábito, mas é uma forma diferente (a que ninguém fica indiferente por onde passa) e muito segura (devido à sua estabilidade com as três rodas) e divertida de se desfrutar calmamente de uma condução moto, para além de poder transportar três pessoas. É uma excelente alternativa ao conceito original de moto. Presentemente, não necessita de nenhuma manutenção (levou no início do ano uma bateria e duas velas novas). Inclui duas capas para os bancos da moto, uma capa protetora para o sidecar, um manual de instruções de manutenção, um estojo de ferramentas completo, uma garrafa de óleo da transmissão e uma garrafa de óleo do motor. Desde a manutenção mais simples à manutenção mais complexa, tudo se encontra explicado no manual de instruções. Novo custa cerca de 19.500EUR. Paga IUC anual de 58,86EUR. Características: - Sistema de escape em INOX; - Proteções dos guarda-lamas em INOX; - Guiador em INOX; - Pegas do passageiro em INOX; - Proteção do motor em INOX; - Para-brisas do sidecar em INOX e Cordura; - Suportes dos piscas em INOX; - Jantes de alumínio; - Travões de disco Brembo/ NG em todas a rodas; - Injeção eletrónica Electrojet c/ injetores BOSCH; - Bobines de ignição Delphi; - Bomba de gasolina Delphi; - Alternador Denso; - Amortecedores Sachs; - Engrenagens Herzog no motor e caixa; - Comandos elétricos Domino; - Manete da embraiagem Domino; - Punhos Domino; - Amortecedor de direção hidráulico; - Cabos e tubos J.Juan; Especificações Técnicas: - Cilindrada: 745 cc - Potência: 42 Cv a 5500 rpm - Binário: 57 Nm a 4300 rpm - Consumo: 6.4 Lt/ 100 Km - Caixa: 4 Velocidades + Marcha-atrás - Transmissão final: veio c/ cardan; - Depósito 19 L - Tara: 317,5 Kg - Peso bruto: 601 Kg - Pneus: Duro 4.00-19 - Dimensões (CxAxL): 233 x 138x 161,5 Cm Sou particular e apenas pretendo vender. O sidecar será entregue com a revisão efetuada, que inclui a substituição de peças de desgaste, afinação e limpeza mecânica do mesmo. Não se prevê assim a necessidade de qualquer intervenção/gastos a quem o adquirir para além da de desfrutar do mesmo. Ao dispor para qualquer esclarecimento, posso mostrá-lo em local a combinar e entregá-lo em qualquer parte do país. Ural Tourist sidecar for sale / side-car Ural Tourist à vendre

Se procura uma moto customizada cafe racer, verifique este projecto novo. Foi toda recondicionada e reparada, tubagens do circuito arrefecimento, de combustível e dos travões novos. Manutenção efectuada, incluindo as velas de ignição, suspensões novos. Pneus novos, manetes, punhos, capas e espias novas etc... Aos verdadeiros interessados, troco, vendo ou retomo por algo do meu interesse.

Kawasaki Z750 2007, impecável de tudo. Moto guardada sempre em garagem e muito estimada. 30mil kms. Revisão feita, óleo motor, filtro, óleo de travões e pastilhas. Velas iridium e transmissão mudada à 5mil kms. Pneus Bridgestone battlax bt16 frente e traseiro com 1000 kms. Kit de rebaixamento instalado. Kit bagster depósito e capas de assento. Alguns extras instalados como se vê em foto: Ecrã, luzes e piscas em Led, bico de pato, etc. Tenho o material de origem. Só estou interessado em venda. Valor negociável.

De 2004 Caixa 6v 269000km Kit embraiagem e bi massa /kit distribuição substituídos recentemente 4 discos travões novos Bombas travão trás reparadas Rolamentos rodas trás novos O carro não é novo nem está imaculado mas para a idade está bem conservado. Carro de dia a dia. Quando precisou de alguma peça, levou, não foi "desenrascado". Os bancos da frente têm capas, mas mão estão rotos. Registo de nome no dia de negócio Trocas, só aceito retoma de carros com motor 1.5d. Ex: saxo, 106 até 1000EUR

Ano: 1988 61000 kms Gasolina O carro está em bom estado. Travões e vários componentes de motor novos, aconselho só a trocar a bateria. Pneus comprados no ano passado. Há vários pontos de ferrugem e o banco do condutor está a romper, por isso é que estão lá as capas. Tem inspeção em dia. O preço é negociável.

Se procura uma moto customizada cafe racer, verifique este projecto novo. Tenho interesse em retomar ou trocar por supermoto. Foi toda recondicionada e reparada, tubagens do circuito arrefecimento, de combustível e dos travões novos. Manutenção efectuada, incluindo as velas de ignição, suspensões novos. Pneus novos, manetes, punhos capas e espias novas etc... Aos verdadeiros interessados, troco, vendo ou retomo.

Carrinho muito estimada. Fez 50000km nos últimos 3 anos na minha mão. Já levou: Radiador Válvula EGR Massa de Ar Kit transmissão Embraiagem Rolamentos Frente e trás Travões Frente e trás Elevadores e motor vidros frente Colunas e rádio Capas de bielas Amortecedores frente Triângulos frente Casquilhos frente Topos frente Apoio motor Teto estofado Faróis polidos Pneus estão e são bons Óleo caixa velocidades Amortecedores mala Aceito troca exceto citadino.

Ural Tourist de 2014 praticamente como nova!! Mota toda original, sem quaisquer modificações, nunca bateu e inclui ainda duas capas dos bancos bem como a capa do sidecar em Cordura. Nova custa atualmente cerca de 19.000 EUR. Paga IUC anual no valor de 58,86 EUR. Características: - Sistema de escape em INOX; - Proteções dos guarda-lamas em INOX; - Guiador em INOX; - Pegas do passageiro em INOX; - Proteção do motor em INOX; - Para-brisas do sidecar em INOX e Cordura; - Suportes dos piscas em INOX; - Jantes de alumínio - Travões de disco Brembo/ NG em todas a rodas; - Injeção eletrónica Electrojet c/ injetores BOSCH; - Bobines de ignição Delphi; - Bomba de gasolina Delphi; - Alternador Denso; - Amortecedores Sachs; - Engrenagens Herzog no motor e caixa; - Comandos elétricos Domino; - Manete da embraiagem Domino; - Punhos Domino; - Amortecedor de direção hidráulico; - Cabos e tubos J.Juan; - Travão de estacionamento no guiador; Especificações Técnicas: - Cilindrada: 745 cc - Potência: 42 Cv a 5500 rpm - Binário: 57 Nm a 4300 rpm - Consumo: 6.4 Lt/ 100 Km - Caixa: 4 Velocidades + Marcha-atrás - Transmissão final: veio c/ cardan; - Depósito 19 L - Tara: 317,5 Kg - Peso bruto: 601 Kg - Pneus: Duro 4.00-19 - Dimensões (CxAxL): 233 x 138x 161,5 Cm Dnepr / Chang Jiang / BMW GS / Jawa / Velorex / Royal Enfield Himalayan / Triumph Tiger

Moto4 de Dezembro 2006. Motor 350cc. Escape GYT-R original da Yamaha. Nerf Bars p/ proteção pés. Protetores de mão da Polisport. Protetor do Guiador AFAM. Capas de proteção suspensão frontal Yamaha. Manual e ferramentas originais. Mota apenas usada em pequenos passeios, nunca correu. Revisão completa feita este mês de Novembro/2022 (Óleo motor, óleo travões, vela, carburador, bateria nova, etc), c/ fatura.

Vendo Citroen Saxo comercial no estado impecável de tudo. Porque eu previa ficar com este carro durante muitos anos, mandei colocar tudo novo, desde suspensão, amortecedores, travões, distribuição, disco de embraiagem, 4 pneus (como se pode ver nas fotos), bateria, etç... etç... Comprei-lhe capas novas para para os bancos apenas para os proteger pois não estão rotos nem danificados. O separador entre cabine e caixa é de acrílico. Tem auto rádio Sony com bluetooth (telefone mãos livres). O motor não deita fumos (anormais), não gasta óleo nem pinga para o chão. Tem IPO sem reparos até junho de 2023. Estou interessado na venda porque pretendo um outro carro, modelo carrinha, também diesel mas de 5 lugares por causa da família, e um pouco mais moderno por exemplo Peugeot 307 SW. Agradeço que não respondam a este anúncio com propostas diferentes.