Carburador marca

Carburador para roçadoras, corta relvas, motoserras, etc; Marca Still

Anunciante Profissional Titulo Carburador Sem Marca fiat punto 38CFF1 250401B fiat punto 1996 1.1 i Categoria Motor e Componentes Sub Categoria Outros Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Carburador Sem Marca 0438201528 0132008602 VW / POLO / 1994 / 1.0 I / Categoria Motor e Componentes Sub Categoria Outros Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Carburador Sem Marca RENAULT MEGANE 3435201597 RENAULT / MEGANE / 1998 / 1.4 I / Categoria Motor e Componentes Sub Categoria Outros Condição Usados

Anunciante Profissional Marca Harley-Davidson Modelo Fat Boy Versão 1450 CARBURADOR Combustível Gasolina Mês de Registo Abril Ano de Registo 2001 Quilómetros 45 000 km Segmento Chooper / Cruiser Cor Preto Condição Usados

Anunciante Profissional Marca Harley-Davidson Modelo 883 Versão Carburador Combustível Gasolina Mês de Registo Junho Ano de Registo 2006 Quilómetros 40 000 km Segmento Chooper / Cruiser Cor Preto Condição Usados

Anunciante Particular Marca Harley-Davidson Modelo FLSTF Versão Fat Boy 1450 Carburador Nacional Combustível Gasolina Mês de Registo Setembro Ano de Registo 2001 Quilómetros 28 000 km Potência 71 cv Cilindrada 1 450 cm3 Valor Fixo Sim Segmento Chooper / Cruiser Cor Cinzento Registo(s) 2 Origem Nacional Condição Usados

Mota Keeway RKV - 2012 Mota muito confortável, tanto para curtas como longas distâncias (experiência própria). É uma mota larga (ou comprida), perfeita para viagens a sós como acompanhado. É uma mota a carburador, de mecânica muito simples. Levou recentemente um conjunto completamente novo (pinhão, corrente e cremalheira) Conta com 21.366 kilómetros ao dia do anúncio. Conta ainda com uma top-case da marca Givi, facílima de colocar e tirar. Leva ainda 2 chaves da mota e 2 chaves da top-case. É uma mota muito linda, a cor dá-lhe o ar da sua graça, e faz um barulho muito bom para uma 125. Mota top de mecânica, apenas alguns pormenores estéticos no escape e nas molas devido ao antigo dono não a guardar num sítio apropriado, porém, que não influenciam em nada a beleza da mota, muito menos o seu uso. Pode vir ver sem compromisso, agradecia contactos via telefónica ou por mensagem. Preço negociável

Fantástica Harley Davidson Dyna Super Glide, versão 100th Anniversary, com motor 1450 cc de carburador, sempre mantida em garagem, em muito bom estado, com livro de revisões da marca com as manutenções registadas, 2 chaves e 2 comandos de alarme. Moto versão Europeia com chassis 5HD (foto) e conta-kms em kms. Lista de Extras: Kit Dynojet para carburador, filtro de ar K&N e escapes Screamin Eagle II; Ts mais largos da Dyna Wide Glide; Encosto pendura de encaixe rápido (última foto); Grelha porta-couves; Peseiras do condutor e pendura cromadas (entrego as peseiras originais do condutor); Peseiras de viagem para o condutor (Highway Pegs); Tampa da primária da Skull, várias tampas e manetes cromadas; Espelhos Old School; Cabos das velas; Mota muito performante com uma sonoridade única, só proporcionada pelos motores de carburador, única em Portugal nesta côr (nesta versão). Mota na gama de preços de uma 883/48, mas com melhores performances, mais confortável para o condutor e pendura e pelo facto de ser comemorativa do Centenário da marca e alimentada por carburador terá sempre a tendência para se valorizar no futuro. HD deixou de comercializar motores com carburador nas Dynas e Softail em 2003, e nas Sportsters em 2006. Valor negociável a pronto, no caso de retoma do meu interesse, o valor a considerar será 10500 euros. 06.2003, 40000 kms. Oportunidade, não existe outra neste estado, modelo 100 aniversário, alimentada por carburador, nesta cor e extras, por este preço.

Fantástica Harley Davidson Dyna Super Glide, versão 100th Anniversary, com motor 1450 cc de carburador, sempre mantida em garagem, em muito bom estado, com livro de revisões da marca com as manutenções registadas, 2 chaves e 2 comandos de alarme. Moto versão Europeia com chassis 5HD (foto) e conta-kms em kms. Lista de Extras: Kit Dynojet para carburador, filtro de ar K&N e escapes Screamin Eagle II; Ts mais largos da Dyna Wide Glide; Encosto pendura de encaixe rápido (última foto); Grelha porta-couves; Peseiras do condutor e pendura cromadas (entrego as peseiras originais do condutor); Peseiras de viagem para o condutor (Highway Pegs); Tampa da primária da Skull, várias tampas e manetes cromadas; Espelhos Old School; Cabos das velas; Mota muito performante com uma sonoridade única, só proporcionada pelos motores de carburador, única em Portugal nesta côr (nesta versão). Mota na gama de preços de uma 883/48, mas com melhores performances, mais confortável para o condutor e pendura e pelo facto de ser comemorativa do Centenário da marca e alimentada por carburador terá sempre a tendência para se valorizar no futuro. HD deixou de comercializar motores com carburador nas Dynas e Softail em 2003, e nas Sportsters em 2006. Valor negociável a pronto, no caso de retoma do meu interesse, o valor a considerar será 10500 euros. 06.2003, 40000 kms. Oportunidade, não existe outra neste estado, modelo, cor e extras, por este preço.

Mota em excelente estado, última versão/ano com alimentação a Carburador (cada vez valem mais), proveniente de concessionário oficial da marca. Versão Europeia com chassis 5HD e Certificado de Conformidade, vendida nova em Espanha, igual as vendidas novas em Portugal. Mais de 2500 euros em extras: alarme, malas, banco confort, crash-bar, vidro frontal de encaixe rápido, guiador Fat Boy, encosto para o pendura, extensão do descanço e apoio para a matricula, várias peças cromadas, tudo original da marca. Sempre mantida em garagem, com apenas 21000 kms (comprováveis com as fichas das inspeções em Espanha, ITV). Todos os comprovativos, 2 chaves/fobs alarme. IUC pago até 05.2023, bateria nova em 04.07.22 (factura). Oportunidade, com estes extras, kms, alimentada por carburador. Valor FIXO.

SUZUKI RM 250 2002 MATRICULADA NÃO TENHO INTERESSE EM TROCAS CILINDRO A NIKASIL Levou com o conta-horas (marca agora 7h): Kit piston VERTEX letra D Biela Kit Embreagem Rolamentos de cambota Calibragem biela/cambota Kit reparação carburador PROX Tubos carburador azuis Tubos radiador AS3 Azuis Radiadores aluminio com +40% capacidade refrigeração dos OEM Liquido refrigeração MOTUL MOTOCOOL EXPERT Guarda mãos ACERBIS X-FORCE Pneu frontal MICHELIN ENDURO MEDIUM Pneu traseiro MICHELIN STARTCROSS 6 MEDIUM Lâmpada LED e kit bateria recarregável saída 12V e 5V USB Material com 0h Kit pastilhas frente+trás PROX Kit parafusos plásticos BOLT Capa banco AZUL dupla costura com humps vulcanizados BRANCOS da JN SEATS Material com menos de 30horas Filtro ar TWIN AIR (incluido +1 filtro extra TWIN AIR) Transmissão 13 pinhão, 46 cremalheira (incluido +1 pinhão 14 extra) Corrente GOLD GB520MXU da RK TAKAGASO (de UW-rings para motocross e enduro) Levam também uma matricula de dimensão reduzida tipo ENDURO nunca foi montada Moto é lavada e lubrificada a cada volta Tem levado sempre MOTUL 800V a 2.5% de mistura Óleo da caixa trocado MOTUL TRANSOIL EXPERT 10W40 Transferência de nome na hora Testes com dinheiro na mão

Segue para venda Harley Davidson Softail Standard (FXST), de 2004 (a carburador), 1450cc, com 32945km rodados. Mota em bom estado geral, excelente mecânica, e algumas marcas estéticas devido aos anos. Mota exemplar e ícone da marca americana. Conta com vários extras como: Ape Hanger 10 Escape 2x1 Thunderheader Filtro de ar S&S Teardrop Carburador S&S Super Punhos em chamas Jante 21 a frente Banco confortável, bioelastico. Não aceito retomas. Para verdadeiros interessados.

- Motor monocilíndrico com 250cc, ciclo a 4 tempos, alimentado por carburador, com refrigeração líquida, em bom estado e sem uma única fuga de óleo ou água, - 19cv ás 7000rpm 20.6nm às 6000rpm, - Velocidade máxima de 140 km/h, - Discos de travão fr/tr, com sistema de travagem combinado CBS, - Altura de assento: 720mm, - Peso a seco: 159kg, - Depósito de combustível: 12l., - Económica, gasta em média 3.5l aos 100 Km, autonomia +- 340 km, - Travão de parqueamento, - Bom espaço para guardar objetos debaixo do banco, como por exemplo, casaco, capacete, luvas, etc, - No porta luvas frontal (com fechadura) encontra-se uma ficha de saída com 12 volts para ligação de Iphone, gps, etc, - Ofereço mala top-case com 35L de capacidade e respetivo suporte, ambos da marca "Kappa", - Painel de mostradores analógicos substituído em Jul2017, por um outro em 2. mão importado dos E.U.A., que é o que consta na respetiva foto, - Tenho o painel original onde se pode verificar os kms antes de ser substituído e que marca 58931kms. O atual, quando o adquiri marcava 18814milhas (30278kms) e neste momento, marca 23879milhas (38429kms), ou seja, percorri por volta de uns 8200kms, portanto, no total, a scooter tem pouco mais de 67000kms, - Revisão integral efetuada em 04Mai2020, conforme poderei atestar em documento próprio, - Bateria substituída por uma nova em 12Jun2020, - O óleo das bainhas da suspensão dianteira, foi substituído em Mai2021, - Seguro baixo, não paga IUC, de baixo custo de manutenção, ideal para quem procura um veiculo em bom estado de conservação a um preço acessível e para quem tirou carta de moto há pouco tempo e estão limitados a 25 KW, - Documentação em ordem, - De garagem, - Pode trazer mecânico para verificar a scooter. Considero também a hipótese de trocar por outro veículo do meu interesse. Obrigado

- Motor monocilíndrico com 250cc, ciclo a 4 tempos, alimentado por carburador, com refrigeração líquida, em bom estado e sem uma única fuga de óleo ou água, - 19cv ás 7000rpm 20.6nm às 6000rpm, - Velocidade máxima de 140 km/h, - Discos de travão fr/tr, com sistema de travagem combinado CBS, - Altura de assento: 720mm, - Peso a seco: 159kg, - Depósito de combustível: 12l., - Económica, gasta em média 3.5l aos 100 Km, autonomia +- 340 km, - Travão de parqueamento, - Bom espaço para guardar objetos debaixo do banco, como por exemplo, casaco, capacete, luvas, etc, - No porta luvas frontal (com fechadura) encontra-se uma ficha de saída com 12 volts para ligação de Iphone, gps, etc, - Ofereço mala top-case com 35L de capacidade e respetivo suporte, ambos da marca "Kappa", - Painel de mostradores analógicos substituído em Jul2017, por um outro em 2. mão importado dos E.U.A., que é o que consta na respetiva foto, - Tenho o painel original onde se pode verificar os kms antes de ser substituído e que marca 58931kms. O atual, quando o adquiri marcava 18814milhas (30278kms) e neste momento, marca 23879milhas (38429kms), ou seja, percorri por volta de uns 8200kms, portanto, no total, a scooter tem pouco mais de 67000kms, - Revisão integral efetuada em 04Mai2020, conforme poderei atestar em documento próprio, - Bateria, substituída em 12Jun2020, - Óleo das bainhas da suspensão dianteira, substituído em Mai2021, - Disco de travão traseiro e respetivas pastilhas, substituídos em Jun2021, - Seguro baixo, não paga IUC, de baixo custo de manutenção, ideal para quem procura um veiculo em bom estado de conservação a um preço acessível e para quem tirou carta de moto há pouco tempo e estão limitados a 25 KW, - Documentação em ordem, - De garagem, - Pode trazer mecânico para verificar a scooter. Considero também a hipótese de trocar por outro veículo do meu interesse. Obrigado

troco por warrior 350 original com acerto de valor a receber, acerto esse calculado mediante o ano e estado da mesma, ou seja nao vale a pena virem pedir valores ou fazer ofertas sem primeiro se ver a moto, pois mediante o estado poderá nao ter interesse nem mesmo com acerto, pelas fotos da minha ja da para perceber que aqui não há lugar para motos abandalhadas. quanto a moto em questao, nao ha muito a dizer, é somente a melhor do seu segmento, eleita a moto4 do ano nos usa onde as motos4 utilitárias vendem mais do que aqui as dt50 e em Portugal foi a moto4 utilitária de 400cc mais cara de sempre no mercado, e esta que anuncio era a versão mais barata, porque ainda havia a outlander 400 max xt a rondar os 13000euros, pelo que e natural que se vejam muito poucas motos4 destas. conta com 8100km reais, 4 pneus novos que sao os primeiros que a moto levou. extras que equipam a moto pneus kenda na medida de livrete jantes especiais da arctic para choques feito a medida farois suplementares em led kit de piscas kit de graficos completo de 1mm caixa de carga/arrumos traseira. conta ainda com todos os filtros novos originais da marca, oleo de topo tb da marca, limpeza e afinação de carburador na marca, limpeza de variador, limpeza do sistema de start eletrico e do start manual, tudo feito aos 7800km, ou seja nao ha nada a fazer nem a mexer na moto apenas disponível para troca com warrior 350 original, nao tenho interesse em mais nada como retoma. venda a dinheiro, sem interesse obrigado.

troco por warrior 350 original com acerto de valor a receber, acerto esse calculado mediante o ano e estado da mesma, ou seja nao vale a pena virem pedir valores ou fazer ofertas sem primeiro se ver a moto, pois mediante o estado poderá nao ter interesse nem mesmo com acerto, pelas fotos da minha ja da para perceber que aqui não há lugar para motos abandalhadas. quanto a moto em questao, nao ha muito a dizer, é somente a melhor do seu segmento, eleita a moto4 do ano nos usa onde as motos4 utilitárias vendem mais do que aqui as dt50 e em Portugal foi a moto4 utilitária de 400cc mais cara de sempre no mercado. aconselho vivamente esta moto a quem tal como eu ja teve varias motos4 desde utilitárias a desportivas pois so essas pessoas é que vão disfrutar ao máximo esta moto, a moto e super despachada ara uma 400 automática, super confortável mesmo com pneus de estrada, tem uma estabilidade em estrada que mais nenhuma utilitária tem, e económica, mesmo com pneus de estrada e em modo 4x2 esta moto tem uma tração espetacular, nunca precisei de acionar o 4x4, 4x4 nesta moto so tem utilidade para subir de marcha a tras, tem altura ao solo acima da medida, e é tb a utilitária deste segmento mais leve do mercado, pesa apenas 280kg enquanto que todos os modelos similares de outras marcas deste tamanho e tudo para cima de 330kg, por tudo isto e que eu afirmo que so mesmo que ja teve varias motos4 ira saber disfrutar e valorizar as particularidades deste modelo. conta com 8100km reais, 4 pneus novos que sao os primeiros que a moto levou. extras que equipam a moto 4 pneus kenda (que custam apenas 600euros) na medida de livrete jantes especiais da arctic proteçao de grelha kit de piscas kit de graficos completo de 1mm conta ainda com todos os filtros novos originais da marca, oleo de topo tb da marca, limpeza e afinação de carburador na marca, limpeza de variador, limpeza do sistema de start eletrico e do start manual, tudo feito aos 7800km, ou seja nao ha nada a fazer nem a mexer na moto apenas disponível para troca com warrior 350 original, poderei considerar trx400 desde que com marcha a tras, no caso das trx400 poderei ser mais tolerante façe ao estado dado que ha mais material novo da concorrência disponível e a preços bem mais baixos do que o material warrior e tb porque ainda nao tive nenhuma moto4 da honda. nao tenho interesse em mais nada como retoma nem tenho interesse em vender, pelo que nao vale a pena contatarem a pedir preço

troco por warrior 350 original com acerto de valor a receber, acerto esse calculado mediante o ano e estado da mesma, ou seja nao vale a pena virem pedir valores ou fazer ofertas sem primeiro se ver a moto, pois mediante o estado poderá nao ter interesse nem mesmo com acerto, pelas fotos da minha ja da para perceber que aqui não há lugar para motos abandalhadas. quanto a moto em questao, nao ha muito a dizer, é somente a melhor do seu segmento, eleita a moto4 do ano nos usa onde as motos4 utilitárias vendem mais do que aqui as dt50 e em Portugal foi a moto4 utilitária de 400cc mais cara de sempre no mercado. a moto e super despachada para uma 400 automática, super confortável mesmo com pneus de estrada, tem uma estabilidade em estrada que mais nenhuma utilitária tem, e económica, mesmo com pneus de estrada e em modo 4x2 esta moto tem uma tração espetacular, nunca precisei de acionar o 4x4, 4x4 nesta moto so tem utilidade para subir de marcha a tras, tem altura ao solo acima da medida, e é tb a utilitária deste segmento mais leve do mercado, pesa apenas 280kg enquanto que todos os modelos similares de outras marcas deste tamanho e tudo para cima de 330kg conta com 8100km reais, 4 pneus novos que sao os primeiros que a moto levou. extras que equipam a moto 4 pneus kenda (que custam apenas 600euros) na medida de livrete jantes especiais da arctic proteçao de grelha kit de piscas kit de graficos completo de 1mm conta ainda com todos os filtros novos originais da marca, oleo de topo tb da marca, limpeza e afinação de carburador na marca, limpeza de variador, limpeza do sistema de start eletrico e do start manual, tudo feito aos 7800km, ou seja nao ha nada a fazer nem a mexer na moto venda a dinheiro pouco interesse tem ou diria ate nenhum pelo que agradeço que nao me façam perder tempo.

- Motor monocilíndrico com 250cc, ciclo a 4 tempos, alimentado por carburador, com refrigeração líquida, em excelente estado e sem uma única fuga de óleo ou água, - Com 65000kms, - Discos de travão fr/tr, com sistema de travagem combinado CBS, para maior segurança, que ao ser acionada a manete do travão do lado esquerdo, reparte/equilibra a força travagem em ambas as rodas, reduzindo assim a distância de imobilização, - Económica, gasta em média 3.5L aos 100 Km, autonomia +- 340 km (deposito 12L), - Velocidade máxima de 140 km/h, - Bom espaço para guardar objetos debaixo do banco, como por exemplo, casaco, capacete, luvas, etc, - No porta luvas frontal (com fechadura) encontra-se uma ficha de saída com 12 volts para ligação de Iphone, gps, etc, - Travão de parqueamento. - Os pneus fr/tr que constam nas fotos, foram substituídos por uns novos Michelin City Grip, - Ofereço mala top-case com 35L de capacidade e respetivo suporte, ambos da marca "Kappa", - Documentação em ordem, - De garagem, - Revisão integral efectuada em 04Mai2020, conforme poderei atestar em documento próprio, - Substituição da bateria por uma nova da marca "FIAMM" em 12Jun20, - Seguro baixo, não paga IUC, de baixo custo de manutenção, ideal para quem procura um veiculo em bom estado de conservação a um preço acessivel e para quem tirou carta de moto há pouco tempo e estão limitados a 25 KW. - Pode trazer mecânico para verificar a scooter. - Considero também a hipótese de trocar por outro veículo do meu interesse. Obrigado

Revisão feita (o óleo do motor ainda não trabalhou 2 horas), kit transmissão novo, gicleur e agulha do carburador novo, manetes novas, punhos pro grip novos, protecção de mãos UFO novas, volante Rental, plásticos novos, ponteira de escape FMF nova (350), ponteira original, pneus novos, capa de banco nova, mica polisport nova, disco de travão traseiro novo, proteção de disco em alumínio traseiro nova, proteção de cárter alumínio da marca Devol, depósito de grande capacidade Acerbis 22L(250), par de pneus mistos. A mota está irrepreensível, pega à primeira (foram afinadas as válvulas na revisão). Além disso foram montadas duas mousses da marca Tecnomousse novas na revisão. Não aceito retomas ou qualquer tipo de troca.

Mota em Muito bom estado. Aceito troca por mota a 2 tempos Matriculada. Conta com: -Pneu traseiro novo; - filtro combustível; - vela nova NGK; - Ponteira FMF; - Carburador limpo e Afinado; - Calços traseiros novos da marca ProX; - Filtro de ar Novo da marca TwinAir; - manete travao nova. - oleo trocado ha pouco tempo; - radiadores em aluminio; - protecoes radiador; - anticongelante novo; A mota esta a pegar muito bem e com muita força. É matriculada e a passagem de nome tem de ser feita na hora.

Mota em muito bom estado, Carburador, com apenas 1 dono (comprovável) e proveniente de concessionário oficial da marca. Versão Europeia com chassis 5HD e Certificado de Conformidade, vendida nova em Espanha, igual as vendidas novas em Portugal. Mais de 1000 euros em extras: Alarme, Banco confort, encosto para o pendura e crash-bar, tudo original da marca. Sempre mantida em garagem, sem caídas ou acidentes, com apenas 31000 kms (comprováveis com as fichas das inspeções em Espanha, ITV). Possui todos os comprovativos e 2 chaves com 2 fobs de alarme. Possibilidade de negociar com malas (não incluídas). 11/2004 (modelo de 2005, foto). O valor é FIXO. Ultima revisão de setembro de 2021, há cerca de 200 kms, com factura. Pneus com 80% piso.

Mota em muito bom estado, Carburador, com apenas 1 dono (comprovável) e proveniente de concessionário oficial da marca. Versão Europeia com chassis 5HD e Certificado de Conformidade, vendida nova em Espanha, igual as vendidas novas em Portugal. Mais de 1000 euros em extras: Alarme, Banco confort, encosto para o pendura e crash-bar, tudo original da marca. Sempre mantida em garagem, sem caídas ou acidentes, com apenas 31000 kms (comprováveis com as fichas das inspeções em Espanha, ITV). Possui todos os comprovativos e 2 chaves com 2 fobs de alarme. Possibilidade de negociar com malas (não incluídas). 11/2004 (modelo de 2005, foto). O valor é FIXO. Ultima revisão de setembro de 2021, há cerca de 200 kms, com factura. Pneus com 80% piso. Tem matricula portuguesa.

Preço fixo. Mota em muito bom estado, Carburador, com apenas 1 dono (comprovável) e proveniente de concessionário oficial da marca. Versão Europeia com chassis 5HD e Certificado de Conformidade, vendida nova em Espanha, igual as vendidas novas em Portugal. Mais de 1000 euros em extras: Alarme, Banco confort, encosto para o pendura e crash-bar, tudo original da marca. Sempre mantida em garagem, sem caídas ou acidentes, com apenas 31000 kms (comprováveis com as fichas das inspeções em Espanha, ITV). Possui todos os comprovativos e 2 chaves com 2 fobs de alarme. Possibilidade de negociar com malas (não incluídas). 11/2004 (modelo de 2005, foto). Ultima revisão de setembro de 2021, há cerca de 200 kms, com factura. Pneus com 80% piso. Tem matricula portuguesa. Sportster 1200, mais barata a venda em Portugal.

Preço fixo. IUC pago até 09/2023. Mota em muito bom estado, Carburador, com apenas 1 dono (comprovável) e proveniente de concessionário oficial da marca. Versão Europeia com chassis 5HD e Certificado de Conformidade, vendida nova em Espanha, igual as vendidas novas em Portugal. Mais de 1500 euros em extras: Alarme, Banco confort, encosto para o pendura e crash-bar, tudo original da marca. Sempre mantida em garagem, sem caídas ou acidentes, com apenas 31000 kms (comprováveis com as fichas das inspeções em Espanha, ITV). Possui todos os comprovativos e 2 chaves com 2 fobs de alarme. 11/2004 (modelo de 2005, foto). Ultima revisão de setembro de 2021, há cerca de 200 kms, com factura. Pneus com 80% piso. Tem matricula portuguesa. Sportster 1200, mais barata a venda em Portugal.

Vendo moto marca CPI 50 sm 2019 réplica ktm. Moto com motor am6 preparado... Cilindro malossi mhr team 50mm "top gama da marca malossi" Cambota barikit competição Embreagem voca carbono Lamelas v force 3 Carburador 28mm Rotor mvt digital Escape mvt Aros Enzo novos mais reforçados Etc.... Vários extras Moto como nova....

Barco: Marca: AB Modelo: 360 Tipo: Semi-Rígido Ano: 08/2000 Motor: Marca: Johnson Potência: 30HP / 22,37 KW Ano: 08/2000 Uso: Aproximadamente 40 Horas Revisto: 11/2022, Mudou Impulsor da Bomba dágua, Valvulina da Coluna, Velas e Limpou Carburador. Corte de Corrente Geral 2 Conjuntos de chaves com Interruptor Homem ao mar Palamenta LOLLYPOP: 1 Agulha Magnética de Governo na consola (Nova) 1 Agulha Magnética Manual Azimutal (Nova) 1 Caixa de Primeiros Socorros Homologada (Nova) 1 Extintor de Pó Quimico 1 Kg em validade (usado de 2023) 1 Escada de Acesso (Nova) 1 Buzina (Nova) 1 Corneta (Nova) 1 Vertedouro (Novo) 1 Lanterna Estanque com Pilhas (nova) 1 Espelho Heliográfico Refletor (Novo) 6 Coletes de Adulto + 1 de Criança (Como Novos) 1 Navalha de Ponta Redonda (Usada) 2 Fachos de Mão válidos de 03/2023 a 03/2027 (Novos) 1 Ferro de Fundear Tipo Chapéu de Chuva (Novo) 3 mts de Corrente Galvanizada (Usada) 30 mts de Cabo de Nylon 8 mm (Novo) 3 Cabos de Amarração de Poliester com 3 mts cada (Novos) Estropos de elevação e manilhas (Novos) IUC pago até 31/01/2024 Farolagem paga até 30/08/2023 Vistoria válida até 08/07/2029 Atrelado: Pneus Bridgestone B250 135/70-13 Rolamentos das rodas novos Parte elétrica nova c/ Luz de nevoeiro Cabeçote de engate do atrelado novo

Harley Davidson Softail Heritage Springer Classic Old Boy. Mota extremamente rara, muito poucas em Portugal, comercializada apenas entre 1998 e início de 2000, com motorização 1340 cc Evolution, alimentada por carburador. Tem apenas 1 dono desde nova e os kms são reais e comprováveis. Há mais de 1 ano que não é vista uma destas em Portugal, para venda. Para além da singular quantidade de extras do modelo, foram aplicados posteriormente os seguintes extras originais da marca: -Vidro com capa com remate em azul e bolsa, ambos em pele; -Mala de ferramentas cromada; -Ficha para carregar a bateria; -Guarda-pernas e guarda-malas cromados; -Escapes Fish Tail; -Medidor de temperatura do óleo; -Peseiras do pendura cromadas; -Pedais das mudanças; -Cadeado original com apoio na mota; -Encostos do condutor e pendura em pele; -Encosto do pendura com pegas cromadas; -Bolsa na consola em pele com remate em azul; -2 tampões de combustível com chave; -Várias tampas e peças cromadas; -Peseiras do condutor com cadilhos. Os cromados estão em muito bom estado, não tem pontos de ferrugem, os punhos de origem estão também em muito bom estado, os comandos no guiador têm todas as indicações bem visíveis, o que denota o pouco uso que foi sujeita e a forma cuidada como foi tratada e mantida, sempre em garagem, num local seco. Mota Clássica com elevado potencial de valorização e oportunidade única, com preço bastante realista, face ao valor da mota. As malas e as bolsas na consola e no vidro, se forem engraxadas ou limpas com óleo hidratante (Nivea), ficam como novas, não o fiz para mostrar o desgaste natural da pele e a patina dos 20 anos da mota. Se possível, agradeço primeiro contacto por mail e eu ligo de volta. 06/1999, 32500 kms.

Bom dia, vendo o meu Paramotor com chassis et grade en aluminium. O motor é da marca italiana vittorazi modelo easy 100 com 18 CV. Hélice de 120 cm. Tem arranque eléctrico, pega muito bem e a primeira. A bateria carrega durante o vôo. forneço também o carregador previsto. A grade desmonta se em duas partes. Eu modifiquei as canas do chassis, mandei fazer com canas altas = estabilidade máxima, mas dá para adaptar outros tipos de fixação. Em princípio tenhos as canas originais. Tenho o kit de juntas do carburador que vai ser posto em breve. Se você vê este anúncio é porque ainda está disponível. Estou situado entre prado e Barcelos. Posso mandar mais fotos ou vídeo se estiver interessado. E um Paramotor muito bom para começar,para menos stress ao princípio, só põe a trabalhar o motor so quando o parapente estiver em cima e estabilizado. Contato por e-mail rápido.

Vendo xf 17. Todo restaurada,cilindro marca eurocilindro 45 mm,carburador dellorto 26,etc. Preço negociável,posso também trocar por mota de campo. Agradeço o contato por Tlm.