Carrinho praia

Laser Pico Sport com carrinho de praia, pronto a navegar. Barco em polipropileno rotomoldado (plástico) não é fibra, não tem manutenção, pode ser transportado nas barras de um carro, caracteristicas: 3,50x1,43m, 60 kg, 1-2 velejadores, vela grande Race em Mylar 6,44m2, jib 1,09m2, patilhão e leme em alumínio ou GRP.

Laser Pico Standard com carrinho de praia pronto a navegar. Barco em polipropileno rotomoldado (plástico) não é fibra, não tem manutenção, pode ser transportado nas barras de um carro, caracteristicas: 3,50x1,43m, 60 kg, 1-2 velejadores, vela grande Dracon 5,10m2, jib 1,09m2, com patilhão e leme em alumínio ou GRP.

Laser Pico Standard com atrelado de praia e capa, pronto a navegar. Barco em polipropileno rotomoldado (plástico) não é fibra, não tem manutenção, pode ser transportado nas barras de um carro, caracteristicas: 3,50x1,43m, 60 kg, 1-2 velejadores, vela grande Dracon 5,10m2, jib 1,09m2.

Barco practicamente novo usado no campeonato do mundo, com velas de treino em Dracon e competição em MYLAR a estrear, mastro em carbono, casco em polipropileno (plástico) indestrutível, com carrinho de cais, leme e patilhão em epoxy, casco hidro planante, o barco de vela ligeira mais rápido para crianças/adolescentes e com maior crescimento da sua classe nos últimos anos. Pode ser trasportado nas barras de um carro.

Barco com vela em mylar, mastro em carbono, retranca em aluminio, casco em polipropileno (plástico) indestrutível, com carrinho de cais, leme e patilhão em epoxy muito leves, capa, casco hidroplanante, o barco de vela ligeira mais rápido para crianças/adolescentes, é a classe que masi tem crescido no mundo inteiro. Barco muito leve pode ser transportado nas barras de um carro, e muito rápido em aparelhar.

Barco com vela em mylar para competição e vela em dacron para treino, mastro em carbono, retranca em aluminio, casco em polipropileno (plástico) indestrutível, com carrinho de cais, leme e patilhão em epoxy muito leves, capa, casco hidroplanante, o barco de vela ligeira mais rápido para crianças/adolescentes, é a classe que mais tem crescido no mundo inteiro. Barco muito leve pode ser transportado nas barras de um carro, e muito rápido em aparelhar.

catamarã vela em boas condições, toda palamenta: lemes fibra, up grade cunningham, estai. Trampolim em lona. Carrinho praia.

Versão quilha pivotante (CB). Tem os seguinte extras: cabos de trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries, apoio para motor, saco para arrumos. Tem 4.94mx2.00m, pesa 190Kg, é uma embarcação seca pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2, flutuador e sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em optimo estado, está pronta a velejar. Foi sempre lavada com água doce após as saídas para o mar. É uma embarcação familiar muito divertida, é bastante estável tem um casco plano, e ápida com 3 velas (VG+Jib+Gennaker), é usada como barco escola e para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. a manutenção é mínima pois é guardada em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Tem carrinho de praia e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada, tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Dimensões 4.94mx2.00m, peso 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Laser Pico, O cinzento: EUR1900, em muito bom estado com tudo velas, capa e carrinho de praia, O amarelo: EUR2200 em perfeito estado, com tudo velas, capa, carrinho de praia e atrelado, Posso arranjar entrega 2 picos for sale, The grey is in very good condition and comes with everything plus cover and launching trolley. The yellow is in excellent condition, as can be seen from the colour, includes everything plus cover, launching trolley and road trailer. Can arrange delivery if required.

um windrider 17 disponível em muito bom estado. modelo 2010, mas lançado apenas em 2016. tecnicamente quase idêntico ao modelo mais atual. possui casco branco, vela mestra e lança preto / branco. em condições de pronto a navegar. localizado no algarve, portugal, mas facilmente transportado no trailer que vem com ele. um barco muito bonito com muitos extras, tais como: - reboque harbeck original projetado para o modelo windrider 17, coc, para fácil registro em toda a ue, em condição quase nova; - conjunto de carrinho de praia; - suporte do motor; - parabrisa; - direção dianteira e traseira do cockpit; - boomkicker; - windex; - capa de proteção para guarda-sol; - remo; e mais. não é necessária licença de vela (classificado como barco de praia)

Vendo Laser da zona de Portimão. Cana de leme em carbono. Vela Radial e uma vela Standard. Base radial e base Standard. Sistema XD. Leme e patilhão. Inclui carrinho de praia como na foto. Inclui capa do barco. Número casco 161xxx

Catamaran em muito bom estado barco pronto a navegar(inclui atrelado com documentos e carrinho de praia)

Barco de pesca profissional totalmente em alumínio e aço inoxidável. A embarcação foi totalmente restaurada e levou equipamentos eletrónicos Furuno todos novos: GPS, sonda, VHF, bússola (com garantia). Dimensões: Comprimento: 6.50m; Boca: 2.35m; Pontal: +/- 1.15 O barco vem equipado com: - Licenças de pesca; - Alador de pratos e de redes; - Polé fina de proa em aço inoxidável e interior em bronze; - Motor Honda estacionário com 270cc (9cv); - Depósito de aço inoxidável 115l (amovível); - Carrinho de praia; O barco não tem motor mas vai com a inspeção e toda a parlamenta necessária para navegar. Com o barco esta incluído material de pesca novo e usado: 96 mijonas, covos, 3000 anzois de congro; 4000 anzois de robalo, 400 potes, tralhas, ancoras e boias de sinalização. Todo o material está ponto para ser usado. Desde que foi restaurado o barco não voltou a navegar, como se pode comprovar nas fotografias e só o vendo por ser obrigado a abandonar a profissão por motivos de saúde.

Topper Omega, embarcação em polipropileno rotomoldado (Plástico), em muito bom estado pronta a navegar, reboque de estrada e carrinho de praia, vela grande de risar nova, jib de enrolar nova, gennaker novo, leme novo, vem com extras: capa nova, apoio para motor de popa, cabos de trapézio e flutuador no topo do mastro. Levou toda a palamenta nova. tem 4,70m de comprimento por 1,88m de boca, pesa 160Kg, lotação até 7 pessoas.

Topper Xenon, embarcação em polipropileno rotomoldado (Plástico), em muito bom estado pronta a navegar, reboque de estrada com suporte de luzes, matrícula e mastro, carrinho de praia, vela grande em mylar risa 20% com zip com 9,92m2, vela grande em dacron com 1 riso, jib de enrolar com 3,61m2, gennaker com 16,38m2 (a escolher entre o vermelho ou preto), capa, cabos de trapézio e manual. Levou toda a palamenta nova. Tem 4,50m de comprimento por 2,00m de boca, pesa 140Kg, lotação até 4 pessoas.

Laser Bug versão Race com vela em monofilm (transparente), ponteira de mastro, suporte de motor, capa, remos madeira, kit roda + pegas, palamenta nova, pronto a navegar 1500EUR. Laser Bug versão Standard com vela Dacron (branca), pronto a navegar 1000EUR. O Laser Bug é construído em polipropileno rotomoldado (plástico), material indestrutivel mais resistente do que a fibra e não precisa de manutenção, insubmersível, com Kit de roda + pegas não precisa de atrelado de praia, transporta-se como um carrinho de mão, pode ser usado como anexo de um veleiro, pode levar motor fora de bordo, remos de madeira guardados dentro do barco para quando o vento cai ou a gasolina acaba, pode ser transportado em cima das barras de um carro, homologado até 2 adultos + carga até ao máximo de 170Kg.

Laser Bug versão Race com vela em monofilm (transparente em 2 opções, laranja ou vermelho), ponteira de mastro, capa, kit roda + pegas, moitão VG e boomjack race, com palamenta nova pronto a navegar 1500EUR. Laser Bug versão Standard com vela Dacron (branca), kit roda + pegas, pronto a navegar 1250EUR. O Laser Bug é construído em polipropileno rotomoldado (plástico), material indestrutivel mais resistente do que a fibra e não precisa de manutenção, insubmersível, com Kit de roda + pegas não precisa de atrelado de praia, transporta-se como um carrinho de mão, pode ser usado como anexo de um veleiro, pode levar motor fora de bordo, remos de madeira guardados dentro do barco para quando o vento cai, pode ser transportado em cima das barras de um carro, homologado até 160Kg.

Vendo Laser standard,completo, com carrinho de praia. Bom estado,

Vendo Laser standard completo, casco branco, com carrinho de praia da marca Laser e reboque de estrada (convertível para transporte de: mota de água ou 4X4 ou motociclo). Tudo XPTO!

Barco em sandwich de Polyethylene rotomoldado 3 camadas com foam core (Comptec PE3), insubmersível, pronto a navegar, medidas 4,60 x 1,75m, vela grande em mylar sem risos e em dacron com 1 riso, jib com enrolador, gennaker, lotação 4 pessoas, carrinho de praia, reboque de estrada com suporte de mastro na proa e popa, e luzes, palamenta nova, manual de instrucções, capa.

Barco em sandwich de Polyethylene rotomoldado 3 camadas com foam core (Comptec PE3) em TRILAM, material sem manutenção, indestrutível comparando com a fibra, insubmersível, pronto a navegar, medidas 3,94 x 1,56m, com 95Kg, vela grande 8,12m2 em mylar com 1 riso através de zip, jib em dacron com enrolador de 2,30m2, gennaker 10,58m2, lotação até 4 pessoas, com carrinho de praia e reboque de estrada com luzes, suporte de mastro, cabos e elásticos novos e capa nova.

barco a vela 420. Com velas e cabos, carrinho de estrada e carro de cais/praia em alumínio. matriculado, tem livrete caso seja necessário.