Carro grua

Grua Com cesto Elevatório , Altura Máxima de serviço: 11 Metros Carro(Ligeiro) Iveco 35C-15 Cilindrada : 2.800 c.c. Ano do carro : 2002 Ano da Grua: 2006 Km: 235.000 Preço S/ Consulta Comercial: Pedro Caetano

Grua Hiab modelo 071AW usada, tem distribuidor duplo um encima y um embaixo, u preço indicado e só a Grua a pinça já vendi, temos mais uma igual do mesmo modelo mais barata 1650 euros. Temos mais de 400 pneus usados para pesados y máquinas em stock. Temos todo tipo de reboques carroçarias peças y jantes para pesados, pneus para camião maquina y carro. Sii não encontra u que procura ligue nos.

Grua marca DIEBOLT ano 1995 para madeira com pinça giro rotativo gincho para puxar a madeira com cabo de aço y 2 bombas hidraulicas tudo incluido. Temos mais de 400 pneus usados para pesados y máquinas em stock. Temos todo tipo de reboques carroçarias peças y jantes para pesados, pneus para camião maquina y carro. Si não encontra u que procura ligue nos.

Ano 2004 com 3 lanços hidráulicos e rádio comando,ainda no carro para verificar o estado....

O elevador de cadeira de rodas é adaptável a quase todos os modelos de automóveis. O braço articulado do elevador, faz com que seja fácil a manobra de colocação da cadeira de rodas.

Vendo Iveco de 8 TN em muito bom estado de tudo com motor de 6 cilindros, com 350000 km inspeção e selo pago para 2021.

Carro reparado de mecânica a foncionar a 100%.revisao feita. Com toda a documentação em dia. Pronto a trabalhar. Pode trazer mecânico. Motivo da venda, mudança de atividade.

Não respondemos a e-mails e a sms Fabricamos e importamos todo o tipo de reboques á medida e ao gosto dos clientes Reboque atrelado lancimarmores de carga geral e diversa, com dois eixos de 1250 kg cada travão de inercia, travão de parque, 5 rodas novas jante 14, taipal de abrir traseiro williams amovivel, roda jokey, ifor travão de inercia e de parque Este Reboque está equipado com Grua Hidraulica electrica As medidas do reboque são, 2600x1600x500 Este reboque atrelado pode ser matriculado para 2500 kg, Temos atrelados com outras medidas, para outros pesos e outros fins Estes atrelados podem ser puxados com jipe ou carro mercedes bmw mitsubishi toyota hiundai renault citroen scania volvo caterpillar komatsu fiat hitachi mazda claas john deere same massey ferguson same fendt porche nissan opel fiat suzuki audi trator Aceitamos encomendas de todo o tipo de reboques até 3500 kg de peso bruto Este reboque tambem pode ser basculante com grua Caso esteja interessado ligue para 915 836 094 Não respondemos a e-mails nem sms

Camião de 15 ton. Carrega 8 ton. 475 mil km sempre pela mesma mão sempre bem estimado Grua guerra impecável, caixa 3,75x2,30 interiores, Travão de escape mais travão elétrico. O carro está impecável de tudo está a trabalhar no dia a dia pode ser experimentado. Aos verdadeiros interessados darei mais informação. Volvo, scania, daf, man, iveco,

Pneu usado 14.00-R24 marca Dunlop com 80% de piso para maquina camião Grua etc, também temos um novo. Temos mais de 400 pneus usados para pesados y máquinas em stock. Temos todo tipo de reboques carroçarias peças y jantes para pesados, pneus para camião maquina y carro. Si não encontra u que procura ligue nos

Pneu usado 14.00-R24 marca Dunlop com 85% de piso para maquina camião Grua industrial reboque etc, também temos um novo preço 500 euros. Temos mais de 400 pneus usados para pesados y máquinas em stock. Temos todo tipo de reboques carroçarias peças y jantes para pesados, pneus para camião maquina y carro. Si não encontra u que procura ligue nos

Não respondemos a e-mails e a sms Fabricamos e importamos todo o tipo de reboques á medida e ao gosto dos clientes Reboque atrelado lancimarmores de carga geral e diversa, com dois eixos de 1000 kg cada travão de inercia, travão de parque, 5 rodas novas jante 14, taipal de abrir traseiro williams amovivel, roda jokey, ifor travão de inercia e de parque Este Reboque está equipado com Grua Hidraulica electrica As medidas do reboque são, 2600x1550x500 Este reboque atrelado pode ser matriculado para 2700 kg, Temos atrelados com outras medidas, para outros pesos e outros fins Estes atrelados podem ser puxados com jipe ou carro mercedes bmw mitsubishi toyota hiundai renault citroen scania volvo caterpillar komatsu fiat hitachi mazda claas john deere same massey ferguson same fendt porche nissan opel fiat suzuki audi trator Aceitamos encomendas de todo o tipo de reboques até 3500 kg Caso esteja interessado ligue para 915 836 094 Não respondemos a e-mails nem sms

Não respondemos a e - mails nem a sms Fabricamos e importamos todo o tipo de reboques á medida e ao gosto dos clientes Reboque atrelado lancimarmores basculante electrico e hidraulico de 2700 kg com 2000x1000x500+300 com monta cargas fixo O reboque tem Grua electrohidraulica com comando á distancia Tem bomba hidraulica electrica com bateria propria Os nossos reboques atrelados são resistentes, têm uma boa estrutura e suportam muito peso São reboques com rodas laterais ifor por baixo jantes 14 com pneus de carga Podem ser pintados como o cliente quiser. Os reboques são feitos de materiais galvanizados, zincados e pintados.Levam todos as luzes obrigatórias (piscas, presença williams,travagem, farol de nevoeiro Este atrelado pode ser puxado com jipe ou carro mercedes bmw mitsubishi toyota hiundai renault citroen scania volvo caterpillar komatsu fiat hitachi mazda claas john deere same massey ferguson same fendt porche nissan opel fiat suzuki audi trator muito resistente, construido em aço estrutural Pode ser pintado a gosto do cliente (codicos de cor são mais caros) Preço sob consulta Caso lhe interesse ligue para 915 836 094 Não respondemos a e-mails nem a sms

1 pneu usado marca brigestone com 20% de piso, carcasa em perfeito estado para abrir um pequeno friso y ficar com 30/35% ou mandar rechapar recauchutar. Temos mais de 400 pneus usados para pesados y máquinas em stock. Temos todo tipo de reboques carroçarias peças y jantes para pesados, pneus para camião maquina y carro. Si não encontra u que procura ligue nos.

Não respondemos a e-mails nem a sms Reboque Basculante electro - Hidraúlico com bateria,com rodas por baixo. Este Reboque atrelado tem uma medida útil de 2000x1300x700+300, Abrem os taipais de cima, laterais e o traseiro, são também desmontáveis,os de baixo, so abre o trazeiro trabalha com um comando para subir e descer a caixa Tem 5 rodas jante 185 R 14 C novas de carga, tem dois eixos de 1350 kg cada um Tem travão de inercia, de parque em aço vazado com chave anti-roubo Este atrelado é de 2700 kg, pode - se fazer para 1500 / 2000 / 2700 / 3000 / 3500 Kg Também se pode fazer com outras dimensões Aceitamos encomendas de todos tipos de reboques matriculados a partir de 750 kg até 3500 Kg Pode atrelar com carro carrinha williams jeep jipe 4x4 camião camioneta, trator tractor empilhador manitou mitsubishi toyota fiat agrifull fendt massey fergunson ford new holland Bom para engatar corta mato capinadeira charrua freze grade discos caixa raspador escarificador reboque atrelado abre regos arrancador batatas vibrocultor riper enfardadeira gadanheira ceifeira rototerra rachador lenha sobro oliveira azinho bom para quinta herdade monte terreno casal horta é similar a deutz massey ferguson valtra ford john deere carraro antonio carraro valmet yanmar iseki hinomoto solis fendt landini case internacional new holland maccormick husqvarna zetor agria agrifull belarus barreiros ursus pasquali branson bobcat bombardier claas caterpillar ebro fiat hitachi hurlimann imt ingersoll rand jcb jeep mercedes bmw volkswagen peugeot citroen tesla nissan volvo opel seat porche ferrari williams valpadana scania man renault psa jipe rover land rover toyota mitsubishi ls kioti branson komatsu lamborghini mcCulloch steyr same lancimarmores ifor shibaura tym tractor sem matricula goldoni pomareiro vinhateiro lagartas lagarteiro rastos, audi mercedes subaru skoda bmw volkwagen peugeot renault hyundai porche mercedes ifor transporte lancimarmores Caso esteja interessado ligue para 915 836 094 Não respondemos a e-mails nem a sms

Não respondemos a e-mails nem a sms Fabricamos e importamos todo o tipo de reboques á medida e ao gosto dos clientes Atrelado / Reboque lancimarmores para carregar 3 motas ou triciclo, novo Circula com a matricula da viatura Tem pneu suplente ifor com a mesma medida Está equipado com luzes de presença, de travagem, farol de nevoeiro etc Medidas interiores 215x145 com rampa tem rampa de carga, roda jockey de 48 mm O atrelado é feito com materiais muito resistentes, tubo galvanizado e zincado Este atrelado / reboque é muito estável em estrada e tem uma forte estrutura para suportar peso superior ao indicado, apesar de não ser permitido, mas se for para uma quinta ou herdade, podem carregar bem Bom para puxar com Jipe 4x4, carrinha, carro,mercedes bmw renault peugeot porche volkswagen camião plataforma,pronto de socorro.tractor trator maquina rectroescavadora jeep todo o terreno charrua grade discos bulldozer pa carregadora enfardadeira ceifeira claas lancimarmores fendt John deere fiat same grua new holland mf massey fergunson lagartas rastos lagarteiro pomareiro vinhateiro mercadorias williams Fazemos outras medidas até 3500 kg quem tiver interesse Ligue para 915 836 094 o preço indicado tem IVA incluido não respondo a e - mails nem a sms

Não respondemos a e-mails nem a sms Atrelado / Reboque lancimarmores de carga diversa com 2 eixos, novo acabado de fazer Circula com a matricula da viatura Tem pneu suplente ifor com a mesma medida Está equipado com luzes de presença, de travagem, farol de nevoeiro etc Medidas interiores da caixa do atrelado 3.00 X 1.50 X 0.34 O atrelado é feito com materiais muito resistentes. Este atrelado / Reboque é muito estável em estrada e tem uma forte estrutura para suportar peso superior ao indicado, apesar de não ser permitido, mas se for para uma quinta ou herdade, podem carregar bem Bom para puxar com Jipe 4x4, carrinha, carro, camião plataforma,pronto de socorro.tractor trator maquina ifor williams rectroescavadora jeep todo o terreno charrua grade discos bulldozer pa carregadora enfardadeira ceifeira claas lancimarmores fendt John deere fiat same grua new holland mf massey fergunson lagartas rastos lagarteiro pomareiro vinhateiro mercadorias ifor williams mercedes bmw renault peugeot volkswagen fiat toyota mitsubishi Fazemos reboques por medida ao gosto de cada cliente quem tiver interesse Ligue para 915 836 094 o preço indicado tem IVA incluido não respondo a e - mails nem a sms

Fletcher 17 GTS de 2004. Mercruiser 3L de 145cv. Usado apenas 2 semanas por ano. Atrelado galvanizado com travões, matriculado como novo porque o barco sempre foi colocado/retirado na água por grua. Possível retoma de carro antigo/clássico a meu gosto.

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) e oferta de um colete de trapézio. Tem capa (nova a estrear) que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg, cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas, vela grande nova a estrear com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido, Jib novo a estrear de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 em meia. O barco está em optimo estado, foi todo revisto e selado, pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Motor Honda 2.3cv 4 Tempos com depósito 1 litro (dá para uma hora na rotação máxima), é usado só para entrar e sair da doca e quando o vento cai, uma segurança extra. Numa das alocas vai um litro de gasolina para uma emergência. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling.

Camião Scania 114g em muito bom estado com grua Pm e estrado com piqueletes para contentores de 5 metros. Venha ver este carro!!!

Não respondemos a e-mails nem a sms Fabricamos e importamos todo o tipo de reboques á medida e ao gosto dos clientes Atrelado / Reboque lancimarmores de carga diversa com 2 eixos, novo Circula com a matricula da viatura Tem pneu suplente ifor com a mesma medida Está equipado com luzes de presença, de travagem, farol de nevoeiro etc Medidas interiores da caixa do atrelado 3000 X 1500 X 340 O atrelado é feito com materiais muito resistentes Este atrelado / Reboque é muito estável em estrada e tem uma forte estrutura para suportar peso superior ao indicado, apesar de não ser permitido, mas se for para uma quinta ou herdade, podem carregar bem Bom para puxar com Jipe 4x4, carrinha, carro, camião plataforma,pronto de socorro.tractor trator maquina ifor williams rectroescavadora jeep todo o terreno charrua grade discos bulldozer pa carregadora enfardadeira ceifeira claas lancimarmores fendt John deere fiat same grua new holland mf massey fergunson lagartas rastos lagarteiro pomareiro vinhateiro mercadorias ifor williams quem tiver interesse Ligue para 915 836 094 o preço indicado tem IVA incluido não respondo a e - mails nem a sms

Não respondemos a e-mails e a SMS Empilhador Clark de 3.5 toneladas roda simples grande á frente (Melhor Tracção) Rodas novas na direcção atrás Tem Inversor, mudanças tudo a funcionar bem (3 para a frente e 3 para trás) Empilhador muito veloz em estrada (Motor de 4 cilindros perkins impecável) Empilhador com roda grande, levanta mais do que o indicado, ou levanta a carga ou levanta a traseira (Como se ve nas fotos, as chapas de granito pesam 10 toneladas...) Levanta a traseira com o motor ao ralentin (Bomba Hidraulica Como nova) As patolas / garfos fortes e impecaveis Entra dentro dos contentores maritimos Bom de motor, não gasta óleo, bom de hidráulicos e dos macacos, não entorna óleo hidráulico pneus bons à frente e pneus novos atrás, não arreia o macaco, bom para oficina para fazer de elevador (não arreia nada) Esta maquina é excelente para trabalhar em fabrica de mármores / granitos pois tem muita força e não patina, ou em estaleiro de materiais de construção ou outro qualquer fim. O empilhador é facilmente transportável em camiao grua, estrado ou zorra, atrelado ou reboque,tractor jipe ou carro mercedes bmw mitsubishi toyota hiundai renault citroen scania volvo caterpillar komatsu fiat hitachi mazda claas john deere same massey ferguson same fendt porche nissan opel fiat suzuki audi trator O preço indicado tem Iva Incluido Caso esteja interessado ligue para 915 836 094 Não respondemos a e-mails e a SMS

veiculo em muito bom estado, com 197000 km sempre assistido na marca, contentor (4,60x2.40 sem ATP) com frio carrier supra 550 de estrada (motor independente a gasóleo) e de parque (eléctrico ou a gasóleo) faz congelação também, motor eléctrico com 2686 horas e motor a gasóleo com 2327horas. O carro tem 3,55 m entre eixos com suspensão de molas nos 2 eixos e caixa de velocidades manual, pode ser aplicada outra caixa como báscula, amplirrol, aberta com ou sem grua etc. Tem também plataforma elevatória com capacidade de 1000 kg, baterias novas, pneus muito bons e revisões em dia. Os interiores da cabina e do contentor estão em ótimo estado, queira ver e testar

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) e oferta de um colete de trapézio. Tem capa (nova a estrear) que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg, cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas, vela grande nova a estrear com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido, Jib novo a estrear de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 em meia. O barco está em optimo estado, foi todo revisto e selado, pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Motor Honda 2.3cv 4 Tempos com depósito 1 litro (dá para uma hora na rotação máxima), é usado só para entrar e sair da doca e quando o vento cai, uma segurança extra. Numa das alocas vai um litro de gasolina para uma emergência. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Atrelado estrada.

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores.. Tem capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg, cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas, vela grande com sistema para risar muito rápido, Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 em meia. O barco está em optimo estado, pronto a velejar. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Motor Honda 2.3cv 4 Tempos refrigerado a ar com depósito incorporado1 litro (dá para uma hora em rotação elevada), é usado só para entrar e sair da doca e quando o vento cai, uma segurança extra.. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Atrelado Estrada e Praia/Doca da Laser e especifico para este barco. (Barco pronto a velejar + Atrelado Laser + Capa + Motor Honda)

Versão quilha pivotante. Traz os seguinte extras: cabos de trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries, apoio para motor, saco para arrumos. Tem 4.94mx2.00m, pesa 190Kg, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com meia. O barco está em optimo estado, está pronto a velejar. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. É um barco familiar muito divertido, é bastante estável tem um casco plano, e bastante rápido com 3 velas (VG+Jib+Gennaker), é usado como barco escola e para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Vem com atrelado de praia de origem, por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada e com atrelado de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) trapézio. Vem com capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com meia. O barco está em optimo estado, está pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Vem com suporte para um motor a combustão ou eléctrico. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Vem com atrelado de praia de origem, por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Vem com atrelado de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa, vem com suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Riamar 535 Estoril, impecável com pouco uso, pronto a navegar, cabo de direcção novo reforçado, palamenta, capa de protecção + toldo que está nas fotos tem solário na traseira, escada mais plataforma de banho, motor 60HP a 2 tempos com trim e arranque eléctrico, atrelado sem documentos não serve para andar na estrada só é usado para o meter e tirar da água, cabos de aço para grua, suporte de canas, rádio e luzes de navegação, atrelado com braço extensível para colocar barco na rampa sem ter de recorrer a cordas. Troco por barco tipo pescador, proa aberta, ou carro do meu interesse

Versão quilha pivotante (CB). Tem os seguinte extras: cabos de trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries, apoio para motor, saco para arrumos. Tem 4.94mx2.00m, pesa 190Kg, é uma embarcação seca pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2, flutuador e sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em optimo estado, está pronta a velejar. Foi sempre lavada com água doce após as saídas para o mar. É uma embarcação familiar muito divertida, é bastante estável tem um casco plano, e ápida com 3 velas (VG+Jib+Gennaker), é usada como barco escola e para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. a manutenção é mínima pois é guardada em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Tem carrinho de praia e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada, tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.