Cbx

Japonesa do ano de 1984, sou o 3 dono desta reliquia que traz tudo original e com um motor imaculado, vêem junto com o famoso torball 4x1 com um som fabuloso e também acompanha o 4x2 original da honda que tem um valor de mercado de 1.500 euros somente o escape Sandivk HMM.... a moto traz chave reserva, manual de proprietário tudo original. esta comigo a 5 anos e vou vender por motivos pessoais. moto de garagem para colecionador.

Honda CBX 1000 Super Sport Pro-Link de 1982 em excelente estado. Um unicrnio Moto mtica que faz parte do imaginrio de muitos os que viveram a paixo pelas motos nos anos 80. Alvo de restauro mecnico total com extensa documentao fotogrfica. 1982 foi o ltimo ano de produo da Honda CBX. Com a designao de modelo C diferia do modelo B em apenas dois aspectos: a pega traseira para o pendura e a nova cor Pearl Altair White com faixas azuis. Com uma orientao mais tourer, ideal para percorrer grandes distncias em maior conforto, a suspenso Pro-Link, inspirada nas corridas, foi aperfeioada e optimizada para proporcionar suavidade na absoro das irregularidades da estrada e permitia ajuste da carga com ar. No entanto, a alma desta magnfica moto, continuava a ser o imponente motor de 6 cilindros que fornecia a potncia necessria para satisfazer qualquer entusiasta de emoes fortes. Uma verdadeira sport tourer que recorria a avanada tecnologia, capaz de rolar a velocidades acima dos 200 km/h e que tinha um comportamento acima da mdia. Grande parte do apelo da CBX 1000 reside na mecnica e sofisticao. ========= Toda a informao fornecida no dispensa a sua confirmao, nem pode ser considerada vinculativa. Para mais informaes no hesite em contactar-nos. Atendimento exclusivamente por marcao.

Anunciante Profissional Marca Honda Modelo CBX Versão 1100 Combustível Gasolina Mês de Registo Junho Ano de Registo 2001 Quilómetros 21 850 km Segmento Utilitária Cor Preto Metalizado Sim Condição Usados

Anunciante Particular Marca Honda Modelo CBX Versão CB 500 X Combustível Gasolina Mês de Registo Janeiro Ano de Registo 2019 Quilómetros 7 000 km Potência 48 cv Cilindrada 500 cm3 Segmento Trail Cor Cinzento 2º Chave Sim Condição Usados

Anunciante Particular Marca Honda Modelo CBX Versão 500 2018 Combustível Gasolina Mês de Registo Janeiro Ano de Registo 2018 Quilómetros 17 900 km Potência 48 cv Cilindrada 471 cm3 Segmento Trail Cor Preto Metalizado Sim Registo(s) 1 Origem Nacional Livro de Revisões completo Sim Condição Usados

Honda cbx 750 f II Ano 1986 12.000km reais Versão desportiva Têm carnagem inferior apesar de não estar colocada. Mota em bom estado geral. Revisão feita, pneus novos travões novos. Pronta a andar...

Anunciante Particular Marca Honda Modelo CBX Versão Manual Combustível Gasolina Mês de Registo Abril Ano de Registo 2017 Quilómetros 27 505 km Potência 48 cv Cilindrada 471 cm3 Valor Fixo Sim Segmento Trail Cor Branco 2º Chave Sim Condição Usados

Estou a procura de uma Honda CBX 1000 nào me importe do estado.

Anunciante Particular Marca Honda Modelo CBX Versão 750f Combustível Gasolina Mês de Registo Julho Ano de Registo 1986 Quilómetros 55 000 km Potência 93 cv Cilindrada 740 cm3 Segmento Sport / Turismo Cor Branco Condição Usados

Moto honda cbx 550f com documentos alemães com início de restauro banco novo. Aceito ofertas ou troca por Motorizadas, Bicicletas e Triciclos ou Moto antigos. Aceito peças de carros antigos, Minis, Ford Cortina, SR5 ou 5 especial e A112 da 1 série. Negociável mas pouco.

Anunciante Profissional Titulo bainhas de suspensão tnk honda cbx 750 (ø39x676) 1984 - 1985 Valor Fixo Sim Condição Novos

Anunciante Profissional Titulo bainhas de suspensão tnk honda cbx 750 (ø39x683) 1984 - 1985 Valor Fixo Sim Condição Novos

Anunciante Profissional Titulo bainhas de suspensão tnk honda cbx 1000 6 (ø35x643) 1979 Valor Fixo Sim Condição Novos

Anunciante Profissional Titulo bainhas de suspensão tnk honda cbx 1000 (ø35x641) 1979 - 1980 Valor Fixo Sim Condição Novos

Anunciante Profissional Titulo bainhas de suspensão tnk honda cbx 550 (ø35x619) 1982 Valor Fixo Sim Condição Novos

Anunciante Profissional Titulo bainhas de suspensão tnk honda cbx 1000 (ø39x650) 1981 - 1982 Valor Fixo Sim Condição Novos

Honda CBX 1000,ano 1982.Moto restaurada por conhecida empresa,dossier de todo o processo.

Motor Honda cbx 750 1984/5 Motor, carburadores, parte elétrica, coletores, caixa de ar. Valor não negociável

Estou a procura de uma Honda CBX 1000 nào me importe do estado em que se encontra a mota.

Anunciante Profissional Título amortecedor traseiro yss honda cbx 650 e - rd222-340p-01-18 Tipo de veículo Motos Valor Fixo Sim Condição Novos

Vendo uma CBX 1000 de 1981 modelo Pro-Link em muito bom estado sai de revisào completa onde foi mudado oilos, filtros, batterie, carburadores recondiçionados completos amortecedore traseiro EMC os escapes tambem ja foram mudades. Esta a fonçionar na perfeçào.

mota em bom estado com 80000 km reais! o celebre apresentador Americano Jay Leno tem uma idêntica na sua colecção (Honda CBX Jay Leno.s Garaje) interessados contactem para mais informações sobre a mota

Vendo uma CBX 1000 de 1981 modelo Pro-Link em muito bom estado sai de revisào completa onde foi mudado oilos, filtros, batterie, carburadores recondiçionados completos, amortecedore traseiro EMC tudo com faturas, os escapes tambem ja foram mudades. Esta a fonçionar na perfeçào.

Impecável e muito estimada. Entregue com os escapes de origem

6 Cilindros 100CV 69.000 km Há 36 anos comigo vendo por motivos da idade. A mota tem Matricula da Alemanha, mas posso ajudar na legalização. Original - mas tem alguns melhoramentos relativamente as travões e chassi. Por mais informações p.f. ligar ou Whatsapp - 916838958. O preço é negociável dentro de um limite. NÃO ESTOU INTERESSADO EM TROCAS OU RETOMAS! Obrigado!

A moto encontra-se rigorosamente nova e sempre de garagem, sem nada a apontar. Tem apenas 12000km e tem de extras Top Case Givi+base. Esta moto tem uma ciclista incrível, muito económica e fiável.

Só respondo aos verdadeiros interessados. Tenho outros extras na mota que não estão nas fotos, escapes da marca Spark originais fazem um barulho incrível, banco suplente em pele de camurça e outros acessórios. Possível interesse em troca por algo do meu agrado.

A moto encontra-se rigorosamente nova e sempre de garagem, sem nada a apontar. Tem apenas 12000km e tem de extras Top Case Givi+base. Esta moto tem uma ciclista incrvel, muito econmica e fivel. Iuc pago, 1 ano de garantia HONDA e oferta da mudana de proprietrio.

Estou a vender minha mota para comprar outra, A mota foi toda restaurada na Honda em termos de motor, posso provar com as facturas, sendo assim o motor esta só com 500km feito por mim. Ainda falta duas coisas para estar totalmente renovada que é o Manómetro e as panelas. De resto não tem mais nada a fazer. Mota quase nova devido ao restauro. Mota não vendida em Portugal por isso é rara no nosso território. Não aceito retomas. Ofereço capacete Nexx (da foto) e casaco Bering Uma bocado de historia para quem não a conheça: uma mota que marcou a história não só da Honda em si mas também da história motociclista. Para se reconectar com uma grande audiência, Soichiro Irimajiri e Honda, lança o CB 900 F Bol d'Or e pode terminar a gama Euro Style. O novo motor ACT de 95 CV ultrapassa toda a competição do momento e ajuda a tornar este modelo uma das Honda comercial mais bem sucedida. Foi apresentado no show de motocicletas em Paris em Outubro de 1978 e sua homologação é pronunciada pelo departamento de mineração em Dezembro do mesmo ano. O modelo americano está satisfeito com o nome CB 900 F Super Sport, mais clássico, um sinal de que a reputação desta desportiva de resistência francês não atravessou o Atlântico. É comercializado na primavera de 1979. Em comparação com o CBX 1000, o Bol d'Or, como o próprio nome sugere, está firmemente na categoria de desportivas, posicionando-o também em relação ao CB 750 KZ que substitui o Honda CB 750 F. O motor do CB 900 F Bol d'Or marca uma verdadeira ruptura com a produção da década anterior. O motor é um cilindro de 4 cilindros, agora é árvore de cames com duas cabeças e 4 válvulas por cilindro. É flexível e poderoso: o poder vem gradualmente até 5000 rpm, torna-se ubíquo até 7000 rpm. A máquina é fácil de manusear. A linha geral é do estilo desta era (Honda chama Euro Style) já em voga no CB 250 N e CB 400 N. O acabamento é geral, bom, com contacto chave e bloqueio no volante. O painel parece exactamente com o CBX 1000, mas sem um voltímetro. O CB 900 F Bol d'Or sofre várias mudanças em sua vida, o mais acentuado esteticamente é a adopção de um carnagem nos modelos F2B e F2C, como o CBX 1000 Prolink. As versões garantidas são produzidas em paralelo com os modelos básicos. A produção desta moto pára em 1983: esta linha é substituída por máquinas de motores V4, inicialmente denominadas VF. Bol d or. Boldor. Bol dor. Bo ldor

Aceita-se Scooter PCX de 2014 para cima, para facilitar a compra. A mota foi toda restaurada na Honda em termos de motor, posso provar com as facturas. Ainda falta duas coisas para estar totalmente renovada que é o Manómetro e as panelas. De resto não tem mais nada a fazer. Tenho os piscas originais em casa. Mota quase nova devido ao restauro. Mota não vendida em Portugal por isso é rara no nosso território. Ofereço capacete Nexx (da foto) e casaco Bering Uma bocado de historia para quem não a conheça: uma mota que marcou a história não só da Honda em si mas também da história motociclista. Para se reconectar com uma grande audiência, Soichiro Irimajiri e Honda, lança o CB 900 F Bol d'Or e pode terminar a gama Euro Style. O novo motor ACT de 95 CV ultrapassa toda a competição do momento e ajuda a tornar este modelo uma das Honda comercial mais bem sucedida. Foi apresentado no show de motocicletas em Paris em Outubro de 1978 e sua homologação é pronunciada pelo departamento de mineração em Dezembro do mesmo ano. O modelo americano está satisfeito com o nome CB 900 F Super Sport, mais clássico, um sinal de que a reputação desta desportiva de resistência francês não atravessou o Atlântico. É comercializado na primavera de 1979. Em comparação com o CBX 1000, o Bol d'Or, como o próprio nome sugere, está firmemente na categoria de desportivas, posicionando-o também em relação ao CB 750 KZ que substitui o Honda CB 750 F. O motor do CB 900 F Bol d'Or marca uma verdadeira ruptura com a produção da década anterior. O motor é um cilindro de 4 cilindros, agora é árvore de cames com duas cabeças e 4 válvulas por cilindro. É flexível e poderoso: o poder vem gradualmente até 5000 rpm, torna-se ubíquo até 7000 rpm. A máquina é fácil de manusear. A linha geral é do estilo desta era (Honda chama Euro Style) já em voga no CB 250 N e CB 400 N. O acabamento é geral, bom, com contacto chave e bloqueio no volante. O painel parece exactamente com o CBX 1000, mas sem um voltímetro. O CB 900 F Bol d'Or sofre várias mudanças em sua vida, o mais acentuado esteticamente é a adopção de um carnagem nos modelos F2B e F2C, como o CBX 1000 Prolink. As versões garantidas são produzidas em paralelo com os modelos básicos. A produção desta moto pára em 1983: esta linha é substituída por máquinas de motores V4, inicialmente denominadas VF. Bol d or. Boldor. Bol dor. Bo ldor