Cilindro scooter

Scooter andar muito bem com carburador muito bom cilindro e pistão polini. E meter mistura e andar

Scooter Daelim S3 125 injeção, moto de garagem, sempre estimada, muito boa em todos os aspectos conforme fotos, revisão feita, cilindro e pistom substituídos aos 30.000km, está com 32.700km. venha ver e experimentar, traga mecânico.

Scooter em bom estado de conservação Motor todo refeito, cilindro novo com piston e segmentos

Scooter Yamaha em bom estado. Est parada h 7 anos. O cilindro no est colado. A bateria no funciona. No tem documentos.

Scooter Lifan, com avaria no magneto! Tem o cilindro rectificado, piston novo! A mota não anda, pois falta-lhe o magneto! Está suja, mas a nível de plásticos está boa!

Scooter Lifan 59! Cilindro rectificado, piston novo, parte de dentro do magneto nova! Vendo revisionada! Mota muito boa!

Cilindro stage 6 74cc, escape em inox stage 6, pistão, viela e cambota com rolamentos de competição. Para mais informações contacte

Em muito bom estado- !2.000 Kms. Só anda de verão. Com para-brisas, bolsas laterais e caixa trazeira para colocação do capacete. Em nova foi mudada o cilindro para 93 cm cúbicos. Tenho cilindro de 50 cm3 em novo. Pneus novos (frente e trás). Bateria nova (29 de Agosto de 2019). Preço negociável

### VENDO ou TROCO ### ### - Troco por Yamaha CT50S !!! (Mesmo em mau estado) - Scooter Aprilia SR50, versão "WWW" - Motor Minarelli Refrigerado a Ar (Cilindro Horizontal) - Outro motor e mais algum Material suplente podem ser incluídos no negócio.

### VENDO ou TROCO ### - Scooter Aprilia SR50, versão "WWW", de 1997 - Motor Minarelli Refrigerado a Ar (Cilindro Horizontal) - Bateria NOVA ### - Troco por Barco pequeno, estilo "COCO" !!! ### - Troco por Atrelado de Carga !!! ### - Poderei ter interesse noutras trocas, aceito propostas !!!

Vendo scooter. Tem novo o cilindro, piston lamelas e filtro de ar. É dar á chave e andar. Tem tudo em dia. Vendo pk quero adquirir uma de maior cilindrada.

Mota a puxar bem com bom material. Kit polini 70cc cilindro, pistão, cabeça, bobine da vela stage 6, vela ngk racing, lamelas stage 6 em carbono, carburador mikuni 21 pwk, escape tcnigas, punho rápido.

Vendo scotter da marca Kymco DINk 50cc Levou Pistao novo Cilindro rectificado Vela nova Bateria nova Molas de embraiagem Só é preciso estufar o assento COM DOCUMENTOS

Dc tudo em ordem pneu novo a trás cilindro e pistom novo correias e revisão feita TD em bom estado pro tá pra fazer km (não respondo a mais nem propostas ridículas)

Combustível: gasolina. Caixa automática. Arrefecimento a água. Cilindro revestido a cerâmica e controlo electrónico de combustível. Suspensão traseira regulável. Travão de disco à frente e atrás. Guardada em espaço interior. Muito estimada e pouco usada. Como nova e com cerca de 335,00 EUR de acessórios.

Malaguti F10 impecável com revisão completa e documentos todos em dia. Mudança de óleo, vela e foi retificado cilindro e levou pistão novo. Pneus novos Ainda está na rodagem Motor Miraneli muito conhecido.

Mota para reparar, a nível elétrico e a nível de motor, precisa de um Magneto, e rectificar o cilindro que implica trocar o piston! A mota está muito suja, mas a nível de plásticos está boa, tirando um que está partido! Troca de nome a cargo do comprador! Preço não negociável!

Poderosa e versátil, a SRV 850 é a única scooter impulsionada por um potente motor bicilindrico em V a 90, capaz de atingir 76 CV. Também a ciclística, o sistema de travagem e os controlos electrónicos são derivados directamente da experiência da Aprilia na competição. Características Técnicas: Motor Bicilíndrico em V a 90, longitudinal, 4 tempos, quatro válvulas por cilindro Cilindrada 839.3cc Potência: 76CV (55.9kW) às 7.750rpm Binário: 76.4Nm às 6.000rpm Refrigeração Líquida com termostato de três vias Suspensão dianteira: Braço telescópico hidráulico com 41mm Suspensão traseira: Braço oscilante em alumínio e monoamortecedor montado lateralmente, regulável em pré carga com 7 posições Travão dianteiro: Duplo disco de Ø300mm com dupla pinça flutuante Brembo Travão traseiro: Disco de Ø280mm com pinça flutuante Roda dianteira: Jante em liga leve - Pneu tubeless 120/70 R16 Roda traseira Jante em liga leve - Pneu tubeless 160/60 R15 Altura do assento - 780mm Capacidade do depósito: 18.5Lt, 3Lt reserva Homologação: Euro3 Gestão eletrónica ABS e advanced traction control (ATC)

A mota levou cilindro novo, pistão(motor), travões e pneus seminovos como demonstram as fotos tenho as peças antigas caso queira confirmar e coloquei também no anúncio a peças novas já montadas. Foi afinado o carburador para andar na sua normalidade, caso deseje que ela chegue a velocidades mais altas pudera abrir mais o carburador mas também irá beber mais. O depósito da mota fica cheio na sua totalidade com 8 e pouco o que dá em média 150km Ela no máximo chega aos 70 a 80km a descer chega a velocidade que quiser. Documentos passagem de nome entre outros tudo na hora do pagamento. O preço é negociável mas é justificado pelas peças pois quem percebe entende que o motor levou um coração novo entre os outro variados feitos.

Scooter em estado irrepreensível Acabou de levar: Cilindro piston e segmentos Colaça válvulas e guias Biela rolamentos de cambota Corrente distribuição Bateria (Tenho todo o material velho) Em rodagem 0km feitos

Scooter completamente revisionada Em excelente estado Cilindro novo Biela nova Rolamentos de cambota novos Em rodagem

Scooter gilera Stalker com cilindro e pistão novo, com 13.000 quilómetros. A andar muito bem, estimada económica. Não me adaptei a este tipo de motorizada.

Scooter Gilera Stalker com cilindro e pistão novo. Conta atualmente com 13.000 quilómetros. A andar muito bem, estimada económica. valor fixo.

Scooter com alguma preparação mecânica composta por kit cilindro malossi mhr 70cc, escape Leovince tt, variador malossi e mais material que posso especificar caso tenha interesse. Mota de garagem com poucos kilometros desde que foi posto o material. Conta também com algumas alterações estéticas como se pode ver nas fotos. Valor negociável.

KYMCO X-TOWN CITY 125 EXPLORE NOVOS LIMITES. O KYMCO X-TOWN CT está disponível como uma scooter de 125cc e também como uma versão de 300cc. O KYMCO X-TOWN CT é uma coisa acima de tudo: uma mistura perfeita de genes esportivos e uma porção extra grande de conforto. A posição do assento e o espaço generoso garantem que você possa seguir em frente de maneira absolutamente relaxada - seja uma viagem curta ou longa. As linhas agressivas e os destaques visuais, como a luz traseira em LED em forma de x, conferem ao X-TOWN CT um estilo esportivo ao mesmo tempo. O motor monocilíndrico de quatro tempos com refrigeração líquida fornece a potência necessária e impulsiona a ágil scooter sobre o asfalto. O pára-brisa alto do X-TOWN CT protege contra o vento e as intempéries e aumenta significativamente o conforto de direção, especialmente em velocidades mais altas. E com o restante do equipamento, desde o display multifuncional até os faróis duplos brilhantes e o espaço de armazenamento sob o assento, tudo menos economiza no estilo KYMCO. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Ptyência maxima:13cv @ 9.000 rpm Peso vazio em kg:179 (pronto para dirigir) Peso total admissível em kg:330 Dimensões (C, A, L) em mm:2200, 1320, 810 Altura do assento em mm:790 Capacidade do tanque em litros:10.5 Tipo de design:1 cilindro, 4 tempos, refrigerado a líquido, 4 válvulas/cilindro, injeção Cilindrada em cc:125 Arranque:partida elétrica Acoplamento:embreagem centrífuga Transmissão:variador contínuo Suspensão dianteira:garfo telescópico hidráulico Suspensão traseira:Braço oscilante do trem de força, hidr. amortecido (2 amortecedores com pré-carga de mola ajustável) Freio dianteiro:Disco de freio WAVE 260 mm Freio traseiro:Disco de freio WAVE 240 mm Pneus na frente:120/70-13 Pneus traseiros:150/70-13 Emissões/Consumos:EURO 5 / consumo de combustível (l/100 km) Ø 3l; GARANTIA DE 3 ANOS DE FÁBRICA AO PVP ACRESCE O VALOR DA DOCUMENTAÇÃO/LEGALIZAÇÃO FACILIDADE DE FINANCIAMENTO CRÉDITO SEM ENTRADA DESDE 79EUR MÊS Armazéns de Veículos Motorizados AROLI, Lda, com sede na estrada nacional 235 - Silveiro, 3770-066 Oiã, CATEGORIA DE INTERMEDIÁRIO DE CRÉDITO NÃO EXCLUSIVO A TITULO ACESSÓRIO REGISTADO NO BANCO DE PORTUGAL SOB O N 0000442.

Oferta de capacete,cadeado de disco. Facilidades de pagamento. Aceitamos retoma. Novo modelo com painel mais completo, ABS, travão disco atrás e à frente. Jet14 125i ABS é o resultado de uma análise precisa das necessidades do condutor de scooter urbano moderno. As rodas 14 polegadas combinadas com uma distância entre eixos curta formar o compromisso ideal entre a estabilidade e vivacidade. Com seu cilindro resistente carimbado Euro 4, este extrato de todas as situações com facilidade natural, enquanto a travagem a duas grandes unidades acopladas constitui uma maior garantia de segurança. E porque a aparência é importante na cidade, o Jet 14 reúne todas as suas qualidades como formas on-line e acolhedores dinâmicas. motor com 1 cilindro de Injecção 124,6 cm3 radiador, refrigeração liquida Capacidade de combustível 7.5L Dimensões: L / l / h (mm)1990 x 730 x 1115 altura do assento 785 mm Peso seco 128 kg pneu com jante 14 Travão de Disco 260 milímetros suspensão dianteira garfo hidráulico suspensão traseira duplo amortecimento Serviço +: garantia de 5 anos ou 100.000 km extensão de garantia de 36 meses Ao preço anunciado acresce as despesas de documentação

KYMCO AGILITY 125 O + na cidade: O AGILITY CITY+ traz mais do que apenas uma vantagem para as etapas de asfalto do centro da cidade. Esta scooter alcança novos superlativos com seu tanque localizado sob o estribo. Os pneus mistos inteligentes (16 polegadas à frente, 14 polegadas atrás) conseguem aumentar ainda mais a suavidade e o conforto de condução. Um compartimento de arrumação à frente com tomada de 12 volts, o compartimento de arrumação por baixo do assento e pormenores bem pensados, como uma luz de estacionamento LED e apoios de pés do passageiro rebatíveis, provam que este AGILITY também é uma pessoa muito prática para a utilização diária. ESPECIFICAÇÕES TECNICAS: Potência maxima:9cv @ 7500 rpm Peso vazio em kg:131 (pronto para dirigir) Peso total admissível em kg:289 Dimensões (C, A, L) em mm:2050, 1210, 735 Altura do assento em mm:810 Capacidade do tanque em litros:7 Tipo de motor:1 cilindro, 4 tempos, refrigerado por ventilador, 2 válvulas/cilindro, injeção Cilindrada em cc:125 Arranque:partida elétrica Acoplamento:embreagem centrífuga Transmissão:variador contínuo Suspensão dianteira:garfo telescópico hidráulico Suspensão traseira:Braço oscilante do trem de força, hidr. amortecido (2 amortecedores com pré-carga de mola ajustável) Travão dianteiro:1 freio a disco 260mm Travão traseiro:1 freio a disco 240mm Pneus frente:100/80-16 Pneus traseiros:120/80-14 Emissões/Consumos:EURO 5 / consumo de combustível (l/100 km) Ø 2,5l GARANTIA DE 3 ANOS DE FÁBRICA AO PVP ACRESCE O VALOR DA DOCUMENTAÇÃO/LEGALIZAÇÃO FACILIDADE DE FINANCIAMENTO CRÉDITO SEM ENTRADA DESDE 55EUR MÊS Armazéns de Veículos Motorizados AROLI, Lda, com sede na estrada nacional 235 - Silveiro, 3770-066 Oiã, CATEGORIA DE INTERMEDIÁRIO DE CRÉDITO NÃO EXCLUSIVO A TITULO ACESSÓRIO REGISTADO NO BANCO DE PORTUGAL SOB O N 0000442.

Vendo Aerox Remodelada desde o esqueleto, tudo foi limpo e trocado à cerca de 2000 km. Tem muito material novo e muito dinheiro investido. Transmissao: Transmissão de Origem Roletes, vedantes e juntas Transmissao final trocado e novo. Vareador Polini Hi Speed 3G novo Polea vareador nova Motorforce Correa Transmissao Artek Nova, Ofereço Outra Motorforce Racing Kevlar Larga. (Nova) Embreagem Polini Nova Hi Speed 3G Campanula Polini Nova Roletes Polini 6.9gr tbem ofereço 5.5gr Motor: Cilindro ferro Naraku 70cc Big Bore juntas novas (posso oferecer cilindro 50cc aluminio Barikit ou 70cc em aluminio menos power) Colaça Naraku 70cc nova Carburador Dellorto 17.5 novo (Kit Giglers 6mm 75 a 100) Bomba de Agua Nova Cromada Cambota nova Rolamentos e vedantes novos. Auto Lub a funcionar Outros: Carnagens Novas Bico pato inferior, e frontal Optica dupla com leds Farolin lexus Piscas LED Painel KM iluminacao Led Pneus Michelin 70% piso Pastilhas Novas Frontal e traseiras descanso Lateral TNT Está tudo Funcional, a scooter está perfeita tem um plastico lateral dir, inferior (pé do passageiro) partido, de resto esta optima bons desempenhos arranque rapido velocidade maxima de 110km h talvez mais a descer. Nao aceito trocas ridiculas, verdadeiros interessados sabem o que está aqui e o valor de tudo. Não é nova mas está como nova. SMS e Emails para mais informaçoes.

Oferta de capacete,cadeado de disco. Facilidades de pagamento. Aceitamos retoma. Novo modelo com painel mais completo, ABS, travão disco atrás e à frente. Jet14 125i ABS é o resultado de uma análise precisa das necessidades do condutor de scooter urbano moderno. As rodas 14 polegadas combinadas com uma distância entre eixos curta formar o compromisso ideal entre a estabilidade e vivacidade. Com seu cilindro resistente carimbado Euro 4, este extrato de todas as situações com facilidade natural, enquanto a travagem a duas grandes unidades acopladas constitui uma maior garantia de segurança. E porque a aparência é importante na cidade, o Jet 14 reúne todas as suas qualidades como formas on-line e acolhedores dinâmicas. motorO único cilindro - Injecção deslocamento124,6 cm3 poder7,5 kilowatts a 8500 rev / mm resfriamentoar transmissãodimmer Capacidade do tanque de combustível (litros)7.5L combustívelSP98 start-upelétrico L / l / h (mm)1990 x 730 x 1115 altura do assento785 mm Peso seco (kg)128 kg pneu dianteiro110 / 90-14 pneu traseiro110 / 80-14 freio dianteiroDisco 260 milímetros freios traseirosO tambor 130 mm - juntamente Travagem suspensão dianteiragarfo hidráulico suspensão traseiraduplo amortecimento Serviço +: garantia de 5 anos ou 100.000 km extensão de garantia de 36 meses sujeitos a restrições, consulte o seu Distribuidor Autorizado Ao preço anunciado acresce as despesas de documentação

Aceita-se Scooter PCX de 2014 para cima, para facilitar a compra. A mota foi toda restaurada na Honda em termos de motor, posso provar com as facturas. Ainda falta duas coisas para estar totalmente renovada que é o Manómetro e as panelas. De resto não tem mais nada a fazer. Tenho os piscas originais em casa. Mota quase nova devido ao restauro. Mota não vendida em Portugal por isso é rara no nosso território. Ofereço capacete Nexx (da foto) e casaco Bering Uma bocado de historia para quem não a conheça: uma mota que marcou a história não só da Honda em si mas também da história motociclista. Para se reconectar com uma grande audiência, Soichiro Irimajiri e Honda, lança o CB 900 F Bol d'Or e pode terminar a gama Euro Style. O novo motor ACT de 95 CV ultrapassa toda a competição do momento e ajuda a tornar este modelo uma das Honda comercial mais bem sucedida. Foi apresentado no show de motocicletas em Paris em Outubro de 1978 e sua homologação é pronunciada pelo departamento de mineração em Dezembro do mesmo ano. O modelo americano está satisfeito com o nome CB 900 F Super Sport, mais clássico, um sinal de que a reputação desta desportiva de resistência francês não atravessou o Atlântico. É comercializado na primavera de 1979. Em comparação com o CBX 1000, o Bol d'Or, como o próprio nome sugere, está firmemente na categoria de desportivas, posicionando-o também em relação ao CB 750 KZ que substitui o Honda CB 750 F. O motor do CB 900 F Bol d'Or marca uma verdadeira ruptura com a produção da década anterior. O motor é um cilindro de 4 cilindros, agora é árvore de cames com duas cabeças e 4 válvulas por cilindro. É flexível e poderoso: o poder vem gradualmente até 5000 rpm, torna-se ubíquo até 7000 rpm. A máquina é fácil de manusear. A linha geral é do estilo desta era (Honda chama Euro Style) já em voga no CB 250 N e CB 400 N. O acabamento é geral, bom, com contacto chave e bloqueio no volante. O painel parece exactamente com o CBX 1000, mas sem um voltímetro. O CB 900 F Bol d'Or sofre várias mudanças em sua vida, o mais acentuado esteticamente é a adopção de um carnagem nos modelos F2B e F2C, como o CBX 1000 Prolink. As versões garantidas são produzidas em paralelo com os modelos básicos. A produção desta moto pára em 1983: esta linha é substituída por máquinas de motores V4, inicialmente denominadas VF. Bol d or. Boldor. Bol dor. Bo ldor