Citroen visa gt bicampeao

Citroën Visa GT Bicampeão (97 000 km) 4000 EUR MarcaCitroën ModeloVisa VersãoGT Bicampeão CombustívelGasolina Mês de RegistoSetembro Ano1984 Quilómetros97 000 km Cilindrada1 360 cm3 Potência80 cv Valor FixoSim SegmentoPequeno citadino CorBranco Tipo de corMetalizado Tipo de CaixaManual Nº de portas5 Lotação5 Não fumadorSim 2º ChaveSim ClássicoSim CondiçãoUsados

Citroen Visa GT de 1983 em estado muito razoável, entrou a trabalhar nesta garagem, mas parado ai há muitos anos - precisa naturalmente de uma revisão ao motor antes de trabalhar. Chapa em estado bom sem podres alguns. Documentação em ordem, mas sem seguro. Interiores (estofos) em mau estado. Está num monte perto de beja, necessário marcar para ir ver.

Citroen Visa GT TONIC com linha de escape original nova(silenciador e panela) bateria nova, pneus novos e opticas novas originais CIBIE, totalmente original so faltando centro do volante, certificado ACP.

Citroën Visa GT Tonic 1.4 Original - 85 Muito estimado. Com jantes especiais Com 75 CVs

Citroen VISA para muitos, o patinho feio da Citroen. Nada tem a ver com as versões mais comuns com motores de 652cc, 952cc ou 1124cc. O Visa GT Tonic surge a seguir ao Visa Bi-Campeão, lançado em Portugal para celebrar as vitórias do Visa nos Campeonatos Nacionais de Ralis Grupo N em 1982 e 1983. Com 1360cc, 86cv e apenas 800kg atingia a velocidade de 170 km/h valor estonteante para a época! Com apenas 74000km, mantém o perfeito estado original a nível de interior, exterior e mecânico. Pode tornar-se um excelente complemento à colecção de qualquer um dos que vivia e apreciava as provas dos Visa em ralis e velocidade, na década de 80. Já não é comum encontrarmos um Visa GT Tonic em tão bom estado e com esta quilometragem. A unidade apresentada foi submetida à apreciação do Clube Português de Automóveis Antigos e obteve a respectiva homologação.

Tenho um Citroen Visa Bi Campeão Original. rigorosamente impecável, sem nada a apontar Só para conhecedores. Um verdadeiro clássico com Pedigree Foram fabricados em Mangualde 720 unidades. Estima-se que actualmente só existam 11 Este em particular é um dos primeiros 24 fabricados no inicio desse ano tem algumas particularidades que só esses 24 têm. Suspensão regulavel, barra estabelizadora e mais alguns promenores que depois veio no chrono. Estes 24 foram feitos a pressa para poder registar o troféu Visa CIN

Procuro visa gt ou gt tonic....para restauro ou que nao precise de restauro

carro clássico desportivo todo original. nao aceito trocas...

O Citroën Visa Chrono, lançado em 1982, foi projectado para a competição, seguindo a linha do Trophée lançado em 1981, mas a apontar para uma classe acima dos 1.300cc, também no Gr.B. Recorrendo ao mesmo bloco XY de 1.360cc do Visa GT, mas com algumas modificações, nomeadamente a aplicação de dois carburadores duplos Solex C35, debitava espantosos 93cv, o que para este ultra-leve era uma excelente marca. Para além da decoração no exterior, as diferenças face ao Visa GT podem ser encontradas no kit de carroçaria específico e nos faróis de nevoeiro Cibié. Foram produzidas 2.160 unidades exclusivas para o mercado Francês e posteriormente 1.650 mais destinadas aos mercados Alemão, Austríaco, Belga, Italiano, dos Países Baixos e Suíço, que em vez dos carburadores Solex C35 usavam a mesma carburação Weber do GT, debitando 80cv em todos eles menos no Suíço que estava limitado aos 73cv. Esta é uma dessas 1.650 unidades produzidas para fora de França, no caso para os Países Baixos, e está num extraordinário estado de conservação. ========= Toda a informação fornecida não dispensa a sua confirmação, nem pode ser considerada vinculativa. Para mais informações não hesite em contactar-nos. Atendimento exclusivamente por marcação.

Citroen Visa GT de 1983 e Citroen Dyane de 1982. Ambos em estado muito razoável, entraram a trabalhar nesta garagem, mas parados ai há muitos anos - precisam naturalmente de uma revisão ao motor antes de trabalharem. Chapa em estado bom sem podres alguns. Documentação em ordem, mas sem seguro. Interiores (estofos) do Dyane em estado razoável, do visa em mau estado. Já ambos deram ao volta ao conta quilómetros, andando perto dos 200 mil. Estão num monte perto de beja, necessário marcar para ir ver. Podem ser vendidos em conjunto, ou separado.

Compro todo o tipo de carros clássicos e Pre clássicos com mais de 25 anos e sem alterações de origem com particular interesse em desportivos, Coupés e cabriolets: Audi Quattro/TT/ Bmw 1602/2002/M3 Citroen Visa/Dyane/2Cvs/Mehari/AX GTI/DS Boca de Sapo Fiat 500/600d/Barchetta/ Uno Turbo ie Honda CRX/Del Sol/S2000 Jeep Wrangler/Willys Land Rover Defender Td5 Mazda Mx-5/Rx-7 Mercedes 280,300,350,500 SL Renault 5 GT Turbo/Clio Williams Subaru Impreza Volkswagen Polo G40/Corrado G60/Golf GTI Mk1/Mk2/Golf Cabrio Volvo 480 Turbo/ 850GLT Saab 900Turbo Contactar por telefone.