Dunlop sp sport

Dunlop SP SPORT 01 DSST Um pneu de verão com um piso assimetrico mas não direccional,oferece uma grande serie de vantagens graças a grande evolução da tecnologia, com um designe do piso apresentando tres diferentes caracteristicas. Desportivo. Segurança. Baixo nivel de ruido dai que este pneu seje conhecido como o 3S (SPORT,STYLE,SAFETY). Concebido com a tecnologia DSST- que previne a fuga do pneu da jante em casos extremos,podendo se comportar como um pneu ran-flat permitindo uma condução estavel e segura por alguns quilometros.

Dunlop SP SPORT 2000 DSST, Um pneu de verão com um piso assimetrico mas não direccional,oferece uma grande serie de vantagens graças a grande evolução da tecnologia, com um designe do piso apresentando tres diferentes caracteristicas.Desportivo,Segurança, baixo nivel de ruido dai que este pneu ce conhecido como o 3S (SPORT,STYLE,SAFETY).Concebido com a tecnologia DSST- que previne a fuga do pneu da jante em casos extremos,podendo se comportar como um pneu ran-flat permitindo uma condução estavel e segura por alguns quilometros.

Dunlop SP SPORT 2020 DSST, Um pneu de verão com um piso assimetrico mas não direccional,oferece uma grande serie de vantagens graças a grande evolução da tecnologia, com um designe do piso apresentando tres diferentes caracteristicas.Desportivo,Segurança, baixo nivel de ruido dai que este pneu ce conhecido como o 3S (SPORT,STYLE,SAFETY).Concebido com a tecnologia DSST- que previne a fuga do pneu da jante em casos extremos,podendo se comportar como um pneu ran-flat permitindo uma condução estavel e segura por alguns quilometros.

Dunlop SP Sport Maxx 101 Um pneu ideal para estrada seca.Alto indece de velocidade, excelente tracção e travagem. Aderência e resposta excepcionais em piso seco para condução desportiva de alto desempenho. Aderência superior em piso seco. Condução precisa e resposta rápida. Estabilidade a alta velocidade e em curva.

Um pneu com um piso assymetrico.Imagine este pneu na estrada. Imagine a geometria da suspensão mudando nas curvas em dependencia da aceleração do carro e o pneu assumindo novas cargas e aumentando a força de tracção em estrada molhada e seca. O Dunlop SP SPORT 3000A,tem o piso com duas camadas crusadas entre si. Uma camada interna que assegura a resistencia e durabilidade do pneu e a segunda camada que permite boa adesão e estabilidade durante a condução em estrada seca e molhada. Baixo nivel de ruido,boa apresentação no carro,pouca resistencia a rolagem, baixo consumo de combustivel.

Dunlop SP Spor 01, concebidos para satisfazer as necessidades actuais dos novos vehiculos. Com boa aplicaçao em baixas temperaturas e em neve. O piso de rodagem com 100% de Silica,o que lhe assegura uma boa tracçäo em estrada seca ou molhada, reduzindo a resistenci.

Dunlop SP Spor 01 A ROF, concebidos para satisfazer as necessidades actuais dos novos vehiculos. Com boa aplicaçao em baixas temperaturas e em neve. O piso de rodagem com 100% de Silica,o que lhe assegura uma boa tracçäo em estrada seca ou molhada, reduzindo a resistencia ao rolamento e aumentando o periodo de vida.

Um pneu moderno com um perfil desportivo para SUV,altas caracteristicas de conduçäo.excelente conforto. Lexus equipamento original. Principais vantagens: Composto de alto desempenho do piso para uma excelente aderência: Com nosso exclusivo composto de piso de alta performance que responde bem às mudanças rua temperaturas, você obter uma boa aderência em todas as condições. Excelente estabilidade nas curvas: SP Sport 270 tem um flanco mais rígido, o que estabiliza o comportamento da curva. Melhoria da tração em qualquer superfície: SP Sport 270 tem mordendo arestas que causam maior tração em todas as condições da estrada.

Os pneus Dunlop são feitos utilizando diferentes compostos de borracha que têm propriedades distintas das do pneu. Inspectores profissionais e máquinas especiais inspeccionaram todos os pneus para se assegurarem que cada um deles tem a maior qualidade. Os nossos pneus run-flat utilizam a tecnologia DSST para que possa continuar a conduzir mesmo com os pneus desinchados ou mesmo vazios. Permitem-lhe conduzir a uma velocidade máxima de 50 km por hora durante um máximo de 50 km, para ajudar-lhe a chegar a um lugar seguro ou a uma estação de serviço. Um pneu com um rendimento extremo e com tecnologia Run-Flat. Desenho do piso assimétrico que ajuda a proporcionar um equilíbrio de performance no piso molhado e no seco. A nervura central sólida ajuda a melhorar a resposta da direcção e avaliação do motorista. Os sulcos circunferenciais e a varrição lateral ajudam a fornecer uma evacuação eficiente da água para uma melhor tracção em piso molhado. A Tecnologia Jointless da Banda™ ajuda a manter a forma do pneu, permitindo um bom desempenho em velocidades estradais. O Multi-Passo Tread Tecnologia de Design ™ ajuda a reduzir o ruído para um passeio tranquilo. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade desgaste suave e uniforme. A tecnologia Dunlop de auto-apoio (DSST) utiliza uma construção laterla patenteada para lhe permitir conduzir com até 50 km/hora mais 50 km em condições normais. Elegível para veículos e camiões ligeiros. RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST) A Tecnologia RunOnFlat da Dunlop permite continuar a conduzir após um furo ou um rebentamento de um pneu por um máximo de 80 km. Os pneus RunOnFlat utilizam flancos reforçados, que permitem ao pneu manter a mobilidade após a perda completa da pressão de ar.Aviso de segurança Os pneus RunOnFlat da Dunlop apenas devem ser montados em veículos que permitem a utilização de pneus vazios e equipados com um dispositivo de aviso da pressão dos pneus totalmente funcional, como, por exemplo, o WARNAIR da Dunlop. Não deve ser excedida a distância máxima de 80 km nem a velocidade máxima de 80 km/h. Consulte o manual do veículo, pois as recomendações dos fabricantes para um veículo específico podem variar.

Anunciante Profissional Titulo Ref 006 // 2 Pneus 315/35/20´ Dunlop SP Sport Max RFT 110Y com 50% piso Categoria Pneus Sub Categoria Pneus Auto Referência Dunlop Tipo de veículo Carros Condição Usados

A nova geração de pneus SPORT 300,com indece de velocidade H,V e W,são fabricados com uma mistura de borracha e polimeros para permitir uma boa tracção em todas as condiçoes, e assegurarr um longo periodo de vida. Principais vantagens: Verão moderna, com características de manipulação equilibradas conforto orientadas, especialmente para veículos modernos, de alta performance da classe média. Desenho de piso moderno, extremamente silencioso e ambientalmente amigável. Mistura New borracha com um fator de amortecimento para muito alto conforto de condução.

Anunciante Profissional Titulo Pneu Solto 195/55/15 1955515 dunlop sp sport 2000 e 4mm 85v Categoria Carroçaria Sub Categoria Outros Condição Usados

Um pneu multifacetado para veículos de gama média e de luxo Desempenho excepcional em diversas condições Condução a alta velocidade Maior aderência em piso molhado Condução confortável e silenciosa Ajuda a fornecer ajuste apertado e seguro do pneu na jante. Ajuda a proteger jantes de danos causados pelos passeios acidental. Melhora a tração seca e úmida, bem como auxilia na redução da resistência ao rolamento.

Excelente feedback da estrada para uma condução com resposta rápida em piso seco e molhado • Excelente resposta e feedback da estrada • Desempenho excepcional em condições de chuva • Controlo preciso em curva • Eficiência de combustível e quilometragem elevada

Um pneu com uma larga banda de rodagem e uma boa mistura de borracha que lhe oferece excelente conforto na condução e boa segurança na condução, ideal para carros desportivos e de so comum bem como para limusines. Grande conforto na condução. Baixo nivel de ruido. Excelente adesão e tracção em estrada molhada e seca.

Condução e aderência excepcionais para veículos desportivos de alto desempenho Maior aderência em piso seco e molhado. Condução precisa a alta velocidade. Elevada resistência à aquaplanagem. Maior conforto de condução.

Precisão de direcção fornecida pela tecnologia DuPont™ Kevlar. Para veículos desportivos de alto desempenho. Precisão de condução com tecnologia DuPont™ Kevlar. Condução e comportamento em curva excepcionais. Excelente aderência e travagem.

Um pneu multifacetado para veículos de gama média e de luxo Desempenho excepcional em diversas condições. Condução a alta velocidade. Maior aderência em piso molhado. Condução confortável e silenciosa BENEFÍCIOS Ajuda a manter a integridade estrutural do pneu e permite bom desempenho em velocidades de estrada. Ajuda a fornecer ajuste apertado e seguro do pneu na jante. Ajuda a proteger jantes de danos causados,pelos passeios acidental. Melhora a tração seca e úmida, bem como auxilia na redução da resistência ao rolamento.

Conforto ao mais alto nível. Principais vantagens: Excelente manuseio e resposta da estrada. Melhoria molhado - aderência. Mais controle nas curvas. Eficiência de combustível com maior quilometragem.

Aderência e resposta excepcionais em piso seco para condução desportiva de alto desempenho • Aderência superior em piso seco • Condução precisa e resposta rápida • Estabilidade a alta velocidade e em curva

Dunlop SP 244 Pneu de reboque de quilometragem elevada para uma grande variedade de operações de transportes rodoviários Principais vantagens Quilometragem elevada e perfil de desgaste uniforme Resistência ao rolamento reduzida Construção robusta da carcaça Peso reduzido O Dunlop SP 244 é um pneu de reboque para transporte regional que proporciona uma quilometragem prolongada e um consumo de combustível reduzido.

Desempenho equilibrado em todas as condições de Inverno. Desempenho equilibrado em pisos molhados, com neve e com gelo. Tracção extraordinária na neve Excelente aderência em condições de frio Feedback da estrada superior "Excelente aderência em curva na neve " "O novo Winter Response 2 com os seus 45º de inclinação dos tacos no ombro do pneu, consegue melhorar a aderência e tração nas curvas com neve e gelo. " "Confiança na travagem no Inverno " "A nossa inovação Snowguide reverso o desenho dos blocos na zona central da banda de rodagem agarra à neve para aumentar a área de contacto e dessa forma garantir maior tração nas travagens e acelerações. " "Excelente comportamento com tempo húmido (no molhado) " Elevada densidade dos sulcos que proporcionam maior número de arestas e por isso, melhor travagem e monobrabilidade em condições de tempo molhado assim como tração na neve e no gelo. Sistema específico de assentamento do talão. Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Tal como a aderência entre a sua mão e o volante, o Sistema Específico de Assentamento do Talão aumenta o controlo e transmite um feedback da estrada excepcional.Vantagens Maior feedback da estrada maior estabilidade e precisão. Composto Silica-Plus. Um composto do piso derivado dos desportos motorizados que oferece níveis elevados de aderência, especialmente em piso molhado e a baixas temperaturas.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração aderência elevada em piso molhado e em condições de frio desgaste reduzido. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade desgaste suave e uniforme. Design Assimétrico do Piso. O design assimétrico do piso proporciona uma condução e uma resistência à aquaplanagem melhoradas. A nervura central contínua aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.Vantagens Desempenho melhorado em linha recta e em curva maior resistência à aquaplanagem. Sistema de Lâminas Múltiplas. As condições de condução no Inverno podem variar muito. Desde frio e seco até neve e gelo, estas condições exigem demasiado dos pneus. O sistema de lâminas múltiplas da Dunlop supera este desafio com diferentes tipos de lâminas para as diversas condições em estrada durante o Inverno.Vantagens Desempenho consistente em diversas condições no Inverno. Piso Multi-Raio (MRT). Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. O resultado é uma distribuição altamente eficaz da pressão pela área de contacto com a estrada. O efeito são transições de recta para curva mais suaves, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.Vantagens Controlo consideravelmente melhor da evolução do contacto em todas as condições de condução condução com boa resposta em piso seco e molhado maior controlo em curva.