Federal

A marca de pneu FEDERAL,ja tem a sua serie de pneus para o inverno HIMALAYA um novo modelo WS2, fabricado com uma nova composição de borracha,oferece uma excelente adesão e tracção a estrada na epoca da neve,alguns modelos com pregos na banda de rodagem para permitir uma boa tracão e adesão na neve e gelo e uma confidencia na condução.A larga linha de sulcos reduz o nivel de ruido,reduz o desgaste irregular do pneu.

Um pneu bastante popular que oferece as seguintes caracteristicas: -Conforto na condução. -longo periodo de vida. -Boa relação preço /qualidade. Pneus ideais para: -Veiculos ligeiros de passageiros. -Carrinhas comerciais.

O Himalaya é a nossa ultima inovação em tecnologia para pneus de inverno.O exclusivo piso concebido para uma boa tracção e adesão na neve e gelo e uma boa travagem

Um modelo All Terrain-ideal para todo tipo de estrada, o ultimo grito em pneus Off-Road.Assegura uma boa tracção e adesão e um cosntante contacto com a estrada.A carcaça com segmentos fortes e os bordos reforçados asseguram um boa agrecividade e uma incomparavel tracção em terrenos pedregosos,lama,brita e no campo com restolhos de plantas e folhas. caracteristicas. Larga banda de rodagem,Carcaça reforçada,protege contra danos causados por embates a passeios e outros obstaculos rijos. O designe do piso reforçado SRG(Sloped Radius Gradient) aumenta a rigidez do pneu. Perfeito designe Radial com sulcos e segmentos centrais que permitem a confortavel condução e adesão em ambas condiçöes Off-Road e On-Road.

O MS357 H / T permite um melhor desempenho na rodovia para todas temporada, com ênfase em proporcionar um bom, confortável e tranquilo passeio. estilo exótico dele irão reforçar a aparência de um SUV. Especialmente desenhado sulcos de banda dispersa água da pegada para melhorar a movimentação e de frenagem em superfícies molhadas. Característica • Banda agressiva em estrada de desenho. • Projectado ao poder através de lama e na neve. • Profundos sulcos evacuar a água de superfície de contato para uma melhor movimentação e frenagem em superfícies molhadas. • O flanco duro com reforços aumentar durabilidade e vida de pneu.

O SS595 é um pneu de alta qualidade concebido para viaturas desportivas, oferecem um grande conforto na condução.Concebido com as ultimas novidades em tecnologia TTIC,proporciona uma tranquila,rapida e segura condução.Com um sistema M.P.O.(Magnify Perfomance Optimazation). Com uma protecção da jante. Baixo nivel de ruido.

• Uma arte na industria de pneus,com um piso projectado com a tecnològica 3-D com sulcos que asseguram uma boa dinamica e agressividade,perante uma boa adesão e tracção a estrada e nas curvas. • Uma unica lamina de boracha que assegura a redução do nivel de ruido a altas velocidades e eliminam o efeito de aquaplanagem. • Sulcos centrais que aumentam a estabilidade.Uma banda de rodagem larga,que facilmente drena as aguas.

Um pneu desportivo SS 535,concebido para as necessidades dos mais exigentes com tecnologia de ponta e oferecendo uma longa duração. • Com uma protecção para jantes. • Piso com tres arcos radiais. • Baixo nivel de ruido. • Piso unidirecional.

Um modelo desportivo semi-slick ideal para competição com uma excepcional tracção e adesão e um cosntante contacto com a estrada.A carcaça com segmentos fortes e os bordos reforçados asseguram um boa agrecividade e uma incomparavel tracção.Um modelo uni-direcional em V, com uma protecção contra o desgaste. Uma arama secreta para as competiçoes.

595RPM - compostos avançados e banda assimétrica desenho fornece a mistura perfeita de conforto e desempenho. 595RPM oferece agarre incomparável e manuseamento para a condução de entusiasta. Pronto para ser ganhou pela sedan derradeira de esporte. Característica • Um pneu assimétrico com uma macia de banda interior, e um desenho de banda rígido no exterior proporciona tanto movimentação superior e conforto. • O padrão da macia de banda interior, e sulcos principais oferece desempenho excepcional no molhado juntamente com redução de ruído. • Forte ombro exterior prevê agarre e controle durante a dirigindo intensiva, reforçando simultaneamente o desgaste resistência. • Um único 3-Dimensão de sulco interior de desenho permite uma resposta mais eficaz feedback durante rigorosa dirigindo, aumentando o desempenho manuseio, evitando desgaste de banda irregular. • O pneu "595RPM" mostrou na sulco principal exibe estilo e carácter. • O ombro largo.

• Baixo nivel de ruído e uma conduçäo confortável • Disponiveis com indeces de velocidade T e H-avaliado - • Um piso que facilmente drena as águas e assegura uma boa adesäo em estrada molhada. ra • Fabricado em Taiwan/China • AÇO SUPER 657

Concorrência na Rua O Pneu de Estado-da-arte formulou para a experiência derradeira de dirigindo. Regra as ruas. Conquistar o asfalto. Tecnologicamente avançados 3-D banda de desenho. " sulco dentro sulco" tecnologia de dispersão de capacidades de água excepcionais e as últimas compostos formulados para a concorrência. Precisas de curva, aderência excepcional. Responsive desempenho e controle de alta velocidade. Característica • Único padrão de arremesso do alinhamento de 2 em 1 que reduz níveis de ruído em altas velocidades. • O nervura central aumenta linha recta sobre a estabilidade e a sentir-centro • Os quatro sulcos principais dispersar água de forma eficaz para prevenir deslizamento sobre a água. • Grande blocos sólidos nos ombros de pneus que aumenta o agarre lateral e estabilidade em manuseamento. • Inovador 3-D sulco perfil combinou com um design reforça linha jusante • evacuação da água e borracha-para-estrada contacto • Flancos reforçados com ardente chama concepção adicionar à feroz olhar para o seu carro.

Um pneu concebido para camioes de cargas ligeiras.O calçado original do camião HINO. • Oferece um longo periodo de vida. • Carcaça reforçada para suportar cargas. • Facil de manobrar mesmo quando carregado. • Optima combinação preço/qualidade.

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O modelo CB 500 era muito popular no Brasil, pois foi utilizado pelo ROCAM de São Paulo de 2001 a 2004 e pelo BPTRAN da Polícia Militar de Pernambuco no final dos anos 90 e até pela Polícia Federal de Rodoviaria. Foi o motor mais robusto até construido. Sua produção terminou em 2005 devido a programas de redução de poluição no país, por se tratar de uma motocicleta carburada. Apresentava uma excelente recepção, tanto para uso urbano quanto para viagens, por seu comportamento e poder. Sua longa lista de fãs ainda fala de seu sucesso hoje. O novo modelo foi amplamente contestado por alguns conhecedores e mecânicos de motocicletas, pois é um motor que já era usado no Japão no motor de 399cc (CB400F), que foi modificado pela Honda com 471cc (o mesmo processo usado quando criou o Linha XRE / CB300 no Brasil, que seguiu o modelo Twister 249cc e aumentou para 291cc), deixando o motor no limite de sua capacidade. Para evitar uma possível explosão, o fabricante adotou um limitador de RPM, limitado a 8500 e uma velocidade final de 188 km / h, para que o motor não fosse danificado. Comparação com o novo CB 500F Com uma boa relação peso / potência, o antigo modelo CB500 conseguiu acelerar de 0 a 100 km / h em 4,7 segundos, atingindo 183 km / h, potência de 54hp às 9500rpm e torque de 43 Nm (4)., 50kgf.m) a 8000 rpm. Comparado ao novo modelo, o antigo perde um pouco no início e, imediatamente após atingir uma alta rotação, o motor "grita alto", produzindo mais do que o novo CB500F / R / X. Os novos modelos do CB500F / R / X vão dos 0 aos 100 km / h em 6,1 segundos, com uma velocidade final de 188 km / h, limitada pela fragilidade mecânica do motor. Dessa maneira, observamos que os novos CB500F / R / X são "mais domésticos" que os antigos CB500, mas mais limpos, ou seja, eles emitem menos carbono na atmosfera.

Equipamento bluetooth ac automático estofos em pele regulação lombar do banco do condutor eléctrica regulação lombar do banco do passageiro eléctrica bancos desportivos dianteiros volante eletricamente ajustável vidros eléctricos dianteiros faróis bi-xenon faróis de nevoeiro farolim traseiro led direcção assistida suspensão desportiva abs controlo de estabilidade (esp) airbag do condutor airbag do passageiro airbag lateral do condutor e passageiro ver toda informação descrição mini john cooper works gp2 218cv ano: 08/2013 km 91.000 todos os comprovativos de manutenção desde novo edição limitado a 2000 unidades, sendo este carro a unidade 1720. pvp: 29.890,00€ possibilidade de financiamento sem entrada inicial equipamento: ar condicionado automático rádio cd / aux bluetooth computador de bordo espelhos elétricos vidros traseiros escurecidos volante em alcÏ¢ntara estofos em pele e alcÏ¢ntara bancos aquecidos 2x vidros elétricos 4x airbags abs esp controle de estabilidade fecho central (duas chaves) faróis de nevoeiro jantes de liga leve extras: reprogramação stage 1 by krumm performance cae shifter kit admissão aem barra aa dna racing intercooler wagner tuning downpipe linha de escape custom made (com panela final original) pastilhas ferodo racing ds2500 c/ malhas de aço faróis na grelha frontal (luzes de máximo) manómetro autool x60 pneus semi-slick federal 595 rsr-pro acompanha todo o material original 965100749 916561304 919307435 ver toda informação denunciar anúncio

Mercedes Benz 190E (W201) de 1988 de garagem, côr 199, 2000cc, 122cv, impecável sem desgaste, nem folgas, nem barulhos, só 200000km apesar dos 33 anos (maioria em autoestrada Alemanha /Portugal), praticamente só teve o 1 dono que o comprou novo na Alemanha o trouxe definitivamente e legalizou em 2001... Quase todo original à excepção da suspensão recentemente preparada (molas trabalhadas e amortecedores Bilstein) por uma das melhores oficinas de Braga (que prepara carros para Rally), das jantes BBS 15" com pneus FEDERAL 595 RS-R 205 novos e do rádio... Ainda tem os tapetes de borracha originais, os livros e o kit de 1os socorros intacto e teve sempre capas nos bancos até agora... De salientar que vai com as jantes BBS 15 com pneus 205 novos montadas, mas leva também as Mercedes Sportline com pneus Michelin 185 quase novos e que além da revisão e inspeção recentes, foram gastos mais de 1000 em alteração das molas (pelo Jorge das molas, em Braga), afinação (pelo Sr Carlos Braz da Patiestrela em Leiria) e no seguinte material novo: amortecedores frontais Bilstein (dos bons), 4 pneus 205, bateria e OVP original (modelo mais recente). É uma viatura bonita. robusta, confortável e muito agradável de conduzir, com selo barato e seguro de clássico, que só saí praticamente para concentrações, casamentos batizados e funerais (ou quando todas as outras estão ocupadas)... Por todas estas razões, a venda não é urgente e dispenso ofertas descabidas. Poderei aceitar trocas ou retomas que sejam de meu interesse.