Filtro ar uni 45mm

Filtro Ar UNI 45mm Reto Bocal de 45mm reto Esponja dupla de excelente qualidade Diâmetro válido de 44-46mm para carburadores de origem de pit bikes mikuni, Keihin, Jingke, molkt...

FILTRO AR PIT BIKE UNI 45MM Curvado 45mm bocal Esponja dupla de excelente qualidade Azul/Preto Diametro valido de 44-46mm para carburadores de origem de pit bikes mikuni, Keihin, Jingke, molkt...

FILTRO AR PIT BIKE UNI 42MM Curvado 42mm bocal Esponja dupla de excelente qualidade Azul/Preto Diâmetro valido de 41-43mm

Atomic xr (chassi made in Portugal, Pitshop. Ano:2019 Motor 140 (potenciado), válvulas em Titânio, molas reforçadas, cams e embreagem reforçada. Suspensoes preparadas e com regulacao. Travagem da frente maior. Pneus frente (kenda) atras (mitas c20) Carburador molkt 26 Filtro de ar Uni Corrente reforçada Esticadores de corrente cnc Punhos progrip. Mota leve devido ao chassi, e motor potente, toda afinada, com revisões a tempo e horas. Poderei aceitar trocas por outras motas dependendo da mota.

Vendo Can Am DS 450 de 2008, mota de injeção com a melhor relação peso potencia da categoria das desportivas, com 43 cv e cerca de 150 kg. Encontra-se em muito bom estado, sempre revisionada de 10 em 10 horas com mudança frequente de filtros, anticongelante de altas temperaturas, Tem como extras, escape completo yoshimura,Filtro de Ar UNI, alargadores de roda, bumper frontal, nerf bars XRW, pousa pés XRW, grelha frontal, proteção de Cremalheira, barra led etc... Ultimo preço !

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Vendo Can Am DS 450 de 2008, mota de injeção com a melhor relação peso potencia da categoria das desportivas, com 53 cv e cerca de 150 kg. Encontra-se em muito bom estado, sempre revisionada de 10 em 10 horas com mudança frequente de filtros. Tem como extras, escape completo yoshimura,Filtro de Ar UNI, alargadores de roda, bumper frontal, nerf bars XRW, pousa pés XRW, grelha frontal, proteção de Cremalheira, barra led etc... Pneus da frente em bom estado e traseiros Novos. Aceito troca por mota de pista, Naked ou de Enduro.

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Tenho para venda Yamaha TZR 50R de 1997 de matricula branca. Motor igual ao da DT 50 LCDE com arranque elétrico. Levou grande revisão com o seguinte: - O cilindro estava de origem e não estava mau mas decidi mandar retificar para 45mm e levou pistão novo (não que precisasse mas por opção própria, levar pistão por levar levou maior); - Carburador de origem trocado por um 24 + filtro de ar cónico. - Óleo do motor novo; - Anticongelante novo; - Retentor da bomba de água novo + junta da tampa da embraiagem nova; - Pinhão, corrente e cremalheira novo (levou um pinhão com mais um dente que o de origem); - Dois pneus novos frente e trás das medidas que estão no livrete. - Escape FireBox novo; - Levou a bateria nova à uns anos mas como está sempre parada já foi à vida; Motivo de venda falta de uso. Nota: Não tenho as carenagens de origem nem o conta quilómetros já a comprei assim. Tenho o carburador de origem, filtro de ar de origem e panela de escape de origem. Posso aceitar troca por motorizadas antigas restauradas ou por restaurar com ou sem problemas com ou sem acerto de valores (só com documentos) tais como Famel Zundapp XF-17 Normal ou Super, XF-25 de radiador ou outras do meu agrado. Ou de cross Honda CR 125 ou 250, Yamaha YZ 125 ou 250 e assim.

Tenho para venda Yamaha TZR 50R de 1997 de matricula branca. Motor igual ao da DT 50 LCDE com arranque elétrico. Levou grande revisão com o seguinte: - O cilindro estava de origem e não estava mau mas decidi mandar retificar para 45mm e levou pistão novo (não que precisasse mas por opção própria, levar pistão por levar levou maior); - Carburador de origem trocado por um 24 + filtro de ar cónico. - Óleo do motor novo; - Anticongelante novo; - Retentor da bomba de água novo + junta da tampa da embraiagem nova; - Pinhão, corrente e cremalheira novo (levou um pinhão com mais um dente que o de origem); - Dois pneus novos frente e trás das medidas que estão no livrete. - Escape FireBox novo; - Levou a bateria nova à uns anos mas como está sempre parada já foi à vida; Motivo de venda falta de uso. Nota: Não tenho as carenagens de origem nem o conta quilómetros já a comprei assim. Tenho o carburador de origem, filtro de ar de origem e panela de escape de origem. Só tenho interesse em vender não estou interessado em trocas, obrigado.

Mota Casal K181 recuperada, a 45mm Documentação em ordem com 2 passageiros, de 1978. Sem filtro do ar

Mota com provas de Enduro Vintage Nacionais Aro Akront 21 e 18 pinta verde, raidados de novo! Aros novos Pneus com muito pouco uso! Câmaras e tacos novos! Suspensão Marzocchi magnum 45mm! Travagem frente e cubo ktm! Bomba e pinça de travão Brembo reparada(kit de reparação) pastilhas novas! Roda traseira Com 4 rolamentos em vez. De 2! Encasquilhado em aço! Para nunca mais danificar o cubo! Proteção de bainhas ufo novas! Escape yasuni! Ponteira giannelli! Caixa filtro de ar original rieju de lamelas! Carburador dellorto 26 Guiador renthal Punhos protaper Porta farol HP com guia de travão acerbis! Guarda lamas da frente com Proteção em alumínio nova! Motor com conta horas - 22 horas desde que levou, bomba de agua, discos de embriaguem e piston e segmentos. Radiador IPRA Tem umas baixas incríveis! Transmissão 13x53 (cremalheira Nova) Preparada para enduro, A mota tem Luz! ON/OFF (eletrónica motoplat com retificador de corrente) Proteção de mãos HP e restantes plásticos tudo HP Descanso central metalizado e lacado (feito especifico para este modelo com mais angulo para não roçar na corrente) Com a mota poderá ir o seguinte material: Piston e segmentos usado que estava montado anteriormente! Bomba de água nova Jogo de segmentos novos! Bloco de Motor MR6 Suplente em estado praticamente novo! Enduro Vintage, Macal, Minarelli, MR6, Rieju, accossato, Motorcross, MX, Trail, etc