Injecao direta di

Anunciante Particular Marca Honda Modelo Varadero Versão injeção direta Combustível Gasolina Mês de Registo Junho Ano de Registo 2004 Quilómetros 55 130 km Potência 97 cv Cilindrada 1 000 cm3 Segmento Grand Turismo Cor Preto Metalizado Sim Condição Usados

Tenho para venda kawasaki 1100 de 130 CV com injeção direta e de 3 lugares moto sempre de água doce e com todas as revisões feitas, conta com toda a documentação em dia pronta a navegar,,, possível troca por algo do meu interesse

O trator Solis 90 está equipada com um potente motor a diesel com injeção common rail (CRDi) - sistema de injeção de combustível direta e sistema de tratamento dos gases de escape com catalisador. Motor: - 4 cilindros - arrefecido a água - injeção direta - 4085 de cilindrada Com um bom preço, aproveite já. Mais informações contacte-nos. Jorge Fabião Concessionário das marcas: McCORMICK, SAME, SOLIS e LS. Reparações multimarcas.

DES-Mandy whatsapp:+8613386901265 mandy(at）china-lutong(doc).net #UNIDADE injetora SCANIA 124 #unidade injetora scania 124 400 #unidade injetora scania 124 420 #unidade injetora scania 420 #UNIDADE injetora SCANIA DC965 #unidade injetora scania g470 A injeção de alta pressão oferece benefícios de potência e consumo de combustível em relação à injeção de combustível de pressão mais baixa anterior, ao injetar combustível como um número maior de gotas menores, proporcionando uma proporção muito maior de área de superfície para volume. Isso fornece vaporização aprimorada da superfície das gotículas de combustível e, portanto, uma combinação mais eficiente de oxigênio atmosférico com combustível vaporizado, proporcionando uma combustão mais completa. Em motores a gasolina, é usado na tecnologia de motores de injeção direta a gasolina. Esta empresa é especializada no fornecimento de injetores common rail de alta qualidade; bomba diesel common rail; injetor common rail; peças common rail; sistema de injeção de combustível de reparo de injetor common rail delphi; sistemas de combustível; sistema de injeção de combustível diesel; sistema de injeção de combustível diesel pdf; injeção de diesel; sistema de injeção de diesel; sistema de injeção de diesel pdf; potência e injeção de diesel; sistema de bomba de injeção de combustível

STY-Mandy whatsapp:+8613386901265 mandy(at）china-lutong(doc).net #BOMBA DE ENGRENAGENS #BOMBA DE ENGRENAGENS Bosch #Bomba manual COMPLETA #PISTÃO DE AVANÇO CASE #PISTÃO DE AVANÇO Motor CUMMINS #PISTÃO DE AVANÇO Motor CUMMINS 4BTAA Os méritos da arquitetura do sistema de injeção de combustível common rail foram reconhecidos desde o desenvolvimento do motor diesel. Requisitos de torque de pico da bomba de combustível mais baixos. Com o desenvolvimento dos motores de injeção direta de alta velocidade (HSDI), mais energia para misturar o ar com o combustível veio do impulso de pulverização do combustível, em oposição aos mecanismos de turbilhão empregados nos sistemas de combustão IDI mais antigos. Apenas os sistemas de injeção de combustível de alta pressão foram capazes de fornecer a energia de mistura e uma boa preparação de pulverização necessária para baixas emissões de PM e HC. Para gerar a energia necessária para injetar o combustível em aproximadamente 1 milissegundo, a bomba distribuidora convencional teria que fornecer quase 1 kW de energia hidráulica em quatro rajadas de 1 ms por revolução da bomba, colocando assim considerável tensão no eixo de transmissão. Uma das razões por trás da tendência em direção aos sistemas common rail foi minimizar a exigência de torque máximo da bomba. Embora os requisitos de potência e torque médio da bomba common rail fossem semelhantes, o fornecimento de combustível de alta pressão é para um acumulador e, portanto, a taxa de fluxo de pico (e o torque de pico necessário para acionar a bomba) não tem que coincidir com o evento de injeção como está o caso com a bomba distribuidora. O fluxo de descarga da bomba pode ser distribuído por uma porção mais longa do ciclo do motor para manter a demanda de torque da bomba mais uniforme.

ANPE-mandy whatsapp :+8613386901265 mandy(at）china-lutong(doc).net vFerias en Cantón la 133a Feria de Importación y Exportación de China La Feria Comercial de Importación y Exportación de China La Feria Comercial de Importación y Exportación de China (CIEF) la feria de cantón la feria de cantón china Os méritos da arquitetura do sistema de injeção de combustível common rail foram reconhecidos desde o desenvolvimento do motor diesel. Requisitos de torque de pico da bomba de combustível mais baixos. Com o desenvolvimento dos motores de injeção direta de alta velocidade (HSDI), mais energia para misturar o ar com o combustível veio do impulso de pulverização do combustível, em oposição aos mecanismos de turbilhão empregados nos sistemas de combustão IDI mais antigos. Apenas os sistemas de injeção de combustível de alta pressão foram capazes de fornecer a energia de mistura e uma boa preparação de pulverização

O trator Solis 50 é um trator utilitário de gama média, de tração 4WD e caixa sincronizada. É ideal para todas as aplicações de alfaias e implementos, robusto e capaz. Motor: - 3 cilindros - Arrefecido a água - Injeção direta - Potência de 50 cv - Cilindrada 2893 cc - Bomba de injeção Bosch Mais alguma informação contacte-nos. Aproveite, está em bom preço. Jorge Fabião Concessionário das marcas: McCORMICK, SAME, SOLIS e LS. Reparações multimarcas.

O trator Solis 50 (NOVO) é um trator utilitário de gama média, de tração 4WD e caixa sincronizada. É ideal para todas as aplicações de alfaias e implementos, robusto e capaz. Motor: - 3 cilindros - Arrefecido a água - Injeção direta - Potência de 50 cv - Cilindrada 2893 cc - Bomba de injeção Bosch Mais alguma informação contacte-nos. Jorge Fabião Concessionário das marcas: McCORMICK, SAME, SOLIS e LS. Reparações multimarcas.

Motor 40 HP, ano 2006 em muito bom estado. Trim eletrico e comandos. 2 tempos injeção direta gasolina.

Para venda, com cerca de 8mil km, inspeção e revisão em dia. Mota com motor 125cc de injeção direta, e consumos de cerca de 2 a 3L/100km. Não aceito trocas.

para venda ou troca honda cbf 125 de 2010 moto que dispensa apresentações, e uma honda e basta sobre o estado tb nao ha nada a dizer, as fotos revelam o seu verdadeiro estado mecanica impecavel como nao poderia deixar de ser, motor super economico com injeçao direta a moto nao precisa de rigorosamente nada, apenas precisa de um dono que a use, pois nas minhas maos esta sempre parada porque simplesmente tenho 4 motos da mesma cilindrada e esta é a unica que nao uso porque tb é a unica das que tenho que so serve para andar na estrada vendo por 1700euros ou troco por moto do segmento trail 125cc ate 250cc, com mais de 250cc nao me tem interesse e com menos de 125cc menos ainda SO ACEITO MOTOS A 4 TEMPOS DO SEGMENTO TRAIL E MATRICULADAS, NAO ACEITO MOTOS DE ENDURO NAO ACEITO MOTOS DE MOTOCROSS NEM MOTOS A 2 TEMPOS

28.000 € JÁ COM A LEGALIZAÇÃO. 25.000 € SEM LEGALIZAÇÃO BMW de 2012 com 200 mil kms Modelo: X6 Versão: 40d Potência: 306 cv Motor: 6 cilindros Cilindrada: 2993 cm3 Distribuição: 24 válvulas diesel injeção direta Bi-Turbo Transmissão: Tração traseira, caixa de velocidades automática-sequencial 8 velocidades. - Bancos em pele confort elétricos com memória e aquecimento - Ar condicionado automático 4 zonas - Sistema de som Hi Fi - Computador de bordo - Bi-xenon - Câmaras vista lateral - Câmera traseira - Bluetooth - Sistema de navegação profissional - Kit desportivo - Direção ativa - USB/audio interface - Adaptive drive - Kit luzes /arrumação - Cortinas traseiras - Sensores de parqueamento frente/trás - Sensor de luz e chuva - Modo sport para auto estrada. - Control de estrada - ao chegar a uma certa distância de um carro ele reduz a velocidade. etc. Com 4 pneus novos

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8GDi 16v (Gasolina Injeção Direta) 120Cv - 4x4 - 3 Portas - 2000/01 - Quilómetros: 215.000 km 4x4 desenhado pelo conceituado designer Pininfarina. Um verdadeiro 4×4 e não um SUV, tem caixa redutora, bloqueador de diferencial central e possibilidade de escolher 2 rodas motrizes (propulsão) ou às 4 integrais (em andamento). O diferencial atrás é autoblocante e equipado de suspensão de amortecedores e mola à frente e atrás. Comprado diretamente à Mitsubishi, 1 só dono (o próprio). Bom estado de conservação geral. Sem acidentes, sem anotações nas I.P.`s (ultima Jan.2021) Revisão feita. Tinta do capô e tejadilho com desgaste. Motor 1.8GDI muito fiável que anda muito bem e com consumos dos 8 aos 9L/100Km/h. Interior impecável com os estofos como novos (apenas um rasgo pequeno), os bancos de trás rebatem individualmente cada um tornando a mala muito ampla. 5 Jantes especiais de origem com 4 pneus Seminovos. Computador de bordo, Rádio CD e rádio extra com K7, A/C manual, indicação de temperatura exterior, bancos rebatíveis, Lâmpadas interiores LED, vidros elétricos automáticos, indicador de condução económica ECO GDi, Proteção Carter em Metal, faróis de nevoeiro com proteções metálicas e faróis com proteções acrílicas, pneu traseiro com caixa Pinifarina e barras de tejadilho Mitsubishi.

Marca: Volkswagen Modelo: Scirocco Versão: 2.0 Tdi Potência: 140 cv (103 kw - 138 hp) Motor: 4 cilindros (motor em ligna) Cilindrada: 1968 cm3 Distribuição: 16 válvulas diesel injeção direta Turbo Binário: 320 Nm (1750 tr/min) Transmissão: Tração à frente, caixa de velocidades manual 6 velocidades Peso médio: 1437 kg Pneus: 235/45/17 (Pneus a preços baixos) Relação potência / peso: 10.3 kg/cv Relação consumo / potência: 26.9 cv/L Coeficiente aerodinâmico 0.340 cx

Barco em excelente estado e pronto a navegar, com tudo regularizado. Motor Evinrude de 115cv com injeção direta de óleo. 6 lugares e com Wake Tower incluído

Motor 135 HP V6, 2 tempos injeção direta. Em bom estado Coluna XL. Com comandos.

Audi 80 Marca: Audi Modelo: 80 Ano: 1988 carroceria sedã Caixa manual Motor: 4 cilindros em linha Energia: Gasolina Disposição Frente longitudinal Injeção direta de alimentação Sobrealimentação Turbocompressor + intercooler Comando da árvore de cames à cabeça Número de válvulas 2 por cilindro Diâmetro e Curso 79,5 x 95,5 mm Deslocamento 1896 cc Compressão 19,5 Potência 90 cavalos de potência a 4000 rpm Torque 18,5 mkg a 2300 rpm Carro muito bem conservado com substituição de todos os óleos e substituição de algumas peças. Carro muito resistente,

Carroçaria totalmente galvanizada Secção central do para-choques dianteiro pintada em cor exterior Molduras laterais exteriores (sideblades) em cor Preto Lava Frisos das janelas laterais em Alumínio Quatro portas com sistema de proteção contra impactos laterais. Para-choques com barras de reforço e dois elementos de deformação; com fixações para reboque Spoiler do tejadilho em Preto (brilhante) Duas saídas de escape duplas em cor Prata mate (esquerda e direita) Porta da bagageira elétrica Preparação para sistema de reboque Espelhos retrovisores SportDesign com bases dos espelhos com design em V pintados em cor exterior, com regulação elétrica, aquecimento e rebatimento elétrico (também através do comando remoto). Asférico no lado do condutor Preparação para sistema de reboque Logótipo "PORSCHE" e designação do modelo no portão traseiro em cor Prata (brilhante) Motor de 2,9 litros, 6 cilindros em V, injeção direta de combustível (Euro 6d ISC-FCM), potência máxima 280 Kw (380 CV), binário máximo de 520 Nm, dois turbocompressores Depósito de combustível de 65 litros Gestão térmica Variocam Plus: ajuste contínuo das árvores de cames de admissão e de escape e curso das válvulas de admissão Biturbo Botão Sport Lamelas de refrigeração ativas Função Auto Start-Stop até aos 3 km/h Filtro de partículas (GPF) Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades com patilhas no volante para passagem de caixa manual e modo automático. Em modo manual, recomendação da relação engrenada para otimização do consumo de combustível Porsche Traction Management (PTM): tração integral com diferencial central com distribuição eletrónica, diferencial de travagem automático (ABD) e controlo antiescorregamento (ASR) Sistema de Suspensão Ativa Porsche (PASM) Controlo de estabilidade Porsche (PSM) com ABS, ASR, ABD, MSR e sistema de gestão de estabilidade ao conduzir com atrelado Botão Off-Road Maxilas dianteiras monobloco de 6 êmbolos, discos ventilados Maxilas traseiras flutuantes Diâmetro dos discos (à frente / atrás): 360 mm / 330 mm Pinças de travão em Vermelho Travão de estacionamento elétrico Sistema de travagem anti-bloqueio ABS Sistema de travagem multicolisão Porsche Hill Control (PHC) Função Auto-Hold Jantes Macan S de 20" pintadas em Titânio escuro (acabamento brilhante) Sistema de selagem de pneus e compressor elétrico de ar Sistema de controlo da pressão dos pneus (TPM) Faróis LED com Porsche Dynamic Light System (PDLS), incluindo luzes diurnas com quatro focos LED Óticas dianteiras com luzes de posição e intermitentes em tecnologia LED. Assistente de iluminação em condução, incluindo luzes automáticas e função "Welcome Home". Terceira luz de travão (em LED) integrada no spoiler do tejadilho Luzes traseiras tridimensionais em LED e luzes de travão de quatro pontos Limpa para-brisas dianteiro com duas velocidades, passagem intermitente, sensor de chuva e esguichos térmicos Escova traseira com passagem intermitente Pacote de iluminação interior: no porta-luvas, plafonier, luzes de leitura dianteiras e traseiras, luzes de leitura laterais e iluminação na bagageira. Aviso de saída de faixa Cruise control e limitador de velocidade Vidros elétricos à frente e atrás com função de fecho à distância, protecção anti-entalamento

Saab 9000 CSE 2.3 Turbo com 200cv. Um carro de sonho, um carro para guardar, um clássico que dá gozo conduzir. Tem instalado o sistema de GPL da ultima geração de injeção direta. Com 50,00 euros de GPL faz 500km. Seguro de clássico, 70,00 euros anual sem restrições e assistência em viagem.

Seat LEON Copa 1.6 TDi 90cv KILOMETROS REAIS 131.271km Um só dono 2011/05 Consumos Mistos de 5l/100km Pneus em bom estado Revisão feita Motivo de venda: Troca de carro AC Automático ABS Geração: Leon 2 Numero de Portas: 5 Numero de Lugares: 5 Numero de cilindros: 4 em linha Combustivel: Diesel Injeção direta: TDi Cilindrada: 1598 cm3 Turbo Intercooler Numero de Vávulas:16 Tração: Frente

Space Star nov 2005 1.9 Did injeção direta common rail 283.000 km Económico e muito fiável Bloco motor RENAULT mt fiável Equipa vários modelos renault, Mitsubishi e Volvo S40 e V40, Suzuki Grand Vitara, Nissan Primera por exemplo Ar condicionado Atendimento telefone por Bluetooth (ligado ao AM do rádio) Alarme 2 comandos + 2 chaves 2 pneus khumo 20.000 km 2 pneus khumo 10.000 km Distribuição há 20.000 Películas averbadas livrete Apoio braço aftermarket mas específico para este modelo Oferta barras tejadilho Eletrovalvula turbo aos 244 mil Massa ar e Egr aos 237 mil Mais fotos por mensagem Troca de nome feita na hora em notário ou loja do cidadão Malta dos MBWAY nem vale a pena

Ktm enduro 250 2t Six Days Chile: - modelo 2019; - injeção direta (TPI); - 136h; - suspensões frente preparadas enduro; - proteção de balão; - proteção de carter; - pneus michelin. - tenho 2 kit plasticos brancos e restante material homolgado para estrada (escape, comutadores, etc) numa caixa e vai com a moto.

2004 Turbo 2265vk da skillaturbos Injeção BE com Firad 120 da skilaturbos Pistões trabalhados Cam 272 Touches ina black Radiador de gasóleo Cabeça trabalhada com porting na admissão Balão de admissão inox 80mm Tubagens 63mm inox com ic xxl Linha direta 76mm inox Junta 3 moscas Embreagem sachs racing Radiador de gasóleo Filtro k&N Sensor map 4b Coilovers dts Pendurais reguláveis Travagem 312 mm Discos ranhurados traseiros Pastilhas ATE Jantes r17 oz ultraleggera originais Reprogramação ispowertec Interior. Fase 2 fr. Manómetro pressão turbo 3b Manómetro temperatura de escape. Teto cupra Rádio 2 din android. Kit cupra 330mil kms