Keihin pwk

Vendo vespa 50 special em excelente estado, com o seguinte material: Cilindro: Pinasco SRV 135cm3 58x51 - admissao ao cilindro Lamelas RD350 Bolachas 8mm Pernos Carburador Keihin PWK 28 Original! Cambota BGM 51-105 Trimfixo Pinasco Carretos velocidades novos Piaggio Cruzeta DRT Cesto da primaria reforcado crimaz Primaria 27-69 Embraiagem BGM superstrong Parte eletrica 12v Malossi Boost bootle Malossi Chavetas reforcadas Escape VSP Manometro SIP com informacao toda em digital Pneus 3.50 tubeless Continental conti twist Jantes SIP Kit de disco Crimaz especifico para 50 Special (mantem a forqueta original) Amortecedores tipo coilover da BGM Alguma dúvida disponham

Material que tem a vespa: Cilindro: Pinasco SRV 135cm3 58x51 - admissao ao cilindro Lamelas RD350 Bolachas 8mm Pernos Carburador Keihin PWK 28 Original! Cambota BGM 51-105 Trimfixo Pinasco Carretos velocidades novos Piaggio Cruzeta DRT Cesto da primaria reforcado crimaz Primaria 27-69 Embraiagem BGM superstrong Parte eletrica 12v Malossi Boost bootle Malossi Chavetas reforcadas Escape VSP Manometro SIP com informacao toda em digital Pneus 3.50 tubeless Continental conti twist Jantes SIP Kit de disco Crimaz especifico para 50 Special (mantem a forqueta original) Amortecedores tipo coilover da BGM. Alguma dúvida disponham.

Material que tem a vespa: Cilindro: Pinasco SRV 135cm3 58x51 - admissao ao cilindro Lamelas RD350 Bolachas 8mm Pernos Carburador Keihin PWK 28 Original! Cambota BGM 51-105 Trimfixo Pinasco Carretos velocidades novos Piaggio Cruzeta DRT Cesto da primaria reforcado crimaz Primaria 27-69 Embraiagem BGM superstrong Parte eletrica 12v Malossi Boost bootle Malossi Chavetas reforcadas Escape VSP Manometro SIP com informacao toda em digital Pneus 3.50 tubeless Continental conti twist Jantes SIP Kit de disco Crimaz especifico para 50 Special (mantem a forqueta original) Amortecedores tipo coilover da BGM Alguma dúvida disponham. Obrigado

****Garanta já a sua**** Moto nova Motor: 2 Tempos Dimensões:2167×815x1477mm Altura assento: 1270mm Cilindrada: 124.8 cc Refrigeração: Líquida Lubrificação: Manual Carburador: Keihin PWK 36 Arranque: Kick Start Velocidades: 6 Velocidades 2 Mapas de Potência Válvula de Escape; BPV System Suspensão: Frente - KYAB | Traseira - ZF Preço: 9390 + 358 (Doc's) TOTAL: 9748 **Caso necessite dispomos ainda dê vantajosas ajudas de financiamento para a aquisição da mesma. Para qualquer dúvida ou questão não hesite em contactar-nos!**

****Garanta já a sua**** Moto nova Motor: 2 Tempos Dimensões:2172x815x1270mm Altura assento: 930mm Cilindrada: 292.6 cc Refrigeração: Líquida Lubrificação: Autolube Elétrico Carburador: Keihin PWK 36 Arranque: Elétrico Velocidades: 6 Velocidades 2 Mapas de Potência Capacidade: 9,5L Peso: 103,5 Kg Preço: 9290 + 378 (Doc's) TOTAL: 9668 **Caso necessite dispomos ainda de vantajosas ajudas de financiamento para a aquisição da mesma. Para qualquer dúvida ou questão não hesite em contactar-nos**

Honda CR500R - 1991 Modelo mítico em estado de colecção e para conhecedores. Moto guardada em garagem e com muito pouco uso. Comprada por mim há cerca de 10 anos na Honda (OndaTorres) altura em que antes de ser entregue o motor foi inspeccionado, com novos rolamentos e pistao Wiseco - na minha mão, a moto rodou cerca de 2 horas em pequenas voltinhas. - Por assim dizer, o motor ainda está em rodagem! Manutenção rigorosa sempre com oleo /fluidos de topo. Obviamente, não tem matrícula nem paga IUC. Esta unidade conta ainda com alguns extras, tais como: - Instalacao electrica (independente) de iluminacao, baseada em luzes LED e bateria de recarregavel de lítio. Com luz frontal e traseira, travao e iluminacao de (eventual) matrícula. Todo o sistema facilmente removível caso se pretenda voltar à originalidade; - Carburador (novo) Keihin PWK 39 mm usado pelas equipas HRC (carburador original incluído); - Ponteira de escape FMF importada dos EU; - Balão de escape adicional ORIGINAL e NOVO - algo que hoje em dia, é quase impossivel de adquirir, comprado recentemente (EUR1200) que segue com a moto, ainda por montar; - Tampa de embraiagem Boyesen - Racing; - Nova bomba de agua e liquido de refrigeracao; - Kit completo de transmissao com pinhao e cremalheira de origem Honda e corrente DID; -Etc. Posso facilitar o entrega/transporte (c/ reboque) - por acordo, dentro de um raio de 100 Kms de Barcelos. Por sinal, o reboque (para 3 motos) pode tambem pode ser incluido na venda por um valor adicional. Mais uma vez, este é um modelo que - para quem conhece - dispensa apresentações e de valorização continua. Curiosos pf abstenham-se. PS: -Vendo para desocupar (por mudança de habitação) pelo que, não estou interessado em qualquer tipo de trocas; -De entender que voltinhas e test-drives so depois de pagto efectuado; -Posso aceitar transf. banc, num. ou BTC; -Passo declar. de venda e todo o historial, recibos, etc que possuo da moto são disponibilizados.

Yamaha banshee 421 toda restaurada e muito material que passo a descrever: Cambota +4mm driveline 740EUR Cilindros driveline assassin high port 1500EUR Colaça pro-design 240EUR Keihin pwk 38 originais 680EUR V-force 4 originais 230EUR Rotor pvl 500EUR Filtros k&N 80EUR Embraiagem de esferas 400EUR Escapes Shearer novos 1000EUR Bombas travão yzf 450 Discos floreados Jantes novas 250EUR Acelerador Duo gatilho/punho 150EUR Radiador maior capacidade alumínio Retentores/rolamentos novos caixa de velocidades Bomba embraiagem hidráulica Triângulos Semog Veio/ cubo para cremalheira mais pequena Conta km Possivelmente estou a esquecer-me de alguma coisa. Alguma duvida não hesite em contactar. Obrigado António Figueiredo