Leme vento piloto

Piloto automático de roda de leme. Serve para veleiro ou barco a motor. Modelo ST4000+

Piloto Automático ST4000+ Raymarine para roda de leme completo. (todos os suportes e parafusos incluidos + Manual) Motor foi revisto e levou tampa nova. Monitor levou LCD novo. Entrego em mão VFXira ou Lisboa. Posso enviar por CTT.

Vendo Windpilot Pacific Light completo, praticamente novo. novo custa 1850EUR

Vendo veleiro Jeanneau Espace 1000 do ano 1982. Comprimento: 10,65m, boca: 3,65m, calado: 1,22m-2,22m. Com quilha retráctil, motor perkins de 60CV. Bandeira Polaca. Casco feito em 2020 (primário e antivegetativo). Cana de leme no cockpit e roda de leme interior. Piloto de vento (Windpilot Atlantik). Enrolador com Genoa (bom estado) e com solent (novo), spynnaker (bom estado). Vela grande (bom estado, de 2019), 2 vela grande (velha). Estai largavel. Sistema de agua: tanque inox de 250 L. Bomba eléctrica e bomba manual, desalinizador (PUR Powersurvivor35) com tanque independente de plástico de 150 L. Sistema electrico: Uma bateria de motor e uma bateria de serviço (de gel de 100 Ah), isolador de baterias, cargador, 2 paneis solares com regulador de carga, aerogerador (silentwind 400pro) con regulador de carga, inversor de 12-220V 375VA. Electronica: Instrumentão Raymarine (sonda, corredeira, anemometro com veleta), Plotter Garmin GPSmap 721xs, piloto automatico para cana de leme, piloto automatico para roda de leme interior, cabestante electrico, vhf, blu (por reparar). O barco é visivel na marina de Ponta delgada, São Miguel, Açores. Para mais informação podem me contatar via wasap no 916579043

Comprimento: 10,65m, boca: 3,65m, calado: 1,22m-2,22m. Com quilha retráctil, motor perkins de 60CV. Bandeira Polaca. Casco feito em 2020 (primário e antivegetativo). Cana de leme no cockpit e roda de leme interior. Piloto de vento (Windpilot Atlantik). Enrolador com Genoa (bom estado) e com solent (novo), spynnaker (bom estado). Vela grande (bom estado, de 2019), 2 vela grande (velha). Estai largavel. Sistema de agua: tanque inox de 250 L. Bomba eléctrica e bomba manual, desalinizador (PUR Powersurvivor35) com tanque independente de plástico de 150 L. Sistema electrico: Uma bateria de motor e uma bateria de serviço (de gel de 100 Ah), isolador de baterias, cargador, 2 paneis solares com regulador de carga, aerogerador (silentwind 400pro) con regulador de carga, inversor de 12-220V 375VA. Electronica: Instrumentão Raymarine (sonda, corredeira, anemometro com veleta), Plotter Garmin GPSmap 721xs, piloto automatico para cana de leme, piloto automatico para roda de leme interior, cabestante electrico, vhf, blu (por reparar). O barco é visivel na marina de Ponta delgada, São Miguel, Açores. Para mais informação podem me contatar via wasap no 00351916579043 o telemovel no 0034605658969

Jeanneau Sun Odyssey 32i ano 2006 em perfeito estado motor Yanmar de 20hp, 2 camarotes de casal, casa de banho com duche água quente e fria,frigorífico, fogão com forno,GPS/Radar Raymarine C70,Odometro,Sonda,Indicador de vento,Piloto Automatico,Roda de leme,molinetes Harken,Lazyback e Lazyjack,2 genoas uma nova vela grande,tanque de agua doce de 170L,tanque de combustível 70L,Tanque de aguas sujas,carregador de baterias 2 grupos de baterias arranque e serviço,2 ancoras,guincho electrico,balsa classe 4,Bimini,cobertura do poço,almofadas para o poço,chuveiro na popa,bote aux Honda have com motor Honda de 2.5hp a 4 tempos, versão com 2m de calado.Embarcação registada em França

Veleiro inafundavel. tem medidas de um 26 pés pois tem 7,5. Motor yanmar 9.9cv com Saildrive. Gennaker com enrolador. Painel solar. VHF com distress. Chartplotter. Tridata e medidor de direcção e força do vento. Piloto automatico. Ancora Fortress. Risos automaticos apartir do poço. Lasy bag para grande e genoa. Balsa oceanica em dia. Em muito bom estado. O transporte poderá estar incluido. Contacto só telefónico.

Veleiro inafundavel. tem medidas de um 26 pés pois tem 7,5. Motor yanmar 9.9cv com Saildrive. Gennaker com enrolador. Painel solar. VHF com distress. Chartplotter. Tridata e medidor de direcção e força do vento. Piloto automatico. Ancora Fortress. Risos automaticos apartir do poço. Lasy bag para grande e genoa. Balsa oceanica em dia. Em muito bom estado, possivel troca por maior. O transporte poderá estar incluido. Contacto só telefónico.

Jeanneau Sun Odyssey 34.2 ano 2001 motor Yanmar de 29hp, 2 camarotes de casal, casa de banho om duche água quente e fria,frigorífico, fogão com forno,GPS. Radar Furuno, Odometro, Sonda, Indicador de vento, Piloto automatico,,carregador de baterias 2 grupos de baterias arranque e serviço,guincho electrico, Bimini, lazy bag, lazy jack, velas originais esperam mudanças em um ou dois ados Embarcação registada em França com base durante todo o ano na marina de Vilamoura, cais pago até Novembro próximo.

Veleiro Beneteau Oceanis 45 de serviço, com apenas 40 horas, como novo. Motor Yanmar 4JH80 CR SD (40 horas). Lotação de 12 pessoas. Versão family: 4 camarotes e 2 WC. Móveis em carvalho claro acetinado. Perfeito para marítimo-turística. Referência: N234A Combustível: Gasóleo Ano de registo: 2020 Ano do modelo: 2019 Estado: Serviço Potência: 80 HP Garantia de Fábrica Material do Casco: Fibra de vidro Peso com Motor: 3.036 Kg Altura: 20,6 m Comprimento: 13,94 m Boca: 4,5 m Calado: 2,27 m Categoria CE: A10/B11/C12 Registos: 1 Lotação de Fábrica: 10 Camas: 4 Depósito de combustível: 275 L Depósito de água: 570 L Fabricante: Beneteau Group Designer: Nauta Design Equipamento incluído: Quilha GTE - Estofos ultraleather no salão Acabamento 2 (2 displays B&G Triton, sensor de vento B&G, sonda B&G, chuveiro no cockpit quente e frio, colunas de som Fusion interior e exterior, luzes interior LED, carregador de baterias 60 amp, baterias de serviços adicionais 2x110 amperes, luzes de navegação LED, iluminação LED indireta no salão, espaço de arrumação por baixo do chão no salão, suporte defensas em inox no cockpit, guincho elétrico de manobra bombordo h46.2 stech, corrimões em inox forrados a pele no salão e sistema de refrigeração 12V na cozinha) - Pack electronic (ecrã multifunções B&G Zeus 7" widescreen e wi-fi com cartografia navionics silver) - 2 Adriças de bandeira - Backstay com tensores - Carros de genoa ajustáveis a partir do cockpit - Guincho elétrico de genoa h46.2stceh/50.2stc - Cunhos de amarração à popa - Comando do guincho elétrico e contador de corrente no cockpit - Kit de amarração e fundeio - Arco em inox com suportes para dinghy - Capuchana cinza - Capas rodas de leme em PVC branco - Toldo bimini cockpit cinza - Plataforma elétrica com controlo remoto - Mesa cockpit em polyester e madeira e capa em PVC branco - Estofos exteriores Dolce 51 - Hélice de proa - Ligação direta água doce porto - Bomba de pé recolha água do mar - Depósito de água extra de 200 litros - Forno microondas - Frigorífico 12V na mesa do cockpit - WC elétrico com descarga silenciosa à popa, a bombordo e a estibordo - Depósito de combustível extra 75 litros - Inversor 12-230V 2000VA - Hélice retrátil 3 pás - Radar B&G 4G - Ecrã multifunções adicional B&G Zeus 7" na mesa de cartas - Cata-vento Windex - Piloto automático B&G NAC3 com bússola giroscópica - Sistema AIS 500 B&G - Rádio VHF fixo B&G V50 com recetor AIS e handset sem fios - Redes mosquiteiras nas vigias - Revestimento fundo cockpit em madeira maciça. Campanha válida para negócios sem retoma e não acumulável com outros descontos, ofertas ou promoções. Registo e palamenta não incluídos. IVA não incluído. Contacte-nos para obter mais informações sobre este e outros barcos ou visite o link portinauta.com/barcos/Beneteau/Oceanis-45/869. Compre um barco na Porti Nauta, a maior loja de barcos em Portugal e também uma das maiores da Europa. Vendemos e entregamos barcos em todo o país e em toda a Europa. Somos concessionários oficiais das marcas Beneteau, Cranchi, Capelli, Sunchaser, Bali, Dipol, Yamaha, Suzuki, Pacific Craft, RX, De Antonio, Master Gommoni, Quicksilver, Bayliner e Mercury. Visite o nosso CATÁLOGO ONLINE para ver todos os barcos novos e usados que temos para venda: portinauta.com/barcos/usadas/. Temos mais de 200 barcos à venda.

Com 38.5 pés. Situado em Ponta Delgada, Açores. Veleiro de cruzeiro bastante interessante e eficiente, espaçoso e testado/ velejado em offshore. Totalmente equipado para navegar à volta do mundo em solitário ou com tripulação. Esta edição limitada deste modelo de Lagoon é composta por 2 cabines de luxo com WC privados, sendo a cabine maior a do capitão e estando situada à popa do iate. Tendo sido construído de acordo com um padrão bastante elevado e sólido/ robusto, este Bavaria não pode ser comparado aos modelos mais recentes em termos de qualidade de construção e de conforto. É perfeito para uma família/ tripulação em liveaboard (vivência a bordo). Tendo em conta a qualidade do seu design prático aliado a um alto grau de conforto e à robustez geral do iate, este veleiro é ideal para velejar longas distâncias. Tem capacidade para cinco pessoas em duas cabines mais o salão. Em 2011, o casco e a quilha abaixo da linha d'água foram limpos com jato de areia e recobertos com 3 camadas de epóxi, antes da aplicação do primário e do antifouling. O barco tem sido meticulosamente mantido pelo seu dono, tanto a nível do interior como do exterior. Marca-Modelo-Ano: Bavaria - 370 Lagoon - 1992. Tipo: Veleiro cruzeiro oceânico Comprimento-Boca-Calado: 11.65m - 3.80m - 1.80m. Deslocamento (Kg): 7.100Kg Quilha: Fin com asa Leme: Pá do leme Spade Casco: Fibra de vidro Bandeira e IVA: Inglesa - IVA pago! Motor: Volvo 2003T (47hp) a gasóleo com Volvo 120 Saildrive para hélice dobrável de três pás Volvo e cortador de cabos de hélice Ambassador (novo, de 2021) Capacidade de água doce: 390L Capacidade de gasóleo: 130L. Mastro Isomat de alumínio, convés escalonado, retranca de alumínio com cruzeta com dois pontos de passagem (twin swept spreaders), sistema enrolador de vela embutido no mastro. Ranhura exterior para vela de tempestade (Trysail) e escada de mastro Enrolador de Genoa Selden Furlex Vela com enrolador de estai de proa Crusader Cruising Todas as escotas e adriças preparadas para navegação em solitário, sendo possíveis de operar no cockpit VELAS Vela Grande Maxi Roach de 2014, com ripas verticais. De enrolar no mastro Vela de Tempestade (Trysail) Crusader de 2014 (nova, nunca foi usada), com saco Genoa Crusader 150% de 2015. De enrolador Spinnaker Crusader de 2014 (nova) com saco. De enrolador INSTRUMENTOS E AUXILIARES DE NAVEGAÇÃO Radar e Chart Plotter Mutltifunções Raymarine E80 Piloto Automático Raymarine S1G Visor Navtex Furuno Repetidor de Velocidade/ Sonda Raymarine Repetidor GPS Raymarine Sistema Identificador Pessoal de Homem ao Mar LifeTag da Raymarine + 4 Identificadores LifeTag Recetor de AIS Raymarine Piloto Automático com controlo remoto Rádio/Transcetor NASA DSC VHF Barómetro Meteoman Nasa Monitor de bateria Merlin Rádio FM/ leitor de CD Pioneer ELETRICIDADE 3 Baterias domésticas com interruptor de ciclo profundo 12v 200AH (2021) Bateria de arranque do motor 12v 100A (2021) Carregador Valeo 12v 90A, alternador com carregador Sterling Smart combinado com 2 aerogeradores Rutland 913 e 2 painéis solares Dulas 85W com 2 reguladores de carga Rutland Fornecimento elétrico de terra (shore power) com caixa de disjuntores com fusíveis RCD Sistema elétrico com isolador galvânico/ terra Inversor de corrente com carregador 50A Sterling Pro Combi Q 2.5KW Para mais informações e especificação completa pode contatar-me

Situado em Ponta Delgada, Açores. Veleiro de cruzeiro bastante interessante e eficiente, espaçoso e testado/ velejado em offshore. Totalmente equipado para navegar à volta do mundo em solitário ou com tripulação. Esta edição limitada deste modelo de Lagoon é composta por 2 cabines de luxo com WC privados, sendo a cabine maior a do capitão e estando situada à popa do iate. Tendo sido construído de acordo com um padrão bastante elevado e sólido/ robusto, este Bavaria não pode ser comparado aos modelos mais recentes em termos de qualidade de construção e de conforto. É perfeito para uma família/ tripulação em liveaboard (vivência a bordo). Tendo em conta a qualidade do seu design prático aliado a um alto grau de conforto e à robustez geral do iate, este veleiro é ideal para velejar longas distâncias. Tem capacidade para cinco pessoas em duas cabines mais o salão. Em 2011, o casco e a quilha abaixo da linha d'água foram limpos com jato de areia e recobertos com 3 camadas de epóxi, antes da aplicação do primário e do antifouling. O barco tem sido meticulosamente mantido pelo seu dono, tanto a nível do interior como do exterior. Marca-Modelo-Ano: Bavaria - 370 Lagoon - 1992. Tipo: Veleiro cruzeiro oceânico Comprimento-Boca-Calado: 11.65m - 3.80m - 1.80m. Deslocamento (Kg): 7.100Kg Quilha: Fin com asa Leme: Pá do leme Spade Casco: Fibra de vidro Bandeira e IVA: Inglesa - IVA pago! Motor: Volvo 2003T (47hp) a gasóleo com Volvo 120 Saildrive para hélice dobrável de três pás Volvo e cortador de cabos de hélice Ambassador (novo, de 2021) Capacidade de água doce: 390L Capacidade de gasóleo: 130L. Mastro Isomat de alumínio, convés escalonado, retranca de alumínio com cruzeta com dois pontos de passagem (twin swept spreaders), sistema enrolador de vela embutido no mastro. Ranhura exterior para vela de tempestade (Trysail) e escada de mastro Enrolador de Genoa Selden Furlex Vela com enrolador de estai de proa Crusader Cruising Todas as escotas e adriças preparadas para navegação em solitário, sendo possíveis de operar no cockpit VELAS Vela Grande Maxi Roach de 2014, com ripas verticais. De enrolar no mastro Vela de Tempestade (Trysail) Crusader de 2014 (nova, nunca foi usada), com saco Genoa Crusader 150% de 2015. De enrolador Spinnaker Crusader de 2014 (nova) com saco. De enrolador INSTRUMENTOS E AUXILIARES DE NAVEGAÇÃO Radar e Chart Plotter Mutltifunções Raymarine E80 Piloto Automático Raymarine S1G Visor Navtex Furuno Repetidor de Velocidade/ Sonda Raymarine Repetidor GPS Raymarine Sistema Identificador Pessoal de Homem ao Mar LifeTag da Raymarine + 4 Identificadores LifeTag Recetor de AIS Raymarine Piloto Automático com controlo remoto Rádio/Transcetor NASA DSC VHF Barómetro Meteoman Nasa Alarme de Emergência para cabines de proa e popa ELETRICIDADE 3 Baterias domésticas com interruptor de ciclo profundo 12v 200AH (2021) Bateria de arranque do motor 12v 100A (2021) Carregador Valeo 12v 90A, alternador com carregador Sterling Smart combinado com 2 aerogeradores Rutland 913 e 2 painéis solares Dulas 85W com 2 reguladores de carga Rutland Fornecimento elétrico de terra (shore power) com caixa de disjuntores com fusíveis RCD Sistema elétrico com isolador galvânico/ terra Inversor de corrente com carregador 50A Sterling Pro Combi Q 2.5KW Para mais informações e especificação completa pode contatar-me

PREÇO NEGOCIÁVEL 8,95 de comprimento 3,20 de largura Barco com todas as licenças (Covos, tresmalho, um pano, alcatruzes, aparelho) Motor IVECO 170HP Leme elétrico na rua, leme elétrico dentro da casa do leme Piloto automático GPS ploter Sonda a cores VHF Radar

O iate holandês é conhecido por sua confiabilidade, segurança e navegabilidade: classe A-Ocean, casco reforçado com Kevlar, 3 desses iates cruzaram o Oceano Atlântico, o estaleiro realizou um teste de 360 graus - overkill, construiu cerca de 400 iates Elling. Construído em 2010, lançado e entregue ao Cliente no estaleiro na primavera de 2011. Histórico de operação transparente (80% das viagens o barco esteve sob o controle de um capitão profissional, ele contará pessoalmente a história do barco). O iate está em muito bom estado. A manutenção foi realizada no início do verão. Fundo pintado. Registrado sob uma bandeira offshore, pronto para longas viagens. Equipamentos ricos com acabamentos exclusivos - únicos. Dois salões, três cabines, dois banheiros com chuveiros separados, pias e banheiros elétricos, uma cozinha espaçosa bem equipada com pia, duas bancadas. Todo equipamento embutido. Motores diesel principal e sobressalente Volvo Pena (435hp e 38hp respectivamente), gerador diesel Onan 7 kW, propulsores de proa e popa, planta de dessalinização, clima controle em todos os quartos, sistema de aquecimento de ar Vebasto, combustível adicional tanque 450l com bomba para bombeamento no tanque principal (1500l). Passarela hidráulica; guindaste de viga até 150 kg. Um conjunto completo de boa navegação Raymarine, incluindo: piloto automático com controle remoto, radar, plotter cartográfico GPS, sonda de eco, localizador de peixes de tela separada, Rádio VHF, AIS, holofote de proa com controle remoto, câmara de vídeo na popa, sistema de visão noturna com um monitor separado na casa do leme. antena de televisão por satélite; compressor para equipamento de mergulho. Bote salva-vidas. Dossel Bimini sobre o cockpit. E muito mais. Um novo iate nesta configuração custará agora mais de 800 euros. Dimensões 14,95 x 4,25 x 1,25 m Distância da superfície 3,45 m, com um arco de radar cheio de lixo, (tração elétrica), que permite passar sob as pontes baixas de rios e canais Estaleiro Neptune Marine Elling Shipbuilding Projetado por Frank Mulder Eurocategoria de navegabilidade A (Oceano - área de navegação ilimitada) O material do casco e superestrutura é Secloplástico reforçado com Kevlar, que aumenta a força geral e local de todo o projeto do navio e, mais importante, sua Resistência ao impacto Deck, plataforma de banho Artificial FlexiTeek Deslocamento, kg 16.000 Motores Cabeçote Volvo Penta 435 hp, Auxiliar - V.P. totalmente autônomo 38 cv com lâmina de leme separada, bateria de arranque e tanque de combustível 90l. Tempo de funcionamento do motor principal Aproximadamente 1700 m.h. Velocidade máx. OK. 15 nós Propulsores - proa e popa com acionamento elétrico Proa e popa do guincho de âncora com acionamento elétrico Acomoda 6 + 3 Fonte de alimentação 12/24/220 V Gerador diesel Onan 7 kW Carregador, Inversor Mastervolt, Mastervolt 3,5 kW Capacidade de combustível, l 1.500 + add. tanque 450 litros com bomba Abastecimento de água, l 800 - Placas de acabamento (para alterar o deferente ao dirigir no modo semiplano) - Teto da cabine deslizante com vedação pneumática e acionamento elétrico - Vidros térmicos duplos da casa do leme (as janelas centrais frontal e traseira abrem). - Barra horizontal conveniente para esportes - suporta um peso de 200 kg. - localizado acima Possível permuta por um imóvel na Madeira. O navio está atualmente em doca seca sob o aeroporto.

O iate holandês é conhecido por sua confiabilidade, segurança e navegabilidade: classe A-Ocean, casco reforçado com Kevlar, 3 desses iates cruzaram o Oceano Atlântico, o estaleiro realizou um teste de 360 graus - overkill, construiu cerca de 400 iates Elling. Construído em 2010, lançado e entregue ao Cliente no estaleiro na primavera de 2011. Histórico de operação transparente (80% das viagens o barco esteve sob o controle de um capitão profissional, ele contará pessoalmente a história do barco). O iate está em muito bom estado. A manutenção foi realizada no início do verão. Fundo pintado. Registrado sob uma bandeira offshore, pronto para longas viagens. Equipamentos ricos com acabamentos exclusivos - únicos. Dois salões, três cabines, dois banheiros com chuveiros separados, pias e banheiros elétricos, uma cozinha espaçosa bem equipada com pia, duas bancadas. Todo equipamento embutido. Motores diesel principal e sobressalente Volvo Pena (435hp e 38hp respectivamente), gerador diesel Onan 7 kW, propulsores de proa e popa, planta de dessalinização, clima controle em todos os quartos, sistema de aquecimento de ar Vebasto, combustível adicional tanque 450l com bomba para bombeamento no tanque principal (1500l). Passarela hidráulica; guindaste de viga até 150 kg. Um conjunto completo de boa navegação Raymarine, incluindo: piloto automático com controle remoto, radar, plotter cartográfico GPS, sonda de eco, localizador de peixes de tela separada, Rádio VHF, AIS, holofote de proa com controle remoto, câmara de vídeo na popa, sistema de visão noturna com um monitor separado na casa do leme. antena de televisão por satélite; compressor para equipamento de mergulho. Bote salva-vidas. Dossel Bimini sobre o cockpit. E muito mais. Um novo iate nesta configuração custará agora mais de 800 euros. Dimensões 14,95 x 4,25 x 1,25 m Distância da superfície 3,45 m, com um arco de radar cheio de lixo, (tração elétrica), que permite passar sob as pontes baixas de rios e canais Estaleiro Neptune Marine Elling Shipbuilding Projetado por Frank Mulder Eurocategoria de navegabilidade A (Oceano - área de navegação ilimitada) O material do casco e superestrutura é Secloplástico reforçado com Kevlar, que aumenta a força geral e local de todo o projeto do navio e, mais importante, sua Resistência ao impacto Deck, plataforma de banho Artificial FlexiTeek Deslocamento, kg 16.000 Motores Cabeçote Volvo Penta 435 hp, Auxiliar - V.P. totalmente autônomo 38 cv com lâmina de leme separada, bateria de arranque e tanque de combustível 90l. Tempo de funcionamento do motor principal Aproximadamente 1700 m.h. Velocidade máx. OK. 15 nós Propulsores - proa e popa com acionamento elétrico Proa e popa do guincho de âncora com acionamento elétrico Acomoda 6 + 3 Fonte de alimentação 12/24/220 V Gerador diesel Onan 7 kW Carregador, Inversor Mastervolt, Mastervolt 3,5 kW Capacidade de combustível, l 1.500 + add. tanque 450 litros com bomba Abastecimento de água, l 800 - Placas de acabamento (para alterar o deferente ao dirigir no modo semiplano) - Teto da cabine deslizante com vedação pneumática e acionamento elétrico - Vidros térmicos duplos da casa do leme (as janelas centrais frontal e traseira abrem). - Barra horizontal conveniente para esportes - suporta um peso de 200 kg. - localizado acima Possível permuta por um imóvel na Madeira. O navio está atualmente em doca seca