Manuseio

Em segurança na estrada. E também fora dela. ContiCrossContact LX 2 Através do novo pneu ContiCrossContact LX 2, a Continental adicionou ao seu protfólio de pneus para autoveículos 4x4, um pneu com excelente desempenho de segurança e conforto na estrada, mas também um design robusto para o uso em condições leves de fora-da estrada. Concebido para veículos como Evoque, Qashqai ou Touareg, já está disponível para a estação de verão deste ano. O pneu ContiCrossContact LX 2 oferece um melhor desempenho com até 6 por cento na travagem, 3 por cento no manuseio e 10 por cento na resistência ao desgaste fora-da-estrada frente ao seu antecessor. Os engenheiros da Continental amelhoraram também a resistência à rodagem com 8 por cento e a quilometragem com mais de 35 por cento. Para SUVs e veículos todo-o-terreno. Excelente comportamento em estrada em condições moderadas de todo-o-terreno. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Excelente desempenho de travagem em piso seco e molhado e excelente potencial em termos de comportamento. Ajusta-se perfeitamente, por exemplo, aos modelos Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee e VW Amarok. As principais características: Exclente desempenho de travagem em piso molhado ou seco e muito bom manuseio Boa quilometragem e óptimo nível de conforto Excelente tracção para todo-o-terreno

Os pneus radiais de inverno da Carving Edge são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs, minivans, bem como para CUVs e SUVs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos osOs pneus radiais de inverno da Carving são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos os tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving Edge apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine. tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine.

Ultra Grip Ice Arctic - o pneu que é otimizado para gelo ártico e as condições de neve Aderência Superior em gelo e manuseio Beneficiar de um maior controle sobre gelo graças à tecnologia da Goodyear Ice MultiControl. Esta tecnologia revolucionária garanhão aumenta o contato com a superfície da estrada, para maior aderência no gelo altamente eficaz e manuseio. Travagem mais curta na estrada com o gelo A forma inovadora do pino de parafuso proporciona uma rigidez extra, ajudando a maximizar a força de travagem sobre o gelo. Melhor manipulação em piso com neve Experimente um melhor tratamento em todas as condições de neve. A forma única de lamelas em V entalhes em sulcos aumentar a tração em estradas com neve. Ao dirigir na neve profunda, os blocos de ombro especialmente concebidos agarrar neve ao lado do pneu. Boa performance no piso molhado O UltraGrip gelo ártico oferece excelente desempenho em piso molhado e descongelamento. Sulcos hidrodinâmicas rapidamente canalizar a água para fora da superfície do pneu, reduzir o risco de aquaplaning. Um composto de sílica especial aumenta a aderência em piso molhado e frenagem.

Desenvolvido para caminhões, SUV esportivos e crossovers, o design elegante e elementos avançados de banda de rodagem deste pneu prêmio de entregar o equilíbrio perfeito entre estilo e desempenho. Ele oferece excelente manuseio, desempenho para todas as estações confiante, desgaste consistente e um passeio suave e silenciosa. Computador otimizado, unidirecional, desenho de piso para todas as estações Agressivo, design moderno proporciona um bom equilíbrio entre a tracção em molhado e manuseio seco. Silenciosa da parede Tecnologia Reduz a ressonância do tubo, resultando em um trabalho mais silencioso. Reduz o ruído padrão. ranhura linear Baixa pressão de ar na extremidade do bloco para melhor desgaste e manuseamento. Multi-onda Sipes Minimizar o desgaste irregular para um passeio suave e silenciosa. Aumentar a todas as estações de tração. Projeto parede lateral Moderna Adiciona uma aparência desportiva.

O G2 WR, de terceira geração Nokian Tyres "na linha original de" All-Weather Plus "pneus, oferece o melhor desempenho em todas as estações. O padrão de piso assimétrico de dentro para fora permite que nossos engenheiros projetar diferentes áreas do piso, para se concentrar nas diferentes condições de condução que você vai encontrar ao longo do ano. Assim, enquanto estações podem mudar, a sua escolha de todos os climas pneus continua o mesmo: Nokian WR G2. O padrão de piso assimétrico dá Nokian WR G2 as diversas propriedades necessárias para ser um excelente pneu em quaisquer condições de condução. A forma e as lamelas do ombro exterior do pneu fazer fácil de manusear e estável para conduzir em todas as superfícies, mesmo a velocidades elevadas, enquanto que o ressalto interior assegura excelente aderência em condições de inverno. Costela do pneu centro dispõe de lamelas novo 3D para melhor manuseio e estabilidade em estradas molhadas e secas. Nokian Tyres é também a pioneira no desenvolvimento de novas soluções para uma condução mais segura na lama: a sua cunha lama inovador e sulcos polido forçar lama pesada e água para o lado para evitar a aquaplanagem. Nokian Tyres é fabricante mundial de pneus da primeira a introduzir um método de produção utilizando óleos terra amigável. O G2 WR é fabricado usando apenas aromático baixo, purificada óleos. Estes óleos purificados manter pneus Nokian de poluir o meio ambiente como o pneu se desgasta gradualmente. O G2 WR também apresenta um novo composto de borracha feitos de sílica fresco e óleo de canola, reduzindo a resistência ao rolamento e, assim, melhorar a eficiência de combustível do seu carro. Propriedades: Segurança através de boa aderência em molhado, estradas com neve e seco Estáveis qualidades manuseio mesmo em alta velocidade Óleos purificados eliminar substâncias cancerígenas que prejudicam o meio ambiente Baixa resistência ao rolamento economiza combustível Eficientemente impede lama e aquaplanagem

Menor distância de frenagem na neve para uma maior tranquilidade no inverno. Principais vantagens: Menor distância de frenagem na neve: as distâncias de travagem mais curtas quando se trata baixo para ele - graças à tecnologia ® 3D-BIS Goodyear. Este sistema bloqueia os blocos juntos e permite uma distância de travagem mais curta na neve é um medidor de comparação com o desempenho médio de inverno principais concorrentes. Aumenta a aderência e distâncias de travagem mais curtas na neve e no gelo: aperto de confiança no tempo frio. O composto especial de piso de inverno oferece alta aderência em baixas temperaturas. A mistura é durável, para que você possa desfrutar do seu inverno cansa ainda mais. Manuseio aprimorado: A tecnologia 3D BIS ® melhora o manuseio em condições meteorológicas imprevisíveis no inverno - de ambas as estradas molhadas e secas de gelo, neve e lama. A tecnologia revolucionária da Goodyear fecha todos os elementos de bloco, garantindo que a rigidez perfil permanece. A aderência de Ultra 8 mantém manipulação excelentes, graças ao V-perfil avançado, mesmo com o desgaste dos pneus. Alta resistência à aquaplanagem: A aderência de Ultra 8 reduz o risco de aquaplanagem em estradas molhadas ou piegas. O desenho do piso V-groove para a descarga de água e para a aderência na neve proporciona um bom controle no molhado e degelo. Em testes em comparação com os concorrentes de pneus aperto Ultra 8 poderia ser uma melhor resistência de 16% no cross-aquaplanagem em estradas sinuosas.

Nas estradas mais difíceis no inverno, é bom saber que você pode confiar na segurança, confiabilidade e desempenho da tecnologia Bridgestone de pneus premium. Construído e testado para um inverno nórdico, o composto avançado e design do pneu Blizzak WS70 é excelente na manipulação de precisão em todas as condições Tubo inovador composto Multicell, ou seja com partículas de mordida para excelente aderência no gelo 3D lamelas em ziguezague para uma melhor frenagem, aceleração e manuseio em neve e estradas com gelo Tecnologia NanoPro-Tech para a estabilidade e confiabilidade superiores a baixas temperaturas. Desenho de piso especial para um desempenho equilibrado em todas as condições climáticas

Pneu estável, com alta performance fora da estrada Padrão de piso agressivo garante a manipulação excepcional Estrutura resistente, superfície de rodagem de corte resistente O novo Nokian Rotiiva AT (All Terrain) rola eficaz dentro e fora da estrada. Este pneu, resistente especial garante um ótimo desempenho sem comprometer a segurança ou o conforto de condução. Ele completa a gama de SUV e 4x4 versátil de Pneus Nokian. Rotiiva EM é excelente em asfalto ou cascalho, mas também se move com facilidade em leves condições de off-road. A estrutura robusta e adaptada, composto de piso resistente ao corte dar a durabilidade do pneu excelente quando usado com veículos mais pesados. A seleção completa de tamanhos visa caminhões leves, utilitários esportivos maiores, e pick-ups. O padrão de piso agressivo do novo produto e, especialmente, seus amplos, ranhuras polidas maximizar a aderência e manipulação em rápidas mudanças das condições de verão. Graças a um padrão de piso único, o pneu também limpa facilmente e sem esforço é executado em uma plataforma macia. A condução suave e fluente é impulsionada pelos estabilizadores nervura central que endurecem o pneu. O motorista sente isso na estabilidade de condução excelente e rápida resposta da direcção. Mais estabilidade é adicionado pelas lamelas 3D que ativamente se ligam os blocos padrão juntos em contacto com a estrada. As seções bloco fortemente siped padrão apoiar uns aos outros. Lamelas movimento desnecessário parar, que melhora ainda mais o manuseio. Aletas de refrigeração na região do ombro melhorar a durabilidade da AT Rotiiva, que é um pneu que goza de estradas precárias e condições de repente mudando. Menor geração de calor significa mais lento desgaste, a condução mais confortável e mais quilometragem. Ejectores de pedra sobre o fundo das ranhuras de minimizar a penetração de pedras afiadas para dentro do pneu. Os ejetores de pedra aumentar ainda mais a vida útil do pneu, evitando danos corpo do pneu, especialmente na condução em superfícies irregulares. As superfícies laterais deste produto atraente e maciço são diferentes. Isso significa que você pode adaptar as perspectivas para satisfazer seus gostos na instalação: uma aparência mais robusta para fora de estrada-o-terreno, e uma aparência mais elegante e toned-down para a estrada. Indicador de Pneus Nokian 'Segurança patenteada de condução na superfície do piso melhora a segurança e conforto de condução.

Descubra a alegria de inverno com o pneu SUV com uma tecnologia totalmente nova e ampla da Bridgestone 4X4 para inverno. Estabelecendo novos padrões de conforto, segurança e desempenho, os BLIZZAK LM-80 oferece excelentes características de condução em todas as condições climáticas. Projecto lamellen superior para controle equilibrado nas estradas no inverno. Piso unidireccional com plataformas SIPE avançado projectado para tracção e manuseio no inverno em neve e gelo. Alto volume de ranhuras transversais para limpar a água e lama para melhor aderência em piso molhado. Composto para inverno revolucionado para um desempenho confiável e eficiente.

5 Rib-Design All-Terrain: O projeto todo-terreno moderna é projetada para proporcionar um desempenho excelente em estrada e aplicações de condução fora de estrada. O padrão do piso A/T3 explora uma combinação de características especificamente adaptados para proporcionar um desempenho de todo o terreno sólido, tração toda temporada superior, excelente estabilidade, manipulação confiante e desgaste do piso confiável. Rib Centro quebrado: A nervura central melhora a tração quebrada superfície macia, sem sacrificar o manuseio. Dois projectos de Elemento Paredes Tread: Os dois ângulos de inclinação do piso ajuda paredes elemento na redução da retenção de pedras, a perfuração de pedra e auxiliar no corte e resistência chip. Protetores laterais do Groove: Passos serrilhados nas ranhuras laterais da banda de rodagem nervura intermédia reduzir a possibilidade de retenção de pedra e de perfuração de pedra.

O Polaris 3 é o pneu ideal para condutores económicos desde o seu baixo desgaste garante um desempenho de alta quilometragem e os seus resultados de resistência ao rolamento no consumo de combustível reduzido. Os 'Caçadores' de neve mantêem a neve no sulco, tornando possível para o Polaris 3 transferir a potência do motor para as encostas nevadas e ao acelerar proporciona um excelente desempenho de frenagem. Detalhes técnicos: Baixa resistência ao rolamento, resultando em menor consumo de combustível Melhor manuseio no molhado Optimizado travagem na neve Baixo desgaste significa desempenho alta quilometragem

O novo - Sibir Snow SUV - Forte no inverno Um especialista da temporada de inverno 2012/2013 - a nova geração de pneus de Inverno MP92 Sibir Snow SUV M + S com um estado-da-arte-assimétrica padrão do piso não direccional, adequado para a operação de inverno da ampla classe de SUV e veículos 4x4. Garante uma excelente aderência e segurança de condução em condições de inverno, uma série de 25 tamanhos de 15 "a 20" e da categoria de velocidade (índice) de "T" para "V" (190 km / h para 240 kmh). Sufixo SNOW significa que o pneu foi projectado para condições de inverno europeus, sem aplicação de picos. Designação SUV - Sport Utility Vehicle - sugere o uso do veículo - um carro da família em sua maneira de esqui, desporte e challets, viajar para zonas de montanha, bem como o uso comum destes pneus na temporada de inverno. Maior peso de SUVs gera força inercial maior quando dirigibilidade e frenagem - veículo tem uma tendência a permanecer em movimento durante a frenagem e, portanto, precisa de pneus capazes de pará-lo a tempo, especialmente no inverno. Desenho de piso mais agressivo, Zig-zag "Z", ranhuras laterais e bordas mais aderência Neve gruda mais fácil o piso causando melhor bloqueio com a superfície coberta de neve Um grande número de arestas de aperto garante um melhor desempenho durante o Inverno Melhor aderência na neve e no desempenho de frenagem em condições de inverno Abra dentro de parte do piso, diretos sulcos circunferenciais, composto de piso mais ballanced Muito bom desempenho de travagem em piso molhado estrada, redução do efeito de aquaplanagem Ombro fechada da parte de fora da banda de rodagem, em combinação com o 3-D arestas em blocos de piso Pneus garantir elevada rigidez da banda de rodagem e manuseio muito bom em estrada molhada, mesmo em condições de inverno Rigidez do piso otimizado, 3-D bordas e tamanhos diferentes de blocos do piso garantir distribuição equilibrada da pressão nominal pegada, reduzir o desgaste e proporcionar conforto de condução mais elevada

O NS-20 é um produto de alta e nova tecnologia da Nankang desenvolvido para os mais altos padrões. Unifica um manuseio melhorado com níveis de ruído mínimos graças a um composto de silicone novo na banda de rodagem e apresenta uma excelente aderência em pavimento molhado, estabilidade extraordinária nas curvsa e elevada quilometragem.

Dunlop Econodrive Projetado para menor custo de propriedade Longa durabilidade em composto Excelente durabilidade e manuseio Desempenho em pista molhada Projetado para menor custo de propriedade Para custo-consciente motoristas e gestores de frotas, o Econodrive Dunlop foi desenvolvido para entregar melhorias significativas em quilometragem e eficiência de combustível. Longa resistencia na utilizacao Nosso piso especializado tem na compozicao partículas de carbono para a rigidez do piso melhorado e friccao na estrada. As partículas de sílica ajuda a diminuir a resistência ao rolamento, o que resulta uma maior economia de combustível. Durabilidade e manuseamento O Econodrive Dunlop é construído sobre uma carcaça rígida e durável projetado para uma vida longa, com curvas que melhorao a frenagem. As paredes laterais sao reforçadas a proteger os posiveis danos causados,pelos passeios, melhorando a resistência ao rolamento. Desempenho no tempo úmido O padrão do piso quatro costelas oferece excelente desempenho em piso molhado. Profundos sulcos centrais e um design ombro aberto combinam para a dispersão rápida da água, reduzindo o risco de aquaplanagem.

Mais novos produtos de inverno da Michelin são projetados para melhorar a travagem, tração e manuseio para veículos de passageiros em condições de neve e gelo.

O Ventus Prime2 pertence a uma tecnologia de ponta desenvolvida através de um projecto de padrão biônico orientado (Jaguar em forme de dente) para garantir uma excelente aderência. A tecnologia 'GripTech' é aplicada ao Ventus Prime2 para um desempenho superior e que ajuda a maximizar o manuseio e o desempenho da frenagem no molhado.

Os pneus radiais de inverno da Carving são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos os tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine.

Grabber GT: pneus para SUV's rápidos e poderosos e veículos para fora-da-estrada. Desenvolvido recentemente para SUV's de grande poder e veículos para fora-da-estrada, O seu aspecto assimétrico da banda de rodagem garante excelentes características de manipulação em superfícies secas e molhadas, assim como também um elevado nível de segurança, graças ao seu excelente desempenho de travagem em estrada molhada. A estrutura da banda de rodagem prevê um elevado nível de conforto, através da redução significativa do ruído exterior de rodagem. Características: Design do modelo assimétrico com blocos de ombro fechados, inclusivamente os caneis 3D Efeito: Estrutura rígida e bem equilibrada Benefícios: Desempneho remarcável de manuseio em estradas secas e húmidas

O pneu SP-7 é um pneu, especialmente desenvolvido para SUVs O desenho do piso melhora o manuseio do carro no molhado e reduz os níveis de ruído

Desenho do piso optimizado por computador: Reduz o ruído de estrada, melhora o conforto do passeio. Quinto padrão do piso costela com ombro arredondado: Padrão único que cria um "emocionante borda 'oferecendo excelente tração em estrada e manuseio. Rib Centro Solid: Ajuda a reduzir o ruído do pneu e promover a manipulação responsiva. Sipes estrategicamente colocados: Projetado para melhorar a movimentação em estradas molhadas.

Novo pneu de Inverno desenvolvido com desenho de piso direccional e um composto completo de sílica. A grande quantidade de lâmelas interligadas trazem uma boa tracção nas estradas no inverno. A nova conmstrução carcaça processa uma maior área de contacto e, em combinação com o novo composto de sílica de sílica dá o menor consumo de combustível possível. Fácil manuseio e bom conforto.

Descubra a alegria de inverno com o pneu SUV com uma tecnologia totalmente nova e ampla da Bridgestone 4X4 para inverno. Estabelecendo novos padrões de conforto, segurança e desempenho, os BLIZZAK LM-80 EVO oferece excelentes características de condução em todas as condições climáticas. Projecto lamellen superior para controle equilibrado nas estradas no inverno. Piso unidireccional com plataformas SIPE avançado projectado para tracção e manuseio no inverno em neve e gelo. Alto volume de ranhuras transversais para limpar a água e lama para melhor aderência em piso molhado. Composto para inverno revolucionado para um desempenho confiável e eficiente.

Qualidades únicas de responsabilidade de sua categoria, tanto em estradas secas e em estradas molhadas. As novas referências são uma vida muito longa e resistência ao rolamento (grip). Este novo pneu do Michelin revela-se muito eficiente em diminuir a distância quebrando tanto as condições de condução no piso molhado e seco. Condições de manuseio melhorado graças ao perfil assimétrico.

Pneus para veiculos comerciais - transportadores robustos, classificação para estrada com lama e neve, extremamente resistente, de alta durabilidade, manuseio seguro no piso molhado.

A oferta ideal para carros luxuosos e de poder. A nova e assimétrica tecnologia de lamela oferece uma melhor tracção e manuseio de frenagem. A melhoria da Sílica 2 foi composta para um óptimo desempenho na neve e gelo. A cobertura e estrutura de base foi feita para dar maior estabilidade em estradas secas e o máximo de conforto.

O novo Águia Ultra aperto GW-3 pneus de Inverno são a combinação perfeita para carros de alto desempenho, porque ele tem cuidado, mesmo nas mais rápidas estradas europeias para a segurança e melhor manuseio. Principais vantagens: Ao ligar a tecnologia 3D-BIS Goodyear (tridimensional sistema de bloqueio do bloco) com um poderoso composto de piso de inverno oferece a Águia Ultra aperto GW-3 e bloqueia lamelas mais estáveis: ou seja, ótima tração em condições de inverno e desempenho em piso molhado e seco The Eagle Ultra aperto GW-3 oferece o mais alto desempenho em todas as condições de condução de inverno

Projetado, desenvolvido, testado e fabricado na Europa IATD Design Inteligente assimétrico do piso dividido em três zonas fundamentais: Ombro interior projetado para dar altas pressões de contato para promover a banda de rolamento equilibrada e maior aderência em piso molhado Ranhuras contínuas centrais para garantir a eficiência depuração de água eficiente Ombro contínua de largura externo dá confiante a movimentação em ambas as condições húmidas e secas Piso composto altamente carregada de sílica combinado com o estado da arte de tecnologia de polímeros para tracção em piso molhado e seco excelente e manipulação Nova tecnologia de ruido para garantir uma viagem mais silenciosa Dos carcaças de rayon de lona e uma construção afinado para manipulação previsível nítido Protetores de jantes funcionais para ajudar a proteger suas rodas de liga leve de danos Forma de molde recém-desenvolvido Tri-Arc para melhor manuseio de distribuição de contactos de pressão e desgaste do piso equilibrada Testado em toda a Europa em trilhas e estradas: Testes de durabilidade dinâmica de alta velocidade em Nürburgring Testes de desempenho seca e úmida em locais no Reino Unido, Espanha, Itália e Alemanha

595RPM - compostos avançados e banda assimétrica desenho fornece a mistura perfeita de conforto e desempenho. 595RPM oferece agarre incomparável e manuseamento para a condução de entusiasta. Pronto para ser ganhou pela sedan derradeira de esporte. Característica • Um pneu assimétrico com uma macia de banda interior, e um desenho de banda rígido no exterior proporciona tanto movimentação superior e conforto. • O padrão da macia de banda interior, e sulcos principais oferece desempenho excepcional no molhado juntamente com redução de ruído. • Forte ombro exterior prevê agarre e controle durante a dirigindo intensiva, reforçando simultaneamente o desgaste resistência. • Um único 3-Dimensão de sulco interior de desenho permite uma resposta mais eficaz feedback durante rigorosa dirigindo, aumentando o desempenho manuseio, evitando desgaste de banda irregular. • O pneu "595RPM" mostrou na sulco principal exibe estilo e carácter. • O ombro largo.

O pneu mais eficiente da nova geração da sua area.Manuseio realmente muito bom, excelente seção em, pequenos ruídos em altas velocidades executado, de identificação M+S.

O P ZERO CORSA Asimmetrico 2 é o produto mais recente e inovador da faixa de desempenho Pirelli Ultra Alta, desenvolvido como um pneu para equipamento original para os carros intransigente desportivos. O P Zero Corsa System combina um pneu direccional (montagem no eixo dianteiro) com um pneu assimétrico (montagem no eixo traseiro). O pneu direccional melhora o manuseio e precisão nas curvas. O pneu assimétrico apresenta sulcos longitudinais que reduzem o risco de aquaplanagem, enquanto o ombro largo exterior com as suas ranhuras estreitas aumenta a aderência nas curvas. Desenvolvido a partir de actividades de automobilismo da Pirelli, o P Zero Corsa é feito com um "tipo de corrida," composto. Ele combina a precisão da direcção excepcional, travagem excelente e bom desempenho em piso molhado. Ideal para estrada / uso de rasto.