Mar casco

Tenho para venda o meu semi rigido, o que posso dizer sobre ele...É um mar e mar em hypalon com 4 mts conhecido pela sua grande qualidade quer do hypalon quer do seu exelente casco, tem motor toathsu de 25/30 hp isento de imposto, é um motor mais que conhecido pela sua fiabilidade e economia nunca avaria... está inspecionado ate 2025. O motor é de arranque manual, pega sempre á primeira e nunca mas nunca me falhou, tem trim manual. O barco está em perfeitas condicoes de navegar, ando com ele todas as semanas em mar...é um barco que apesar do tamanho enfrenta muito bem o mar, tem já uns anos e a meu ver o que precisa é de uns mimos de quem tenha tempo...mimos apenas a nivel estetico refiro-me á beleza...de resto está ok. As colagens estão todas em condicoes levou já alguns reforços onde foi necessario Tem atrelado tambem ok É um exelente barco para quem quer dar uns bons passeios ou ir á pesca...está homologado para 5 pessoas tem solario estofado na proa A unica coisa que ha a fazer é trocar o volante que já está velhote algo que é baratissimo... de resto é meter gasolina e desfrutar... o valor que peço penso ser muito razoavél O unico motivo de o vender é a compra de uma embarcação já maior...se tivesse o tamanho que necessito jamais o venderia.... Se procura algo em conta que não gaste muito e seja fiavel tem aqui uma boa opcao

Barco Ria Mar 6 metros - 150HP Suzuki Barco Ria Mar de 6 metros com motor Suzuki de 150Hp, tem o bloco Pro que mudando a Centralina por mais ao menos 700 fica com 200Hp. O motor sempre com as revisões a tempo e horas, funciona em excelentes condições, o casco Ria Mar 6 metros em si já é conhecido e reconhecido não precisa de muitas apresentações, este conjunto muito rapidamente chega a 45 nos. Vai com cabo de 150 metros e ferro para pesca de fundo e quase toda a palamenta, ainda também com instalação para focos e fichas de voltagem de 12v. Tem registro Português, e Belga o qual tem as suas vantagens. Pronto a navegar.

Totalmente equipado Óptimo estado Número insignificante de horas de navegação C/ quarto,casa de banho,televisão,rádio,mini-bar..... Sempre c/ rigorosa manutenção Custou mais do dobro do valor que solicito Mostro ao vivo,sem compromisso Encontra-se na marina da praia da Torreira Tipo e Zona: 4 - Costeira Restrita Comprimento: 7.10 Boca: 2.79 Pontal: 1.40 Arqueação: 6.100 Lotação: 8 pessoas Material do Casco: PRFV Cor Casco: Vermelho Superestrutura: Branco Data de Construção: 2008 Número de Motores: 2 Marca de Motores: Mercury Tipo: Fora de Borda Potência: 115 HP / 85,76 KW 115 HP / 85,76 KW Combustível: Gasolina Horas: Número Irrisório (praticamente nula a utilização) Meios de Salvação,Esgotos e Extinção de Incêndios N Jangadas: 1 Lot. Jangada: 8 N Paraquedas: 3 N Fachos: 3 N Coletes: 8 N BOIAS Ret.: 1 Bomba Man.: 1 Bomba Elec.: 1 N Ext (1Kg): 1 N Ext (2Kg): 1 Meios de Comunicação: Radio VHF Portátil Radiobaliza Extras: Bow Thruster, Âncora/guincho eléctrico, GPS, Sonda....e muitos mais...

semi rigido 4,70 zebro motor 4 tempos com trim atrelado com livrete matricula bomba de agua eletrica luzes vistoria até 2030 navegaçao arco de luzes lotaçao 8 pessoas contacto 963597420

Casco Navaltec todo reconstruído, motor Mariner 60 HP 4 tempos, comprado novo, utilizado só em água doce barragens no Verão, e a alguns fins de semana, não tem 20 minutos de navegação no mar, reboque impecável, barco excelente para passeios em família, ou ski aquático. LIGAR para: 969072542.

Versão quilha pivotante. Traz os seguinte extras: cabos de trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries, apoio para motor, saco para arrumos. Tem 4.94mx2.00m, pesa 190Kg, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com meia. O barco está em optimo estado, está pronto a velejar. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. É um barco familiar muito divertido, é bastante estável tem um casco plano, e bastante rápido com 3 velas (VG+Jib+Gennaker), é usado como barco escola e para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Vem com atrelado de praia de origem, por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada e com atrelado de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) trapézio. Vem com capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com meia. O barco está em optimo estado, está pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Vem com suporte para um motor a combustão ou eléctrico. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Vem com atrelado de praia de origem, por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Vem com atrelado de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa, vem com suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Versão quilha pivotante (CB). Tem os seguinte extras: cabos de trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries, apoio para motor, saco para arrumos. Tem 4.94mx2.00m, pesa 190Kg, é uma embarcação seca pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2, flutuador e sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em optimo estado, está pronta a velejar. Foi sempre lavada com água doce após as saídas para o mar. É uma embarcação familiar muito divertida, é bastante estável tem um casco plano, e ápida com 3 velas (VG+Jib+Gennaker), é usada como barco escola e para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. a manutenção é mínima pois é guardada em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Tem carrinho de praia e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada, tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Dimensões 4.94mx2.00m, peso 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Somos os representantes situados no distrito de Setúbal, consulte-nos Modelo: 600 Pescador | Origem: Portugal | Construtor: Fibramar | Comprimento: 6,00m | Boca: 2,40m | Pontal: 0,75m | Calado: 0,30m | Massa: 729kg | Potência máxima: 150HP (115kW) | Carga máxima: 1100kg | Lotação máxima: 13 pessoas em categoria D e 8 pessoas em categoria C (consoante a versão escolhida) | A simplicidade e funcionalidade são os pontos chave deste modelo. O 600 Pescador possui um arranjo interno simples que garante um amplo espaço disponível no convés, apresentando um cofre para arrumos à proa e dois cofres e banco integrado à popa. Com linhas clássicas e elegantes este casco com 2,40m de boca oferece grande estabilidade independentemente das condições do mar e a sua proa alta deflecte bem a água. Na versão standard é apresentado com dois bancos transversais. Contudo, a versão mais procurada é com consola central e banco de piloto conforme se apresenta, com características que se destacam para a prática da pesca desportiva. Este modelo está disponível também em versões com guarda-patrão (aberto ou fechado) e cabina central timoneiro o que reforça a versatilidade do casco e as possibilidades de personalização oferecidas pelo estaleiro. Ao nível do equipamento standard (comum a todas as versões) temos os cunhos de amarração, guias passa-cabos, argola de reboque, varandins de proa, bancos à popa incorporados no casco, escada articulada, rolete de proa, compartimentos para arrumações à proa e à popa com fecho, convés auto-esvaziante e convés antiderrapante. Ao nível do equipamento opcional, o construtor Fibramar disponibiliza a cor do casco, paiol de âncora, robaletes, barra inox na quilha/robaletes, consola central, banco de piloto, consola lateral, guarda-patrão (aberto ou fechado), cabina central timoneiro, pegas, varandins laterais, varandim traseiro, suportes para canas, T-top com toldo e arco de luzes. (Texto Nautipress). Zimbromotor - Náutica e Pesca

PREÇO SOB CONSULTA. Barco a motor novo Quicksilver Captur 805 Pilothouse para venda, com 2 motor fora-de-borda Mercury F150XL/CXL EFI. Capacidade para 9 pessoas. Referência: N299B Estado: Novo Ano do modelo: 2022 Comprimento Casco: 6,99 m Comprimento Total: 7,15 m Boca: 2,89 m Número de Motores: 2 Marca dos Motores: Mercury F150XL/CXL EFI Tipo de Motores: 4 Tempos Combustível: Gasolina Cilindrada: 3000 Potência: 300 HP Potência máx: 350 HP Lotação: 9 Lotação de Fábrica: 9 Garantia: Garantia de Fábrica Material do Casco: Fibra de vidro Peso com Motor: 2.856,0 Kg Peso sem Motor: 2.434,0 Kg Calado: 0,5 m Categoria CE: C Cor: Outras Altura: 2,8 m Depósito de combustível: 350 L Depósito de água: 80 L Fabricante: Brunswick Marine Acomodação: 1 Equipamento incluído: Verificar equipamento standard no inventário técnico. Edição SMART (Escotilha de teto, geleira, forno LPG, almofadas interiores de cabina, limpa para-brisas, cortinas, mesa em fibra, assentos abatíveis de popa e de estibordo, duche de deck, extensão de plataformas de banho, kit de fundeio, luzes de cortesia, viveiro, mangueira de água do mar, canheiros extras laterais a bombordo e estibordo e arca de pesca com bomba de esgoto) - Pack Eletrónica (GPS/Plotter/Sonda 9" Simrad NSS evo 3 com conversor HDI, aparelhagem estéreo Fusion com altifalantes e VesselViewLink) - Pack Explorer (casco azul navy turquesa, wrapping de casco Explorer, teto cinzento, varandins de proa pretos com suportes para defensas e suporte para canas no hard top) - VHF Simrad RS20 - WC marítimo em cabina fechada com sistema elétrico, lavatório e escotilha de estibordo - Porta lateral de correr a bombordo para entrada na cabina (modelo de 3 portas) - Molinete elétrico - Tomada de corrente - Luz de fundeio no hard top - Montagem classe 4 incluindo bateria, cabos e pré-filtro - Kit comandos e instrumentos Mercury. RETOMAMOS O SEU BARCO OU MOTO DE ÁGUA. CONTACTE-NOS! Preço base, na fábrica, com 2 motores fora-de-borda Mercury F150XL/CXL EFI. Opcionais, personalizações, transporte de fábrica, atrelado, registo e palamenta não incluídos. Entre em contacto connosco para receber uma proposta de venda com todos os opcionais. A potência máxima do certificado desta embarcação é 350hp. Somos concessionários oficiais das marcas de motores fora-de-borda Yamaha e Suzuki, por isso podemos enviar-lhe proposta com qualquer motor destas marcas à sua escolha. Registo e palamenta não incluídos. Entre em contacto connosco para receber uma proposta de venda com todos os opcionais ou para marcar uma visita com um vendedor. IVA não incluído. Contacte-nos para obter mais informações sobre este e outros barcos ou visite o link portinauta.com/barcos/Quicksilver/Captur-805-Pilothouse/1661. Compre um barco na Porti Nauta, a maior loja de barcos em Portugal e também uma das maiores da Europa. Vendemos e entregamos barcos em todo o país e em toda a Europa. Visite o nosso CATÁLOGO ONLINE para ver todos os barcos novos e usados que temos para venda: portinauta.com/barcos/usadas/. Temos mais de 200 barcos à venda. [As características podem ser alteradas sem aviso prévio. Todas as imagens, ilustrações e dados técnicos apresentados são informações gerais e não contratuais. Por favor verifique o layout e dados técnicos antes de assinar o contrato de compra.]

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) e oferta de um colete de trapézio. Tem capa (nova a estrear) que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg, cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas, vela grande nova a estrear com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido, Jib novo a estrear de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 em meia. O barco está em optimo estado, foi todo revisto e selado, pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Motor Honda 2.3cv 4 Tempos com depósito 1 litro (dá para uma hora na rotação máxima), é usado só para entrar e sair da doca e quando o vento cai, uma segurança extra. Numa das alocas vai um litro de gasolina para uma emergência. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling.

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) e oferta de um colete de trapézio. Tem capa (nova a estrear) que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg, cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas, vela grande nova a estrear com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido, Jib novo a estrear de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 em meia. O barco está em optimo estado, foi todo revisto e selado, pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Motor Honda 2.3cv 4 Tempos com depósito 1 litro (dá para uma hora na rotação máxima), é usado só para entrar e sair da doca e quando o vento cai, uma segurança extra. Numa das alocas vai um litro de gasolina para uma emergência. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Atrelado estrada.

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores.. Tem capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg, cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas, vela grande com sistema para risar muito rápido, Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 em meia. O barco está em optimo estado, pronto a velejar. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Motor Honda 2.3cv 4 Tempos refrigerado a ar com depósito incorporado1 litro (dá para uma hora em rotação elevada), é usado só para entrar e sair da doca e quando o vento cai, uma segurança extra.. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Atrelado Estrada e Praia/Doca da Laser e especifico para este barco. (Barco pronto a velejar + Atrelado Laser + Capa + Motor Honda)

Embarcação Sírius 520 cc Deluxe, com 5,20m comp. 2,05 m de boca, 5 lugares, classe 4, vistoria válida até junho 2023 ! Unidade registada em 2013, embora pese o facto do motor principal ser de 2004, mas tem poucas horas e está em estado irrepreensível ! Excelente casco do conceituado fabricante Nacional OBE & CARMEN, Lda. unidade exclusiva na versão azul, construída por encomenda com equipamento extra de luxo ! Nomeadamente: cofres na proa com encosto e almofadas (zona de solário) e mesa amovível com pedestal proporcionando comodamente refeições / petiscos a bordo e no banco cofre na popa (zona dos motores) também com almofadas com o respectivo encosto para maior comodidade na navegação / utilização e toldo / bimin. Excelente consola equipada com diversos manómetros, bussola, pequeno painel para controlo de todo o equipamento eléctrico / eléctronico, sonda Humminnbird 386 Ci com GPS Fishfinder, Radio VHF(comunicação) colunas marítimas (anti corrosão) rádio FM Sony ! Corte de corrente ás duas baterias, bomba automática de porão, gavieto para cabo (ancora) varandins e escada de banho em inox, depósito de combustível de 53 litros para uma maior autonomia ! Casco autoesquante, muito robusto, consideravelmente espaçoso, seguro e com um excelente comportamento em mar !! Óptima unidade para férias em família ou pesca desportiva, equipada com dois motores Suzuki, um de 60 hp 4 tempos (injecção) com cerca de 300 horas e outro auxiliar de 6 hp 4 tempos com meia dúzia de horas ! Atrelado Monteiro & Marques, galvanizado com homologação até 750 kg com livrete e matrícula própria ! Capa total para o casco de qualidade superior para proteção em marina, doca seca ou parqueamento ao ar livre ! Vende - se com várias opções: Opção A - barco, motores e palamenta classe 5 completa 16.000,00 EUR Opção B - barco, motores, palamenta classe 4 completa (balça nova 6 pessoas, pirotécnicos e coletes 150 nw) 17.000,00 EUR Opção C - barco, motores, palamenta classe 4 e atrelado 18.250,00 EUR Opção D - barco, motores, palamenta classe 4, atrelado e revisão a efectuar aos 2 motores 19.000,00 EUR valores fixos, mas negociável nas opções !! Não respondo a propostas depreciativas e informo que tenho MB WAY antifraude ! poderei aceitar retoma de semi rigido ou fibra até ao valor de 6.000,00 EUR

Com capacidade para 6 pessoas, o Waveboat 525 é um acolhedor barco familiar. Com os seus 2 terraços traseiros, a sua mesa amovível à frente (que pode acomodar 4 a 6 pessoas à sua volta), é o companheiro ideal para passeios divertidos a partilhar com a família ou amigos. Permite-lhe navegar tanto no mar como em água doce onde apreciará a sua versatilidade na prática de desportos rebocados. -Cor do casco preto -Adesivos decorativos Sealver no casco -Mesa com almofada + espreguiçadeira -Pacote SONO (conjunto RA70 Bluetooth Fusion + 2 alto-falantes no casco 200W) -Torre de wakeboard em alumínio JOBE -Bimini na torre de vigília -Pacote de eletricidade (incluindo uma bateria de 12V, conectores e luzes de navegação) -Toldo de sol bimini -Atrelado com matricula propria. ***Posso vender tambem com mota de agua Sea-Doo GTX 300 Limited 2021*** A combinação ideal de conforto e esportes aquáticos, sem compromisso! Acolhedor Ultraconfortável, module seu salão dianteiro, além de seus 2 decks traseiros! O 525 é um barco versátil, pilote-o com facilidade!

Embarcação nova Zodiac, da Gama N-ZO, com motor a gasolina da marca Suzuki DF200APX, 4 tempos. O barco tem um casco em V profundo para uma planagem rápida e um excelente comportamento em qualquer condição de mar. O seu flutuador em Neoprene-Hypalon é extraível para facilitar o seu transporte, hibernação, manutenção, arrumação e eventual substituição. Esta unidade está muito bem equipada de série e apenas esteve na água cerca de 3 horas para teste com imprensa. O valor promocional é válido apenas para a unidade em stock e não acumulável com outras campanhas, promoções ou retomas. IVA INCLUÍDO Referência: N283 Ano do modelo: 2018 Cilindrada: 2867 Garantia: Garantia de Fábrica Material do Casco: Fibra de vidro Peso com Motor: 1.321,0 Kg Peso sem Motor: 1.080,0 Kg Comprimento: 6,8 m Boca: 2,54 m Diâmetro Máx Flutuadores: 0,6 m Categoria CE: C Atrelado Não Incluído Equipamento incluído: Consola de condução c/ painel elétrico - Banco alto de condução com mesa - Direção hidráulica - Luzes de navegação - Bomba de fundo - Luz de cortesia - Ponteira de proa com roldana - Arco de ski - Plataformas de popa - Escada de banhos telescópica - Bomba de enchimento - Suportes para copos Cunhos - Dep. de combustível incorporado 240 litros - Filtro de combustível - Guincho elétrico - Solário proa "Reverse & Sun" - Montagem cl. 5 inc. cabos, pré-filtros e bateria - Lowrance Elite 7 e Transdutor downscan - Carta C-Map Península Ibérica e Norte África - Caixa de comandos de topo - Manómetro MGF - Painel de controle. Pode também ver esta e outras embarcações em portinauta.com/barcos/usadas/ Para mais informações contacte-nos.

Barco Rígido Insubmersível. Ideal para uso profissional. NOVO. Sem motor. Polivalente e versátil. Mar e Rio. Ideal para: Colectividades Escolas Clubes Náuticos Bombeiros Protecção Civil Salvamento Vigilância Segurança Apoio a Regatas Empresas Turismo Fluvial e Marítimo Pesca Desportiva Caça Aluguer Observação Modelo: Fun Yak 540 i Tipo: Open Consola Central Rígido Comprimento: 5,40 Mt Boca: 2,40 Mt Peso sem motor: 492 Kg Potência máxima a instalar: 100 Hp Lotação CE: 13 Lugares Homologação CE Insubmersível. Polietileno de alta densidade resistente a UV's. Duplo casco na totalidade. Volumes de flutuação independentes. Pegas de segurança. Piso antiderrapante. Porão de proa para âncora. Consola de direcção equipada. Banco cofre à popa. 2 Cofres laterais de 50 Lts cada a bombordo. 1 Cofre lateral de 100 Lts a estibordo. Casco em V tipo asa de gaivota. Não aceito retomas.

Embarcação nova Zodiac, da Gama N-ZO, com motor a gasolina da marca Suzuki DF200APX, 4 tempos. O barco tem um casco em V profundo para uma planagem rápida e um excelente comportamento em qualquer condição de mar. O seu flutuador em Neoprene-Hypalon é extraível para facilitar o seu transporte, hibernação, manutenção, arrumação e eventual substituição. Esta unidade está muito bem equipada de série e apenas esteve na água cerca de 3 horas para teste com imprensa. O valor promocional é válido apenas para a unidade em stock e não acumulável com outras campanhas, promoções ou retomas. IVA INCLUÍDO Referência: N283 Ano do modelo: 2018 Cilindrada: 2867 Garantia de Fábrica Material do Casco: Fibra de vidro Peso com Motor: 1.321,0 Kg Peso sem Motor: 1.080,0 Kg Comprimento: 6,8 m Boca: 2,54 m Diâmetro Máx Flutuadores: 0,6 m Categoria CE: C Atrelado Não Incluído Equipamento incluído: Consola de condução c/ painel elétrico - Banco alto de condução com mesa - Direção hidráulica - Luzes de navegação - Bomba de fundo - Luz de cortesia - Ponteira de proa com roldana - Arco de ski - Plataformas de popa - Escada de banhos telescópica - Bomba de enchimento - Suportes para copos Cunhos - Dep. de combustível incorporado 240 litros - Filtro de combustível - Guincho elétrico - Solário proa "Reverse & Sun" - Montagem cl. 5 inc. cabos, pré-filtros e bateria - Lowrance Elite 7 e Transdutor downscan - Carta C-Map Península Ibérica e Norte África - Caixa de comandos de topo - Manómetro MGF - Painel de controle. Pode também ver esta e outras embarcações em portinauta.com/barcos/usadas/ Para mais informações contacte-nos.

Com 38.5 pés. Situado em Ponta Delgada, Açores. Veleiro de cruzeiro bastante interessante e eficiente, espaçoso e testado/ velejado em offshore. Totalmente equipado para navegar à volta do mundo em solitário ou com tripulação. Esta edição limitada deste modelo de Lagoon é composta por 2 cabines de luxo com WC privados, sendo a cabine maior a do capitão e estando situada à popa do iate. Tendo sido construído de acordo com um padrão bastante elevado e sólido/ robusto, este Bavaria não pode ser comparado aos modelos mais recentes em termos de qualidade de construção e de conforto. É perfeito para uma família/ tripulação em liveaboard (vivência a bordo). Tendo em conta a qualidade do seu design prático aliado a um alto grau de conforto e à robustez geral do iate, este veleiro é ideal para velejar longas distâncias. Tem capacidade para cinco pessoas em duas cabines mais o salão. Em 2011, o casco e a quilha abaixo da linha d'água foram limpos com jato de areia e recobertos com 3 camadas de epóxi, antes da aplicação do primário e do antifouling. O barco tem sido meticulosamente mantido pelo seu dono, tanto a nível do interior como do exterior. Marca-Modelo-Ano: Bavaria - 370 Lagoon - 1992. Tipo: Veleiro cruzeiro oceânico Comprimento-Boca-Calado: 11.65m - 3.80m - 1.80m. Deslocamento (Kg): 7.100Kg Quilha: Fin com asa Leme: Pá do leme Spade Casco: Fibra de vidro Bandeira e IVA: Inglesa - IVA pago! Motor: Volvo 2003T (47hp) a gasóleo com Volvo 120 Saildrive para hélice dobrável de três pás Volvo e cortador de cabos de hélice Ambassador (novo, de 2021) Capacidade de água doce: 390L Capacidade de gasóleo: 130L. Mastro Isomat de alumínio, convés escalonado, retranca de alumínio com cruzeta com dois pontos de passagem (twin swept spreaders), sistema enrolador de vela embutido no mastro. Ranhura exterior para vela de tempestade (Trysail) e escada de mastro Enrolador de Genoa Selden Furlex Vela com enrolador de estai de proa Crusader Cruising Todas as escotas e adriças preparadas para navegação em solitário, sendo possíveis de operar no cockpit VELAS Vela Grande Maxi Roach de 2014, com ripas verticais. De enrolar no mastro Vela de Tempestade (Trysail) Crusader de 2014 (nova, nunca foi usada), com saco Genoa Crusader 150% de 2015. De enrolador Spinnaker Crusader de 2014 (nova) com saco. De enrolador INSTRUMENTOS E AUXILIARES DE NAVEGAÇÃO Radar e Chart Plotter Mutltifunções Raymarine E80 Piloto Automático Raymarine S1G Visor Navtex Furuno Repetidor de Velocidade/ Sonda Raymarine Repetidor GPS Raymarine Sistema Identificador Pessoal de Homem ao Mar LifeTag da Raymarine + 4 Identificadores LifeTag Recetor de AIS Raymarine Piloto Automático com controlo remoto Rádio/Transcetor NASA DSC VHF Barómetro Meteoman Nasa Monitor de bateria Merlin Rádio FM/ leitor de CD Pioneer ELETRICIDADE 3 Baterias domésticas com interruptor de ciclo profundo 12v 200AH (2021) Bateria de arranque do motor 12v 100A (2021) Carregador Valeo 12v 90A, alternador com carregador Sterling Smart combinado com 2 aerogeradores Rutland 913 e 2 painéis solares Dulas 85W com 2 reguladores de carga Rutland Fornecimento elétrico de terra (shore power) com caixa de disjuntores com fusíveis RCD Sistema elétrico com isolador galvânico/ terra Inversor de corrente com carregador 50A Sterling Pro Combi Q 2.5KW Para mais informações e especificação completa pode contatar-me

Situado em Ponta Delgada, Açores. Veleiro de cruzeiro bastante interessante e eficiente, espaçoso e testado/ velejado em offshore. Totalmente equipado para navegar à volta do mundo em solitário ou com tripulação. Esta edição limitada deste modelo de Lagoon é composta por 2 cabines de luxo com WC privados, sendo a cabine maior a do capitão e estando situada à popa do iate. Tendo sido construído de acordo com um padrão bastante elevado e sólido/ robusto, este Bavaria não pode ser comparado aos modelos mais recentes em termos de qualidade de construção e de conforto. É perfeito para uma família/ tripulação em liveaboard (vivência a bordo). Tendo em conta a qualidade do seu design prático aliado a um alto grau de conforto e à robustez geral do iate, este veleiro é ideal para velejar longas distâncias. Tem capacidade para cinco pessoas em duas cabines mais o salão. Em 2011, o casco e a quilha abaixo da linha d'água foram limpos com jato de areia e recobertos com 3 camadas de epóxi, antes da aplicação do primário e do antifouling. O barco tem sido meticulosamente mantido pelo seu dono, tanto a nível do interior como do exterior. Marca-Modelo-Ano: Bavaria - 370 Lagoon - 1992. Tipo: Veleiro cruzeiro oceânico Comprimento-Boca-Calado: 11.65m - 3.80m - 1.80m. Deslocamento (Kg): 7.100Kg Quilha: Fin com asa Leme: Pá do leme Spade Casco: Fibra de vidro Bandeira e IVA: Inglesa - IVA pago! Motor: Volvo 2003T (47hp) a gasóleo com Volvo 120 Saildrive para hélice dobrável de três pás Volvo e cortador de cabos de hélice Ambassador (novo, de 2021) Capacidade de água doce: 390L Capacidade de gasóleo: 130L. Mastro Isomat de alumínio, convés escalonado, retranca de alumínio com cruzeta com dois pontos de passagem (twin swept spreaders), sistema enrolador de vela embutido no mastro. Ranhura exterior para vela de tempestade (Trysail) e escada de mastro Enrolador de Genoa Selden Furlex Vela com enrolador de estai de proa Crusader Cruising Todas as escotas e adriças preparadas para navegação em solitário, sendo possíveis de operar no cockpit VELAS Vela Grande Maxi Roach de 2014, com ripas verticais. De enrolar no mastro Vela de Tempestade (Trysail) Crusader de 2014 (nova, nunca foi usada), com saco Genoa Crusader 150% de 2015. De enrolador Spinnaker Crusader de 2014 (nova) com saco. De enrolador INSTRUMENTOS E AUXILIARES DE NAVEGAÇÃO Radar e Chart Plotter Mutltifunções Raymarine E80 Piloto Automático Raymarine S1G Visor Navtex Furuno Repetidor de Velocidade/ Sonda Raymarine Repetidor GPS Raymarine Sistema Identificador Pessoal de Homem ao Mar LifeTag da Raymarine + 4 Identificadores LifeTag Recetor de AIS Raymarine Piloto Automático com controlo remoto Rádio/Transcetor NASA DSC VHF Barómetro Meteoman Nasa Alarme de Emergência para cabines de proa e popa ELETRICIDADE 3 Baterias domésticas com interruptor de ciclo profundo 12v 200AH (2021) Bateria de arranque do motor 12v 100A (2021) Carregador Valeo 12v 90A, alternador com carregador Sterling Smart combinado com 2 aerogeradores Rutland 913 e 2 painéis solares Dulas 85W com 2 reguladores de carga Rutland Fornecimento elétrico de terra (shore power) com caixa de disjuntores com fusíveis RCD Sistema elétrico com isolador galvânico/ terra Inversor de corrente com carregador 50A Sterling Pro Combi Q 2.5KW Para mais informações e especificação completa pode contatar-me

Barco Rígido Insubmersível. Ideal para uso profissional. NOVO. Sem motor. Polivalente e versátil. Mar e Rio. Ideal para: Colectividades Escolas Clubes Náuticos Bombeiros Protecção Civil Salvamento Vigilância Segurança Apoio a Regatas Empresas Turismo Fluvial e Marítimo Pesca Desportiva Caça Aluguer Observação Modelo: Fun Yak 540 i Tipo: Open Consola Central Rígido Comprimento: 5,40 Mt Boca: 2,40 Mt Peso sem motor: 492 Kg Potência máxima a instalar: 100 Hp Lotação CE: 13 Lugares Homologação CE Insubmersível. Polietileno de alta densidade resistente a UV's. Duplo casco na totalidade. Volumes de flutuação independentes. Pegas de segurança. Piso antiderrapante. Porão de proa para âncora. Consola de direcção equipada. Banco cofre à popa. 2 Cofres laterais de 50 Lts cada a bombordo. 1 Cofre lateral de 100 Lts a estibordo. Casco em V tipo asa de gaivota. Não aceito retomas. Contactar por e-mail.

excelente casco Lehmar multifunções material preparado para uso profissional 5.9m tri casco tanto para navegar em ria como em mar

Embarcação topo de gama!!!! Full extras!!! Casco marca QUICK SILVER, modelo COMMANDER 630 Apto para qualquer tipo de mar. Adapta-se quer para pesca como recreio e atividades como ski/wakeboard Uma cabine muito espaçosa podendo acolher vários tripulantes Ano casco: 2004 Motor HONDA 150cv injeção com 400h Tem bimini Chuveiro Solário à popa Mesa de refeições Bancos confort Mastro ski/wakeboard desmontável Radio e colunas marítimas Painel em carbono Sonda Bússola Luzes de navegação Direcção hidráulica Hélice inox Honda 19" O atrelado nao está incluído Entrega registado em classe 5 e vistoria para 10 anos Aos interessados por favor ligar 932008017

CAP CAMARAT 5.2m Tudo em muito bom estado Um casco com um V profundo que permite uma excelente passagem na vaga mesmo com mar formado Um barco adaptado para a pesca Tem viveiro a frente que apesar de grande não estorva as manobras no deck Suportes para focos de luz para pesca noturna Flaps traseiros que podem ser afinados ao gosto da conducao de cada um Casco autovazante Um GPS garmin GPSmap 276 Uma sonda garmin ECHOmap Muita arrumação em baixo da consola, no banco e na proa Deposito inox com mais de 100l Bomba de esgoto Luzes navegação Motor HONDA 75cv 4T a carburadores. Tem apenas 162h (conta horas) e esta com revisão feita. Pronto a navegar O preço são 12500 FIXO!! O atrelado não está incluído Qualquer questão ligar 932008017. Unicamente por telefone

Fibramar modelo farilhão. Excelente para pesca em alto mar ou aguas abrigadas. Desenhado para navegar na costa norte, tem um desempenho distinto em mar aberto. Tenho preferência em vender só o casco. Embarcação pode ser vista em Olhão no estaleiro. Conjunto vendo por 17.000EUR Motor tem 293 horas. Alguma dúvida contacte. Classe 5. Palamenta completa. Lotação_8_acupante. 2 bancos corridos desmontáveis, dá para pescar 6 pessoas.

O barco é utilizado apenas para fins recreativos e navegou praticamente sempre em água doce (esteve no mar apenas de julho a setembro 2022) Pronto a navegar (motor e cabeça do motor totalmente revistos este ano, fundo pintado no verão de 2022 quando saiu do mar) Interior conforme fotos. Depósito de combustível 260 litros Depósito de água 250 litros Depósito de águas negras com extração automática - 250 litros motor Mercury (Mercrusier 5.7) Potência 205 cv Ano 1994 classe 5 Lotação 8 Camas 2 Material do casco Fibra de vidro Comprimento 7,37 m Boca 2,57 m Pontal 1,37 m Inspecção válida até junho 2027 Inclui Capota 8 coletes salva-vidas adulto + 3 criança Colchão para banhos de sol para proa Mesa interior e 2 mesas exteriores Bóia salva-vidas Plataforma de banho e Escadas Mini-forno Fogão Rádio VHF GPs Sonda WC completo Chão deck Água pressurizada Chuveiro de Popa Extintores Âncora Luzes de Navegação Rádio TV/LCD Embarcação paga de imposto aproximadamente 460€/ano. Todos os impostos estao pagos e registos efectuados incluindo taxa de farolagem e demais. Encontra-se ancorado no lago Alqueva em marina vigiada. Aceito troca por barco mais pequeno

Conjunto impecável composto por barco fibramar 4.85 casco duplo em otimo estado aguenta muito Mar motor tohatsu 50 impecável arranque eletrico auto lub e atrelado sadotrailer novo fez uma viagem tudo com documentos em ordem incluindo o reboque teve apenas um dono ideal para pesca ou lazer não tem vesturia mas tem palamenta completa

Preço Especial. Kayak mar e rio. Kayak Fun Yak KTC 2,80. Novo. Comprimento: 2,80 Mts Boca: 0,80 Mts Peso: 18 Kgs 1 Lugar Caiaque 1 Lugar Polietileno alta densidade Polietileno rotomoldado Duplo casco na totalidade Grande resistência ao choque Excelente estabilidade PREÇO ESPECIAL Limitado ao stock existente Fornecido com factura Não aceitamos retomas Preço fixo Rotécnica Lda Gafanha da Nazaré Ílhavo Aveiro