Montados

O Arctrac foi desenvolvido para condições de inverno extremas e para a neve e gelo. Os contornos angulares 3D e os escalonados têm uma superfície interna da ranhura para ter uma aderência diagonal adicional e estabilidade, especialmente na neve. A construção do piso inteligente significa perda reduzida, garantindo a sua eficácia. As ranhuras diagonais cónicas dão o melhor desempenho possível de auto-limpeza. Mesmo no clima mais frio, o Arctrac garante uma excelente movimentação, um caminho curto de frenagem e aceleração rápida.

Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 - impressionante potência e aderência para SUVs. A família de produtos Nokian Hakkapeliitta irá expandir-se com um recém-chegado potente quando Nokian Tyres apresenta sua nova Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 projetado para SUVs. O Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 oferece as mesmas soluções técnicas engenhosas encontradas no novo Nokian Hakkapeliitta 5 para automóveis de passageiros. Para além da sua aparência, diversas inovações comuns identificam os pneus como gémeos. Boa aderência robustez e durabilidade Pneus de alta performance para veículos pesados,deve oferecer uma excelente aderência. Propriedades bem equilibradas de aderência são essenciais na concepção de pneus para SUVs. Maximizando a aderência lateral é de particular importância a fim de assegurar que o veículo pode ser controlado em condições extremas. A garra de urso e atualizado garanhão praça também aumentar a aderência do novo pneu no SUV. Polidos sulcos principais O belo e enorme SUV pneu apresenta polidos sulcos principais. Neve e lama vem facilmente fora do pneu ao longo das ranhuras lisos e brilhantes. Graças ao padrão de banda de rodagem, o pneu facilmente limpa e corre sem esforço em neve e lama na floresta desafiador e estradas de cabine. Segurança de alertas, dicas e indicadores Sinais e alertas de tornar as condições de inverno mais fácil para os motoristas de utilitários e aumentar a segurança. Os motoristas podem afetar a resistência de prisioneiros e como eles se encaixam executando em pneus novos. Condução calma e cuidado é recomendado durante os primeiros 500 km: evitar quebra duro e aceleração, bem como manobras bruscas. Todos os pinos são circundadas por um indicador de run-in, que se desvanece ao fim de run-in. comunicados de imprensa 2006/01/30 Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 - impressionante potência e aderência para SUVs

Os pneus radiais de inverno da Carving Edge são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs, minivans, bem como para CUVs e SUVs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos osOs pneus radiais de inverno da Carving são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos os tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving Edge apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine. tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine.

A marca de pneu FEDERAL,ja tem a sua serie de pneus para o inverno HIMALAYA um novo modelo WS2, fabricado com uma nova composição de borracha,oferece uma excelente adesão e tracção a estrada na epoca da neve,alguns modelos com pregos na banda de rodagem para permitir uma boa tracão e adesão na neve e gelo e uma confidencia na condução.A larga linha de sulcos reduz o nivel de ruido,reduz o desgaste irregular do pneu.

A nervura central e o design de padrão direccional melhorao desempenho e dirigibilidade em terreno nevado. A largura em ziguezague dos sulcos laterais mais cria um efeito de reforço e aderência na estrada coberta de neve. O projecto de multi-lâmelas dá uma distância de travagem em estrada com neve e gelo para reforçar o desempenho de frenagem e condução em segurança no chão gelado. Projecto tri-dimensional de lâmelas no rebordo do pneu aumenta a rigidez do bloco, a dirigibilidade e o desempenho nas curvas e no chão gelado. Circunferênciais e aleatórios -picos com buracos no padrão do piso reforçam a tracção na estrada de gelo duro. Fórmula de sílica exclusivavemente utilizada para todos os tamanhos de pneus aumenta a aderência em piso molhado. Fórmula livre de petróleo usada para todos os tamanhos de pneus em conformidade com a norma da União Europeia de protecção ambiental.

A mistura da borracha que assegura uma excelente tracçäo em todo tipo de estrada seca ou com neve A banda de rodagem facilmente escoa as aguas Curta distancia para travagem

Os pneus radiais de inverno da Carving são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos os tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine.

Gislaved Nordfrost 5 - O Gislaved Nord*Frost 5 configurações na tecnologia de seu antecessor tendo por resultado um pneumático com desempenho proeminente do inverno se está na neve, gelo ou em condições de condução secas

O profissional inverno para camionetes Principais vantagens: Excelente tração na neve molhada e: O perfil do SP LT60 foi optimizado para as estradas de inverno. As inúmeras lamelas proporcionam uma excelente aderência em estradas molhadas e com neve. Sulcos laterais profundos e design ombro aberto com rapidez e eficácia desviar a água para fora da banda de rodagem. Alto potencial de quilometragem: O composto do piso e do piso da SP LT60 permitem mesmo padrão para uma vida útil prolongada vestir. Mais conforto: com os resultados do carro - pneu desenvolver o perfil do SP LT60 foi otimizado para reduzir o ruído do pneu, proporcionando maior conforto.

O Kumho IZEN KW22 é o mais novo pneu de inverno. Ele tem otimizado o posicionamento garanhão para maximizar a frenagem e tração no piso com gelo. Ele também possui um composto inovador ideal novo para uso em estradas com neve e gelo.

A neve e o gelo encontram finalmente um adversário à altura Segurança no inverno para veículos de alto desempenho Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Distâncias de travagem mais curtas e máxima aderência no gelo. Altamente recomendado pela Vi Bilägare (Suécia) ou Tuulilasi (Finlândia) nos seus testes de pneus de inverno de 2014 (medidas testadas: 205/55 R16 T) Excelente tração e características de frenagem. Muito boa movimentação e características de direção no gelo e na neve.

Uma carcaça com uma grande densidade de cintas de aço, permitem-lhe alcançar uma elevada força de tracção na neve e gelo. Sulcos de rodagem que facilitam o escoamento das aguas e daneve.Longo periodo de vida e um baixo nivel de ruido

Armor-tek Construção Carcass ³: comprovada de Cooper, líder da classe 3-ply construção Armor-Tek3 contribui para a durabilidade do maxx S / T, adicionando força para a parede lateral e área de piso. A construção angular única camada absorve e ajuda a dissipar as forças de impacto de pneus que podem danificar um pneu em duras condições off-road. Padrão de piso híbrido 4-5 Rib: O padrão do piso alternando 4-5 costela dá um visual arrojado, proporcionando maior desempenho e on-off-road. Assimétricas dupla Projecto Elemento Paredes Tread: Os assimétricas e dual ângulos de inclinação ao longo do piso ajuda paredes elemento na redução da retenção de pedras e de perfuração de pedra e aumenta a sua resistência ao corte e chipping quando usado em cascalho ou off-road aplicações. Costelas de pedra Ejetor: Estrategicamente colocados reforços dentro das ranhuras laterais do desenho do piso ajudar a descarregar pedras e resistir de perfuração de pedra. Rib Rut Guard: Um guarda rut contínua está estrategicamente colocado na área de parede lateral superior do pneu, para desviar a objectos e proporcionar a resistência à abrasão aumentada em terreno duro, irregular.

Melhorar a mobilidade de motoristas de veiculos comerciais, utilidade de condução mais exigentes nas condições de inverno. Quando as estradas tem neve, gelo ou esta molhada ou outras condições extremas de inverno tornam a condução quase impossível, os motoristas podem ter problemas para manter o controle de seus veículos. Para tornar a condução mais segura e mais fácil para os motoristas de "van" em utilidade graves, condições meteorológicas difíceis, a Michelin introduziu um pneu novo repleto, o MICHELIN Agilis X-ICE Norte. O pneu permite conduzir aos motoristas com segurança superar os obstáculos para a condução do inverno ao mesmo tempo, gerando economia de custo, graças à sua longevidade excepcional e robustez excepcional. A Michelin Agilis X-ICE Norte foi desenvolvido para proporcionar um desempenho superior em três áreas-chave - segurança, custo-eficácia e robustez - com o objetivo de permitir que motoristas de utilidade van para chegar onde precisa ir, mesmo nas condições mais difíceis, enquanto também proporcionar maior conforto de condução. Mais seguro: Em superfícies geladas do novo MICHELIN Agilis X-ICE Norte aumenta significativamente a resistência ao traçado e garante resposta progressiva, enquanto na neve que melhora a tração em 25%. Mais custo-efetiva: Os pregos na X-ICE MICHELIN Norte passado 30% mais e aumentar a quilometragem do pneu total em 20%. Mais robusto: As paredes laterais do MICHELIN novo X-ICE Norte oferecem a resistência bem conhecida mesmo como aqueles em que o pneu MICHELIN Agilis verão, além de reduzir o impacto de arranhões freio. Desempenho superior do pneu é baseada em um pacote de tecnologias especiais desenvolvidas pela Michelin. O design do MICHELIN Agilis X-ICE Norte piso original torna o veículo mais fácil de controlar, ao mesmo tempo melhorando o conforto de condução. Para além das suas duas linhas adicionais de pregos para uma melhor aderência no gelo, lamelas do pneu tridimensionais StabiliGrip oferecer ótima tração em superfícies molhadas, com neve e gelo-coberto. Além disso, a tecnologia da Michelin Durable patch Contato expande pegada do veículo, colocando mais borracha na estrada, aumentando assim significativamente a quilometragem total. Com o novo MICHELIN Agilis X-ICE do Norte, a fabricante de pneus demonstrou mais uma vez seu compromisso de parceria com os motoristas de van e gestores de serviços públicos de frotas de veículos. Como parte desse compromisso, toda a linha MICHELIN Agilis foi melhorado. As versões de verão foram introduzidas nos últimos tempos, com duas versões de inverno (studded e studless) trouxe para o mercado depois - o MICHELIN Agilis Alpin e MICHELIN Agilis X-ICE Norte.

Montados como equipamento original para a Mitsubishi Pajero io, o G033 proporciona elevados níveis de desempenho na estrada com a estrada tranquila, características e níveis de boa aderência em todas as condições de estrada.

Yamaha ténéré xt660z 08/2010 62.000km Revisão completa Protecção de mãos touratech Descanso central Protecção carter alumínio Escapes GPR Filtro de ar K&N Viseira alta puig Crashbar Suporte malas givi Top case original yamaha Malas alumínio givi outback 37lt 2 Pneus tkc80 600km montados offroad 2 Pneus Metzeler tourance novos onroad Material original e extras não montados Protecção de cárter Viseira yamaha Luzes auxiliares led Escapes originais Bem estimada Sempre assistida em oficina Benimoto com todos os comprovativos. Preço negociável BMW r1200gsa ktm 950 990 Yamaha ténéré Yamaha Suzuki kawasaki Honda 800 BMW 1150 ktm 1090 ktm 1190 ktm 1290 Yamaha 750 honda 125 xtz xt660z xtz660 seat toyota Nissan bmw 320 530d Landrover Ford rangerover samurai patrol y60 260 l200 land cruiser iveco Mercedes audi Lexus y61 patrol ktm 300 ktm 125 Toyota Dina expert opel renault caddy Fronteira kz bmw e30 clássico retoma troca

Honda CB TwoFifty Isenta de imposto de circulação Moto já com alguns anos mas com a quilometragem real (21.000Km) e revisões anuais! A moto tem um farol dianteiro com piscas de led incorporados e piscas de led na traseira, devido ás possíveis inspeções, seguem o farol de origem e dois picas novos e embalados para futura colocação caso necessário. Carta necessária A2 Negócio inclui também: 2 pneus novos montados (160EUR) 2 grips de punho novos montados (18.90EUR) 2L de óleo Putoline Super DX-4 (10W-40) (ainda sobra óleo) (22.50EUR)

Indian Scout Bobber Mota linda, equilibrada e muito potente, completamente nova em todos os aspectos e com extras originais Indian no valor de aproximadamente 3000eur - 1200cc / 100cv - Abril 2018 - Garantia fábrica até 2023 - 25000kms Todas as revisões feitas e acessórios colocados em concessionário oficial Indian Motostrada Porto Extras: - Cor Bronze Smoke - Punhos aquecidos Indian - Mala lateral Indian - Bancos conforto Indian - Kit passageiro Indian (banco + encosto + patins) - Manetes reguláveis Puig específicas para este modelo - Raiser Wundekind + 3cm específico para este modelo - Suporte lateral matrícula Indian - Farol Led Eagle Lights USA - Ape hanger 10 polegadas Indian (não montado de momento) - Escapes aftermarket específicos para este modelo com um som brutal (não montados de momento) - Espelhos bar end (não montados de momento) - Suporte de matrícula, farol e manetes originais são entregues juntamente com a moto Motivo de venda: Troca de mota Poderei aceitar retomas como: Yamaha; Kawasaky; Suzuki; Triumph; KTM; Versys; Tenere; Tracer; MT; MV Agusta; Harley; Africa Twin; GS; Adventure; NC750X; V-Strom; Transalp; BMW; Ducati; Pan Eurpean; ABS; CB; CBR; R1200; ou outras que não acima e que possam ser do meu interesse

AT Crf1000 DCT como nova com apenas 8200kms, sempre bem estimada e de garagem. Adquiri-a com os seguintes extras de origem: Conjunto de suportes de malas laterais e rack porta bagagens Conjunto de malas laterais e top case Honda by touratch em aluminio todas com a mesma chave de ignição. As laterais têm 2 fechaduras cada podendo abrir para um lado ou para o outro. O top case tem o encosto de origem honda. Os sistemas de fixação das 3 malas também é com a mesma chave de ignição Sistema de upper crash bars Proteção de carter em aluminio honda Extras instalados posteriormente: Lower crash bars touratch Proteção de carter touratch (a proteção original honda está nova e tambem vai incluida) Descanso central Proteções de manetes barkbuster aluminio + as respectivas capas Storm (as capas de origem tambem vão incluidas) Ficha Usb dupla honda Revisões sempre na honda wingmotor, onde foi adquirida por mim, anuais. Tem montados uns pneus Dunlop TrailMax Mission novos! Muito raros em PT Items que estão nas fotos montados na moto mas que não serão incluidos na venda: Grelha de farois Spots de led Suporte de telemovel Ficha de ligação ao optimizador de bateria Camera + suporte Encosto artesanal para pendura + Pisa pes extra para pendura Bolsas laterais pequenas. Pequena caixa lateral de aluminio porta ferramentas Cadeado Relativo à moto pouco a dizer, o ultimo modelo AT user friendly, no ano a seguir a 1100 é necessário tirar um curso só para conseguir usar os botões todos:) 3 modos de condução: D, S ou manual (troca as mudanças com patilhas + e - no punho esquerdo. Com um botão para modo off road (G) e com ABS e TC desligáveis com botões proprios. A moto está rigorosamente impecavel Poderei vender a moto por 12000EUR sem as malas, o top case e os respectivos suportes de fixação.

Indian Scout Bobber Mota linda, equilibrada e muito potente, completamente nova em todos os aspectos e com extras originais Indian no valor de aproximadamente 3000eur - 1200cc / 100cv - Abril 2018 - Garantia fábrica até 2023 - 25000kms Todas as revisões feitas e acessórios colocados em concessionário oficial Indian Motostrada Porto Extras: - Cor Bronze Smoke - Punhos aquecidos Indian - Mala lateral Indian - Bancos conforto Indian - Kit passageiro Indian (banco + encosto + patins) - Manetes reguláveis Puig específicas para este modelo - Raiser Wundekind + 3cm específico para este modelo - Suporte lateral matrícula Indian - Farol Led Eagle Lights USA - Ape hanger 10 polegadas Indian (não montado de momento) - Escapes aftermarket específicos para este modelo com um som brutal (não montados de momento) - Espelhos bar end (não montados de momento) - Suporte de matrícula, farol e manetes originais são entregues juntamente com a moto Poderei aceitar de retoma Harley Davidson Street Glide / Sport Glide

Tenho duas consolas com banco para aplicar em barco, novas. A maior já tem alguns aparelhos instalados. 1) +peq. Dimensões: 0,65 x 0,530 x 0,85 de altura. 2) Dimensões: 0,75 x 0,430 x 0,75 de altura. Esta já tem alguns acessório montados como passa-mãos laterais, sinais luminosos (verde e verm.) e outros como manómetros, bússula e outros. É indicada para barcos semi-rígidos acima dos 5 metros. O banco da 2) está estofado. O preço final será indicado indicado conforme a escolha. O preço indicado é para cada uma se pretender comprar as duas. Caso contrário será ajustado a cada caso uma vez que uma já tem acessórios montados e a outra não tem.

Uma solução concebida para os mais prestigiados automóveis de luxo e desportivos. Dependendo da utilização e do tipo de veículo o conceito P Zero System prevê o uso do P Zero Direzionale no eixo dianteiro e o P Zero Asimmetrico no traseiro, ou P Zero Asimmetrico em ambos os eixos. O uso de pneus direcionais à frente maximiza a expulsão da água. Dessa forma, os pneus assimétricos montados atrás encontram uma superfície mais seca. O resultado é uma alta estabilidade direcional e, também a velocidades mais elevadas, níveis excecionais de aderência em superfícies secas e molhadas e alta resistência à aquaplanagem. Principais homologações: Bentley, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Porsche

Os pneus Dunlop são feitos utilizando diferentes compostos de borracha que têm propriedades distintas das do pneu. Inspectores profissionais e máquinas especiais inspeccionaram todos os pneus para se assegurarem que cada um deles tem a maior qualidade. Os nossos pneus run-flat utilizam a tecnologia DSST para que possa continuar a conduzir mesmo com os pneus desinchados ou mesmo vazios. Permitem-lhe conduzir a uma velocidade máxima de 50 km por hora durante um máximo de 50 km, para ajudar-lhe a chegar a um lugar seguro ou a uma estação de serviço. Um pneu com um rendimento extremo e com tecnologia Run-Flat. Desenho do piso assimétrico que ajuda a proporcionar um equilíbrio de performance no piso molhado e no seco. A nervura central sólida ajuda a melhorar a resposta da direcção e avaliação do motorista. Os sulcos circunferenciais e a varrição lateral ajudam a fornecer uma evacuação eficiente da água para uma melhor tracção em piso molhado. A Tecnologia Jointless da Banda™ ajuda a manter a forma do pneu, permitindo um bom desempenho em velocidades estradais. O Multi-Passo Tread Tecnologia de Design ™ ajuda a reduzir o ruído para um passeio tranquilo. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade desgaste suave e uniforme. A tecnologia Dunlop de auto-apoio (DSST) utiliza uma construção laterla patenteada para lhe permitir conduzir com até 50 km/hora mais 50 km em condições normais. Elegível para veículos e camiões ligeiros. RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST) A Tecnologia RunOnFlat da Dunlop permite continuar a conduzir após um furo ou um rebentamento de um pneu por um máximo de 80 km. Os pneus RunOnFlat utilizam flancos reforçados, que permitem ao pneu manter a mobilidade após a perda completa da pressão de ar.Aviso de segurança Os pneus RunOnFlat da Dunlop apenas devem ser montados em veículos que permitem a utilização de pneus vazios e equipados com um dispositivo de aviso da pressão dos pneus totalmente funcional, como, por exemplo, o WARNAIR da Dunlop. Não deve ser excedida a distância máxima de 80 km nem a velocidade máxima de 80 km/h. Consulte o manual do veículo, pois as recomendações dos fabricantes para um veículo específico podem variar.

g-FORCE STUD Pneus de inverno para carros Pneus de inverno para o Inverno na Escandinávia e Rússia Podem ser montados pregos para neve Oferece o melhor controle do veículo em condições de inverno

Goodyear CARGO ULTRA GRIP G124.Um pneu de Inverno concebido com a nova tecnologia para pneus de inverno com um piso direccional.Especialmente boa aparencia montados em Vans e omnibus Com símbolo de M+S.(Neve +Lama). Principais Vantagens: A carcaça com uma cinta de aço Borracha com uma boa consistencia para responder rapidamente ao volante Resistência a aquaplanagem Níveis de ruído reduzidos, mesmo nas condições do inverno manipulação melhorada em estradas geladas Tracção excelente na neve, gelo e em estrada molhada

Pneu para estrada podendo ser montados para qualquer roda do carro Aço para uma quilometragem mais alta e manuseio responsivo Redução do ruído graças ao desenho do piso Desenvolvido para aplicações comerciais

Carro em relativamente bom estado para os anos que tem. O carro é entregue com revisão feita (com fatura), discos e calcos novos (nas fotos ainda nao estavam montados), 4 pneus praticamente novos e tecto estufado e ainda radio Pioner com USB. Tem direção assistida e tecto de abrir. Qualquer informação adicional é so contactar.

Suzuki gsx-r 600 ano 2006 92KW com 32mil klm sempre assistida antecipadamente, com livro revisões. Extras: Escape leovinci Cogumelos Protecao Tampa banco Apoios cavalete (Alguns dos extras não estão montados por opção própria) Não precisa rigorosamente de nada, pneu frente novo, trás está a meio uso.

Vendo Transalp ano 2000 /09 Revisão completa feita a duas semanas com todas as faturas a comprovar. 22.000km reais, a mota está nova. Inclui kit transmissão novo(completo), vidro alto fumeé com defletor, escape Mivv, filtros novos, oléo travões mudado, faróis auxiliares LED, crashbar GiVi, mala traseira 2capacetes, suporte telemóvel universal com tomada Usb ótimo para viagens e dia dia, espelhos retrovisores novos, paramaõs ProSport dois pontos de ancoragem em aluminio, Pneus Michelin Anakee Wild montados no 30/12/19 (novos nem um mes). Ótimo estado da mota em geral e pneus. Mota de garagem. Não vais a encontrar uma Transalp mais nova dessa. Entrego com 2 chaves, escape de origem, espelhos e paramaõs de origem, vidro original.

Yamaha Tenere Xtz 660 Pronta a andar. Kit transmissão e cinoblocos da cremalheira montados há relativamente poucos kms. Ponteiras Léovinci Proteções de mãos Proteção de motor Mais um par de pneus e o material de origem incluindo a ponteira.