Nacional versao laguna

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Nacional, versão limited Historico completo de manutenção desde comprada nova. Registo obrigatório em nome do comprador no acto da entrega da viatura.

Nacional, Versão Exclusive Plus, Estofos em pele, Bancos aquecidos, Revisão efetuada, Roadster muito confortável e agradável de conduzir, Pneus como novos, Impecável Possível troca, garantia e financiamento, Agradeço contacto para o telemóvel * * rodster descapotável slk rcz s2000 tt

NACIONAL, Versão 850 MK1 Deluxe, Original, Preparado e totalmente revisto pela Cool & Vintage, em estado rigorosamente impecável, muito bonito, só visto! Viatura Rara e muito procurada por colecionadores, de valorização segura, bom investimento! ACEITAMOS TROCA E FINANCIAMOS 120 MESES S/ ENTRADA INICIAL

Nacional versão xc70 4x4 melhor motor de sempre da volvo,excelente estado a todos os níveis,revisões sempre em dia e na marca... Garantia de caixa por 2 anos Extras: ar condicionado, volante multifunções,Cruise controle, 4 vidros elétricos, estofos em pele, fecho central, 2 chaves, livro de revisões... Aos verdadeiros interessados agradeço contato por Tlm, email e sms serão ignorados e dispenso curiosos e proposta ridículas para comércio obrigado pela compreensão... Não aceito retomas Registo obrigatório

Nacional Versão Sol(a/c automatico,sensores de estacionamento...) Com garantia

Nacional Versão 200 Cdi AMG Jantes 18 Livro de revisões Preço de campanha

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Nacional versão 5 Lugares 1.4 hdi,muito económico e fiável, revisões sempre em dia... Extras:Ar condicionado, vidros elétricos, fecho central, rádio no volante, jantes especiais... Iuc Barato Aos verdadeiros interessados agradeço contato por Tlm, email e sms serão ignorados e dispenso curiosos e proposta ridículas para comércio, obrigado pela compreensão... Não aceito retomas Preço FIXO

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Modelo: laguna1, fase 2 Motor: V6 (o mesmo do Clio V6) Cilindrada: 2946 c.c 24 válvulas Matrícula: nacional Versão: Initial Paris Combustível: Gasolina e GPL (depósito 90 litros) Caixa: manual Ano: Outubro 1998 Renault laguna 1, fase 2, sleeper de auto-estrada, estamos a falar de 194cv, 267Nm de binário, 0-100 em 7.7s e velocidade máxima de 235km/h. O mesmo motor aplicado mais tarde no Clio V6 com mais uns pós. Por fora um laguna igual a tantos outros que passa despercebido por ter sido um modelo muito vendido e haver muitos a circular, por dentro (do capot) falamos de conduzir um motor em V, com uma suavidade característica, um barulho muito próprio, uma disponibilidade atmosférica sempre presente, um carro que ninguém dá nada mas que mostra de si quando o pedal é pressionado. Aqui na versão Initiale Paris, conta com pormenores exclusivos como acabamentos a imitar madeira, bancos eléctricos, com memória e aquecidos e interior em cor clara. Consumos, admito que o carro gasta mais que os outros lagunas a gasolina, mas o problema não é do carro, é do preço do combustível. Gasto?? Depende do peso do pé direito. Se não quiser andar a gasolina, tem montado um sistema a GPL de marca BRC com depósito de 90 litros que permite fazer (dependendo da estrada e andamento) no pior cenário, gastando 12L, 750km por +- 60. Sinceramente não se nota diferença na desenvoltura, o GPL bem usado dá saúde ao motor e a manutenção é irrisória, quem tem GPL sabe disso. Contas feitas, dá +- 8.5 a cada 100km. Sinceramente o melhor compromisso pois não podendo andar com o carro devido aos gastos é limitativo. Se houver interesse está disponível para ganhar novo dono. Segundo a APP carros raros e as minhas pesquisas existem 3 em Portugal. Selo 2021 pago. Foi feita uma revisão recente no valor de 1840 (660 no GPL e 1170 numa revisão geral), está pronto a andar, procura novo dono.