Overdrive interiores

Nacional de 1964 Com Overdrive Interiores e capota como novos Tem o Tonneau Inscrita no CPAA

Ano do modelo; 1980 ou anterior Quilómetros; 60 000 - 69 999 Tipo de caixa; Mista Combustível; Gasolina Fabricante; Triumph Modelo; 2500 Cor; Azul Cilindrada (cm³); 2500 Potência (cv); 138 Vendo ou troco Triumph 2500 Pi MKII de 1972 com 6 cilindros de injecção e 140 CV. Não é fácil encontrar um carro de 1972 sem nunca ter sido restaurado em tão bom estado. Está todo original. Teve pouco uso sendo os seus 61000 kms reais. O motor não apresenta sinais de desgaste. Está parado há cerca de dezassete anos e devido a isso precisa de uma revisão para voltar a andar. Não tem podres nem sofreu acidentes. Os tapetes, insonorizantes e todos os forros interiores são os originais. Os fundos estão impecáveis sem podres nem ferrugem assim como as cavas das rodas e goteiras. A roda suplente e o kit nunca foram utilizados. Tem um extra raro da época que veio com ele em novo, as jantes Cosmic. Tem caixa de 4 velocidades com overdrive em 3 e 4. Aceito troca por outro carro antigo de preferência Citroën, Volkswagen refrigerado a ar ou Fiat anterior a 1966 ou carrinhas de 7 lugares ou mais anteriores a 1970. O valor do carro proposto para a troca pode ser mais baixo ou mais alto e pode haver acerto de valores da minha parte

O Jaguar S-Type é uma bonita peça de design dos anos sessenta, combinando elementos estéticos do MkII e mecânicos do E-Type, possibilitando a produção de um sedan refinado e imponente, com suspensão traseira independente, motor de 3781cm3 de 6 cilindros em linha e uma potência de 220 cavalos, aproveitando estilo do MkII e a evolução tecnológica do E-Type (suspensão traseira independente em vez do tradicional eixo rígido). Este exemplar em particular é um dos poucos ainda completamente original e sempre bem mantido. O interior é original, com estofos em pele vermelha e detalhes de madeira e cromados exclusivos. Apresenta pequenos sinais da idade, como seria de esperar de um veículo com quase 60 anos, tem uma patine incrível. O banco do condutor, como é normal, mostra os sinais de desgaste mais notáveis. Dito isto, quaisquer impressões ou marcas são aparentemente mínimas em comparação a exemplares com idade semelhante e não prejudicam o conforto e a sua função. O forro do tecto está também em bom estado, com apenas algumas imperfeições pequenas. Perceptíveis, apenas, após uma inspecção muito próxima. Todos os componentes eléctricos estão em pleno funcionamento, luzes exteriores e interiores, comandos, ventilação, overdrive, etc As jantes raiadas estão também em boas condições para a idade, mantendo bastante brilho nos cromados. Monta 4 pneus Dunlop de época em excelente estado. Mecanicamente, este Jaguar 3.8 S (S-Type) está com uma excelente saúde e funciona sem qualquer problema. Exemplar certificado pelo A.C.P. Clássicos, válido até Fevereiro de 2026. No mês de Abril, do presente ano, foi feita a seguinte intervenção: - Servofreio novo - Bomba central de travões nova - Pistons de bombas de travão de rodas, frente e traseiras novos - Pastilhas de travão novas - Borrachas de bombas de travão frente e traseiras novas - Kit de tubos rígidos de travões novos - Kit de tubos de travão flexíveis frente e traseiro novos - Pinças de travão e braços de travão de mão zincados - Bomba de água nova - 2 bombas de gasolina novas - Bomba central de embraiagem nova - Bomba secundária de embraiagem nova - Kit de tubos rígidos de embraiagem novos - Kit de tubos rígidos água + kit tubos flexíveis novos - Termostato novo - Válvula da chauffage nova - Kit de reparação das mangas de eixo - Apoios do charriot traseiro novos - 2 apoios de motor novos - 2 braços de direcção novos - 2 batentes de suspensão da frente novos - Junta de tampa das válvulas nova - Retentor do diferencial novo - 6 velas novas - Reparado e rectificado o colector de água - Óleo de travões DOT5 c/silicone novo - Óleo motor classic 20w50 mudado - Anticongelante mudado Assim sendo é um carro que não necessita de qualquer intervenção mecânica para poder percorrer sem problemas qualquer distância. Possível troca por clássico ou desportivo do meu interesse.

Volvo 960 Turbo Caixa Manual com overdrive. Cinzento metálico com interiores em pele preta. Jantes de liga leve de origem com 5 pneus originais ainda com piso e o pneu sobressalente sem nunca ter rodado, original. Teto de abrir com 3 posições. Bancos elétricos e aquecidos. Rádio leitor original. Spoyler frontal e traseiro originais. Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos. Ar condicionado automático. Direcção assistida. Escovas elétricas nos faróis tudo original. Só tem 100.000 KM. originais com todos os livros de revisões feitas na Auto-Sueco Ltd. Banco central traseiro com assento de origem para crianças, camuflado no mesmo. Rigorosamente impecável. Carro muito raro totalmente original, ver para crêr. Em estado de novo.