Pirelli

Os pneus radiais de inverno da Carving Edge são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs, minivans, bem como para CUVs e SUVs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos osOs pneus radiais de inverno da Carving são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos os tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving Edge apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine. tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine.

Os pneus radiais de inverno da Carving são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos os tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine.

A Pirelli empurra o desempenho com o P6000. Um pneu totalmente inovador, recentemente patenteado "new wave" com desenho de piso que incorpora um contínuo quase, e, por conseguinte, extremamente estável, bloco que vai do centro para o rebordo do pneu, separados por canais de água de compensação elípticas que atravessam a zona do piso. Nascido em experimentos CAD / CAM, este desenho de piso único combina a estabilidade de blocos de piso com segurança no tempo molhado, minimizando a geração de ruído. Com a última geração de compostos à base de sílica, os tecnólogos da Pirelli resolveram o problema de mistura de sílica e enchimentos pretos com polímeros sintéticos para proporcionar resistência ao rolamento excepcional baixo e aderência em piso molhado alta. Com a "invenção invisível" da Pirelli, a carcaça P6000 foi projectada especificamente para reduzir o peso e ampliar os atributos do padrão de piso novo e uma combinação composta. Redução de massas não suspensas, reduzida resistência ao rolamento, maior conforto e até 186 mph (300 km / h) de desempenho num pacote tecnológico.

Ultra pneu de alto desempenho projetado para carros do segmento premium. Proporcionar um desempenho muito elevado em estradas molhadas e com neve - Pirelli Research Laboratories desenvolveram uma conexão inovadoras graças ao papel de polímeros para melhorar as propriedades mecânicas, térmicas e estado dinâmico desenvolvidos. Inverno Pirelli Sottozero foram 3 nas condições mais difíceis na Itália, Áustria, Suécia, Finlândia e Nova Zelândia, Pneu novos testados em estrita conformidade com os padrões de alta qualidade de Pirelli segurança, quilometragem e desempenho imposta.

O mais recente e inovador produto da gama Pirelli de Ultra Alta Performance, desenvolvido para equipar de origem automóveis inquestionavelmente desportivos. O P Zero Corsa System combina um pneu Direcional (montagem no eixo dianteiro) com um pneu Assimétrico (montagem no eixo traseiro). O pneu Direcional melhora a dirigibilidade e a precisão em curva. O Assimétrico apresenta sulcos longitudinais que reduzem o risco de aquaplanagem, ao passo que o largo ombro exterior, com os seus sulcos estreitos, aumenta a aderência à estrada ao curvar. Desenvolvido com base nas actividades do desporto automóvel da Pirelli, o P Zero Corsa é fabricado com um composto “tipo de corrida”. Combina excecional precisão direcional, excelente capacidade de travagem e boa performance em molhado. Ideal para utilização em estrada/pista. Principais homologações: Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes, Porsche

O P ZERO CORSA Asimmetrico 2 é o produto mais recente e inovador da faixa de desempenho Pirelli Ultra Alta, desenvolvido como um pneu para equipamento original para os carros intransigente desportivos. O P Zero Corsa System combina um pneu direccional (montagem no eixo dianteiro) com um pneu assimétrico (montagem no eixo traseiro). O pneu direccional melhora o manuseio e precisão nas curvas. O pneu assimétrico apresenta sulcos longitudinais que reduzem o risco de aquaplanagem, enquanto o ombro largo exterior com as suas ranhuras estreitas aumenta a aderência nas curvas. Desenvolvido a partir de actividades de automobilismo da Pirelli, o P Zero Corsa é feito com um "tipo de corrida," composto. Ele combina a precisão da direcção excepcional, travagem excelente e bom desempenho em piso molhado. Ideal para estrada / uso de rasto.

O Scorpion STR combina a força associada tradicionalmente à performance em estrada dos pneus Pirelli com aptidões efetivas para uso fora de estrada. Conforto, alta quilometragem e desgaste regular são atributos que cumprem com os elevados standards requeridos pelos fabricantes de veículos para produtos para equipar de origem os seus modelos. A escolha ideal para SUV, veículos com utilização fora de estrada e pick-ups. Tranquilo e preciso em estrada, é manobrável e confortável quando utilizado fora de estrada. O seu composto de sílica e borracha natural, combinado com um padrão de banda de rodagem simétrico e funcional, fazem com que este pneu seja eficaz em superfícies molhadas ou com uma ligeira capa de neve. Principais homologações: Alfa Romeo, BMW, Ford, Volvo, Volkswagen

Um ponto de referência para o segmento de Ultra Alta Performance caracteriza-se por um padrão assimétrico da banda de rodagem. Ideal para os automóveis topo de gama desportivos e de alta potência, também pode ser considerado para veículos potentes do segmento médio. Um marco no desenvolvimento da gama Pirelli, o P Zero™ foi escolhido como equipamento original para os modelos mais potentes e mais orientados para a performance do mercado. O seu padrão assimétrico da banda de rodagem melhora a performance de travagem e aumenta a dirigibilidade e controlo. Excelente em molhado com segurança melhorada em situações potenciais de aquaplanagem. O seu composto com nano-compósitos garante máxima aderência e estabilidade. A integridade estrutural do pneu melhora a resposta direcional, que é essencial numa condução desportiva e também assegura um desgaste uniforme da banda de rodagem. Os sulcos especiais em “S” na área da banda de rodagem proporcionam baixo nível de ruído no habitáculo, aumentando o conforto de condução. Combina uma excecional precisão na direção, travagem excelente e boa performance em molhado. Ideal para utilização em estrada/pista. Principais homologações: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswagen

Em resposta as crescentes exigencias no conforto segurança na condução mesmo a alta velocidade, em viaturas comuns e desportivas a Pirelli fabricou um pneu com uma larga banda de rodagem e maior capacidade de carga. Ideal para o tuning.

Graças aos mesmos processos que são usados na Fórmula 1, a Pirelli sublinha algumas das características chave de toda a gama P Zero através do novo Silver – com ênfase na durabilidade. O Silver Foi concebido para condutores que gostam de performance e utilizam os seus carros frequentemente. O P Zero Silver permite uma extensa durabilidade em performance de topo graças aos materiais multicompostos. O símbolo deste pneu é a marca prateada P Zero na parede lateral.

O pneu P6000 é a escolha dos fabricantes de automóveis de maior prestígio. Desenvolvido com tecnologia PASS (Sistema de segurança activa da Pirelli), o P6000 aumenta a capacidade dos sistemas de segurança existentes em carros modernos, melhorando o desempenho da "pegada", respondendo activamente às superfícies de estrada de mudança e temperaturas variáveis.

PNEUS DE INVERNO SOTTOZERO ™ SÉRIE II • a escolha ideal para carros Superdesportivos e veículos topo de gama, tem características excelentes para estradas de retenção tanto na neve como também em superfícies molhadas.

Conjunto ideal de pneus para a parte de tráse e da frente dos veículos conduzidos das classes compactas e médias. Com a mistura de 'Sílica 2" foram desenvolvidas as características de comportamento ideal em todas as condições das ruas no inverno. O sistema de lamelas foi concebida para a nova secção para os íões de alta eficiência de frenagem e na neve e no gelo. Novo perfil simétrico para excelente movimentação e proteção segura na aquaplanagem.

O disjuntor de inverno. AR LIMPO: Feito a partir de materiais compatíveis com o eco - que minimizam o impacto ambiental, tanto na fase de produção como também ao longo da vida útil do pneu. RUÍDO BAIXO: Já está em conformidade com a directiva da UE de 2012 sobre a redução do ruído, resultando um conforto de condução melhorado. O I.B.S. (Siping Alvenaria Interactive) tecnologia utilizada para o padrão de lamelas que melhora o desempenho em piso molhado e seco. Dá uma sensação de segurança em condições extremas e reduz a distância de frenagem.

Um piso de rodagem que lhe assegura um excelente balanceamento e um nivel uniforme da pressão do ar graças alarga banda de rodagem, oferece-lhe uma optima tracção e aderencia a estrada em diferentes velocidades. Um piso de rodagem que oferece um conforto e um baixo nivel de ruido. O piso de rodagem assimetrico aasegura-lhe uma boa estabilidade nas curvas em diferentes condiçoes atmosfericas. O piso de rodagem com sulcos longitudinais que facilmente escoam as aguas eliminando o efeito de aquaplnagem e garantindo maior estabilidade.

Confortável e seguro, funciona bem em todas as condições de utilização e de carga. Caracterizados por baixos níveis de ruído, os pneus oferecem um excelente desempenho ao longo de sua vida, mesmo quando trabalham sob condições extremas. Um pneu versátil tanto para viagens curtas e longas. CHRONO ™ fornece uma unidade reconfortante mesmo para viagens longas. Excelente desempenho em piso molhado e seco. As paredes laterais fortes fornecem uma maior protecção lateral contra impactos, freio e gripagem ao estacionar.

Chuva, gelo ou neve derretida: o Chrono Winter fornece uma performance excecional em todas as condições típicas do Inverno, mesmo com carga total. O padrão direcional “em flecha” da banda de rodagem garante uma excelente aderência à estrada em superfícies cobertas de neve e altos níveis de aderência na travagem, incluindo sobre gelo, e em curva. O ruído de rolamento do pneu é reduzido, proporcionando uma condução mais confortável. Principais homologações: Iveco

O tipo de veículo: carros, temporada: durante todo o ano. Os pneus balanceados captivam pela optimização no seco graças ao novo design do perfil. Além disso melhora as características de inverno do pneu. Maiores reservas de segurança contra a aquaplanagem. Perfil de seta e sulcos largos longitudinais que circulam perfeitamente em torno das propriedades ao longo do ano.

Fora de estrada é tenaz e fiável. Em estrada proporciona conforto, excelente tração e resistência ao desgaste. Um pneu seguro e versátil, o Scorpion ATR caracteriza-se por uma banda de rodagem com um padrão de auto-limpeza. Facilita a mais exigente condução fora de estrada e resiste aos choques mais duros em superfícies irregulares. Uma vez de volta à estrada, proporciona segurança na travagem e em curva. Oferece alta resistência à aquaplanagem e baixo nível de ruído de rolamento, o que aumenta o conforto acústico no habitáculo. Tração excelente em todas as condições da estrada. Caracterizado como um pneu todo-o-terreno, isso é confirmado pela sua capacidade de proporcionar uma performance segura e controlada nas mais diversas superfícies: da terra à lama, oferece uma aderência tranquilizadora. Principais homologações: Ford USA, Lincoln

A oferta ideal para carros luxuosos e de poder. A nova e assimétrica tecnologia de lamela oferece uma melhor tracção e manuseio de frenagem. A melhoria da Sílica 2 foi composta para um óptimo desempenho na neve e gelo. A cobertura e estrutura de base foi feita para dar maior estabilidade em estradas secas e o máximo de conforto.

Confortável e estável, e seguro, funciona em todas as condições de carga e de utilização. Caracterizado por baixos níveis de ruído, o pneu fornece uma excelente performance durante toda a sua vida útil, mesmo quando usado em condições extremas. Um pneu versátil tanto para viagens curtas como longas. O Chrono proporciona uma condução tranquila mesmo em viagens longas. Excelente performance em seco e molhado. Paredes resistentes oferecem uma maior proteção lateral contra impactos e arranhões nas bermas dos passeios ao estacionar. Principais homologações: Citroën, Fiat, Iveco, Mercedes, Nissan, Peugeot

Confortável e seguro, funciona bem em todas as condições de utilização e de carga. Caracterizado por baixos níveis de ruído, os pneus oferecem um excelente desempenho ao longo da sua vida, mesmo quando trabalham sob condições extremas. Um pneu versátil tanto para viagens curtas e longas. CHRONO ™ fornece uma unidade reconfortante mesmo para viagens longas. Excelente desempenho em piso molhado e seco. As paredes laterais fortes fornecem uma maior proteção lateral contra impactos e gripagem dos freios no estacionamento.

O Scorpion Winter foi desenvolvido para equipar os modernos SUVs e CUVs, com um foco especial no segmento de topo e concebe um contributo importante para a segurança dos motoristas, uma vez que garante a máxima estabilidade e controle na neve, em superfícies secas e molhadas. O melhor na categoria em neve (travagem, dirigibilidade e tração) *, CERTIFICADO por TUV Excelente capacidade de travagem e de condução (em molhado e seco a baixas temperaturas) Menor níveis de ruído e resistência ao rolamento * O Scorpion Winter recebeu alta avaliação a nível de travagem, dirigibilidade e tração em circunstâncias de estradas invernais, em comparação com os seus principais competidores. Teste realizado pela TÜV SÜD Automotive (Relatório n º 76247759PQ-01), em Fevereiro/Março de 2012, na medida 255/55R18 109 V M+S. Pneus disponíveis e adquiridos no mercado europeu, em janeiro de 2012. Veículo de teste: Audi Q5. Localidade dos testes: Arctic Falls (SE).

Um pneu de Ultra Alta Performance que combina performance e conforto. Combinação possível do P Zero Rosso Direzionale (montagem no eixo dianteiro) com o P Zero Rosso Asimmetrico (montagem no eixo traseiro ou em todos). Desenvolvido para os veículos desportivos modernos com sistemas de direcção eletrónica e controlo de estabilidade, o P Zero Rosso (ou ‘Vermelho’, na sua tradução em português, cor que é um sinónimo de desporto motorizado em Itália) é ideal para performances desportivas, proporcionando uma resposta direcional precisa em estradas secas e molhadas. Direcional e assimétrico: dois padrões diferentes de banda de rodagem, concebidos para proporcionar a melhor performance desportiva. O desenho direcional da banda de rodagem no eixo dianteiro, com os seus sulcos “em flecha” e canais longitudinais garantem excelente aderência tanto em estradas secas como molhadas. O pneu assimétrico tem três elementos distintos: grandes blocos no ombro exterior, uma nervura central semi-slick com sulcos transversais em curva e um ombro interior mais aberto. A somar à performance desportiva, o P Zero Rosso promove o conceito de conforto através da construção especial da carcaça, que combina performance com características de conforto típicas de automóveis de altas performances. O P Zero Rosso já conseguiu mais de 200 homologações como equipamento de origem de importantes fabricantes de veículos com as mais elevadas performances. Principais Homologações: Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Fiat, GM, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Maserati, Mercedes, Peugeot, Porsche, Saab, Seat, Skoda, Volkswagen, Volvo

Concebidos predominantemente para a última geração de carros desportivos de média a alta potência, o P7 representa uma contribuição para o desempenho na curva, molhado, durante a travagem de segurança e, acima de tudo, a capacidade ao longo da vida para manter essas características. O novo pneu perpetua o nome legendário do P7 - World Rally Champion, o precursor de ultra-alta performance pneus de carros derivados de automobilismo. O P7, juntamente com o P6, marca a introdução de uma nova geração de pneus posicionados como "topo de gama" no segmento que está ocupado pela família P6000. Design atraente P7 do assimétrico combina o estilo com um visual agressivo. O pneu é um passo à frente em segurança activa e dirigir desempenho graças à adopção da "STEP" (Segurança do Perfil Tecnicamente Projetada) e "ELRR" (Resistência Rolamentos Extra Baixa), sistemas patenteados promovendo uma interacção mais harmoniosa entre a realização de vários componentes do pneu. O resultado é um pneu eficaz no molhado, que assegura na frenagem, curvas, resposta e também confortável em viagens longas de auto-estrada.

Uma solução concebida para os mais prestigiados automóveis de luxo e desportivos. Dependendo da utilização e do tipo de veículo o conceito P Zero System prevê o uso do P Zero Direzionale no eixo dianteiro e o P Zero Asimmetrico no traseiro, ou P Zero Asimmetrico em ambos os eixos. O uso de pneus direcionais à frente maximiza a expulsão da água. Dessa forma, os pneus assimétricos montados atrás encontram uma superfície mais seca. O resultado é uma alta estabilidade direcional e, também a velocidades mais elevadas, níveis excecionais de aderência em superfícies secas e molhadas e alta resistência à aquaplanagem. Principais homologações: Bentley, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Porsche

Um pneu com um excelente desempenho, fabricado com a mais alta tecnologia. Um modelo fabricado como equipamento original para algumas viaturas. Longa durabilidade e boa qualidade são uns dos grandes atutos deste modelo. Execlente travagem em estrada seca ou molhada. Tres sulcos longitudinais que lhe asseguram uma excelente resistencia a aquaplanagem eliminando facilmente as aguas do piso de rodagem e uma baixa resiste ncia ao rolamento.

P ZERO NERO GT é a evolução do P ZERO NERO: Para sedan medidas médias e carros desportivos, o P Zero NERO GT com um desempenho amelhorado e está disponível em mais medidas do que o P Zero NERO. Com as mais recentes evoluções tecnológicas, os materiais e o design da faixa de rodagem foram optimizadas. A nova mistura tem um conteúdo equilibrado de silício, aumentando desta forma a resistência ao desgaste, sem comprometer a manipulação, tanto em condições de estrada seca como em estrada molhada.

Uma resposta as necessidades em alta potencia. Um modelo montado como equipamento original para diferentes viaturas desportivas.

Instalados nalguns dos carros mais belos do mundo como Alfa Romeo, Audi, BMW, Ferrari, Jaguar, Maserati, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Peugeot, Porsche, Toyota. Não direccional padrão de piso caracterizado por blocos do ombro fortes para maximizar a estabilidade em curva e com um centro de banda sólida para a estabilidade direccional excepcional. O padrão de piso aberto e ranhuras circunferênciais aumentam a tracção em piso molhado e a resistência ao aquaplaning. O resultado é um pneu eficaz no molhado, que dá garantias na frenagem, curvas, resposta steeering e também confortável em viagens longas de auto-estrada.