Pneu auto continental conti

O Conti Cross Contact UHP (desempenho ultra elevado) combina segurança extrema e potência surpreendente. A Continental acrescentou este perfil à série de pneus 4X4 e dedicou-o aos veículos todo-o-terreno topo de gama. O Conti Cross Contact UHP esconde um dos segredos de fabrico da marca, o contorno biónico (Advanced Mould Concept). Graças a este, a superfície de aderência do pneu foi aumentada, por uma distribuição uniforme da pressão no interior do pneu no contacto com o piso. O Cross Contact UHP apresenta uma boa estabilidade nas curvas, uma aderência exemplar em piso seco ou molhado e uma reacção tranquilizadora em caso de aquaplanagem, graças às suas ranhuras concebidas para evacuar a água rapidamente.

O 4X4 Contact Continental é um pneu paraa os veiculos todo-o-terreno. Est pneu é a melhor escolha para os SUV de luxo. O Conti 4X4 Contact é o resultado da tecnologia desenvolvida pela Continental concentrada nos pneus de verão. De origem nas Mercedes ML320/500 e nas Porsche Cayenne S, o pneu 4X4 tem esculturas únicas especialmente desenvolvidas para os fabricantes exigentes. A concepção do piso a sua grande largura lhe permitem de ser utilizados tambem sobre os utilitarios ligeiros. Esculturas equilibradas com maior piso exterior para ofrecer boa tração. Estes pneus Continental ofrecem precisão e uma grande estabilidade da direcção nos veiculos cujos tem estes pneus montados. Além da capacidada de resistencia ao aquaplanagem, as esculturas lamelisadas ofrecem tambem uma boa tracção nas estradas com poca neve.

Condução extremamente precisa e comportamento desportivo. Com uma direção precisa e máxima aderência em todas as condições atmosféricas, o ContiSportContact™ 5 P permite-lhe ter total controlo sobre o seu veículo. Aderência e estabilidade excecionais em curva. Em qualquer estrada, o pneu adapta-se perfeitamente à sua superfície – particularmente em curvas abordadas a alta velocidade. Distâncias de travagem curtas em estradas molhadas e secas. A inovadora tecnologia Black Chilli da Continental torna o ContiSportContact™ 5 P um pneu veloz – que também trava rapidamente. Pneus premiados. O ContiSportContact™ 5 P foi o vencedor do teste de pneus de verão de 2014 da AutoBild.

Tração melhorada em estrada no inverno. Com a nossa tecnologia revolucionária PrecisionPlus e S-Grip, quaisquer que sejam as surpresas que encontra na estrada, o WinterContact™ TS 850 P está sempre preparado. Comportamento superior em piso seco. A forma exclusiva do desenho do pneu assegura a máxima precisão quando acelera ou curva. Menores distâncias de travagem. A tecnologia ActiveBand da Continental reduz a distância de travagem em superfícies secas e molhadas. Pneus premiados. O WinterContact™ TS 850 P é a próxima geração de pneus com um desempenho preciso da Continental.

Máxima eficiência no consumo de combustível graças à optimização da geometria dos componentes e à eficiente distribuição de sílica. O EcoContactTM 6 proporciona um equilíbrio ideal entre o tamanho do pneu e a distribuição dos componentes. O composto de alta tecnologia fornece conexões robustas entre a sílica e a borracha. Isso permite uma ótima adaptação às diferentes condições da estrada, o que melhora o rolamento do pneu e o consumo de combustível. Quilometragem melhorada devido ao novo composto Green Chili ™ 2.0. O composto avançado Green Chili ™ 2.0 adapta-se à superfície da estrada, o que leva a uma redução no consumo de borracha ao longo do seu ciclo de vida. Como resultado, a quilometragem é aumentada. Optimiza a aderência e a experiência de condução. O EcoContact ™ 6 oferece um padrão do piso personalizado, que resulta no melhor compromisso entre o desempenho seco e molhado. Aumenta também a segurança em situações com mudanças de faixa, e devido à sua inovadora assimétria do padrão do piso, o pneu mantém sempre o contato com a estrada.

Distâncias de travagem reduzidas em estradas molhadas e secas. O piso assimétrico origina um ótimo contacto com o solo diminuindo, dessa forma, as distâncias de travagem em superfícies molhadas e secas. Excelente tração, especialmente ao curvar em pisos molhados. O composto de sílica flexível permite uma ligação firme entre o pneu e a superfície de modo a garantir um elevado nível de tração em superfícies molhadas e secas. As extremidades e incisões no ombro exterior do pneu conferem-lhe tração adicional, sobretudo ao curvar em piso molhado. Elevada quilometragem e baixo consumo de combustível. O contorno biónico minimiza a deformação do padrão do piso durante a rodagem, contribuindo para um menor consumo de combustível e uma maior vida útil do pneu.

Potência de travagem excecional em estradas com gelo ou neve. A elevada rigidez dos blocos no centro do padrão do piso e o grande número de lamelas com máxima formação de arestas de aderência proporcionam uma maior potência de travagem e estradas molhadas ou com gelo. Melhor tração em estradas com neve. Os numerosos blocos e lamelas nos ombros do pneu criam múltiplas arestas de aderência e, consequentemente, uma tração mais eficaz na neve. Maior quilometragem. Devido a uma distribuição uniforme da rigidez dos blocos e à correspondente distribuição uniforme da pressão na superfície de contacto com o solo, o pneu apresenta um desgaste inferior e mais uniforme, o que melhora o rendimento quilométrico.

Viagens seguras com distâncias de travagem mais curtas em estradas molhadas. Ao criar um efeito de limpa-para-brisas, o pneu proporciona uma dispersão de água amplamente melhorada para uma travagem segura em piso molhado. Comportamento seguro em todas as situações, mesmo sob cargas pesadas. O melhor contacto com a estrada e a maior estabilidade e rigidez do padrão do piso resultam num excelente desempenho de condução. Resistência ao rolamento consideravelmente reduzida para um menor consumo de combustível e maior eficiência. Um composto especial reduz a perda de energia durante a deformação do pneu. O efeito é uma menor resistência ao rolamento e, consequentemente, uma maior eficiência em termos de consumo de combustível.

Estabilidade e aderência excecionais em curva. Os alvéolos alongados proporcionam uma elevada rigidez ao padrão para um melhor comportamento em superfícies secas a baixas temperaturas. Excelente desempenho no gelo e na neve. Os blocos compactos do padrão maximizam o contacto entre o pneu e a estrada, diminuindo assim as distâncias de travagem no gelo e na neve. As lamelas alveolares melhoram a aderência em curva nas estradas com neve. Proteção notável contra a aquaplanagem. A sua estrutura de sulcos aquadinâmicos é muito eficaz contra a aquaplanagem.

Desempenho notável em todas as condições de inverno. Os blocos rígidos do ombro proporcionam uma estabilidade impressionante em curva. Comportamento e travagem excecionais em estradas secas. A estrutura em forma de banda na zona central, semelhante à dos pneus de verão, assegura as mais curtas distâncias de travagem em estradas secas. Excelente segurança contra a aquaplanagem. As lamelas mais espessas e com espaçadores no interior do pneu mantêm-se abertas quando passam pela superfície de contacto com o solo. Desta forma, as lamelas enchem-se com mais neve e a aderência aumenta em condições de inverno.

Desempenho de travagem excecional em pisos secos e molhados. Os sulcos 3D otimizam o desempenho de travagem em pisos secos e molhados. A distribuição uniforme da pressão assegura distâncias de travagem muito curtas. Excelente resistência à aquaplanagem. Graças ao maior número de blocos do piso e ao ombro interior aberto, a água é dispersada de forma mais eficiente. A forma arredondada e regular da superfície de contacto proporciona uma excelente proteção contra a aquaplanagem. Comportamento preciso e estabilidade de condução imbatível. O padrão assimétrico reforça o ombro do pneu e assegura um ótimo contacto com a estrada.

O Continental Conti-WinterContact TS 850 é a novidade de inverno para a gama compacta e média. A sua nova conceção permite uma excelente aderência em todas as estradas de inverno. O Continental Conti-WinterContact TS 850 fornece uma melhor distância de travagem em piso molhado, um melhor manuseamento e uma diminuição da resistência à circulação.

Aderência impressionante em estradas molhadas ou com neve no inverno devido ao composto adaptativo para todas as estações Com as suas Resinas para Desempenho no Inverno e uma elevada proporção de enchimento com sílica no Composto de Sílica para Máxima Tração, o novo AllSeasonContact™ mantém-se sempre flexível. Esta adaptabilidade assegura um excelente desempenho em estradas molhadas ou cobertas de neve no inverno. Bom desempenho de travagem em estradas secas ou molhadas garantido pelo desenho do piso flexível e adequado a todas as estações O novo AllSeasonContact™ é um parceiro fiável que convence em quaisquer condições no verão. Isto deve-se à combinação de ombros abertos para elevado desempenho em termos de aquaplanagem e a um padrão rígido com o mínimo de lamelas para melhor comportamento e travagem em estradas secas. Melhor desempenho da sua classe em termos de resistência ao rolamento devido a uma construção para todas as estações com otimização da energia A diminuição notável da resistência ao rolamento, permitida pela geometria otimizada da parede lateral e pela profundidade ideal do piso, resulta numa redução significativa do consumo de combustível – sem cedências em aspetos de segurança.

A máxima travagem em piso molhado com melhor resistência ao rolamento devido aos Compostos de Sílica para Segurança. A composição dos cristais de sílica dos compostos do exterior e da base proporcionam um desempenho de travagem superior especialmente em condições de piso molhado. Enquanto é mantido um máximo desempenho em segurança, a resistência ao rolamento é melhorada significativamente - um conflito ao qual encontramos solução no desenvolvimento de pneus. Facilidade de condução melhorada pelo piso com desempenho orientado para o conforto A mistura de polímeros otimizada resultou num enorme avanço de mais de 15% em resistência ao rolamento. Adicionalmente a suavidade do padrão do piso melhora o conforto de rolamento e a poupança de combustível, reduzindo também o ruído exterior. Condução desportiva em todos os automóveis devido ao piso desenvolvido para a agilidade O desenho evoluído dos macro-blocos asseguram o máximo controlo e estabilidade em curva. Adicionalmente, a geometria assimétrica das nervuras proporciona maior rigidez e deformação reduzida dos blocos para uma melhor aderência ao suportar forças laterais.

Elevados níveis de segurança em condução a altas velocidades. As nervuras do piso assimétrico destinam-se a absorver as consideráveis forças laterais que atuam sobre os pneus a altas velocidades, em manobras bruscas ou face a alterações da superfície da estrada. Desta forma, o veículo mantém uma boa aderência à estrada e a condução é precisa e ágil. Distâncias de travagem mais curtas em estradas secas e molhadas. As nervuras do padrão do piso proporcionam uma notável capacidade de travagem e uma condução precisa absorvendo as forças aplicadas pela travagem, o que reduz a distância de travagem. Excelente proteção contra a aquaplanagem. Os sulcos inovadores originam maior escoamento da água para uma melhor resistência à aquaplanagem.

Veja o inverno com outros olhos. Para automóveis e SUVs. Aproveite o inverno. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Tração e comportamento melhorados em estradas com neve. Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, em todos os atuais modelos da Volvo.

Domine a sua viagem, desperte os seus sentidos Mantém a estabilidade do veículo ao circular tanto em linha reta como em curva. Distância de travagem mais curta numa superfície seca. Distância de travagem em seco (100 km/h a 0 km/h), metros (TÜV SÜD): Bridgestone Potenza Sport (33,4) Continental Premium Contact 6 (35,4) Michelin Pilot Sport 4 (34,5) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (35,9) Pirelli P Zero PZ4 (34,8) Atribuição da classificação "A" do rótulo EU para pneus no índice de aderência no molhado.

O novo ContiSportContact 5 - O controlo nunca foi tão desportivo Condução sem limites devido à excelente aderência Com o lançamento do ContiSportContact 5, a Continental desenvolveu um pneu que é adequado tanto para automóveis desportivos como para SUVs de génese desportiva. Com este novo desenvolvimento, os nossos engenheiros conseguiram progressos significativos comparativamente com o seu já aclamado antecessor ContiSportContact 3: Distâncias de travagem reduzidas em todas as condições climatéricas Excelente aderência à estrada e segurança em curva Consumo de combustível reduzido permitindo elevada autonomia Estas evoluções foram tornadas possíveis com o contributo de um novo componente que otimiza a transmissão de potência, permitindo baixa resistência ao rolamento quando em condução normal. Este componente de borracha chamado "BlackChilli" utiliza as diferentes vibrações do pneu. O ContiSportContact 5 está disponível numa gama de tamanhos a partir de 17 polegadas para automóveis ligeiros e a partir de 18 polegadas para SUVs. Para veículos de alta performance e veículos de luxo. O pneu direcionado para o desempenho, com um comportamento e um controlo excecionais. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Com a nossa tecnologia Black Chilli, obtém uma excelente aderência à estrada, bem como segurança em curva. Altamente recomendado pela Auto Bild no seu teste de pneus de verão de 2014 (medidas testadas: 225/50 R 17 W/Y). Vantagens Distâncias de travagem reduzidas em todas as condições climatéricas Excelente aderência à estrada e segurança em curva Consumo de combustível reduzido permitindo elevada autonomia

Anunciante Profissional Titulo Ref 018 // 2 Pneus 265/35/20´ Conti SportContact 3 94y R01 c/+ 75% piso Marca Continental Categoria Pneus Sub Categoria Pneus Auto Referência Continental Tipo de veículo Carros Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Ref 014 // 4 Pneus 265/30/20´ Conti SportContact 3 94y R01 c/+ 60% piso Marca Continental Categoria Pneus Sub Categoria Pneus Auto Referência Continental Tipo de veículo Carros Condição Usados

Descrição farϓis de xenon adaptρvel aeb-lev2 cty e urb+ped ar condicionado hύbrido-frontal / traseiro travamento em todas as rodas iluminaχσo ambiente transmissσo de ρudio analϓgico configurρvel assistϊncia automρtica do espelho traseiro bateria auxilar auto terrain response 14ah b19 b/s mldg insrt-bdy clr/atlas bbu com sensor de inclinaχσo bota/tailgate fnshr-plain do telhado pintado colorido do corpo som surround de marca (l4) pacote de literatura bϚlgara bumpers- bdy clr/atlas/atlas ccr center cons top finisher consola central ccr cockpit ccr carcaχa da porta ccr pρra-choques frontais do ccr core pρra-choques traseiros ccr ccr assentos ccr ccr suspension 4 corner asy painel final do console ccr-frt ventilaχσo do painel final do console ccr-frt fornecedor de pneus continental de couro da tampa do console controle de cruzeiro de amortecimento variρvel contύnuo freio a disco tamanho 20 polegadas -noble/cor do corpo bloqueio duplo do bolso do mapa da porta dr apoio de braχo-couro premium dr trm pvc pintado pnl/couro drv/pas elec ft memϓria do assento drvr pwr fre/aft/hght/tilt/ext tampa do motor com suspensσo a ar eletrϔnica fonte de potϊncia do motor costura de contraste 353/700 espresso eu6b + dpf emissσo externa cor do corpo de acabamento do espelho extr mir-electro cromρtico famύlia emblema-landrover atlas tapetes de pω - pedal de tapete - padrσo luzes de nωvoa dianteiras da cςmera de frente front hd/restnt - ajustar auxύlio de estacionamento dianteiro grelha de aquecedor operado a combustύvel-atlas forro de tela - pρra-brisas dianteiro aquecido por mozina volante aquecido htd/frente refrigerado - htd traseiro emblema hύbrido ip fac cntrst-espresso/amϊndoa ip insert-cromo ip-mid couro tύtulo de marfim itρlia entrada sem chave/botσo de pressσo strt ksk engine bay chicote sistema de alerta de saύda de pista wndscrn laminado wvta ver toda informação denunciar anúncio

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