Pneu pirelli

PNEU PIRELLI SCORPION MX EXTRA 60/100-14 29M Pneu Pirelli para jante 14" dianteira Pneu que dispensa apresentações, usado pelas melhores equipas Excelente para aplicação em pit bikes com motores acima de 140cc Excelente qualidade

Pneu Pirelli Scorpion MX MidSoft32 90/100-16 Pneu Pirelli para jante 16" traseira Pneu que dispensa apresentações, usado pelas melhores equipas Excelente qualidade

Anunciante Profissional Titulo pneu pirelli 185/65R14 Categoria Pneus Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

O fabricante italiano Pirelli foi declarado favorito pelas revistas de automóveis conceituadas, após a prova de testes de pneus de Verão, que decorreu na Alemanha em 2006. Avaliados pela crítica, estes pneus receberam qualificações desde "muito recomendados" a "altamente recomendados".

Avaliados pela crítica, estes pneus receberam qualificações desde "muito recomendados" a "altamente recomendados".

Pneu desportivo, pneu de desempenho equilibrado para veículos potentes. Responsivo. Confortável. Preciso. O pneu desportivo favorito de muitos fabricantes de automóveis.

Pneu de Passeio Inovador. Condução estável em altas velocidades, travagem e tracção excelentes e manuseio também. Confortável em todos os eixos. Custo-eficiente, devido à baixa resistência ao rolamento e alta durabilidade. Remoldável.

Pneu novo marca pirelli medida 320/85R20 novo com 100% de piso proveniente de falências, tem um pequeno defeito no talom da jante mais não fuga ar, pode usar câmara sem problema algum, não pode ser vendido como novo. Temos mais de 400 pneus usados para pesados y máquinas em stock. Temos todo tipo de reboques carroçarias peças y jantes para pesados, pneus para camião maquina y carro. Si não encontra u que procura ligue nos.

O Pirelli Scorpion ATR é um pneu para veículos comerciais ligeiros todo-o-terreno que é versátil tanto em condições em asfalto como fora de estrada. Fabricado com o composto de piso reforçado com sílica único da Pirelli, o pneu é adequado para todas as pickups 4X4, crossovers e veículos utilitários desportivos. O Pirelli Scorpion ATR é feito para a aventura. Um pneu tenaz que é suficientemente desportivo para andar em qualquer terreno – duro ou suave, em asfalto ou fora de estrada –, o Scorpion ATR viaja facilmente em estradas molhadas, superfícies enlameadas e até em condições de inverno desafiantes. O pneu vem com um padrão de piso de rodagem silenciosa, simétrico e todo-o-terreno que evacua a água muito rapidamente. Enquanto o ombro amplo e sólido Scorpion ATR ajuda com a estabilidade direccional e resposta de direcção, os blocos de piso interbloqueados da nervura central proporcionam uma forte tracção em asfalto e fora de estrada. As ranhuras do ombro circunferenciais e laterais drenam a água rapidamente, potenciando a resistência à aquaplanagem do pneu e a aderência ao piso molhado. Os blocos com lamelas oferecem uma boa tracção em terreno duro, superfícies soltas tais como cascalho, areia ou neve, tornando o Scorpion ATR ideal para SUV. O Scorpion ATR é completamente robusto. Um pneu de carácter forte, a sua estrutura interna inclui cintas de segurança gémeas com corda de nylon enrolada em espiral para suportar a área de piso. Este suporte facilita o pneu oferecendo uma maneabilidade previsível e controlo durante a travagem/curvas. As cordas de poliéster também acrescentam estabilidade ao pneu enquanto o piso central corta o ruído em estrada, garantindo controlo com conforto. Forte, agressivo e seguro, o Pirelli Scorpion ATR é um pneu para qualquer terreno duro. Com baixo ruído de rodagem e uma elevada resistência à aquaplanagem, o Scorpion oferece um máximo desempenho, ao estilo típico da Pirelli. Destaques do Pirelli Scorpion ATR: Pneu versátil que pode oferecer uma viagem suave em todos os terrenos Ideal para SUVs, veículos comerciais ligeiros e crossovers O ombro amplo garante estabilidade, controlo e precisão em curva A nervura central oferece uma tracção em asfalto e fora de estrada sem ruído Construção agressiva e forte suportada por cintas de segurança gémeas no interior Elevada resistência à aquaplanagem e boa aderência em piso molhado mesmo com neve

O Pirelli Winter 210 Sottozero é um pneu de inverno de alto desempenho para automóvel para usar em carros desportivos, coupés desportivos e sedans. Um pneu para duas estações, este Pirelli pode ser usado do Outono à Primavera e também durante temperaturas severas e frias. Daí ser, idealmente, um pneu para duas estações. O Pirelli Winter 210 Sottozero tem um design de piso assimétrico com muitos elementos de piso intermédios suficientemente distintos para oferecer uma tracção em piso com neve e gelo e um bom desempenho em condições secas e molhadas. Os elementos de piso têm lamelas agressivas que proporcionam bordas pronunciadas em piso com neve e gelo e uma distribuição uniforme de pressão no piso prometem um bom desempenho em piso seco. O pneu vem com tecnologia de composto duplo – a tecnologia da tampa e base. Isto quer dizer que a camada superior (a tampa), que está em contacto com a estrada, é feita de diferentes materiais da camada inferior (a base) que está em contacto com a carcaça. A tampa no Pirelli Winter 210 Sottozero tem a última geração de silicatos da Pirelli, enquanto a base tem nano-compostos ou silicatos de alumínio. Ambos estes compostos oferecem estabilidade durante a condução em condições climatéricas molhadas e de inverno. O Pirelli Winter 210 Sottozero vem com o símbolo de montanha/floco de neve, o que significa que o pneu cumpre todos os requisitos duros de piso com neve da indústria. Destaques do Pirelli Winter 210 Sottozero: Ideal para carros desportivos, coupés desportivos e sedans Mais adequado para condutores de inverno de alto desempenho Piso assimétrico com elementos intermédios Tracção em piso com neve, aderência em piso molhado e maneabilidade em piso seco Vem com o símbolo de montanha/floco de neve Pneu para duas estações com tecnologia de composto duplo (tampa e base) A tampa consiste em silicatos de polímero, base de nano-compostos

O Pirelli Scorpion STR é um pneu para autoestrada em todas as estações que estabelece um equilíbrio entre o desempenho fora de estrada e em asfalto. Montado em veículos comerciais ligeiros, SUV e crossovers, o Scorpion STR cumpre os parâmetros da nova e potente geração de veículos 4x4 modernos. O Pirelli Scorpion STR tem um gémeo norte-americano - o STR A. Enquanto o STR A é distintamente norte-americano com ombros amplos e um design de piso agressivo, o Scorpion STR é um pneu europeu vintage com ombros redondos e um design de piso aberto. Um pneu para todas as estações, o Pirelli Scorpion STR tem um padrão de piso simétrico que oferece conforto e garante uma boa quilometragem. O padrão de piso tem uma nervura central que se espalha por ranhuras circunferenciais profundas. As ranhuras laterais drenam pelos blocos independentes e ombros redondos, conferindo-lhe a máxima resistência à hidroplanagem e uma excelente tracção em piso molhado. O padrão simétrico com ranhuras pseudo reticulares garante segurança, estabilidade e até também desgaste do piso. Apesar de ser um pneu 4x4 adequado para SUV, o Scorpion STR oferece um desempenho ultra-elevado em estrada, cumprindo os melhores padrões de tradição de segurança e equilíbrio fora de estrada, sem comprometer o conforto. Em suma, um pneu que oferece uma maneabilidade precisa, estabilidade em curva e uma excepcional tracção em piso molhado. O Pirelli Scorpion STR é um pneu todo-o-terreno para todas as estações que proporciona um desempenho fiável mesmo em condições uniformes em neve ou gelo. Ideal para condução de longa distância em asfalto ou fora de estrada, o Scorpion STR tem cintas de aço gémeas de alta resistência reforçadas com poliamida no topo de um corpo de corda de poliéster de dupla camada. Esta construção interior resistente amortece a viagem, tornando-a silenciosa e confortável mesmo em terrenos mais duros. Destaques do Pirelli Scorpion STR: Pneu todo-o-terreno para todas as estações para um desempenho ultra-elevado em asfalto e fora de estrada Padrão de piso simétrico que assegura conforto, quilometragem e desgaste uniforme Elevada resistência à aquaplanagem e excepcional tracção em piso molhado Promete segurança fora de estrada, estabilidade em curva e maneabilidade precisa Ideal para SUV, veículos comerciais ligeiros e todos os veículos 4x4 Equipamento Original em muitos SUV e crossovers

O Pirelli Winter 240 Snowsport é um pneu de inverno de alto desempenho que oferece uma tracção excepcional em piso com neve e gelo que é ideal para uma condução de inverno de alta velocidade. Preferido pelos condutores de carros desportivos, coupés desportivos e sedans desportivos, este pneu circula facilmente em condições secas, molhadas ou com neve, mesmo em altas velocidades. Desporto de inverno. É o Pirelli 240 Snowsport! Se estiver à procura de um carro desportivo que possa circular em altas velocidades em condições molhadas e invernais, então, este Pirelli Winter 240 Snowsport é a melhor opção. Disponível em vários tamanhos e variantes de baixo perfil, o Winter 240 Snowsport tem um padrão de piso assimétrico e sem cravos que consiste em blocos de piso intermédios independentes e ranhuras circunferenciais. O ombro exterior do pneu é amplo e redondo com blocos que facilitam um desempenho melhorado em estrada seca. No meio, os blocos do ombro percorrem as ranhuras circunferenciais amplas ao longo dos blocos de piso intermédios de vários tamanhos e lamelas. As lamelas transversais acrescentam à aderência superior do pneu, oferecendo múltiplas bordas pronunciadas em piso com neve espessa e gelo. Enquanto o composto de sílica pura do piso optimiza a tracção no inverno, o ombro amplo assegura curvas sem riscos a altas velocidades. O Pirelli Winter 240 Snowsport oferece uma maneabilidade superior e uma resposta à direcção mesmo nas condições mais adversas. Com versões de Run Flat do pneu disponíveis, é natural para qualquer entusiasta de desportos escolher este Pirelli para uma condução de inverno excitante. O Pirelli Winter 240 Snowsport cumpre os requisitos de serviço em piso com neve da indústria de pneus e vem com o símbolo de montanha/floco de neve. Destaques do Pirelli Winter 240 Snowsport: Padrão de piso assimétrico com blocos intermédios independentes Blocos de ombro amplo para optimizar a maneabilidade em estrada seca Ranhuras circunferenciais mais amplas, blocos de diferentes tamanhos que oferecem uma tracção no inverno Lamelas transversais para fornecer múltiplas bordas pronunciadas no gelo e na neve Vem com o símbolo de montanha/floco de neve Design sem cravos com ombro modelado com tecnologia de corrida Ideal para condução de alta velocidade no inverno e com neve Mais adequado para carros desportivos, coupés desportivos, sedans desportivos

O Pirelli Scorpion Ice and Snow é um pneu de inverno concebido para proporcionar um desempenho optimizado a baixas temperaturas. Fabricado para condições em piso molhado e neve, o Pirelli Scorpion Ice and Snow é ideal para veículos comerciais ligeiros e SUV de luxo. O Pirelli Scorpion Ice and Snow é um pneu sem cravos que oferece um desempenho de condução no inverno optimizado com uma maneabilidade previsível em estradas secas e molhadas. Com um padrão de piso subtilmente assimétrico, o pneu vem com uma área de ombro reforçada e ranhuras em ziguezague que oferecem uma boa resistência à hidroplanagem mesmo em condições críticas de piso molhado ou coberto de lama. Enquanto a combinação de ranhuras circunferenciais e laterais potenciam o contacto em estradas secas e molhadas, as inúmeras lamelas picam a neve, oferecendo uma máxima tracção mesmo em condições de neve acabada de cair. Os blocos de piso com ângulos garantem o controlo total e a estabilidade em curva, evacuando a água e lama de caminhos de contacto. O Scorpion Ice and Snow vem com o símbolo de montanha/floco de neve pois cumpre todos os requisitos de estradas com neve e gelo. Mais adequado para veículos comerciais ligeiros e SUV, o pneu acrescenta um visual desportivo a qualquer veículo onde estiver montado. É por esta razão que é muitas vezes montado em ""automóveis musculosos"" modernos tais como o Chevy Camaro, Chrysler 300C, Ford Mustang e outros. O pneu ostenta um design de baixa emissão de ruído, o que potencializa a experiência e o conforto do passageiro, mesmo nos cenários mais exigentes. Com boa durabilidade e um desgaste uniforme, o Scorpion Ice and Snow pode ser denominado como um dos melhores pneus de inverno da Pirelli. Destaques do Pirelli Scorpion Ice and Snow: Pneu de inverno destinado a estradas com gelo, neve, lama e molhadas Desempenho óptimo em condições de baixas temperaturas Maneabilidade previsível em estradas secas e molhadas Padrão de piso assimétrico com ranhuras em ziguezague para tracção no inverno Design com baixa emissão de ruído com caminho de contacto mais largo para condições secas Vem com o símbolo de Montanha/Floco de Neve Mais adequado para veículos comerciais ligeiros e rápidos, SUV de luxo

O Pirelli Winter 240 Sottozero é um pneu de inverno/neve de alto desempenho que é adequado para condutores que procuram uma condução de inverno entusiástica e de desempenho. O Pirelli Winter 240 Sottozero tem o potencial para superar qualquer outro pneu de inverno com o seu design de piso para duas estações. Ou seja, o pneu é óptimo não só para uma condução de inverno, mas também para uma condução durante todo o ano, desde Novembro até Abril. O pneu também tem uma tecnologia de tampa e base que são feitas de dois elementos diferentes. A tampa ou a camada superior do pneu contém polímero misturado com sílica, a camada inferior (Base) tem nano-compostos para potencializar a condução e a estabilidade em estrada. O piso assimétrico tem muitos elementos de piso internos e externos para proporcionar uma tracção com pouca neve, um clima de inverno rigoroso, aderência a pisos molhados, etc. Os elementos do piso de geometria variável, juntamente com lamelas pseudo reticulares, permitem facilitar uma fácil resistência à aquaplanagem. O Pirelli Winter 240 Sottozero vem com o símbolo de montanha/floco de neve, o que significa que o pneu cumpre os requisitos duros de piso com neve da indústria. Destaques do Pirelli Winter 240 Sottozero: Piso assimétrico com uma excepcional tracção em piso molhado e com neve Pneu para duas estações para uso de Novembro a Abril Pneu com composto duplo com tecnologia de tampa e base Elementos da tampa cheios de sementes, enquanto a base está cheia de nano-compostos Estabilidade, precisão de condução e tracção em pisos secos, molhados e com neve Ideal para carros desportivos, coupés desportivos e sedans

O Pirelli Winter 210 Sottozero Série II ou S2 é um pneu de inverno/neve de alto desempenho que é adequado para qualquer condução de inverno, em vez de ser apenas usado para se deslocar pela neve. O Pirelli Winter 210 Sottozero S2 trabalha melhor quando está montado em automóveis que circulam todo o ano, de Novembro a Abril, especialmente em condições perfeitas para os Estados Unidos. O Pirelli Winter 210 Sottozero S2 tem um composto de piso que não tem óleos aromáticos, logo, é ecológico. O piso seguro contém 3 ranhuras profundas para dispersão de água, enquanto a tecnologia Brickwork Siping garante uma aderência a piso molhado e com neve. O padrão alvenaria como lamelas melhora o desempenho no inverno aumentando a tracção lateral e longitudinal em piso com neve e gelo. Enquanto pneu sazonal, o Pirelli Winter 210 Sottozero S2 tem tudo para responder às dificuldades do inverno americano e, consequentemente, optimiza o composto para oferecer uma tracção melhorada e mais bordas pronunciadas em piso com neve. No interior, o pneu é feito de aços gémeos reforçados enrolados em espiral com polimida para obter estabilidade e sensibilidade a mudanças de temperatura. O Pirelli Winter 210 Sottozero S2 vem com o símbolo de montanha/floco de neve, o que torna este Pirelli num bom concorrente entre os pneus para inverno. Destaques do Pirelli Winter 210 Sottozero S2: Piso assimétrico com tecnologia Brickwork Siping Elevada resistência à aquaplanagem e evacuação de água Bordas pronunciadas em piso com neve, graças à tecnologia Brickwork Siping 3 ranhuras circunferenciais entram em contacto com a estrada Vem com o símbolo de Montanha/Floco de Neve Ideal para carros desportivos, coupés desportivos e sedans

O Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico é um pneu de desempenho ultra-elevado fabricado para SUV e veículos comerciais ligeiros com disposições desportivas. Ideal para estradas secas, molhadas e até pouca neve, o Scorpion Zero Asym é um Equipamento Original em muitos SUV populares. O Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico vem com um design de piso em Z especial duplo que é assimétrico em padrão. Fabricado para condições norte-americanas, o Scorpion Zero Asym tem um desempenho excepcional em todas as condições climatéricas, excepto para muita neve. As quatro ranhuras circunferenciais profundas gerem a evacuação da água sem esforço, fortalecendo a resistência à hidroplanagem do pneu ao máximo. O piso radial, juntamente com o design em forma de Z, oferece uma aderência progressiva – um requisito para uma condução em todos os climas – para evitar reacções do veículo devido a sobrecarga ou mau tempo ou em curva. Enquanto os blocos do ombro exterior garantem uma resposta de direcção e estabilidade de travagem, as ranhuras profundas do ombro interior mantêm a tracção intacta em superfícies secas, molhadas e com pouca neve. O pneu oferece uma maior estabilidade direccional, uma precisão em alta velocidade e uma boa aderência em curva, tornando-o uma escolha ideal para veículos que tenham um espírito potente. As nervuras intermédias, quatro ranhuras profundas e lamelas facilitam a distribuição uniforme de pressão e reduzem, assim, o ruído de rodagem. O Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico é ideal para veículos 4x4 desportivos potentes tais como SUV e veículos comerciais ligeiros. O piso em forma de Z não só mantém baixos níveis de ruído, como também oferece uma maneabilidade de precisão de alta velocidade e resposta de direcção. Destaques do Pirelli Scorpion Zero Asym: Pneu de desempenho ultra-elevado para SUV e veículos comerciais ligeiros potentes Equipamento Original em muitos SUV populares Quatro ranhuras circunferenciais que garantem uma tracção em piso molhado e resistência à aquaplanagem O piso duplo em forma de Z oferece uma aderência progressiva, evita reacções extremas do veículo Os blocos de ombro proporcionam uma resposta de direcção e estabilidade em curva Baixo ruído de rodagem e conforto em alta velocidade

Os pneus radiais de inverno da Carving Edge são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs, minivans, bem como para CUVs e SUVs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos osOs pneus radiais de inverno da Carving são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos os tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving Edge apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine. tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine.

O P ZERO CORSA Asimmetrico 2 é o produto mais recente e inovador da faixa de desempenho Pirelli Ultra Alta, desenvolvido como um pneu para equipamento original para os carros intransigente desportivos. O P Zero Corsa System combina um pneu direccional (montagem no eixo dianteiro) com um pneu assimétrico (montagem no eixo traseiro). O pneu direccional melhora o manuseio e precisão nas curvas. O pneu assimétrico apresenta sulcos longitudinais que reduzem o risco de aquaplanagem, enquanto o ombro largo exterior com as suas ranhuras estreitas aumenta a aderência nas curvas. Desenvolvido a partir de actividades de automobilismo da Pirelli, o P Zero Corsa é feito com um "tipo de corrida," composto. Ele combina a precisão da direcção excepcional, travagem excelente e bom desempenho em piso molhado. Ideal para estrada / uso de rasto.

O mais recente e inovador produto da gama Pirelli de Ultra Alta Performance, desenvolvido para equipar de origem automóveis inquestionavelmente desportivos. O P Zero Corsa System combina um pneu Direcional (montagem no eixo dianteiro) com um pneu Assimétrico (montagem no eixo traseiro). O pneu Direcional melhora a dirigibilidade e a precisão em curva. O Assimétrico apresenta sulcos longitudinais que reduzem o risco de aquaplanagem, ao passo que o largo ombro exterior, com os seus sulcos estreitos, aumenta a aderência à estrada ao curvar. Desenvolvido com base nas actividades do desporto automóvel da Pirelli, o P Zero Corsa é fabricado com um composto “tipo de corrida”. Combina excecional precisão direcional, excelente capacidade de travagem e boa performance em molhado. Ideal para utilização em estrada/pista. Principais homologações: Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes, Porsche

A Pirelli empurra o desempenho com o P6000. Um pneu totalmente inovador, recentemente patenteado "new wave" com desenho de piso que incorpora um contínuo quase, e, por conseguinte, extremamente estável, bloco que vai do centro para o rebordo do pneu, separados por canais de água de compensação elípticas que atravessam a zona do piso. Nascido em experimentos CAD / CAM, este desenho de piso único combina a estabilidade de blocos de piso com segurança no tempo molhado, minimizando a geração de ruído. Com a última geração de compostos à base de sílica, os tecnólogos da Pirelli resolveram o problema de mistura de sílica e enchimentos pretos com polímeros sintéticos para proporcionar resistência ao rolamento excepcional baixo e aderência em piso molhado alta. Com a "invenção invisível" da Pirelli, a carcaça P6000 foi projectada especificamente para reduzir o peso e ampliar os atributos do padrão de piso novo e uma combinação composta. Redução de massas não suspensas, reduzida resistência ao rolamento, maior conforto e até 186 mph (300 km / h) de desempenho num pacote tecnológico.

Ultra pneu de alto desempenho projetado para carros do segmento premium. Proporcionar um desempenho muito elevado em estradas molhadas e com neve - Pirelli Research Laboratories desenvolveram uma conexão inovadoras graças ao papel de polímeros para melhorar as propriedades mecânicas, térmicas e estado dinâmico desenvolvidos. Inverno Pirelli Sottozero foram 3 nas condições mais difíceis na Itália, Áustria, Suécia, Finlândia e Nova Zelândia, Pneu novos testados em estrita conformidade com os padrões de alta qualidade de Pirelli segurança, quilometragem e desempenho imposta.

Os pneus radiais de inverno da Carving são os pneus Pirelli Studdable de Inverno, que foram desenvolvidos para os motoristas de carros desportivos, cupês e sedãs. Eles foram projectados para empregar métodos tradicionais de melhorar a tracção de neve e gelo embalado durante a condução do inverno. Os pneus radiais de inverno Carving utilizam a Tecnologia da Pirelli Composto Adaptativo (ACT) para misturar o desempenho de inverno com a resistência ao desgaste. Eles apresentam um design de piso direccional com ombros arredondados para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberta enquanto melhora também o comportamento em estrada seca. Lamelas de alta densidade lateral em todo o rosto do pneu aumenta o snowstarting e para a tracção enquanto alterna fileiras de pregos de metal nos blocos dos ombros da banda de rodagem e acciona tracção no centro da zona em estradas geladas. Os pneus Pirelli Carving de inverno atendem às necessidades do setôr de serviço para condições severas de neve no entanto, nem todos os tamanhos são marcados com o símbolo de floco de neve. Instale os pneus Pirelli Winter Carving apenas em conjuntos de quatro. Devido à capacidade de tracção de Inverno a Pirelli recomenda o uso de pneus de Inverno Carving apenas em grupos de quatro para fornecer as melhores características de manuseio e performance. Os pneus têm baixos níveis de ruído, aumentando o conforto na cabine.

Concebidos predominantemente para a última geração de carros desportivos de média a alta potência, o P7 representa uma contribuição para o desempenho na curva, molhado, durante a travagem de segurança e, acima de tudo, a capacidade ao longo da vida para manter essas características. O novo pneu perpetua o nome legendário do P7 - World Rally Champion, o precursor de ultra-alta performance pneus de carros derivados de automobilismo. O P7, juntamente com o P6, marca a introdução de uma nova geração de pneus posicionados como "topo de gama" no segmento que está ocupado pela família P6000. Design atraente P7 do assimétrico combina o estilo com um visual agressivo. O pneu é um passo à frente em segurança activa e dirigir desempenho graças à adopção da "STEP" (Segurança do Perfil Tecnicamente Projetada) e "ELRR" (Resistência Rolamentos Extra Baixa), sistemas patenteados promovendo uma interacção mais harmoniosa entre a realização de vários componentes do pneu. O resultado é um pneu eficaz no molhado, que assegura na frenagem, curvas, resposta e também confortável em viagens longas de auto-estrada.

O Scorpion Zero foi, nas suas origens, a resposta da Pirelli a todos os problemas dos especialistas do tuning nos Hummer H2. Fabricado nas novas fábricas MIRS (Modular Integrated Robotized System), este perfil de desempenho ultra elevado é dedicado aos automóveis desportivos de última geração. Com o seu look audacioso e as suas esculturas robustas, o Scorpion Zero apresenta uma aderência à estrada confortável e segura. Com o cunho da marca e das suas tendências de design, o canal em Z na banda de rolamento aumenta as distâncias de travagem e assegura uma boa maneabilidade. Conhecido pelos iniciados com o nome do "pneu 4X4 para automóvel", o Scorpion Zero, montado normalmente nos BMW X5, permanece simultaneamente silencioso e preciso a alta velocidade.

O pneu quatro estações P6 é um pneu projectado para a última geração de Desportes e Turismo de Luxo Sedans onde o conforto, estabilidade em alta velocidade e segurança são os requisitos essenciais. Inclui uma plataforma tecnológica que dá a FourSeason P6 uma pegada especial (área de contacto), tornando os FourSeasons P6 pneus confiáveis, seguros em superfícies molhadas, garantidos ao frear, calma na estrada e resistentes a todos os tipos de estresses da estrada. Os benefícios são mais a aderência e a estabilidade total, com menos fadiga do pneu e quilometragem, durando assim, mais tempo. Os FourSeasons P6 reduzem o consumo de combustível e da poluição atmosférica. Trilhar padrão Os FourSeasons P6 têm costelas largas com ranhuras e curvas para melhor tração e frenagem, trabalhando em conjunto com os reforços contínuos para melhorar o conforto e até mesmo vestir. Os canais contínuos garantem e expulsão da água mais eficaz e mais rápida a partir da área de contato. A costela central dá precisão da direcção, garante estabilidade e melhor manejamento.

O pneu P6 foi desenvolvido para salões de classe alta, propriedade de carros e MPVs com conforto, resistência ao estresse, baixa resistência ao rolamento, bom funcionamento e uniformidade de desgaste são as suas qualidades distintivas. O P6 mantém a mesma designação como o seu pai fundador, introduzido em 1977 como o primeiro HP pneus de baixo perfil radial. O P6 novo é o resultado do "PASSO" inovador (Segurança do Perfil Técnicamente Projectada), plataforma, através da qual a Companhia decidiu responder às novas exigências do automobilismo de alta performance. O projecto PASSO relaciona-se com o perfil do pneu novo concebido para reduzir a deformação nas áreas críticas, e melhor distribuir as pressões na área de contacto. O composto de tampa e da base reduz o consumo de energia, resultando na maior integridade e confiabilidade de toda a estrutura. A impressão na roda dá uma grande fluidez e controlo, com um elevado grau de adaptabilidade às condições de condução de variáveis. Em particular, as vantagens de segurança são substanciais: uma maior resistência ao aquaplaning, mais aderência e estabilidade de travagem nas qualidades húmidos e secos, que permanecem constantes ao longo da vida do pneu.

Fora de estrada é tenaz e fiável. Em estrada proporciona conforto, excelente tração e resistência ao desgaste. Um pneu seguro e versátil, o Scorpion ATR caracteriza-se por uma banda de rodagem com um padrão de auto-limpeza. Facilita a mais exigente condução fora de estrada e resiste aos choques mais duros em superfícies irregulares. Uma vez de volta à estrada, proporciona segurança na travagem e em curva. Oferece alta resistência à aquaplanagem e baixo nível de ruído de rolamento, o que aumenta o conforto acústico no habitáculo. Tração excelente em todas as condições da estrada. Caracterizado como um pneu todo-o-terreno, isso é confirmado pela sua capacidade de proporcionar uma performance segura e controlada nas mais diversas superfícies: da terra à lama, oferece uma aderência tranquilizadora. Principais homologações: Ford USA, Lincoln

Confortável e estável, e seguro, funciona em todas as condições de carga e de utilização. Caracterizado por baixos níveis de ruído, o pneu fornece uma excelente performance durante toda a sua vida útil, mesmo quando usado em condições extremas. Um pneu versátil tanto para viagens curtas como longas. O Chrono proporciona uma condução tranquila mesmo em viagens longas. Excelente performance em seco e molhado. Paredes resistentes oferecem uma maior proteção lateral contra impactos e arranhões nas bermas dos passeios ao estacionar. Principais homologações: Citroën, Fiat, Iveco, Mercedes, Nissan, Peugeot

Um pneu de Ultra Alta Performance que combina performance e conforto. Combinação possível do P Zero Rosso Direzionale (montagem no eixo dianteiro) com o P Zero Rosso Asimmetrico (montagem no eixo traseiro ou em todos). Desenvolvido para os veículos desportivos modernos com sistemas de direcção eletrónica e controlo de estabilidade, o P Zero Rosso (ou ‘Vermelho’, na sua tradução em português, cor que é um sinónimo de desporto motorizado em Itália) é ideal para performances desportivas, proporcionando uma resposta direcional precisa em estradas secas e molhadas. Direcional e assimétrico: dois padrões diferentes de banda de rodagem, concebidos para proporcionar a melhor performance desportiva. O desenho direcional da banda de rodagem no eixo dianteiro, com os seus sulcos “em flecha” e canais longitudinais garantem excelente aderência tanto em estradas secas como molhadas. O pneu assimétrico tem três elementos distintos: grandes blocos no ombro exterior, uma nervura central semi-slick com sulcos transversais em curva e um ombro interior mais aberto. A somar à performance desportiva, o P Zero Rosso promove o conceito de conforto através da construção especial da carcaça, que combina performance com características de conforto típicas de automóveis de altas performances. O P Zero Rosso já conseguiu mais de 200 homologações como equipamento de origem de importantes fabricantes de veículos com as mais elevadas performances. Principais Homologações: Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Fiat, GM, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Maserati, Mercedes, Peugeot, Porsche, Saab, Seat, Skoda, Volkswagen, Volvo

Concebido para utilização no Inverno, este pneu destaca-se pela excelente dirigibilidade e pelo supremo conforto na condução que proporciona. Na condução em estrada garante excelente aderência e baixos níveis de ruído a baixas temperaturas, mesmo com água ou neve. Caracterizado por um elegante padrão da banda de rodagem com desenho assimétrico, os largos sulcos longitudinais e os blocos angulares da banda de rodagem asseguram que mesmo o mais exigente condutor tenha controlo absoluto do veículo, mesmo nas condições climatéricas mais difíceis. Segurança, conforto e um visual apelativo combinam-se para fazer do Scorpion Ice + Snow um pneu que irá dar mais realce a um veículo, tornando-o ideal mesmo para as mais agressivas conversões estilísticas. Principais homologações: Audi, Mercedes, Porsche, Volkswagen