Pneus 235 40 r18

Anunciante Profissional Titulo PNEU BRIDGESTONE TURANZA T005 235/40 R18 95 Y XL Valor Fixo Sim Condição Novos

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O pneu de carro Altimax HP / UHP foi desenvolvido para veículos rápidos e poderosos. Os modelos direccionais convencem não apenas com o seu design desportivo, eles também são inflexíveis em termos de segurança. Detalhes técnicos Os tamanhos disponíveis RTM Tecnologia VAI Tecnologia PDF Download Flyer para Verão Altimax

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Potência - Eco Pneus: ContiEcoContact 5 ™. O conflito entre a distância de frenagem em curto resistência ao rolamento úmida e seca sempre foi extremamente problemática. Continental, uma das principais fabricantes de pneus na Europa tem um pneu novo - ContiEcoContact ™ 5, que resolve este problema, melhorando todos os elementos que contribuem para a construção de piso: compostos de habitação, contorno do pneu e desenho do piso. A questão principal para reduzir a resistência ao rolamento, é manter as características relevantes de segurança de um pneu. Isto significa que o conflito entre a resistência ao rolamento, manuseamento e pode ser influenciado pelo desenho, enquanto os compostos a resistência ao rolamento do pneu e manter a curtas distâncias de travagem em estradas molhadas. Mudando um contorno pneu permite uma alta quilometragem ea distância a ser demasiado pequeno para ser molhado. A quantidade total de potenciais melhorias ajuda o novo pneu significativamente maior desempenho e mais recursos para alcançar equilibrada. Os engenheiros da Continental têm-se centrado nas áreas que atendem às mais altas exigências sobre a idéia de uma nova geração de pneus para carros. ContiEcoContact 5 ™ é produzido nos seguintes tamanhos 14'' - 15'' e é projetado para velocidades até 300 km / h (187 mph) recomendou Velocídade: de T ate Y Diâmetro da jante em polegadas 14 a 16 Pneu largura 165-225 Series 70-50.

Em todas as superfícies, segurança ilimitada O pneu equilibrado para veículos médios e pesados 4x4 Graças à solidez do ombro, este pneu fornece uma boa estabilidade e propriedades de travagem até nos terrenos mais suaves. Os quatro sulcos profundos e circunferenciais, asseguram uma muito boa resistência ao “aquaplaning” e reduzem os estragos no pneu, ao evitarem que as pedras se fixem no piso. Pneu de alto desempenho para estrada e terrenos mais suaves. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Comportamento excecional em estrada e fora da estrada. Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, nos modelos Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz Classe ML e Nissan X-Trail.

Em tempos bons e dias de chuva Pneus de alto desempenho na chuva Especialmente concebido para veículos SUV

Pneu de elevado desempenho para automóveis de elevado desempenho. Este pneu é montado nos melhores carros de corrida do mundo, como o Enzo FerArari, antes de deixarem a fábrica. Também disponível no mercado de pneus de substituição, é o pneu perfeito para os condutores mais exigentes de automóveis compactos de alta cilindrada, berlinas executivas e modelos super desportivos. Excepcional manobrabilidade e estabilidade em curva a altas velocidades. Excelente controlo e segurança em pisos molhados. Condução confortável e baixo ruído. Tecnologia RFT disponível em determinados tamanhos. APROVADO PARA: BMW série 1, 5 e 6, Ferrari 360 Modena, 550/575M e 612 Scaglietti, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz classes A, C, E e S, Opel Astra, Porsche 911 e Boxster, Seat Altea, Skoda Octavia, VW Golf V.

Condução sem limites devido à excelente aderência. O novo ContiSportContact 5 - O controlo nunca foi tão desportivo. Com o lançamento do ContiSportContact 5, a Continental desenvolveu um pneu que é adequado tanto para automóveis desportivos como para SUVs de génese desportiva. Com este novo desenvolvimento, os nossos engenheiros conseguiram progressos significativos comparativamente com o seu já aclamado antecessor ContiSportContact 3: Distâncias de travagem reduzidas em todas as condições climatéricas. Excelente aderência à estrada e segurança em curva. Consumo de combustível reduzido permitindo elevada autonomia. Estas evoluções foram tornadas possíveis com o contributo de um novo componente que otimiza a transmissão de potência, permitindo baixa resistência ao rolamento quando em condução normal. Este componente de borracha chamado "BlackChilli" utiliza as diferentes vibrações do pneu. O ContiSportContact 5 está disponível numa gama de tamanhos a partir de 17 polegadas para automóveis ligeiros e a partir de 18 polegadas para SUVs. SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

O pneu desportivo de Inverno desenvolvido para os potentes automóveis das gamas média e de luxo: Como pneu desportivo para uso no Inverno, o ContiWinterContact TS 810 Sport combina um comportamento soberbo com boa aderência em piso molhado e características de uma condução segura em condições atmosféricas adversas. A rigidez dos blocos no ombro dão-lhe uma notável estabilidade em curva. A sua estrutura na zona central do piso em forma de banda, idêntica à dos pneus de Verão, garante distâncias mais curtas de travagem em chão seco. As espessas lamelas com os seus separadores no interior do pneu, mantêm as lamelas abertas quando pisam a área de contacto com o chão. Isto faz com que a lamela se encha com mais neve e aumente a aderência em estradas invernosas. Desenvolvido para veículos potentes de gama média e de luxo. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Desempenho notável em todas as condições de inverno. Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, nos modelos Audi A5/A6, BMW Séries 1/3/7 e Porsche Boxster/Carrera/Panamera. Características de performance: Características de condução notáveis em todas as condições atmosféricas Performances de comportamento e de travagem excepcionais em piso seco Excelente performance contra o “aquaplaning”

Redefina os limites da potência e do controlo com o novíssimo Potenza S001. A experiência dos pneus Bridgestone Potenza Fórmula 1™ proporcionam tracção e manobrabilidade superiores no mais recente pneu de alta performance da Bridgestone. Desenvolvido e testado na mais exigente arena do desporto automóvel, o Potenza S001 permite explorar todo o potencial do seu veículo de alta performance com conforto e segurança garantidos. Descubra novamente a paixão de conduzir com a Bridgestone! Desenho de piso assimétrico avançado para um excelente desempenho desportivo em tempo chuvoso e seco. Ranhuras super oblíquas para uma rápida evacuação da água e estabilidade de tracção superior em superfícies molhadas. Blocos superiores de aderência elevada para um óptimo contacto com a estrada, elevada força de travagem e máxima aderência em curva.

Em Harmonia com a Vida Siga a estrada, siga o seu coração, e redescubra a emoção da viagem com o novo Bridgestone Turanza T001. Ao alcançar uma harmonia ideal entre segurança, conforto, durabilidade e preservação ambiental, este novo emblema da gama touring representa o resultado da mais recente tecnologia de pneus da Bridgestone. Assim pode relaxar e desfrutar do passeio, quaisquer que sejam as condições, seja qual for o seu destino. Uma excelente aderência e estabilidade para óptima travagem em piso molhado Estabilidade em alta velocidade e desempenho touring para um passeio suave e confortável. Novos níveis de eficiência, combinando baixa resistência ao rolamento com mínimo ruído. Segurança e Controlo Actualização do desenho do piso e novo composto de topo. Sulcos de evacuação de água mais largos para maiores níveis de segurança em pavimento molhado. Blocos do ombro longitudinais e laterais mais rígidos para máxima força de travagem e excelente desempenho. Conforto de condução Perfil optimizado da carcaça e da construção para um melhor equilíbrio entre a condução e o conforto. Novo desenho do sulco para menor emissão de ruído (princípio Helmholtz). Desempenho eficiente Composto NanoPro-Tech ™ para melhor aderência em pavimetno molhado e equilíbrio de resistência ao rolamento. A NanoPro-Tech ™ é uma tecnologia, em escala nanométrica, para controlar a interacção entre polímeros, material de enchimento e outros produtos químicos da borracha utilizada na fabricação de um pneu. Com a adopção do "NanoPro-Tech" é criado um novo polímero que minimiza o calor da fricção entre as moléculas de carbono e assim reduzindo a resistência ao rolamento de um pneu. 19% de melhoria da resistência ao rolamento, resultando em 2,3% de economia de combustível. (Calculado utilizando o ciclo de condução NEDC num veículo de tamanho médio). Perfil de contacto plano para um desgaste mais uniforme prolongando a vida útil do pneu.

Um pneu de alta qualidade fabricado na Indonesia.Destaca-se pela sua relaçäo qualidade-preço.Os pneus EP(conhecidos como Accelera) oferecem uma boa aderencia a estrada graças a alta tecnologia de fabrico, oferecendo um grande conforto durante a sua utilizaçäo.

O Ultrac Vorti é um pneu de desempenho ultra alto no segmento de topo absoluto do mercado. O pneu foi desenvolvido em estreita colaboração com a empresa italiana de design Giugiaro, e o seu design fino e perfil assimétrico dão a este pneu uma aparência extremamente desportiva e exclusiva. O pneu destaca-se em termos de aderência, movimentação, conforto e comportamento de frenagem em ambas as superfícies de estradas, secas e molhadas. Ao fazer uso de tecnologias inovadoras, o pneu também é surpreendentemente seguro. O Ultrac Vorti também está disponível em tamanhos de eixos traseiros com um perfil adaptado e especialmente costurado, estructura, especialmente para carros desportivos que têm diferentes tamanhos de pneus no eixo dianteiro e traseiro. Devido ao facto de que são os pneus dianteiros, que dissipam a maior parte da água, quando a superfície da estrada está molhada, o foco para os pneus traseiros foi em aumentar a aderência e estabilidade.