Projeto auto empate

Descrição durante a década de 1960, vários governos europeus começaram a cooperar no desenvolvimento de um veículo conhecido como europa jeep, um veículo leve e anfíbio com tração nas quatro rodas que poderia ser produzido em massa para uso por vários grupos governamentais e militares. o desenvolvimento do veículo foi demorado e o governo da alemanha ocidental precisava de um número limitado de veículos de transporte leves, baratos e duráveis que pudessem atender Ï s suas necessidades básicas enquanto o europa jeep estava a ser desenvolvido e colocado em produção. embora a volkswagen tenha sido abordada durante a década de 1950 sobre a construção de um veículo desse tipo, a administração da empresa viu o projeto como tendo algum potencial como um veículo de consumo; os clientes mexicanos pediam algo que pudesse lidar com as estradas rurais melhor do que o carocha, que era um grande Ϫxito no méxico na época, e a popularidade dos buggies vw nos estados unidos fez os executivos pensarem que um veículo com capacidade para fora de estrada seria atraente para muitos compradores. a vw poderia manter os custos ao mínimo e, assim, maximizar a lucratividade, ao usar peças já existentes. como o type 82 kübelwagen da segunda guerra mundial, o type 181 usava peças e uma plataforma de motor traseiro, transmissão manual e o motor derivados do carocha. o chassis era do tipo 1 karmann ghia, que tinha uma distancia entre-eixos maior. a suspensão do eixo oscilante traseiro foi usada até 1973, quando foi substituída por eixos de articulação dupla usados pela porsche. as vendas ao público começaram na europa continental e no méxico em 1971; nos eua em 1972. o volkswagen 181 só deveria ser construído até que o jipe europa estivesse pronto. de 1968 a 1979, mais de 50.000 tipo 181 foram entregues Ï s forças da nato. em 1979, o projeto do jeep europa foi abandonado, e o governo da alemanha ocidental começou a suplementar as vendas do 181 com o novo tipo 183 iltis, com motor dianteiro. esta unidade, oriunda de itália, onde foi meticulosamente restaurada, encontra-se em perfeito estado de funcionamento. embora construída na alemanha, o visual pretende evocar as unidades utilizadas e personalizadas na califórnia. sem duvida, um veículo original e invulgar, que pede uma utilização lúdica, despreocupada e divertida. ver toda informação denunciar anúncio

Veículo fiável e economico 3 lugares Chassi longo Teto elevado Boa para trabalho ou projeto auto vivenda ou camper Revisão geral, tudo a funcionar bem

Corpo: Sedan Idade: 9b'/xc2/xa0'anos Quilometragem: 165000 km Deslocação: 1984 cc Combustível: GPL Cor exterior: Cinzento Se é isto que procura não perca mais tempo, o melhor e mais bem estimado mk7 GTI manual em Portugal. Pode trazer mecânico, levar à VW sem qualquer problema. O melhor motor 2.0 turbo de sempre, potência incrível e consumos médios na ordem dos 7.5l/100km. Atenção dispenso curiosos e perguntas não relacionadas com a venda por favor. (Não responderei) Lista dos extras mais relevantes: Admissão VWRacing 600 Software de motor Revo stage 3 mapa para gasolina 98 - 400cv Escape completo Remus Kit Embraiagem Sachs racing aos 133mil km Casquilhos dos braços frontais power flex para maior agilidade e segurança em curva Óleo de caixa velocidades AmsOil Óleo de diferencial autoblocante original 133mil km Inlet turbo and elbow pipe Downpipe with 200cell Kat IC Direnza Suspensão VWR e molas Eibach pro kit (as mais confortáveis e seguras nas nossas estradas) Faróis full led OSRAM Para-choques frontal Clubsport ORIGINAL Turbo original novo is38, injetores golf 7.5R, velas RS7 Jantes Motec ultralight 19x8 et48 8.80 kg Bomba de água, vaso nova nova versão e líquido g12 evo. sinobloco central powerflex borracha vermelha. Rádio original GPS com android auto e apple CarPlay. Entre muitos outros extras, tudo original e colocado depois de ponderado e estudado para obter a melhor relação entre performance e conforto possível. Projeto muito perto da perfeição, milhares investidos e muito amor.

Viatura nacional, IUC barato (são 67,59 EUR) e com a manutenção feita na marca. 320 mil km em ótimo estado, sem quaisquer arranhões, rodas recentes, inspeção feita há pouco tempo. Sobre mim: Estou a vender a este preço pois procuro investir no meu próximo negócio/projeto. Versão Luxury, equipado com, GPS com ecrã táctil, câmara de marcha-atrás, sensores de estacionamento frente e atrás, estofos em pele com regulação eléctrica, bancos dianteiros aquecidos, Bluetooth, cruise control. espelhos rebatíveis eléctricamente, chave mãos livres, e extras a destacar: - ABS - Direção assistida - Ar condicionado Automático - Alarme - Retrovisores elétricos e aquecidos - Faróis de nevoeiro - Auto rádio com CD (caixa de CD) - Computador de Bordo - Vidros elétricos 4 - Fecho central - Volante em pele - Apoio de braço - Encosto de cabeça traseiros - Jantes de Liga Leve - GPS - Sensores de estacionamento - Estofos em pele

Viatura nacional, IUC barato (são 67,59 EUR), com a manutenção feita na marca à poucos dias. 322 mil km em bom estado, rodas recentes, inspeção feita este ano. Sobre mim: Estou a vender a este preço pois procuro investir no meu próximo negócio/projeto. Também comprei um carro novo. Todos os aspetos negativos a meu ver sobre o carro: ligeiros pequenos arranhões perto da porta em baixo (mas é difícil de notar), faz fumo branco após algum esforço, consumo alto e apesar de não ser necessário é aconselhável trocar a embraiagem ao fim de algum tempo. É tudo o que tenho a dizer com sinceridade e tenho o carro há mais de 1 ano (sou o 2 dono). Vem com chave dupla. Versão Luxury, equipado com, GPS com ecrã táctil, câmara de marcha-atrás, sensores de estacionamento frente e atrás, estofos em pele com regulação eléctrica, bancos dianteiros aquecidos, Bluetooth, cruise control. espelhos rebatíveis eléctricamente, chave mãos livres, e extras a destacar: - ABS - Direção assistida - Ar condicionado Automático - Alarme - Retrovisores elétricos e aquecidos - Faróis de nevoeiro - Auto rádio com CD (caixa de CD) - Computador de Bordo - Vidros elétricos 4 - Fecho central - Volante em pele - Apoio de braço - Encosto de cabeça traseiros - Jantes de Liga Leve - GPS - Sensores de estacionamento - Estofos em pele

Elegantíssimo Aston Martin DB9 Coupé de 2005, com 62.500 quilómetros, histórico completo de manutenção na marca e em excelente estado de conservação. O DB9 é um luxuoso «grand tourer 2+2 com motorização V12 de 6 litros e 450 cavalos de potencia. Foi o primeiro modelo a ser fabricado na nova fábrica de Aston Martin em Gaydon, Warwickshire, no Reino Unido e foi apresentado no «Frankfurt Auto Show em 2003. O projeto DB9 foi iniciado por Ian Callum, que anteriormente havia sido responsável pela concepção do DB7, mas seria finalizado e apresentado por Henrik Fisker. De acordo com a Aston Martin, o o produto final do DB9 era um «salto qualitativo tão grande em comparação ao DB7 que os responsáveis acharam preferível «saltar a designação DB8, que sugeriria apenas um pequeno desenvolvimento relativamente ao DB7 e até eventuais confusões relativamente à motorização. No programa Inglês Top Gear, o DB9 foi considerado «demasiado cool para ser comparado com outros carros «cool testados na série. ========= Toda a informação fornecida não dispensa a sua confirmação, nem pode ser considerada vinculativa. Para mais informações visite o nosso website e não hesite em contactar-nos. Atendimento exclusivamente por marcação.

yamaha dt 125 r 1989 para aproveitamento de peças para outro projeto do mesmo modelo. modelo 1989 suiço, não legalizável (orçamento acima dos 1500 euros agência auto) para colecionadors apenas, preço fixo, não vendo peças em separado.