R17 pneus

Pneus Goodyear efficient grip 225/50/r17, semana 18 do ano 19, pneus com muito piso vendo pois troquei de jantes....vendo em conjunto ou pares Pneus 55€ cada, jantes 65€ cada Conjunto 380 tud

Pneus caminhão XBRI 215/75 R17.5 no melhor preço R$749,00 sóno mês de Agosto ate Setembro de 2024. Qualquer duvida me chama no whats: 1194743-3298

Pneus moto. Várias medidas: PIRELLI mt 90 15070v R18 Scorpion AT Bridgestone Battlax Adventure A41 15070 R17 METZELER TOURANCE 11080 R19 Respondo por email. Está em ótimo estado.

Anunciante Profissional Titulo Pneus e jantes 245/45 R17 Categoria Pneus Sub Categoria Pneus Auto Referência 245/45 R17 Tipo de veículo Carros Condição Usados

Pneus do reboque da Continental. • Baixo consumo de combustível, baixo atrito cortado ao perfil e Karkassauslegung. • Excelente quilometragem devido à combinação sofisticada de desenho do piso e composto. • estabilidade direcional Ideal por ranhuras especiais do ombro. • Correspondência tamanhos de pneus para todos os conceitos comuns de veículos.

PNEUS DE INVERNO SOTTOZERO ™ SÉRIE II • a escolha ideal para carros Superdesportivos e veículos topo de gama, tem características excelentes para estradas de retenção tanto na neve como também em superfícies molhadas.

Pneus premium agressivos de todo-o-terreno para caminhões leves, van e utilitários desportivos Piso inovador e design lateral para melhorar o estilo do seu veículo Desenvolvido para a alta potência pickups O ATM Dynapro oferece a melhor aderência e aceleração dois num

Pneus de inverno inovadoras com excelente desempenho em superfícies de neve e molhados Garantir a adesão forte para a segurança rodoviária em aquaplaning Resultados dos testes de desempenho confirmados por TÜV!

Pneus pa ra Camiões e Autocarros Com um perfil baixo,ideal para o eixo direccional e atrelados: • Boa resistencia aoa desgaste,Longividade e rapida resposta a direcção. • Baixa resistencia a perdas por atrito. • Poupança de combusivel.

Pneus para direccao da marca Continental. • Excelente quilometragem devido ao desenho do piso sofisticado e compostos de piso resistente ao desgaste para uma variedade de condições. • Características Exaustivamente boa movimentação de um conceito global bem equilibrada de perfil, de mistura e de construção no trânsito da cidade, estrada e auto-estrada. • Indicado para todos os tamanhos nos veículos comerciais leves no mercado.

Anunciante Profissional Titulo Jogo de jantes com pneus 255/55/R17 Mercedes R17 Entrega Sim Sob Orçamento Sim Condição Usados

Aderência absoluta e excelente movimentação em todas as condições de inverno. Estável e fácil de controlar, mesmo a altas velocidades. Rola levemente, poupando o meio ambiente e combustível. O Nokian WR A3 é otimizado para carros eficientes com uma ênfase especial na condução precisa e sensível do pneu em altas velocidades. Nanobase para obter uma estabilidade óptima. O desportivo Nokian WR A3 tem um padrão de piso assimétrico de dentro para fora, que permite aderência confiável sem comprometer as propriedades de alta velocidade de condução. O desenho do ombro interior melhora a remoção de água e lama. A estrutura Nanobase habilitado pela nanotecnologia melhora as propriedades do pneu de direção e controle ao dirigir em curvas, mudar de faixa e esquivando. O pneu tem propriedades de controle de exemplares em situações extremas em ambas as superfícies escorregadias e estradas, oferecendo um aperto firme. O composto de borracha de rasto, a Cryogenic Composto Canola, é uma nova combinação de borracha natural de sílica e óleo de canola, que optimiza a aderência de inverno, aderência em piso molhado e resistência ao desgaste em várias temperaturas. O golfball-como o projeto do Groove silenciosa para uma resposta mais agradável e maior quilometragem As cavidades semi-redondas sobre os lados das nervuras longitudinais, assemelhando-se um padrão de bola de golfe, arrefecer a Nokian WR A3, minimizando a emissão de calor e torná-lo mais durável e seguro, mesmo a altas velocidades. Esta inovação, chamado Design sulco Silencioso, também reduz o arrasto e garante melhor graças a quilometragem menor consumo de combustível. Além disso, com sucesso dentro e minimiza o ruído de passagem do veículo. A Tecnologia Sidewall silencioso aumenta o conforto de condução. Zona distinta na parede lateral filtra o ruído e as vibrações emitidas a partir da superfície da estrada, por meio da banda de rodagem do pneu e retransmite para a zona do talão para reduzir o ruído ouvido no interior do veículo. Indicador de Inverno de Segurança para maior segurança e conforto Condução de inverno impecável só é possível se os pneus estão em bom estado. Nokian WR A3 está equipado com o Indicador de segurança, conforto, acrescentando condução (DSI), com o único floco de neve símbolo, o indicador de segurança de inverno. Patenteado pela Pneus Nokian, este elemento padrão localizado em blocos da banda de rodagem do pneu indica a profundidade das ranhuras principais em milímetros. O símbolo de floco de neve permanece visível até que a profundidade do canal é de quatro milímetros. As paredes laterais dos pneus têm a área de informação familiar para recomendações de pressão dos pneus. A pressão do pneu direito torna a direcção mais precisa, reduz danos nos pneus e reduz os custos de combustível.

Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 - impressionante potência e aderência para SUVs. A família de produtos Nokian Hakkapeliitta irá expandir-se com um recém-chegado potente quando Nokian Tyres apresenta sua nova Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 projetado para SUVs. O Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 oferece as mesmas soluções técnicas engenhosas encontradas no novo Nokian Hakkapeliitta 5 para automóveis de passageiros. Para além da sua aparência, diversas inovações comuns identificam os pneus como gémeos. Boa aderência robustez e durabilidade Pneus de alta performance para veículos pesados,deve oferecer uma excelente aderência. Propriedades bem equilibradas de aderência são essenciais na concepção de pneus para SUVs. Maximizando a aderência lateral é de particular importância a fim de assegurar que o veículo pode ser controlado em condições extremas. A garra de urso e atualizado garanhão praça também aumentar a aderência do novo pneu no SUV. Polidos sulcos principais O belo e enorme SUV pneu apresenta polidos sulcos principais. Neve e lama vem facilmente fora do pneu ao longo das ranhuras lisos e brilhantes. Graças ao padrão de banda de rodagem, o pneu facilmente limpa e corre sem esforço em neve e lama na floresta desafiador e estradas de cabine. Segurança de alertas, dicas e indicadores Sinais e alertas de tornar as condições de inverno mais fácil para os motoristas de utilitários e aumentar a segurança. Os motoristas podem afetar a resistência de prisioneiros e como eles se encaixam executando em pneus novos. Condução calma e cuidado é recomendado durante os primeiros 500 km: evitar quebra duro e aceleração, bem como manobras bruscas. Todos os pinos são circundadas por um indicador de run-in, que se desvanece ao fim de run-in. comunicados de imprensa 2006/01/30 Nokian Hakkapeliitta Sport Utility 5 - impressionante potência e aderência para SUVs

Desempenho na travagem excepcional para automóveis com elevada performance: o ContiSportContactTM 3 Um dos mais importantes requisitos dos pneus que equipam automóveis desportivos de alta performance, é a manobrabilidade precisa e ágil. O novo ContiSportContact 3 assegura uma boa aderência à estrada apesar das consideráveis forças laterais que actuam sobre os pneus a alta velocidade, em manobras bruscas ou perante alterações da superfície da estrada. Os sulcos assimétricos no piso do novo ContiSportContact™ 3, destinam-se a absorver estas forças e a estabilizar o piso no solo. Em piso seco, os novos sulcos permitem uma capacidade de travagem fora do comum e uma manobrabilidade precisa, absorvendo as forças aplicadas pela travagem, o que significa redução das distâncias de travagem. Em pisos molhados, os sulcos inovadores, originam maior escoamento da água para melhor resistência ao “aquaplaning”. SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

O G2 WR, de terceira geração Nokian Tyres "na linha original de" All-Weather Plus "pneus, oferece o melhor desempenho em todas as estações. O padrão de piso assimétrico de dentro para fora permite que nossos engenheiros projetar diferentes áreas do piso, para se concentrar nas diferentes condições de condução que você vai encontrar ao longo do ano. Assim, enquanto estações podem mudar, a sua escolha de todos os climas pneus continua o mesmo: Nokian WR G2. O padrão de piso assimétrico dá Nokian WR G2 as diversas propriedades necessárias para ser um excelente pneu em quaisquer condições de condução. A forma e as lamelas do ombro exterior do pneu fazer fácil de manusear e estável para conduzir em todas as superfícies, mesmo a velocidades elevadas, enquanto que o ressalto interior assegura excelente aderência em condições de inverno. Costela do pneu centro dispõe de lamelas novo 3D para melhor manuseio e estabilidade em estradas molhadas e secas. Nokian Tyres é também a pioneira no desenvolvimento de novas soluções para uma condução mais segura na lama: a sua cunha lama inovador e sulcos polido forçar lama pesada e água para o lado para evitar a aquaplanagem. Nokian Tyres é fabricante mundial de pneus da primeira a introduzir um método de produção utilizando óleos terra amigável. O G2 WR é fabricado usando apenas aromático baixo, purificada óleos. Estes óleos purificados manter pneus Nokian de poluir o meio ambiente como o pneu se desgasta gradualmente. O G2 WR também apresenta um novo composto de borracha feitos de sílica fresco e óleo de canola, reduzindo a resistência ao rolamento e, assim, melhorar a eficiência de combustível do seu carro. Propriedades: Segurança através de boa aderência em molhado, estradas com neve e seco Estáveis qualidades manuseio mesmo em alta velocidade Óleos purificados eliminar substâncias cancerígenas que prejudicam o meio ambiente Baixa resistência ao rolamento economiza combustível Eficientemente impede lama e aquaplanagem

Vendo várias Jantes de alumínio e ferro com Pneus. Foto 1 - Conjunto de 4 Jantes com pneus Run Flat Bridgestone Potenza RE050 225/50 R17 para Ford S-Max. Preço: 350€ Foto 2,3 e 4 - Duas Jantes em Alumínio e uma em Ferro para Opel Frontera 235/70 R16. Preço: 180€ - Pneus das jantes em alumínio: Insa Turbo 4x4 Off-Road Ranger e Roadian A/T Nexen - Pneu da Jante em ferro: Goodyear Wrangler Foto 5 - Jante em Ferro com Pneu Radial a/t Nexen 195/70 R15. Preço: 40€ Foto 6 - Jante em Ferro com Pneu Michelin Energy 155/50 R13. Preço: 40€ Foto 7 - Jante em Ferro com Pneu Pirelli P6000 225/50 R17. Pneu com muito piso. Preço: 50€ Foto 8 - Jante em Ferro com Pneu Goodyear Eagle NCT 5 195/55 R15 - Novo. Preço: 50€ Foto 9 - Jante Mercedes-Benz AMG. Preço: 50€ Para mais informações entre em contacto.

Jantes BMW R17 - ET30 ✓ Furação 5x120 ✓ não estão empenadas ✓ pneus 225/45 R17 em fim de uso ✓ PRECO: 250€

O pneu Continental Conti.eContact primeiro foi projetado especificamente para veículos elétricos. O ™ Conti.e.Contact fez melhorias significativas de desempenho nas áreas de resistência ao rolamento e níveis de ruído em comparação com pneus normais. A estimada de 2,8 milhão de carros elétricos registrados no mundo ate em 2020 o objectivo do Continental estar na vanguarda no desenvolvimento de pneus deste mercado em evolução. Novos tamanhos, como 195/55R20 devem surgir no futuro, como pneus estreitos com uma grande diamater exterior vai melhorar significativamente a resistência ao rolamento. No entanto, como com todos os produtos da Continental, o Conti.e.Contact ™ vai ser o mais seguro em seu segmento.

O pneu concebido para enfrentar o gelo do Inverno nórdico Desempenho extraordinário no gelo e na neve Aderência poderosa para todas as condições de estrada de Inverno Elevada resistência à aquaplanagem Boa condução em piso seco Desempenho extraordinário no gelo e na neve. O UltraGrip Ice+ foi concebido para proporcionar um melhor comportamento em curva, uma melhor condução em declives e uma melhor travagem, em neve compacta e gelo. O pneu que proporciona um desempenho global melhor do que os competidores líderes nas mais difíceis estradas de Inverno.* Forte aderência para todas as condições de estrada no Inverno. Agarre-se à estrada com o Snow Grasper da Goodyear, que penetra na neve à medida que o pneu roda. A Tecnologia ActiveGrip mantém a tracção em condições de gelo, com uma camada superior de composto para gelo macio que proporciona uma excelente aderência a baixas temperaturas. As lamelas híbridas mantêm a rigidez de piso na totalidade da profundidade do piso, garantindo níveis elevados de tracção no gelo ao longo de toda a vida útil do pneu. Risco reduzido de aquaplanagem. Mantenha o controlo em estradas com gelo a derreter graças ao design do piso em V que canaliza rapidamente a água e o gelo derretido. O UltraGrip Ice+ oferece uma maior resistência à aquaplanagem e distâncias de travagem mais curtas em piso molhado do que os pneus da concorrência.** Boa condução em piso seco. O UltraGrip Ice+ foi concebido para enfrentar tudo o que o Inverno possa trazer, incluindo dias mais amenos. O composto do piso tem uma camada superior flexível para condições de frio extremo, enquanto a camada inferior mais firme permite uma condução com resposta rápida em piso seco em condições mais amenas. *Comparado com o desempenho médio de 3 pneus de Inverno líderes da concorrência em neve e gelo em Janeiro de 2010 por Test World, Medida do pneu: 205/55R16 94T Automóvel: Ford Focus motor a gasolina 2.0, em Ivalo, Finlândia, Relatório n.º: TW20100032 em piso molhado e seco, em Janeiro de 2010 por Test World, medida do pneu: 205/55R16 94T Automóvel: VW Golf 6 V2.0 TDI, em Mireval, França, Relatório n.º: TW20100032. ** Testado em comparação com 3 pneus de Inverno líderes da concorrência em neve e gelo em Janeiro de 2010 por Test World, Medida do pneu: 205/55R16 94T Automóvel: Ford Focus 2.0 motor a gasolina, em Ivalo, Finlândia, Relatório n.º: TW20100032 em piso molhado e seco, em Janeiro de 2010 por Test World, medida do pneu: 205/55R16 94T Automóvel: VW Golf 6 V2.0 TDI, em Mireval, França, Relatório n.º: TW20100032.

Desempenho na travagem excepcional para automóveis com elevada performance: o ContiSportContactTM 3 Um dos mais importantes requisitos dos pneus que equipam automóveis desportivos de alta performance, é a manobrabilidade precisa e ágil. O novo ContiSportContact 3 assegura uma boa aderência à estrada apesar das consideráveis forças laterais que actuam sobre os pneus a alta velocidade, em manobras bruscas ou perante alterações da superfície da estrada. Os sulcos assimétricos no piso do novo ContiSportContact™ 3, destinam-se a absorver estas forças e a estabilizar o piso no solo. Em piso seco, os novos sulcos permitem uma capacidade de travagem fora do comum e uma manobrabilidade precisa, absorvendo as forças aplicadas pela travagem, o que significa redução das distâncias de travagem. Em pisos molhados, os sulcos inovadores, originam maior escoamento da água para melhor resistência ao “aquaplaning”. Desenvolvido para veículos de alto desempenho. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Elevados níveis de segurança em condução a altas velocidades. Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, nos modelos Audi A4/A8, BMW Séries 3/5/7, Mercedes-Benz AMG Classe E Coupé, Porsche 911/Boxster e VW Passat CC. Vantagens: Comportamento extremamente preciso Travagens mais curtas em pisos secos e molhados Excelente protecção contra o “aquaplaning”

O pneu RFT Blizzak LM-25-1 (Run-Flat Technology) é um pneu auto-sustentável da Bridgestone para o Inverno. Desempenho run-flat / pneu de neve desenvolvido para fornecer mobilidade estendida temporária na condução durante o inverno, em caso de punção não permite a perda de ar por completo. Concebido exclusivamente para os pilotos da BMW X1, F30 3 sedans Series e 5 E60 sedans Series, o BLIZZAK LM-25-1 RFT tem desempenho de Inverno / Neve que permite que os motoristas mantenham a aparência desportiva do seu veículo e mobilidade no inverno, proporcionando tracção em piso seco mesmo em condições de humidade, bem como na neve e no gelo. Os pneus de inverno da BLIZZAK LM-25-1 RFT apresentam um design de piso direccional para aumentar a resistência à aquaplanagem em estradas molhadas e lama coberto com ombros arredondados piso para melhorar o comportamento na estrada seca e molhada. Seu composto de piso tem um alto teor de sílica em vez dos compostos da banda de rodagem Multicélula usados +#8203,+#8203,em pneus de inverno para combinar os BLIZZAK à tracção de inverno com H-velocidade nominal durabilidade (compostos actuais de Multicélula só pode suportar até T-velocidade). O RFT Blizzak LM-25-1 apresenta um design de piso independente que emprega o efeito de borda Lamellen (múltiplas bordas cortantes nos blocos do piso para ajudar a aderência a neve e ao gelo) para melhorar a tração no inverno sem recorrer a pregos de metal tradicional. Os pneus de inverno BLIZZAK LM-25-1 RFT atende às exigências da indústria de invernos severos com neve e são marcados com o símbolo de montanha / floco de neve.

Fulda ECOTONN-Um pneu ideal para atrelados,com um longo periodo de vida e longa quilometragem percorrida.Concebido com a ultma tecnologia.Um pneu que satifaz as necessidade do dia-a-dia. Pneus de quilometragem elevada com maior durabilidade, para aplicações de transporte de longo curso e regional Quilometragem elevada e perfil de desgaste uniforme Maior eficiência de frota Durabilidade e resistência a danos Boa travagem em piso molhado Pneus de estrada para reboque para transporte regional e de longo curso da Fulda, incluindo pneus para utilização em reboque de plataforma baixa.

Com a introdução do pneu reboque de longa distância completamente novo HTL 2 ECO-PLUS Continental completa a gradualmente desde 2009, a família de pneus recentemente introduzido para o transporte internacional de longa distância. Usando uma caixa de alta tecnologia e especialmente adaptado para uso de longa distância de reboque pneus imagem de perfil ainda mais combinado com consumo otimizado de combustível significativamente vencimentos mais longos. Em termos de economia e de segurança do transporte, o novo Continental Pneus HTL 2 ECO-PLUS estabelece um novo padrão para, rotas pan-europeus de comprimento.

Em segurança na estrada. E também fora dela. ContiCrossContact LX 2 Através do novo pneu ContiCrossContact LX 2, a Continental adicionou ao seu protfólio de pneus para autoveículos 4x4, um pneu com excelente desempenho de segurança e conforto na estrada, mas também um design robusto para o uso em condições leves de fora-da estrada. Concebido para veículos como Evoque, Qashqai ou Touareg, já está disponível para a estação de verão deste ano. O pneu ContiCrossContact LX 2 oferece um melhor desempenho com até 6 por cento na travagem, 3 por cento no manuseio e 10 por cento na resistência ao desgaste fora-da-estrada frente ao seu antecessor. Os engenheiros da Continental amelhoraram também a resistência à rodagem com 8 por cento e a quilometragem com mais de 35 por cento. Para SUVs e veículos todo-o-terreno. Excelente comportamento em estrada em condições moderadas de todo-o-terreno. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Excelente desempenho de travagem em piso seco e molhado e excelente potencial em termos de comportamento. Ajusta-se perfeitamente, por exemplo, aos modelos Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee e VW Amarok. As principais características: Exclente desempenho de travagem em piso molhado ou seco e muito bom manuseio Boa quilometragem e óptimo nível de conforto Excelente tracção para todo-o-terreno

Pneu estável, com alta performance fora da estrada Padrão de piso agressivo garante a manipulação excepcional Estrutura resistente, superfície de rodagem de corte resistente O novo Nokian Rotiiva AT (All Terrain) rola eficaz dentro e fora da estrada. Este pneu, resistente especial garante um ótimo desempenho sem comprometer a segurança ou o conforto de condução. Ele completa a gama de SUV e 4x4 versátil de Pneus Nokian. Rotiiva EM é excelente em asfalto ou cascalho, mas também se move com facilidade em leves condições de off-road. A estrutura robusta e adaptada, composto de piso resistente ao corte dar a durabilidade do pneu excelente quando usado com veículos mais pesados. A seleção completa de tamanhos visa caminhões leves, utilitários esportivos maiores, e pick-ups. O padrão de piso agressivo do novo produto e, especialmente, seus amplos, ranhuras polidas maximizar a aderência e manipulação em rápidas mudanças das condições de verão. Graças a um padrão de piso único, o pneu também limpa facilmente e sem esforço é executado em uma plataforma macia. A condução suave e fluente é impulsionada pelos estabilizadores nervura central que endurecem o pneu. O motorista sente isso na estabilidade de condução excelente e rápida resposta da direcção. Mais estabilidade é adicionado pelas lamelas 3D que ativamente se ligam os blocos padrão juntos em contacto com a estrada. As seções bloco fortemente siped padrão apoiar uns aos outros. Lamelas movimento desnecessário parar, que melhora ainda mais o manuseio. Aletas de refrigeração na região do ombro melhorar a durabilidade da AT Rotiiva, que é um pneu que goza de estradas precárias e condições de repente mudando. Menor geração de calor significa mais lento desgaste, a condução mais confortável e mais quilometragem. Ejectores de pedra sobre o fundo das ranhuras de minimizar a penetração de pedras afiadas para dentro do pneu. Os ejetores de pedra aumentar ainda mais a vida útil do pneu, evitando danos corpo do pneu, especialmente na condução em superfícies irregulares. As superfícies laterais deste produto atraente e maciço são diferentes. Isso significa que você pode adaptar as perspectivas para satisfazer seus gostos na instalação: uma aparência mais robusta para fora de estrada-o-terreno, e uma aparência mais elegante e toned-down para a estrada. Indicador de Pneus Nokian 'Segurança patenteada de condução na superfície do piso melhora a segurança e conforto de condução.

O novo ContiSportContact 5 - O controlo nunca foi tão desportivo Condução sem limites devido à excelente aderência Com o lançamento do ContiSportContact 5, a Continental desenvolveu um pneu que é adequado tanto para automóveis desportivos como para SUVs de génese desportiva. Com este novo desenvolvimento, os nossos engenheiros conseguiram progressos significativos comparativamente com o seu já aclamado antecessor ContiSportContact 3: Distâncias de travagem reduzidas em todas as condições climatéricas Excelente aderência à estrada e segurança em curva Consumo de combustível reduzido permitindo elevada autonomia Estas evoluções foram tornadas possíveis com o contributo de um novo componente que otimiza a transmissão de potência, permitindo baixa resistência ao rolamento quando em condução normal. Este componente de borracha chamado "BlackChilli" utiliza as diferentes vibrações do pneu. O ContiSportContact 5 está disponível numa gama de tamanhos a partir de 17 polegadas para automóveis ligeiros e a partir de 18 polegadas para SUVs. Para veículos de alta performance e veículos de luxo. O pneu direcionado para o desempenho, com um comportamento e um controlo excecionais. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Com a nossa tecnologia Black Chilli, obtém uma excelente aderência à estrada, bem como segurança em curva. Altamente recomendado pela Auto Bild no seu teste de pneus de verão de 2014 (medidas testadas: 225/50 R 17 W/Y). Vantagens Distâncias de travagem reduzidas em todas as condições climatéricas Excelente aderência à estrada e segurança em curva Consumo de combustível reduzido permitindo elevada autonomia

Concebidos predominantemente para a última geração de carros desportivos de média a alta potência, o P7 representa uma contribuição para o desempenho na curva, molhado, durante a travagem de segurança e, acima de tudo, a capacidade ao longo da vida para manter essas características. O novo pneu perpetua o nome legendário do P7 - World Rally Champion, o precursor de ultra-alta performance pneus de carros derivados de automobilismo. O P7, juntamente com o P6, marca a introdução de uma nova geração de pneus posicionados como "topo de gama" no segmento que está ocupado pela família P6000. Design atraente P7 do assimétrico combina o estilo com um visual agressivo. O pneu é um passo à frente em segurança activa e dirigir desempenho graças à adopção da "STEP" (Segurança do Perfil Tecnicamente Projetada) e "ELRR" (Resistência Rolamentos Extra Baixa), sistemas patenteados promovendo uma interacção mais harmoniosa entre a realização de vários componentes do pneu. O resultado é um pneu eficaz no molhado, que assegura na frenagem, curvas, resposta e também confortável em viagens longas de auto-estrada.

Elevado nível de segurança e performance para automóveis de luxo e de gama média: ContiPremiumContact 2 ContiPremiumContact™ 2 tem um piso com sulcos inovadores em 3 dimensões, que permitem optimizar a performance de travagem, tanto em piso seco como molhado. Os sulcos 3D do piso, com profundidade variável permitem acelerar a dispersão da água, dando maior resistência ao “aquaplaning”. O ContiPremiumContact™ 2 oferece também uma melhor manobrabilidade e a consequente estabilidade, graças à enorme rigidez circunferencial do piso. SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Desempenho na travagem excepcional para automóveis com elevada performance: o ContiSportContactTM 3 Um dos mais importantes requisitos dos pneus que equipam automóveis desportivos de alta performance, é a manobrabilidade precisa e ágil. O novo ContiSportContact 3 assegura uma boa aderência à estrada apesar das consideráveis forças laterais que actuam sobre os pneus a alta velocidade, em manobras bruscas ou perante alterações da superfície da estrada. Os sulcos assimétricos no piso do novo ContiSportContact™ 3, destinam-se a absorver estas forças e a estabilizar o piso no solo. Em piso seco, os novos sulcos permitem uma capacidade de travagem fora do comum e uma manobrabilidade precisa, absorvendo as forças aplicadas pela travagem, o que significa redução das distâncias de travagem. Em pisos molhados, os sulcos inovadores, originam maior escoamento da água para melhor resistência ao “aquaplaning”. Vantagens: Comportamento extremamente preciso. Travagens mais curtas em pisos secos e molhados. Excelente protecção contra o “aquaplaning”.

O novo Advan AD08 Neova foi meticulosamente desenvolvido pelos engenheiros de indústrias de topo para ser o mais rápido dos pneus de rua disponível hoje. Utilizando tecnologias derivadas da pesquisa e desenvolvimento do mundo pneus de corrida de classe, eles criaram um pneu sem compromisso. Nascido na pista de corrida. Criados para as ruas. Apreciado por motoristas mais exigentes do mundo.