Radio vhf raymarine 54e sistema

Fairline Targa 38 / Total refit 2020 / Modelo de 1993 Barco No. 25 / Numero serie 7367 / 2 x KAD42 Volvo Penta / IVA incl. Barco em excelente estado, acima da média para a sua idade de acordo com um surveyer nautico certificado. Tem apenas 697 horas de funcionamento. O barco foi extensivamente atualizado e mantido ao longo dos últimos 5 anos. Em março de 2023, fez manutenção aos motores e colunas, primário e anti-fouling e polimento completo de alto a baixo, bem como novas capas Sunbrella azuis e duas novas escotilhas do convés. Está ancorado em segurança na Marina de Cascais. É possível assumir a amarração na marina. Eletricidade Carregador de bateria Victron (garantia) Isolador Galvânico Victron Baterias de motores e de serviço Victron em garantia Sistema elétrico melhorado (Nautel) Holofote no arco targa Shore Power Termoacumulador Bow truster Windlass elétrico Iluminação de interiores WC manual Jabsco Bombas de porão Indicador de combustível Medidor de água Indicador de leme Indicador de profundidade e velocidade Eletrónica Novo visor digital RPM do motor bobordo Chart plotter Hummingbird Helix 9 CHIRP GPS Radar CHIRP Hummingbird Piloto automático Hummingbird Holofote arco targa Accusat EPIRB Sistema de alarme w / câmera & Rádio VHF Raymarine 54E Sistema som BOSS estéreo c/Bluetooth interior e exterior e TV novos. Guias de Bennett Samsung TV Antena Equipamento de convés Mesa de cockpit removível Plataforma de banho de teca Almofadas do cockpit Bimini do cockpit Chuveiro plataforma de banhos Besenzoni Davits Nova almofada para solário Interior/Alojamento Rivacold A/C função frio e quente Forno / fogão Fogão de 2 bicos 2x pias inoxidáveis quentes e frias Micro-ondas Frigorífico de cozinha Vitrifrigo Frigorífico Vitrifrigo cockpit Tanque de água quente Televisão BOSS Estéreo Ventilador de cozinha WC Chuveiro Extintores Alarme de monóxido de carbono Detetor de Fumo Manta corta-fogo Mesa de salão ajustável

ESPECIFICAÇÕES: Motor: - FORD 85HP Diesel - 2 Depósitos de combustível: 800 lts - 2 Depósitos de água potável: 900 lts - Bote auxiliar ZODIAC c/ motor fora de bordo TOHATSU 9.9HP Acomodação: - 3 Cabines - 2 Camas duplas - 2 Camas singulares - 2 Casas de banho - Sistema de Aquecimento - Água quente - Fogão c/ 3 bicos - Forno - Microondas - Grelhador - Frigorífico - Congelador - Leitor de CD - TV - Rádio Eléctrica: - Circuito eléctrico 220V/24V/12V - Tomada de cabo de marina - Gerador PANDA - 6 Baterias (1 motor & 5 de serviço) - Carregador de baterias VICTRON 50AMP - Alternador - Bomba de fundo eléctrica - Bomba de água salgada - Caldeira - Guincho eléctrico 1500w Equipamento de Navegação: - Piloto Automático AUTOHELM 7000 - Agulha magnética SESTREL MAGNETIC - Rádio VHF RAYMARINE - Sonda AUTOHELM - GPS - Plotter - Odómetro AUTOHELM - Radar KODEN - Detector de Radar PLASTIMO - Antena de Radar - Reflector de Radar - Navtex - Repetidores de electrónica - Colunas de som no poço Equipamento: - Escada de banhos - Chuveiro no poço c/ água quente - Colchões de poço - Mesa de Poço removível em Teca - Poço em Teca - Capa de Poço - Capa de Inverno - Capa de Janelas Exteriores - Capa limpa pára-brisas - Teca na lateral do convés - Suportes de canas de pesca - Limpa pára-brisas - Roda de Leme - Suporte para embarcação auxiliar - Balsa de salvamento Velas & Rigging: - Vela principal de enrolar - 2 Molinetes Meissner 32st-58 - 2 Molinetes Meissner 28STA - 1 Molinetes Meissner 25st-44 - Stoppers - Enrolador de Génoa Reckmann

Ano 2002 Marca Moa Garin Modelo 1200 - 740cv Piloto automático Raymarine, Estação VHF Raymarine, Bússola Propulsor de proa, Hélice de popa, Sonda Raymarine Repetidores FLY, Entrada de energia externa 220v, e gerador a gasóleo. Equipamento de convés Almofadas na proa. Toldo Bimini, Mesa de cockpit, Escada de banho, Chuveiro na banheira Carregador de baterias, Água quente, Geladeira, Micro-ondas Cozinha Vitro, Equipamento de áudio de alta definição Rádio CD, USB, TV com antena, Balsa e barco de apoio, Gerador 220v a gasóleo. capacidade dos tanques agua potável 350 litros - capacidade dos tanques gasóleo 1200 litros volvo penta tamd 63 high performance 740cv Extras: Água Pressurizada Alarme Âncora Âncora Extra Ar condicionado Capota de Lona Carregador de Baterias Chuveiro de Popa Cruise control Escada de Banho Fogão Frigorífico GPS c/ Chartplotter Luzes de navegação Micro-Ondas Piloto Automático Plataforma de Banho Rádio com CD Rádio VHF Sensor de profundidade Sinais de sinalização Sistema navegação Sonda Toldo TV/LCD WC

PREÇO ANTES DE IVA Ano: 2006 Comprimento: 22,39 m Boca: 5,64 m Motorização: 2 X MAN V12 - 1380 HP Lotação: 20 Pessoas Registo Classe 3 e Palamenta Completa ACOMODAÇÕES 2 Cabines Casal (Cabine de Proprietário + Cabine VIP) c/ Quarto de Banho Privativo 2 Camarotes (um com 2 camas single o outro com cama e beliche) WC de Serviço c/ acesso ao camarote com 2 camas single Camarote de Skipper c/ 2 camas e WC Ar condicionado em todos os camarotes, Salão, Cozinha e Posto de Pilotagem 2 Geradores Onan Diesel Sistema de Som Bose no Salão e Cabine de Proprietário TV no Salão, Camarote de Proprietário e Camarote VIP 2 Máquinas de Gelo (uma no Bar do Salão outra no Flybridge) Frigorífico e Grelhador eléctrico no Flybridge Cozinha completa c/ Frigorifico, Arca Congeladora, Máquina de Lavar-Loiça, Forno, Placa de Vitrocerâmica e Frigorífico para garrafas Máquina de Lavar-roupa GPS / Chartplotter Raymarine, Rádio VHF Telefone satélite com repetidores no Flybridge Hélice de Proa e Popa Hidráulicos Garagem à Popa para auxiliar Grua no Flybridge 300 Kg Molinetes de manobra à popa Convés em Teca Capa para parabrisas Capa de fecho total do Cockpit 2 Bimini Top no Flybridge Sistema de recolha dos cabos de Shore power

O iate holandês é conhecido por sua confiabilidade, segurança e navegabilidade: classe A-Ocean, casco reforçado com Kevlar, 3 desses iates cruzaram o Oceano Atlântico, o estaleiro realizou um teste de 360 graus - overkill, construiu cerca de 400 iates Elling. Construído em 2010, lançado e entregue ao Cliente no estaleiro na primavera de 2011. Histórico de operação transparente (80% das viagens o barco esteve sob o controle de um capitão profissional, ele contará pessoalmente a história do barco). O iate está em muito bom estado. A manutenção foi realizada no início do verão. Fundo pintado. Registrado sob uma bandeira offshore, pronto para longas viagens. Equipamentos ricos com acabamentos exclusivos - únicos. Dois salões, três cabines, dois banheiros com chuveiros separados, pias e banheiros elétricos, uma cozinha espaçosa bem equipada com pia, duas bancadas. Todo equipamento embutido. Motores diesel principal e sobressalente Volvo Pena (435hp e 38hp respectivamente), gerador diesel Onan 7 kW, propulsores de proa e popa, planta de dessalinização, clima controle em todos os quartos, sistema de aquecimento de ar Vebasto, combustível adicional tanque 450l com bomba para bombeamento no tanque principal (1500l). Passarela hidráulica; guindaste de viga até 150 kg. Um conjunto completo de boa navegação Raymarine, incluindo: piloto automático com controle remoto, radar, plotter cartográfico GPS, sonda de eco, localizador de peixes de tela separada, Rádio VHF, AIS, holofote de proa com controle remoto, câmara de vídeo na popa, sistema de visão noturna com um monitor separado na casa do leme. antena de televisão por satélite; compressor para equipamento de mergulho. Bote salva-vidas. Dossel Bimini sobre o cockpit. E muito mais. Um novo iate nesta configuração custará agora mais de 800 euros. Dimensões 14,95 x 4,25 x 1,25 m Distância da superfície 3,45 m, com um arco de radar cheio de lixo, (tração elétrica), que permite passar sob as pontes baixas de rios e canais Estaleiro Neptune Marine Elling Shipbuilding Projetado por Frank Mulder Eurocategoria de navegabilidade A (Oceano - área de navegação ilimitada) O material do casco e superestrutura é Secloplástico reforçado com Kevlar, que aumenta a força geral e local de todo o projeto do navio e, mais importante, sua Resistência ao impacto Deck, plataforma de banho Artificial FlexiTeek Deslocamento, kg 16.000 Motores Cabeçote Volvo Penta 435 hp, Auxiliar - V.P. totalmente autônomo 38 cv com lâmina de leme separada, bateria de arranque e tanque de combustível 90l. Tempo de funcionamento do motor principal Aproximadamente 1700 m.h. Velocidade máx. OK. 15 nós Propulsores - proa e popa com acionamento elétrico Proa e popa do guincho de âncora com acionamento elétrico Acomoda 6 + 3 Fonte de alimentação 12/24/220 V Gerador diesel Onan 7 kW Carregador, Inversor Mastervolt, Mastervolt 3,5 kW Capacidade de combustível, l 1.500 + add. tanque 450 litros com bomba Abastecimento de água, l 800 - Placas de acabamento (para alterar o deferente ao dirigir no modo semiplano) - Teto da cabine deslizante com vedação pneumática e acionamento elétrico - Vidros térmicos duplos da casa do leme (as janelas centrais frontal e traseira abrem). - Barra horizontal conveniente para esportes - suporta um peso de 200 kg. - localizado acima Possível permuta por um imóvel na Madeira. O navio está atualmente em doca seca sob o aeroporto.

O iate holandês é conhecido por sua confiabilidade, segurança e navegabilidade: classe A-Ocean, casco reforçado com Kevlar, 3 desses iates cruzaram o Oceano Atlântico, o estaleiro realizou um teste de 360 graus - overkill, construiu cerca de 400 iates Elling. Construído em 2010, lançado e entregue ao Cliente no estaleiro na primavera de 2011. Histórico de operação transparente (80% das viagens o barco esteve sob o controle de um capitão profissional, ele contará pessoalmente a história do barco). O iate está em muito bom estado. A manutenção foi realizada no início do verão. Fundo pintado. Registrado sob uma bandeira offshore, pronto para longas viagens. Equipamentos ricos com acabamentos exclusivos - únicos. Dois salões, três cabines, dois banheiros com chuveiros separados, pias e banheiros elétricos, uma cozinha espaçosa bem equipada com pia, duas bancadas. Todo equipamento embutido. Motores diesel principal e sobressalente Volvo Pena (435hp e 38hp respectivamente), gerador diesel Onan 7 kW, propulsores de proa e popa, planta de dessalinização, clima controle em todos os quartos, sistema de aquecimento de ar Vebasto, combustível adicional tanque 450l com bomba para bombeamento no tanque principal (1500l). Passarela hidráulica; guindaste de viga até 150 kg. Um conjunto completo de boa navegação Raymarine, incluindo: piloto automático com controle remoto, radar, plotter cartográfico GPS, sonda de eco, localizador de peixes de tela separada, Rádio VHF, AIS, holofote de proa com controle remoto, câmara de vídeo na popa, sistema de visão noturna com um monitor separado na casa do leme. antena de televisão por satélite; compressor para equipamento de mergulho. Bote salva-vidas. Dossel Bimini sobre o cockpit. E muito mais. Um novo iate nesta configuração custará agora mais de 800 euros. Dimensões 14,95 x 4,25 x 1,25 m Distância da superfície 3,45 m, com um arco de radar cheio de lixo, (tração elétrica), que permite passar sob as pontes baixas de rios e canais Estaleiro Neptune Marine Elling Shipbuilding Projetado por Frank Mulder Eurocategoria de navegabilidade A (Oceano - área de navegação ilimitada) O material do casco e superestrutura é Secloplástico reforçado com Kevlar, que aumenta a força geral e local de todo o projeto do navio e, mais importante, sua Resistência ao impacto Deck, plataforma de banho Artificial FlexiTeek Deslocamento, kg 16.000 Motores Cabeçote Volvo Penta 435 hp, Auxiliar - V.P. totalmente autônomo 38 cv com lâmina de leme separada, bateria de arranque e tanque de combustível 90l. Tempo de funcionamento do motor principal Aproximadamente 1700 m.h. Velocidade máx. OK. 15 nós Propulsores - proa e popa com acionamento elétrico Proa e popa do guincho de âncora com acionamento elétrico Acomoda 6 + 3 Fonte de alimentação 12/24/220 V Gerador diesel Onan 7 kW Carregador, Inversor Mastervolt, Mastervolt 3,5 kW Capacidade de combustível, l 1.500 + add. tanque 450 litros com bomba Abastecimento de água, l 800 - Placas de acabamento (para alterar o deferente ao dirigir no modo semiplano) - Teto da cabine deslizante com vedação pneumática e acionamento elétrico - Vidros térmicos duplos da casa do leme (as janelas centrais frontal e traseira abrem). - Barra horizontal conveniente para esportes - suporta um peso de 200 kg. - localizado acima Possível permuta por um imóvel na Madeira. O navio está atualmente em doca seca

Vende-se embarcação Seafox 216WA. Trata-se de um casco americano, de enorme fiabilidade, em bom estado. Está em uso e é só dar à chave e navegar Revisões totalmente feitas na Meganautica, em Peniche, por um técnico certificado Verado. Comprimento: 6.5m Classe: 4 Palamenta completa Motor: Mercury Verado 175hp com cerca de 1000h Hélice Inox Mercury Inertia colocada o ano passado Sistema Smartcraft com Vessel View (Computador de Bordo) Comandos Smartcraft Viveiro com 151lts Deposito com 382lts Suportes para canas (8) Bimini Duche e Lavatório Sanita Química Porta Canas lateral (4) Vários arrumos no deck e na cabine Duas baterias maritimas com 2 comutadores Rádio VHF Plotter Garmin 92sv Chirp + Transducer Chirp GPS Raymarine 10 polegadas Flaps Porta Canas incrustados nos bordos (4) A embarcação está em uso. Em caso de real interesse poderá vir ver e experimentar. Poderei tirar mais fotos.

Com 38.5 pés. Situado em Ponta Delgada, Açores. Veleiro de cruzeiro bastante interessante e eficiente, espaçoso e testado/ velejado em offshore. Totalmente equipado para navegar à volta do mundo em solitário ou com tripulação. Esta edição limitada deste modelo de Lagoon é composta por 2 cabines de luxo com WC privados, sendo a cabine maior a do capitão e estando situada à popa do iate. Tendo sido construído de acordo com um padrão bastante elevado e sólido/ robusto, este Bavaria não pode ser comparado aos modelos mais recentes em termos de qualidade de construção e de conforto. É perfeito para uma família/ tripulação em liveaboard (vivência a bordo). Tendo em conta a qualidade do seu design prático aliado a um alto grau de conforto e à robustez geral do iate, este veleiro é ideal para velejar longas distâncias. Tem capacidade para cinco pessoas em duas cabines mais o salão. Em 2011, o casco e a quilha abaixo da linha d'água foram limpos com jato de areia e recobertos com 3 camadas de epóxi, antes da aplicação do primário e do antifouling. O barco tem sido meticulosamente mantido pelo seu dono, tanto a nível do interior como do exterior. Marca-Modelo-Ano: Bavaria - 370 Lagoon - 1992. Tipo: Veleiro cruzeiro oceânico Comprimento-Boca-Calado: 11.65m - 3.80m - 1.80m. Deslocamento (Kg): 7.100Kg Quilha: Fin com asa Leme: Pá do leme Spade Casco: Fibra de vidro Bandeira e IVA: Inglesa - IVA pago! Motor: Volvo 2003T (47hp) a gasóleo com Volvo 120 Saildrive para hélice dobrável de três pás Volvo e cortador de cabos de hélice Ambassador (novo, de 2021) Capacidade de água doce: 390L Capacidade de gasóleo: 130L. Mastro Isomat de alumínio, convés escalonado, retranca de alumínio com cruzeta com dois pontos de passagem (twin swept spreaders), sistema enrolador de vela embutido no mastro. Ranhura exterior para vela de tempestade (Trysail) e escada de mastro Enrolador de Genoa Selden Furlex Vela com enrolador de estai de proa Crusader Cruising Todas as escotas e adriças preparadas para navegação em solitário, sendo possíveis de operar no cockpit VELAS Vela Grande Maxi Roach de 2014, com ripas verticais. De enrolar no mastro Vela de Tempestade (Trysail) Crusader de 2014 (nova, nunca foi usada), com saco Genoa Crusader 150% de 2015. De enrolador Spinnaker Crusader de 2014 (nova) com saco. De enrolador INSTRUMENTOS E AUXILIARES DE NAVEGAÇÃO Radar e Chart Plotter Mutltifunções Raymarine E80 Piloto Automático Raymarine S1G Visor Navtex Furuno Repetidor de Velocidade/ Sonda Raymarine Repetidor GPS Raymarine Sistema Identificador Pessoal de Homem ao Mar LifeTag da Raymarine + 4 Identificadores LifeTag Recetor de AIS Raymarine Piloto Automático com controlo remoto Rádio/Transcetor NASA DSC VHF Barómetro Meteoman Nasa Monitor de bateria Merlin Rádio FM/ leitor de CD Pioneer ELETRICIDADE 3 Baterias domésticas com interruptor de ciclo profundo 12v 200AH (2021) Bateria de arranque do motor 12v 100A (2021) Carregador Valeo 12v 90A, alternador com carregador Sterling Smart combinado com 2 aerogeradores Rutland 913 e 2 painéis solares Dulas 85W com 2 reguladores de carga Rutland Fornecimento elétrico de terra (shore power) com caixa de disjuntores com fusíveis RCD Sistema elétrico com isolador galvânico/ terra Inversor de corrente com carregador 50A Sterling Pro Combi Q 2.5KW Para mais informações e especificação completa pode contatar-me

Situado em Ponta Delgada, Açores. Veleiro de cruzeiro bastante interessante e eficiente, espaçoso e testado/ velejado em offshore. Totalmente equipado para navegar à volta do mundo em solitário ou com tripulação. Esta edição limitada deste modelo de Lagoon é composta por 2 cabines de luxo com WC privados, sendo a cabine maior a do capitão e estando situada à popa do iate. Tendo sido construído de acordo com um padrão bastante elevado e sólido/ robusto, este Bavaria não pode ser comparado aos modelos mais recentes em termos de qualidade de construção e de conforto. É perfeito para uma família/ tripulação em liveaboard (vivência a bordo). Tendo em conta a qualidade do seu design prático aliado a um alto grau de conforto e à robustez geral do iate, este veleiro é ideal para velejar longas distâncias. Tem capacidade para cinco pessoas em duas cabines mais o salão. Em 2011, o casco e a quilha abaixo da linha d'água foram limpos com jato de areia e recobertos com 3 camadas de epóxi, antes da aplicação do primário e do antifouling. O barco tem sido meticulosamente mantido pelo seu dono, tanto a nível do interior como do exterior. Marca-Modelo-Ano: Bavaria - 370 Lagoon - 1992. Tipo: Veleiro cruzeiro oceânico Comprimento-Boca-Calado: 11.65m - 3.80m - 1.80m. Deslocamento (Kg): 7.100Kg Quilha: Fin com asa Leme: Pá do leme Spade Casco: Fibra de vidro Bandeira e IVA: Inglesa - IVA pago! Motor: Volvo 2003T (47hp) a gasóleo com Volvo 120 Saildrive para hélice dobrável de três pás Volvo e cortador de cabos de hélice Ambassador (novo, de 2021) Capacidade de água doce: 390L Capacidade de gasóleo: 130L. Mastro Isomat de alumínio, convés escalonado, retranca de alumínio com cruzeta com dois pontos de passagem (twin swept spreaders), sistema enrolador de vela embutido no mastro. Ranhura exterior para vela de tempestade (Trysail) e escada de mastro Enrolador de Genoa Selden Furlex Vela com enrolador de estai de proa Crusader Cruising Todas as escotas e adriças preparadas para navegação em solitário, sendo possíveis de operar no cockpit VELAS Vela Grande Maxi Roach de 2014, com ripas verticais. De enrolar no mastro Vela de Tempestade (Trysail) Crusader de 2014 (nova, nunca foi usada), com saco Genoa Crusader 150% de 2015. De enrolador Spinnaker Crusader de 2014 (nova) com saco. De enrolador INSTRUMENTOS E AUXILIARES DE NAVEGAÇÃO Radar e Chart Plotter Mutltifunções Raymarine E80 Piloto Automático Raymarine S1G Visor Navtex Furuno Repetidor de Velocidade/ Sonda Raymarine Repetidor GPS Raymarine Sistema Identificador Pessoal de Homem ao Mar LifeTag da Raymarine + 4 Identificadores LifeTag Recetor de AIS Raymarine Piloto Automático com controlo remoto Rádio/Transcetor NASA DSC VHF Barómetro Meteoman Nasa Alarme de Emergência para cabines de proa e popa ELETRICIDADE 3 Baterias domésticas com interruptor de ciclo profundo 12v 200AH (2021) Bateria de arranque do motor 12v 100A (2021) Carregador Valeo 12v 90A, alternador com carregador Sterling Smart combinado com 2 aerogeradores Rutland 913 e 2 painéis solares Dulas 85W com 2 reguladores de carga Rutland Fornecimento elétrico de terra (shore power) com caixa de disjuntores com fusíveis RCD Sistema elétrico com isolador galvânico/ terra Inversor de corrente com carregador 50A Sterling Pro Combi Q 2.5KW Para mais informações e especificação completa pode contatar-me

ANO - 2004 Dimensões - Comprimento Livrete 7,92 Boca - 2,59 Lotação - 10 Barco em excelente estado geral quer interior quer exterior, barco de água doce. Interiores em perfeito estado de conservação com cabine muito equipada. Convés impecável em termos de estofos, solário de proa e Cobertura integral convertível de Bimini ou capota frontal e lateral ou capota totalmente fechada tudo em estado como novo. Barco em perfeito estado em termos de mecânica com o motor Mercruiser 5.0 MPI com 260HP com 267h (Agosto 2020). Coluna Bravo substituída em 2020 Motorização 260HP Mercruiser MPI 5.0 a gasolina. Motores com 267 horas (Agosto de 2020) Layout cabine - Cabine com acesso amplo central. Sala com sofás em U com mesa oval, módulo de cozinha a Bombordo equipada com fogão a gás, micro-ondas, frigorífico e banca. Casa de banho em cabine fechada a estibordo e Camarote à popa com cama dupla e guarda fato. Layout Convés - Solário de proa grande com acesso central do convés por escada ampla, Posto de comando lateral a Estibordo com banco convertível para condução elevada ou sentado. Sofá em L a Bombordo com confortável Chaise long. Mesa na popa com sofás em U e Módulo lavatório / chuveiro exterior. Na popa uma generosa plataforma de banho em teca com acesso por porta lateral. Eletrónica e equipamentos - Guincho elétrico, flaps hidráulicos, VHF Navicom e Plotter Raymarine com GPS e Radar, TV LCD, Sistema de som CD / Rádio / USB com subwoofer, Bimini apoiado no Hard top com fecho integral lateral e posterior com micas transparentes amovíveis para convés aberto ou fechado conforme a estação. Diversos: Em 2020 Revisão geral do Motor e instalação de uma coluna Bravo. Registo Classe 5 com vistoria válida até 2022

ANO - 2004 Dimensões - Comprimento Livrete 7,92 Boca - 2,59 Lotação - 10 Barco em excelente estado geral quer interior quer exterior, barco de água doce. Interiores em perfeito estado de conservação com cabine muito equipada. Convés impecável em termos de estofos, solário de proa e Cobertura integral convertível de Bimini ou capota frontal e lateral ou capota totalmente fechada tudo em estado como novo. Barco em perfeito estado em termos de mecânica com o motor Mercruiser 5.0 MPI com 260HP com 267h (Agosto 2020). Coluna Bravo substituída em 2020 Motorização 260HP Mercruiser MPI 5.0 a gasolina. Motores com 267 horas (Agosto de 2020) Layout cabine - Cabine com acesso amplo central. Sala com sofás em U com mesa oval, módulo de cozinha a Bombordo equipada com fogão a gás, micro-ondas, frigorífico e banca. Casa de banho em cabine fechada a estibordo e Camarote à popa com cama dupla e guarda fato. Layout Convés - Solário de proa grande com acesso central do convés por escada ampla, Posto de comando lateral a Estibordo com banco convertível para condução elevada ou sentado. Sofá em L a Bombordo com confortável Chaise long. Mesa na popa com sofás em U e Módulo lavatório / chuveiro exterior. Na popa uma generosa plataforma de banho em teca com acesso por porta lateral. Eletrónica e equipamentos - Guincho elétrico, flaps hidráulicos, VHF Navicom e Plotter Raymarine com GPS e Radar, TV LCD, Sistema de som CD / Rádio / USB com subwoofer, Bimini apoiado no Hard top com fecho integral lateral e posterior com micas transparentes amovíveis para convés aberto ou fechado conforme a estação. Diversos: Em 2020 Revisão geral do Motor e instalação de uma coluna Bravo. Registo Classe 5 com vistoria válida até 2022. Barco apenas disponível para entrega em Setembro de 2021.

Cranchi Atlantique 48 20000€ Marca CRANCHI, Modelo Atlantique 48 CLS220, Ano 2006, Lotação 10 Pax, Comprimento 15.35 m, Boca 4.35 m, N de Motores 2, Motor Volvo Penta D9 575, Potência 1150 HP, Horas 484, Combustível Diesel, Observações: Cranchi Atlantique 48 com 3 camarotes - 2 WC com sistema Vacum Flusch e depósito de águas negras - 3 Cimatizações AC de frio e calor independentes - Rádio CD e TV em cada camarote e salão - Cozinha com frigorifico - Micro-ondas e placa vitro-cerâmica. Opcionais Equipado com GPS Plotter Radar Sonda Raymarine com repetidor no fly - Piloto automático VHF e Tridata com repetidores no fly - Conta metros de corrente - Indicador de leme e comandos electrónicos - Gerador - Hélice de proa e popa - Tender 2,70 com 20HP - Passerel hidraulica - Frigorifico no fly - Bimini top completo - Antena satélite TracVision 4.

marca CRANCHI , Modelo Atlantique 48 CLS220 , Ano 2006 , Lotação 10 Pax , Comprimento 15.35 m , Boca 4.35 m , N de Motores 2 , Motor Volvo Penta D9 575 , Potência 1150 HP , Horas 484 , Combustível Diesel , Observações : Cranchi Atlantique 48 com 3 camarotes - 2 WC com sistema Vacum Flusch e depósito de águas negras - 3 Cimatizações AC de frio e calor independentes - Rádio CD e TV em cada camarote e salão - Cozinha com frigorifico - Micro-ondas e placa vitro-cerâmica. Opcionais Equipado com GPS Plotter Radar Sonda Raymarine com repetidor no fly - Piloto automático VHF e Tridata com repetidores no fly - Conta metros de corrente - Indicador de leme e comandos electrónicos - Gerador - Hélice de proa e popa - Tender 2,70 com 20HP - Passerel hidraulica - Frigorifico no fly - Bimini top completo - Antena satélite TracVision 4.