Rally sport challenge

O último MINI a participar num rally do Campeonato do Mundo! O WNR 30S, originalmente um MINI 1000 de 1978, foi refeito à especificação de Gr.N a partir de uma carroçaria nova fornecida pela «Rover Sport com o novo motor 1.3L com injecção multiponto, pela «Coventry Automotive, que tinha muita experiência com MINIs de rally desde os anos 60. Foi inscrito pela primeira vez em Agosto de 1997 como «Rover Mini Cooper no «Neste Rally Finland. Com Trevor Godwin ao volante e Rick Spurgeon a navegar, o WNR 30 S terminaria em 50 lugar à geral, seguindo-se o «Network Q RAC Rally, terminando em 83 lugar. A campanha desportiva deste MINI continuaria com participações no WRC em 1998, 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004, sendo a ultima dessas participações o «Telstra Rally Australia em 2004, que não terminaria devido a problemas eléctricos. Em 1998 a Corgi Toys lançou uma miniatura à escala 1:36 do WNR 30S, com o número 94, alusiva à participação no «Rallye de Catalunya desse mesmo ano. Recentemente foi submetido a profunda revisão e tem participado em rallyes de históricos como o caso do «Rally Legends Luso-Bussaco e o «RallySpirit Altice, com a dupla. Fernando Soares / Nuno Rodrigues da Silva. Este MINI histórico dispõe de todos os documentos de homologação FIA, diário de bordo «RAC Rally, extenso dossier com a história do carro, informação sobre recentes trabalhos de restauro e histórico de documentação inglesa desde a sua aquisição por Trevor Godwin em 1997. Excelente oportunidade de adquirir uma viatura de competição histórica, admissível em qualquer evento histórico da modalidade.

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Vendo a minha Triumph Tiger 660 Sport de Março de 2022 com cerca de 5.200km rodados. A moto conta com os seguintes extras:. Malas laterais originais Triumph. Cabo USB original Triumph. Sliders originais Triumph. Protetor de suspensão original Triumph. Rack para top case, original Triumph. Protecções de mãos. Linha de escape Leo Vince com catalisador e db killer homolgada (leva original). Rodízios traseiros GIVI para uso com cavalete. Protecção de ecrã Garantia até Março de 2026. Primeira revisão efetuada. Moto como nova e sem nada a fazer. Preço fixo, não vendo nada em separado. Aceito troca/retoma pelos seguintes modelos: Triumph Scrambler 900 | KTM Adventure 790 | Triumph Scrambler Street Scrambler | Triumph Rally 900 | Triumph Rally 800 | BMW F 800 GS | BMW F 850 GS | Aprilia Tuareg 660 | Fantic Caballero Explorer 500

Anunciante Profissional Marca Aprilia Modelo Caponord Versão 1200 Rally Combustível Gasolina Mês de Registo Março Ano de Registo 2016 Quilómetros 19 629 km Potência 125 cv Cilindrada 1 197 cm3 Possibilidade de financiamento Sim Segmento Sport / Turismo Cor Amarelo Metalizado Sim Garantia de Stand (incl. no preço) 12 Meses Condição Usados

Aprilia Caponord 1200 Rally de 2016, nacional, rigorosamente nova, apenas 12.800 Km, assistida na marca com livro carimbado, manuais e duas chaves. - Conjunto de 3 malas Aprilia - Crash bar com faróis auxiliares em LED - Viseira alta ajustável da PUIG - Jantes raiadas - Suspensão eletrónica - Controlo de tração - 3 modos de condução (Sport, Comfort & Rain) - ABS - Cruise Control -IUC pago até Julho 2021 - Ofereço escape G.P.R. em carbono, suporte de matrícula R&G e filtro de ar de rendimento DNA, todos específicos para a Aprilia Caponord.

Toyota GR Yaris 1.6 T Extreme Rally (3 197 Km) 15000 € • Mês / AnoJulho / 2022 • Quilómetros3.197 Kms • Potência261 Cv • Cilindrada1618 Cc • CO20 • TransmissãoManual de 6 velocidades • CombustivelGasolina • TipoUtilitário • Lugares4 Lugares • Portas3 • CorVermelho • EstadoComo novo • OrigemNacional EQUIPAMENTO Bluetooth Computador de Bordo Ecrã Táctil ou Touch Screen Entrada USB Mirror Link Sistema de Entrada Sem Chave Wifi AC Independente Auto-Rádio Faróis de Nevoeiro Faróis Diurnos Faróis Diurnos Em Led Função Luzes Coming & Leaving Home Jantes de Liga Leve Luzes Traseiras LED Retrovisor Anti-Encadeamento Retrovisores c/ Anti Encadeamento Retrovisores c/ Regulação Eléctrica Retrovisores Rebativeis Eletricos Vidros Escurecidos Jantes 18 Vidros Elétricos Dianteiros Apoio de Braço Bancos Desportivos Bancos em Alcântara Controlo por voz Encostos de Cabeça Traseiros Patilhas de Velocidade no Volante Volante com Comandos de Rádio Volante Desportivo Estofos em ½ pele Volante Em Pele Volante Regulável Em Altura + Profundidade ABS Airbag de Passageiros Airbag do Condutor Airbags Laterais Alerta De Colisão - Travagem De Emergência Alerta sobre Manutenção Alerta Transposição de Linha Alertas sobre Cinto de Segurança Assistência à Condução Noturna Assistente Faixa de Rodagem Aviso Sinal De Transito Botão Start Câmara de Marcha Atrás Cruise Control Diferentes Modos de Condução Direcção Assistida EDS Bloqueio Electrónico do Diferencial ESP Fecho Autom. das Portas em Andamento Fecho Central Fecho Centralizado com Comando a Distância ISOFIX Livro de revisões completo MSR Regulador Momentâneo de Binário Sensores de Chuva Sensores de Luzes Sistema Ajuda ao Arranque em Inclinação Sistema de Chave Inteligente Sistema SOS Start and Stop Extras relevantes: - AC Auto Bi-Zone - Antena Barbatana de Tubarão - Assistência de Condução Inteligente (LTA)/ Assist. Máximos - Assistência à Travagem (BA)/ Sistema de Pré-Colisão (PCS) - Aviso de Saída de Faixa de Rodagem - Bancos Desportivos em Pele e Alcântara - Câmara de Estacionamento Traseira - Controlo de Assistência ao Arranque em Subida (HAC) - Chave Inteligente (Mãos-Livres) - Cruise Control Adaptativo - Diferencial Autoblocante Torsen (LSD) - Ecrã Multimédia Tátil c/ Bluetooth/ USB/ Miracast/ WiFi - Faróis LED - Jantes Especiais da BBS "18" em liga forjada - Pedais em Alumínio - Pinças Fixas de Quatro Pistões em Vermelho - Pintura Metalizada Vermelho Emotional II - Reconhecimento de Sinais de Trânsito (RSA) - Retrovisores Anti-Encandeamento/ Elétricos e Retráteis - Sensores de Luz e Chuva - Seletor de Modo GR-FOUR: NORMAL/ SPORT/ TRACK - Sistema GR-FOUR 4WD - Sistema "Smart Entry & Start" - Sistema de Fixação ISOFIX - Spoiler Traseiro - Suspensão MacPherson GR Circuit - Tejadilho em Fibra de Carbono - Transmissão Manual Inteligente (iMT) - Travagem c/ Discos Ventilados e Perfurados - Vidros Escurecidos - Volante Desportivo Multifunções em Pele

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Catálogo original Fiat Catálogo de grandes dimensões, talvez o mais belo catálogo Fiat dos anos 70. Muito bom estado. Texto em inglês, alemão, espanhol, francês e italiano. Fiat 126 Fiat 127 Fiat 128 1100 berlina, rally e coupé Fiat 124 special e special t Fiat 124 sport coupe Fiat 124 sport Spider Abarth Fiat x1/9 1300 Fiat 130 Fiat 132

Quando falamos em Abarth uma só coisa nos vem à cabeça: competição. De facto, a marca fundada em 1949 por Carlo Abarth em Bolonha (Itália) tem uma génese bastante relacionada com o mundo das corridas automóveis, tendo ao longo dos anos trabalhado com marcas como Porsche, Simca, Autobianchi, Lancia, Alfa Romeo e, claro, Fiat. Foi até adquirida por esta última em 1971, tendo se tornado o departamento de competição da marca, tendo tratado de carros míticos como o Fiat 124 Abarth, Fiat 131 Abarth ou Lancia Rally 037 Grupo B. Já em 2007 a empresa tornou-se novamente independente, sendo até aos dias de hoje ainda controlada a 100% pelo Grupo FCA - grupo detentor de marcas como Fiat, Chrsyler, Alfa Romeo, Maserati, Jeep e outras. É deste último casamento, mas com toda a sabedoria do passado da marca, que nasce este Abarth 595C Pista, um nome já utilizado no passado com a primeira geração do Fiat 500. Este exemplar que hoje trazemos até si de 2017, tem origem nacional e está equipado com um motor 1.4 T-Jet, ou seja, um motor turbo a gasolina de 4 cilindros em linha 16 válvulas de 1.368cc de capacidade e que produz uma potência máxima de 160cv. A potência é colocada na estrada através de tração ao eixo frontal e auxiliada por uma caixa automática MTA de 5 velocidades. Quanto à sua configuração, este Pista apresenta uma cor cinza escura com pormenores em amarelo, que ajuda a destacar todo o kit estético que o distingue do seu irmão Fiat 500C. Difere também a dupla saída de escape de duas ponteiras cada Record Monza, jantes especiais de 17 polegadas Record Monza (ambos específicos da versão em causa) e o logo lateral 595 e respetivos símbolos Abarth. Já no interior, os ocupantes são recebidos com um interior maioritariamente preto em tecido, bancos desportivos, volante multifunções em pele com fundo recortado e outros apontamentos que relembram o seu lado mais desportivo. A nível de equipamento, destacamos o ecrã tátil de 7 polegadas - interface este que dá acesso ao controlo multimédia com entradas AUX e USB, kit de mãos livres e navegação GPS -, botão SPORT para emoções mais fortes, ar condicionado automático, vidros elétricos, patilhas no volante para controlo de caixa e capota elétrica em lona. Em suma, uma viatura de cariz desportivo mas que não esquece o seu lado utilitário. Se preferir, é uma excelente viatura para que se possa divertir nos seus circuitos urbanos, na certeza que está ao volante de algo exclusivo. Contacte os nossos colaboradores e conheça melhor esta viatura! Escreva connosco uma história inesquecível na sua vida. 05/2017 nacional 28.306 kms gasolina turbo 1.368cc 160cv caixa auto 5 velocidades FWD