Ranhuras

O Wanli S 1083 Snowgrip é um pneu de inverno da Wanli que oferece uma tracção superior em condições de gelo e neve. Um pneu de alto desempenho, este Wanli é conduzido para responder a condições invernais brandas a duras, oferecendo uma grande aderência em superfícies molhadas e com neve. O Wanli S 1083 Snowgrip tem inverno escrito no ADN todo. Com um padrão de piso unidireccional em forma de V, o pneu facilita uma evacuação fácil e rápida de água da sua superfície. O padrão de piso avançado com garras de ombro amplas, ranhuras sulcadas e em ziguezague promete uma forte aderência em piso com gelo e neve. As lamelas longas, auto-bloqueantes e complexas melhoram a estabilidade em curva enquanto as ranhuras do ombro garantem uma boa travagem em estradas de inverno molhadas. O pneu evacua a água instantaneamente, graças às suas ranhuras laterais e centrais profundas. O Wanli S 1083 Snowgrip tem inúmeras lamelas que promovem a auto-limpeza e melhoram a resistência à aquaplanagem do pneu. Apesar de ser um pneu de inverno, este Wanli também trabalha bem em estradas secas. Mas com uma tracção excepcional de inverno e aderência em pisos com neve e gelo, o Wanli S 1083 Snowgrip é ideal apenas para usar no inverno. O Wanli S 1083 Snowgrip é um pneu de inverno adequado para automóveis de passageiros. O caminho amplo de tracção do pneu, as ranhuras longitudinais profundas e o padrão de piso unidireccional tornam-no ideal para cenários de inverno. Além disto, acrescente o composto de piso melhorado do Wanli, e obterá um pneu completo que trabalha mesmo em pisos com neve e gelo. Destaques do Wanli S 1083 Snowgrip: O composto de piso melhorado para travagem e estabilidade em curva Padrão de piso unidireccional que oferece uma forte resistência à aquaplanagem Ranhuras laterais, profundas em ziguezague para oferecer aderência em pisos com gelo e neve Forte tracção de inverno em superfícies molhadas, com lama e gelo Propriedades de auto-limpeza que melhoram o desempenho e promovem a aderência Pneu ideal para automóveis de passageiros para condução invernal

O GT Radial Savero WT é um pneu de inverno para veículos 4X4. Com uma excelente tracção em piso com neve e molhado, o GT Radial Savero WT é adequado para veículos desportivos como SUV ou veículos comerciais ligeiros. O GT Radial Savero WT tem um piso com design unidireccional. O design de passos diferentes dá espaço a muitos canais de água e, consequentemente, uma maior resistência à aquaplanagem. Com um composto especial para pneus de neve, o GT Radial Savero WT tem ranhuras verticais de flexão e ranhuras horizontais inclinadas para oferecer bordas pronunciadas em neve e gelo. O elemento de piso estilo nervura central oferece estabilidade ao pneu, tornando a viagem suave em condições de muita neve e inverno rigoroso. As ranhuras laterais e os ombros amplos prometem uma boa travagem e estabilidade em curva, enquanto os elementos de piso de alta densidade ajudam à auto-limpeza. O GT Radial Savero WT é perfeito para condução em neve-gelo, graças ao padrão de piso de inverno exclusivo e composto. Com um caminho de contacto maior, o pneu obtém tracção em superfícies lamacentas e escorregadias, especialmente em condições molhadas. As lamelas oferecem as bordas pronunciadas necessárias para aumentar a aderência em neve solta. O GT Radial Savero WT é um pneu óptimo para condução de inverno e com clima molhado com uma aderência decente em neve e gelo. A viagem também é mais silenciosa e, consequentemente, mais confortável comparando com outros pneus desta gama. Destaques do GT Radial Savero WT: Pneu de inverno para veículos 4X4 tais como SUV e veículos comerciais ligeiros Design de piso unidireccional e com passos diferentes Imensos canais de água na forma de ranhuras verticais e horizontais Boa aderência no gelo, na neve e em condições de piso molhado Ombros amplos que garantem segurança e estabilidade em travagem/curva

O Riken Snowtime é um dos principais tipos de pneus de inverno da Riken. Com um padrão de piso simétrico, ranhuras profundas e lamelas laterais, o Riken Snowtime pode equipá-lo com a tracção de inverno adequada e aderência em piso com neve. O Riken Snowtime tem um padrão de piso que é propício para uma condução invernal a qualquer altura – com condições invernais de amenas a moderadas. O piso é simétrico em termos de construção de design com ombros de apoio em ambos os lados. O corpo do piso é composto por blocos de piso intermédios, com três ranhuras circunferenciais profundas e, consequentemente, canais essenciais para evacuação de água. As lamelas providenciam as bordas pronunciadas necessárias para uma condução em neve e gelo, enquanto as ranhuras direccionais que drenam o ombro oferecem uma resistência à aquaplanagem. Com muitos elementos de aderência, a Riken Snowtime produz uma tracção atempada na neve e uma aderência em condições invernais ao mesmo tempo que não sacrifica o desempenho em piso seco. O Riken Snowtime é um executor de inverno com uma excelente maneabilidade em piso seco e uma precisão de direcção. Ideal para qualquer automóvel de passageiros, este Riken oferece durabilidade e estabilidade. Destaques do Riken Snowtime: Piso simétrico com elementos de piso de alta densidade Bordas pronunciadas que oferecem aderência em pisos com neve e gelo Lamelas que oferecem canais de água e resistência à aquaplanagem Ranhuras direccionais que oferecem uma aderência em condições invernais e maneabilidade em piso seco Elevada durabilidade e estabilidade para qualquer automóvel de passageiros

O Michelin Pilot Alpin PA3 é um pneu de inverno/neve de alto desempenho fabricado para uma condução em baixas temperaturas. Equipado com o composto Hélio emblemático da Michelin, o pneu oferece uma melhor tracção, boa aderência à neve e piso molhado e velocidade e estabilidade do que os seus antecessores. Um pneu típico de inverno, o Michelin Pilot Alpin PA3 é ideal para condutores que querem manter um alto desempenho no seu carro desportivo, sedan ou coupé, mesmo durante o inverno. O Michelin Pilot Alpin PA3 foi concebido para cumprir requisitos de neve forte e condições de condução em clima frio. Moldado com marca registada do Composto Hélio da Michelin, o pneu oferece um alto desempenho mesmo em condições molhadas e lamacentas. Com um padrão de piso assimétrico, o pneu tem 3D Variable Thickness Sipes (ou VTS) que garantem a tracção tanto em condições de neve como secas. A tecnologia VTS tem dois tipos de ranhuras: amplas ranhuras no interior para tracção na neve e ranhuras estreitas no exterior para condições secas. Isto oferece 10% mais controlo na neve, comparado com os antecessores de condução na neve da Michelin. Com ranhuras de muitas bordas pronunciadas, o pneu oferece uma melhor aceleração, satisfazendo assim os condutores de alta velocidade. O composto de Hélio reduz as distâncias de travagem, melhorando o desempenho invernal no geral do pneu. No interior, o Pilot Alpin PA3 tem cintas em aço gémeas que vêm com a tecnologia BAZ da Michelin e um corpo em corda poliéster para equipar o pneu com capacidade de alta velocidade e um excepcional conforto de condução. Feito para terreno de inverno, este Michelin vem com o símbolo de montanha/floco de neve. Os ombros largos e blocos de piso garantem um desgaste mínimo e um baixo ruído em estrada. Tal como a maioria dos Michelins, o Pilot Alpin PA3 cumpre o padrão Green X da marca para resistência à rodagem baixa. Uma vez que a resistência à rodagem tem uma influência na quilometragem, um pneu de padrão Green X como o Pilot Alpin contribui para minimizar o consumo de combustível e, consequentemente, a emissão de gases com efeito de estufa. O Pilot Alpin PA3 é um animal em estradas no inverno. Com chuva ou neve, monte o Alpin no seu carro e carregue no acelerador. Vai testemunhar um elevado desempenho mesmo nas condições mais exigentes. Destaques do Michelin Pilot Alpin PA3: Piso assimétrico com Composto de Hélio para distâncias de travagem mais curtas 3D Variable Thickness Sipes (VTS) para uma melhor tracção à neve e piso seco Estrutura interna robusta equipada com a tecnologia BAZ da Michelin Vem montado com o símbolo de Montanha/Floco de Neve Cumpre o Padrão Green X da Michelin para resistência à rodagem baixa Desempenho ultra-elevado mesmo em condições climatéricas exigentes

O Bridgestone Turanza ER30 é um pneu de Verão de alta performance montado num equipamento original de automóveis de luxo tais como automóveis desportivos, coupés, berlindas e SUVs. É um equipamento de origem em automóveis como o BMW 3-series, 7-Series, X5, Mazda Miata e o Porsche Cayenne. O Bridgestone Turanza ER30 tem um design de pneu automóvel de Verão com quatro ranhuras longitudinais para evacuação da água e resistência à aquaplanagem. Estas ranhuras são suportadas por blocos rectangulares nos ombros com lamelas que mantêm a impressão do pneu isenta de água. As ranhuras diagonais, lamelas e blocos de ombro conferem estabilidade e precisão de travagem ao pneu, tornando a condução agradável e confortável. O Bridgestone Turanza ER30 está dotado do mais baixo ruído de rolamento devido ao seu padrão de piso e à sua robusta construção. O pneu oferece uma tracção à estrada molhada ou seca excepcional e um manuseamento reactivo mesmo em altas velocidades. No interior, o Turanza ER30 está dotado de cintas em aço gémeas reforçadas por um nylon torcido em espiral para estabilizar a área do piso e realçar a capacidade de manuseamento. O pneu tem também uma fibra cortada ou um corpo em corda poliéster para evidenciar o conforto e a qualidade de condução. O Bridgestone Turanza ER30 tem um flanco impressionante com o seu subtil estilo de letras pretas. O que mais, o pneu é perfeito para aqueles que procuram conforto de condução, durabilidade e ruído reduzido. Destaques do Bridgestone Turanza ER30: Padrão de piso automóvel de Verão com quatro ranhuras circunferenciais Construção robusta com cintas de aço gémeas e nylon torcido em espiral Impressionante estilo de letras pretas no flanco Excelente tracção em piso molhado e seco e resistência à aquaplanagem Boa aderência de manuseamento, direcção reactiva e estabilidade na travagem Equipamento de origem em muitos sedans automóveis desportivos

O Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico é um pneu de desempenho ultra-elevado fabricado para SUV e veículos comerciais ligeiros com disposições desportivas. Ideal para estradas secas, molhadas e até pouca neve, o Scorpion Zero Asym é um Equipamento Original em muitos SUV populares. O Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico vem com um design de piso em Z especial duplo que é assimétrico em padrão. Fabricado para condições norte-americanas, o Scorpion Zero Asym tem um desempenho excepcional em todas as condições climatéricas, excepto para muita neve. As quatro ranhuras circunferenciais profundas gerem a evacuação da água sem esforço, fortalecendo a resistência à hidroplanagem do pneu ao máximo. O piso radial, juntamente com o design em forma de Z, oferece uma aderência progressiva – um requisito para uma condução em todos os climas – para evitar reacções do veículo devido a sobrecarga ou mau tempo ou em curva. Enquanto os blocos do ombro exterior garantem uma resposta de direcção e estabilidade de travagem, as ranhuras profundas do ombro interior mantêm a tracção intacta em superfícies secas, molhadas e com pouca neve. O pneu oferece uma maior estabilidade direccional, uma precisão em alta velocidade e uma boa aderência em curva, tornando-o uma escolha ideal para veículos que tenham um espírito potente. As nervuras intermédias, quatro ranhuras profundas e lamelas facilitam a distribuição uniforme de pressão e reduzem, assim, o ruído de rodagem. O Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico é ideal para veículos 4x4 desportivos potentes tais como SUV e veículos comerciais ligeiros. O piso em forma de Z não só mantém baixos níveis de ruído, como também oferece uma maneabilidade de precisão de alta velocidade e resposta de direcção. Destaques do Pirelli Scorpion Zero Asym: Pneu de desempenho ultra-elevado para SUV e veículos comerciais ligeiros potentes Equipamento Original em muitos SUV populares Quatro ranhuras circunferenciais que garantem uma tracção em piso molhado e resistência à aquaplanagem O piso duplo em forma de Z oferece uma aderência progressiva, evita reacções extremas do veículo Os blocos de ombro proporcionam uma resposta de direcção e estabilidade em curva Baixo ruído de rodagem e conforto em alta velocidade

O Pirelli Scorpion Ice and Snow é um pneu de inverno concebido para proporcionar um desempenho optimizado a baixas temperaturas. Fabricado para condições em piso molhado e neve, o Pirelli Scorpion Ice and Snow é ideal para veículos comerciais ligeiros e SUV de luxo. O Pirelli Scorpion Ice and Snow é um pneu sem cravos que oferece um desempenho de condução no inverno optimizado com uma maneabilidade previsível em estradas secas e molhadas. Com um padrão de piso subtilmente assimétrico, o pneu vem com uma área de ombro reforçada e ranhuras em ziguezague que oferecem uma boa resistência à hidroplanagem mesmo em condições críticas de piso molhado ou coberto de lama. Enquanto a combinação de ranhuras circunferenciais e laterais potenciam o contacto em estradas secas e molhadas, as inúmeras lamelas picam a neve, oferecendo uma máxima tracção mesmo em condições de neve acabada de cair. Os blocos de piso com ângulos garantem o controlo total e a estabilidade em curva, evacuando a água e lama de caminhos de contacto. O Scorpion Ice and Snow vem com o símbolo de montanha/floco de neve pois cumpre todos os requisitos de estradas com neve e gelo. Mais adequado para veículos comerciais ligeiros e SUV, o pneu acrescenta um visual desportivo a qualquer veículo onde estiver montado. É por esta razão que é muitas vezes montado em ""automóveis musculosos"" modernos tais como o Chevy Camaro, Chrysler 300C, Ford Mustang e outros. O pneu ostenta um design de baixa emissão de ruído, o que potencializa a experiência e o conforto do passageiro, mesmo nos cenários mais exigentes. Com boa durabilidade e um desgaste uniforme, o Scorpion Ice and Snow pode ser denominado como um dos melhores pneus de inverno da Pirelli. Destaques do Pirelli Scorpion Ice and Snow: Pneu de inverno destinado a estradas com gelo, neve, lama e molhadas Desempenho óptimo em condições de baixas temperaturas Maneabilidade previsível em estradas secas e molhadas Padrão de piso assimétrico com ranhuras em ziguezague para tracção no inverno Design com baixa emissão de ruído com caminho de contacto mais largo para condições secas Vem com o símbolo de Montanha/Floco de Neve Mais adequado para veículos comerciais ligeiros e rápidos, SUV de luxo

O Hankook Ventus V12 EVO K110 é um pneu de desempenho ultra elevado para condução desportiva. Concebido para oferecer a máxima tracção com um bom controlo em travagem e maneabilidade, o pneu oferece um conforto inigualável numa condução a alta velocidade. O Hankook Ventus V12 EVO K110 marca uma nova referência em condução desportiva. Agressivo, com um visual estiloso e moderno, este Hankook mantém-no no assento do condutor com o seu desempenho extraordinário e excepcionais características de maneabilidade. A tecnologia Multiple Tread Radius (MTR) confere ao pneu um design de piso inovador enquanto o composto HPSR oferece um controlo e uma resposta superiores em todas as condições de condução. O piso é tridimensional com uma nervura central robusta, ladeado por ranhuras circunferenciais e ranhuras laterais agressivas em forma de Y. Esta extraordinária sequência de piso gere a dispersão de água para fora do pneu de uma forma eficaz, proporcionando uma viagem mais segura em estradas molhadas. A nervura intermédia garante um feedback de direcção exacto e uma maneabilidade desportiva mesmo em altas velocidades. Da mesma forma, a disposição do piso assegura que existe uma distribuição de pressão óptima e, consequentemente, uma maneabilidade em piso seco superior. O Hankook Ventus V12 EVO K110 é um pneu de verão brilhante cheio de potência e desempenho. Tem de o conduzir para saber. Destaques do Hankook Ventus V12 EVO K110: Padrão de piso distinto com nervura intermédia, com ranhuras circunferenciais Excelente comportamento em piso molhado e aderência em piso molhado com canais em forma de Y Pneu de desempenho ultra alto para uma condução desportiva Durabilidade combinada com estabilidade e segurança Controlo e resposta superiores mesmo em altas velocidades Baixo ruído e conforto inigualável com uma distribuição de pressão óptima

O Roadstone N8000 tem verão escrito por todo o lado. Um pneu de verão excepcional com uma boa tracção em piso molhado e uma maneabilidade em estrada superior, este Roadstone é adequado para todo o tipo de automóveis de passageiros. O Roadstone N8000 tem um design de piso típico para inverno. O piso tem 3 + 1 canais amplos e rectos para ajudar à resistência à aquaplanagem e tracção em piso molhado. A nervura central é resistente, recta e útil para ganhar estabilidade na estrada. Oferece uma maneabilidade melhorada que ajuda o pneu a deslocar-se até por superfícies molhadas com facilidade. O design de piso assimétrico oferece uma tracção excepcional em curva e segurança de travagem, garantindo que o pneu tem um bom contacto com a estrada. As ranhuras do tipo orgânico acrescentam ao pneu capacidades de canalização da água. A sua característica anti-aquaplanagem ajuda o pneu a acelerar em estradas com chuva com máxima confiança e desportivismo. O Roadstone N8000 está totalmente equipado com elementos para pneu de verão. Com uma construção ampla e brilhante, o pneu é feito para o entusiasta da condução que adora estradas de verão que exijam um desempenho moderado em piso molhado. Destaques do Roadstone N8000: Design de piso assimétrico com 3+1 ranhuras amplas Ranhuras laterais de estilo orgânico para resistência à aquaplanagem Nervura central recta que oferece uma maneabilidade melhorada Padrão de piso típico de verão com bom desempenho em piso molhado Pneu de verão para o entusiasta da condição que há em si

O Kleber Krisalp HP 2 é um pneu de inverno para automóvel feito para uma condução de inverno ameno a moderado. Ideal para todos os tipos de automóveis de passageiros, este Kleber pode viajar em condições de pouca neve e chuva intensa. O Kleber Krisalp HP 2 tem um visual estonteante. Com um padrão de piso peculiar que é, ao mesmo tempo, agressivo e impressionante, o Kleber Krisalp HP 2 excede em estradas de inverno. As ranhuras com ângulos encontram-se com as garras do ombro para canalizar a água no caminho de contacto e, consequentemente, oferecer uma aderência adequada em piso molhado. As inúmeras lamelas presentes na nervura intermédia ou no elemento de piso central oferecem as bordas pronunciadas necessárias em piso com neve e gelo, enquanto as situadas nas garras do ombro garantem que a travagem seja estável e segura. As ranhuras com padrão e em forma de V tornam o Kleber Krisalp HP 2 um excelente executor no inverno, graças aos seus inúmeros elementos de aderência no piso. Enquanto a nervura intermédia acrescenta robustez ao pneu, os outros elementos centrais oferecem uma boa resposta de direcção a características de maneabilidade. O Kleber Krisalp HP 2 é um pneu económico para condução de inverno. Promissor com as suas bordas pronunciadas e facilidade de deslocação em pisos com pouca neve, o Kleber Krisalp HP 2 é uma compra inteligente para qualquer pessoa. Destaques do Kleber Krisalp HP 2: Pneu de inverno para automóvel com padrão de piso assimétrico Padrão direccional, com um piso com muitas bordas pronunciadas Ranhuras com ângulo e lamelas que garantem uma boa resistência à aquaplanagem Design agressivo, estilo arrojado para qualquer carro de inverno Ombros largos que oferecem aderência em curva e tracção na neve

O Hankook OPTIMO 4S H730 é um pneu para automóvel para todas as estações que oferece um desempenho exemplar em todas as condições de estrada. Feito para automóveis de passageiros, o Hankook OPTIMO 4S foi considerado como um especialista para todo o ano com um “talento absolutamente impressionante todo o ano” no principal Teste de Pneus para Todas as Estações da Auto Bild de 2009. O Hankook OPTIMO 4S H730 vem com um padrão de piso para todo o ano que tem uma maior resistência à hidroplanagem e boa aderência em piso seco e molhado. Os blocos de ombro amplo com nervura central curva e o padrão de ranhuras laterais garantem uma completa segurança em estradas molhadas. O padrão de piso dispersa rapidamente a água, resultando numa boa aderência em estradas molhadas e lamacentas. As ranhuras curvas oferecem uma distribuição de pressão uniforme em condições de piso seco, tornando o OPTIMO num pneu com a mínima resistência à rodagem. O pneu foi muito bem classificado na competição de Todas as Estações da Auto Bild pela sua mínima resistência à rodagem e elevado desempenho em condições de piso seco. O Hankook OPTIMO 4S H730 tem lamelas distribuídas simetricamente que tornam a dispersão de água mais fácil e possibilitam a tracção mesmo em cenários de muita chuva. A segurança e estabilidade em curva são asseguradas pelo piso. O desgaste é uniforme e o conforto é máximo, tornando este Hankook num pneu competitivo para todo o ano. O Hankook OPTIMO 4S H730 oferece um elevado desempenho com um baixo ruído em estrada – um traça necessário para os pneus de automóveis de passageiros. No entanto, é preciso ter cuidado quando se conduz com muita neve ou gelo pois este pneu não é um pneu de neve e a boa tracção não é esperada. Mínima resistência à rodagem, excelente aderência em piso molhado, boa estabilidade em curva/travagem e baixo ruído em estrada – tudo isto faz do Hankook OPTIMO 4S H730 um óptimo pneu para todo o ano para automóveis de passageiros. Se não se sentir confortável a mudar pneus em cada estação, monte este Hankook no seu veículo e não se preocupe com mais nada! Enquanto o rótulo Hankook vem com a garantia de uma vida de pneu longa, o OPTIMO é o melhor no que diz respeito a maneabilidade em todo o tipo de estradas. Destaques do OPTIMO 4S H730: Pneu competitivo para todo o ano ideal para automóveis de passageiros Padrão de piso único que oferece uma excelente aderência em piso molhado Distribuição uniforme de pressão que oferece uma resistência mínima à rodagem Resistência à aquaplanagem excepcional, graças às inúmeras ranhuras Bom caminho de contacto/tracção em condições de piso seco e molhado Classificado como o melhor “pneu para todas as estações” no teste de pneus da Auto Bild em 2009

O Nexen N8000 tem verão escrito por todo o lado. Um pneu de verão excepcional com uma boa tracção em piso molhado e uma maneabilidade em estrada superior, este Nexen é adequado para todo o tipo de automóveis de passageiros. O Nexen N8000 tem um design de piso típico para inverno. O piso tem 3 + 1 canais amplos e rectos para ajudar à resistência à aquaplanagem e tracção em piso molhado. A nervura central é resistente, recta e útil para ganhar estabilidade na estrada. Oferece uma maneabilidade melhorada que ajuda o pneu a deslocar-se até por superfícies molhadas com facilidade. O design de piso assimétrico oferece uma tracção excepcional em curva e segurança de travagem, garantindo que o pneu tem um bom contacto com a estrada. As ranhuras do tipo orgânico acrescentam ao pneu capacidades de canalização da água. A sua característica anti-aquaplanagem ajuda o pneu a acelerar em estradas com chuva com máxima confiança e desportivismo. O Nexen N8000 está totalmente equipado com elementos para pneu de verão. Com uma construção ampla e brilhante, o pneu é feito para o entusiasta da condução que adora estradas de verão que exijam um desempenho moderado em piso molhado. Destaques do Nexen N8000: Design de piso assimétrico com 3+1 ranhuras amplas Ranhuras laterais de estilo orgânico para resistência à aquaplanagem Nervura central recta que oferece uma maneabilidade melhorada Padrão de piso típico de verão com bom desempenho em piso molhado Pneu de verão para o entusiasta da condição que há em si

O Uniroyal RainSport 2 é um pneu de chuva de alto desempenho adequado tanto para condições de estrada seca como molhada. Um novo padrão em pneus de chuva, o Uniroyal RainSport 2 é ideal para carros executivos, de luxo e desportos de especialistas. O RainSport 2 vem com um padrão de piso em forma de V que oferece uma maior resistência à aquaplanagem. O piso em forma de V, juntamente com uma base de ranhuras estruturada em 3D e flanco de ranhuras, dispersa a água rapidamente, resultando num desempenho óptimo em estradas molhadas. O novo composto de borracha oferece uma borda enquanto conduz com chuva. Em condições secas, as barras curvas em forma de V apresentam uma distribuição uniforme de pressão, garantindo uma tracção completa com a estrada. O pneu vem com um composto de sílica quente que torna as distâncias de travagem mais curtas, tanto com chuva como com sol. O RainSport 2 tem VAI (Indicadores Visuais de Alinhamento) que podem ajudar a encontrar qualquer desgaste no piso irregular ou só de um lado devido a uma colocação errada da roda. Isto dá espaço para fazer correcções atempadamente e, consequentemente, oferece uma vida mais longa ao pneu. No que diz respeito ao conforto, o RainSport 2 oferece o máximo e adequa-se aos melhores automóveis como é o caso dos tipos executivos e de luxo. O pneu está disponível e gamas de 195/45 R14 a 265/30 R19 e a Pneus Online oferece-lhe 56 referências ao Uniroyal RainSport 2. A segurança, as distâncias de travagem mais curtas e uma boa tracção em superfícies molhadas, fazem com que o Uniroyal RainSport 2 seja um animal de alta velocidade nas estradas. Faça chuva ou faça sol, faça-se à estrada e conduza como um pouco se tiver RainSport 2 montados no seu carro! Destaques do RainSport 2: Pneu de chuva de alto desempenho com uma maior resistência à aquaplanagem Barras de piso em forma de V que tornam a dispersão de água mais rápida Base de ranhuras estruturada em 3D e flanco que oferecem uma tracção óptima em piso molhado Os Indicadores Visuais de Alinhamento (VAI) detectam uma colocação errada da roda O composto de sílica quente torna as distâncias de travagem mais curtas A distribuição uniforme de pressão oferece um bom desempenho em asfalto seco Vem em vários tamanhos com intervalos de velocidade de V, W e Y

O Bridgestone Dueler HP/Sport é um grande pneu desportivo para todo o condutor de veículo ligeiro desportivo/SUV ou veículo ligeiro 4x4 Um actor superior da família dos Dueler da Bridgestone, o Dueler HP/Sport é agressivo, desportivo e imponente quando montado numa SUV ou num veículo ligeiro desportivo. O Bridgestone Dueler HP/Sport está dotado de um elevado composto em dióxido de silício, feito em linha com os pneus Potenza. Uma escolha de equipamento original na categoria, este Dueler está equipado com a tecnologia UNI-T para fornecer uma resposta direccional precisa, um manuseamento previsível e controlo em ambas as estradas molhadas e secas. O pneu tem um padrão de piso assimétrico dotado de duas nervuras centrais flanqueadas por blocos de piso intermédios em ambos os lados. As ranhuras diagonais/circunferenciais e as lamelas laterais garantem a evacuação da água, enquanto o design do piso alcança a tracção em condições de solo molhado e seco. Um pneu de alto desempenho, o Bridgestone Dueler HP/Sport propõe uma performance em piso molhado líder na sua classe devido aos seus ombros em lamelas e às profundas ranhuras. A tecnologia Run Flat (RFT) proporciona viragem de alta velocidade, uma estabilidade de travagem e a capacidade de resistência ao calor na época estival. O Dueler HP/Sport tem uma estrutura interna com cintas em aço gémeas reforçadas por um nylon torcido em espiral e uma carcaça reforçada por um forte flanco e dobras e corda de poliéster. Esta forte construção interna resiste à distorção e propõe controlo e tracção mesmo durante as curvas em alta velocidade. Fabricado para veículos 4x4, o pneu é altamente duradouro e sobrevive a todas as condições mais rudes. É, na verdade, uma escolha ideal para os condutores todo-o terreno e suburbano. Destaques do Bridgestone Dueler HP/Sport Único, piso elevado em quartzo com design de piso inovador Nervuras centrais, blocos de piso intermediários e lamelas laterais deslocam a água rapidamente Tracção em piso molhado alcançada por ranhuras profundas e circunferenciais tecnologia Run Flat que fornece aderência em piso seco acrescida e estabilidade em alta velocidade Os ombros largos e o flanco agressivo proporcionam uma aparência imponente Ideal para veículos 4X4, em especial SUVs, veículos ligeiros desportivos etc.

O Pirelli Scorpion STR é um pneu para autoestrada em todas as estações que estabelece um equilíbrio entre o desempenho fora de estrada e em asfalto. Montado em veículos comerciais ligeiros, SUV e crossovers, o Scorpion STR cumpre os parâmetros da nova e potente geração de veículos 4x4 modernos. O Pirelli Scorpion STR tem um gémeo norte-americano - o STR A. Enquanto o STR A é distintamente norte-americano com ombros amplos e um design de piso agressivo, o Scorpion STR é um pneu europeu vintage com ombros redondos e um design de piso aberto. Um pneu para todas as estações, o Pirelli Scorpion STR tem um padrão de piso simétrico que oferece conforto e garante uma boa quilometragem. O padrão de piso tem uma nervura central que se espalha por ranhuras circunferenciais profundas. As ranhuras laterais drenam pelos blocos independentes e ombros redondos, conferindo-lhe a máxima resistência à hidroplanagem e uma excelente tracção em piso molhado. O padrão simétrico com ranhuras pseudo reticulares garante segurança, estabilidade e até também desgaste do piso. Apesar de ser um pneu 4x4 adequado para SUV, o Scorpion STR oferece um desempenho ultra-elevado em estrada, cumprindo os melhores padrões de tradição de segurança e equilíbrio fora de estrada, sem comprometer o conforto. Em suma, um pneu que oferece uma maneabilidade precisa, estabilidade em curva e uma excepcional tracção em piso molhado. O Pirelli Scorpion STR é um pneu todo-o-terreno para todas as estações que proporciona um desempenho fiável mesmo em condições uniformes em neve ou gelo. Ideal para condução de longa distância em asfalto ou fora de estrada, o Scorpion STR tem cintas de aço gémeas de alta resistência reforçadas com poliamida no topo de um corpo de corda de poliéster de dupla camada. Esta construção interior resistente amortece a viagem, tornando-a silenciosa e confortável mesmo em terrenos mais duros. Destaques do Pirelli Scorpion STR: Pneu todo-o-terreno para todas as estações para um desempenho ultra-elevado em asfalto e fora de estrada Padrão de piso simétrico que assegura conforto, quilometragem e desgaste uniforme Elevada resistência à aquaplanagem e excepcional tracção em piso molhado Promete segurança fora de estrada, estabilidade em curva e maneabilidade precisa Ideal para SUV, veículos comerciais ligeiros e todos os veículos 4x4 Equipamento Original em muitos SUV e crossovers

O Pirelli Winter 240 Snowsport é um pneu de inverno de alto desempenho que oferece uma tracção excepcional em piso com neve e gelo que é ideal para uma condução de inverno de alta velocidade. Preferido pelos condutores de carros desportivos, coupés desportivos e sedans desportivos, este pneu circula facilmente em condições secas, molhadas ou com neve, mesmo em altas velocidades. Desporto de inverno. É o Pirelli 240 Snowsport! Se estiver à procura de um carro desportivo que possa circular em altas velocidades em condições molhadas e invernais, então, este Pirelli Winter 240 Snowsport é a melhor opção. Disponível em vários tamanhos e variantes de baixo perfil, o Winter 240 Snowsport tem um padrão de piso assimétrico e sem cravos que consiste em blocos de piso intermédios independentes e ranhuras circunferenciais. O ombro exterior do pneu é amplo e redondo com blocos que facilitam um desempenho melhorado em estrada seca. No meio, os blocos do ombro percorrem as ranhuras circunferenciais amplas ao longo dos blocos de piso intermédios de vários tamanhos e lamelas. As lamelas transversais acrescentam à aderência superior do pneu, oferecendo múltiplas bordas pronunciadas em piso com neve espessa e gelo. Enquanto o composto de sílica pura do piso optimiza a tracção no inverno, o ombro amplo assegura curvas sem riscos a altas velocidades. O Pirelli Winter 240 Snowsport oferece uma maneabilidade superior e uma resposta à direcção mesmo nas condições mais adversas. Com versões de Run Flat do pneu disponíveis, é natural para qualquer entusiasta de desportos escolher este Pirelli para uma condução de inverno excitante. O Pirelli Winter 240 Snowsport cumpre os requisitos de serviço em piso com neve da indústria de pneus e vem com o símbolo de montanha/floco de neve. Destaques do Pirelli Winter 240 Snowsport: Padrão de piso assimétrico com blocos intermédios independentes Blocos de ombro amplo para optimizar a maneabilidade em estrada seca Ranhuras circunferenciais mais amplas, blocos de diferentes tamanhos que oferecem uma tracção no inverno Lamelas transversais para fornecer múltiplas bordas pronunciadas no gelo e na neve Vem com o símbolo de montanha/floco de neve Design sem cravos com ombro modelado com tecnologia de corrida Ideal para condução de alta velocidade no inverno e com neve Mais adequado para carros desportivos, coupés desportivos, sedans desportivos

O Nankang NS II Ultra Sport é um pneu radial de alto desempenho da Nankang. Até agora conhecida pelos seus pneus de melhor preço, a Nankang subiu ao nível dos pneus radiais de verão contemporâneos e de alto desempenho com NS II. O Nankang NS II Ultra Sport é uma variação avançada do Nankang NS I. O pneu vem com ranhuras circunferenciais duplas que percorrem a nervura central. Estas ranhuras direccionam a água para fora e fortalecem o desempenho do pneu em piso molhado, especialmente durante uma condução de alta velocidade. O padrão de piso é unidireccional com sub-ranhuras em forma de V desenhadas a computador. Estas aumentam a tracção em piso molhado e dispersam a água rapidamente do caminho de contacto, tornando o pneu altamente resistente à aquaplanagem. O Nankang NS II Ultra Sport tem passos dois em um e um design de piso de largura variável, o que reduz o ruído de rodagem e promove uma condução mais silenciosa em todas as superfícies. Isto cria mais conforto, especialmente quando o pneu está montado em automóveis de passageiros de elite. Enquanto a nervura central oferece robustez ao pneu, as lamelas ao longo da borda do ombro garantem uma vida longa e até um uso de piso maior. O Nankang NS II Ultra Sport é bom em superfícies secas com a menor resistência de rodagem, graças à distribuição uniforme de pressão no piso. O pneu é estável em curva ou travagem com sub-ranhuras em forma de V e bordas de ombro que fazem todo o trabalho de segurança. O Nankang NS II Ultra Sport é um pneu de alto desempenho, o que o torna ideal para automóveis de passageiros e desportivos. A melhor escolha para qualquer entusiasta da condução que goste de viajar em altas velocidades em condições de piso molhado e seco. Destaques do Nankang NS 2 Ultra Sport: Pneu radial de verão de alto desempenho Ranhuras circunferenciais duplas que garantem a tracção em piso molhado Sub-ranhuras em forma de V desenhadas a computador que resistem à aquaplanagem Design de passos dois em um e largura variável que reduz o ruído de rodagem Distribuição uniforme de pressão no piso que facilita a resistência à rodagem

Pneu estável, com alta performance fora da estrada Padrão de piso agressivo garante a manipulação excepcional Estrutura resistente, superfície de rodagem de corte resistente O novo Nokian Rotiiva AT (All Terrain) rola eficaz dentro e fora da estrada. Este pneu, resistente especial garante um ótimo desempenho sem comprometer a segurança ou o conforto de condução. Ele completa a gama de SUV e 4x4 versátil de Pneus Nokian. Rotiiva EM é excelente em asfalto ou cascalho, mas também se move com facilidade em leves condições de off-road. A estrutura robusta e adaptada, composto de piso resistente ao corte dar a durabilidade do pneu excelente quando usado com veículos mais pesados. A seleção completa de tamanhos visa caminhões leves, utilitários esportivos maiores, e pick-ups. O padrão de piso agressivo do novo produto e, especialmente, seus amplos, ranhuras polidas maximizar a aderência e manipulação em rápidas mudanças das condições de verão. Graças a um padrão de piso único, o pneu também limpa facilmente e sem esforço é executado em uma plataforma macia. A condução suave e fluente é impulsionada pelos estabilizadores nervura central que endurecem o pneu. O motorista sente isso na estabilidade de condução excelente e rápida resposta da direcção. Mais estabilidade é adicionado pelas lamelas 3D que ativamente se ligam os blocos padrão juntos em contacto com a estrada. As seções bloco fortemente siped padrão apoiar uns aos outros. Lamelas movimento desnecessário parar, que melhora ainda mais o manuseio. Aletas de refrigeração na região do ombro melhorar a durabilidade da AT Rotiiva, que é um pneu que goza de estradas precárias e condições de repente mudando. Menor geração de calor significa mais lento desgaste, a condução mais confortável e mais quilometragem. Ejectores de pedra sobre o fundo das ranhuras de minimizar a penetração de pedras afiadas para dentro do pneu. Os ejetores de pedra aumentar ainda mais a vida útil do pneu, evitando danos corpo do pneu, especialmente na condução em superfícies irregulares. As superfícies laterais deste produto atraente e maciço são diferentes. Isso significa que você pode adaptar as perspectivas para satisfazer seus gostos na instalação: uma aparência mais robusta para fora de estrada-o-terreno, e uma aparência mais elegante e toned-down para a estrada. Indicador de Pneus Nokian 'Segurança patenteada de condução na superfície do piso melhora a segurança e conforto de condução.

Novo ContiWinterContact™ TS 830 P – a segurança no Inverno para os automóveis de elevado desempenho. Excelente desempenho na travagem em piso com neve ou com gelo A rigidez dos blocos na área central do piso do pneu e as inúmeras ranhuras que formam diversas arestas de aderência ao solo, fornecem um melhor desempenho na travagem em piso molhado ou com gelo. Melhor tracção em neve O grande número de blocos e ranhuras nos ombros do pneu geram múltiplas arestas de aderência ao solo e consequentemente uma melhor tracção em piso com neve. Maior quilometragem Devido a uma melhor distribuição da rigidez dos blocos e da pressão correspondente na área de contacto com o solo, o ContiWinterContact™ TS 830 P tem um desgaste menor e mais uniforme, permitindo uma maior quilometragem do pneu. Destaques: Excelente desempenho na travagem em piso com neve ou com gelo Melhor tracção em piso com neve Maior quilometragem Segurança no inverno para veículos de alto desempenho. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Potência de travagem excecional no gelo e na neve. Pneu de confiança de grandes fabricantes de automóveis, utilizado, por exemplo, nos modelos Audi A1/A3/A6/A8, BMW Séries 1/3/5/6 e Porsche 911/Macan/Panamera.

Novo ContiWinterContactTM TS 830 P – a segurança no Inverno para os automóveis de elevado desempenho. Excelente desempenho na travagem em piso com neve ou com gelo A rigidez dos blocos na área central do piso do pneu e as inúmeras ranhuras que formam diversas arestas de aderência ao solo, fornecem um melhor desempenho na travagem em piso molhado ou com gelo. Melhor tracção em neve O grande número de blocos e ranhuras nos ombros do pneu geram múltiplas arestas de aderência ao solo e consequentemente uma melhor tracção em piso com neve. Maior quilometragem Devido a uma melhor distribuição da rigidez dos blocos e da pressão correspondente na área de contacto com o solo, o ContiWinterContact™ TS 830 P tem um desgaste menor e mais uniforme, permitindo uma maior quilometragem do pneu. Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Ideal para carros desportivos, de alta potência e automóveis cobertos. Aperto de nível superior na neve, contribuindo para uma maior segurança de condução nos meses de Inverno ™. A aderência em superfícies molhadas ou com neve não compromete o conforto de condução em condições normais. As ranhuras transversais e diagonais retêm a neve, aumentando a tracção e frenagem em superfícies cobertas de neve. Conforto acústico de alta e baixa resistência ao rolamento. As ranhuras profundas longitudinais aumentam a resistência à aquaplanagem, mesmo a altas velocidades. Precisos graças à manipulação de rigidez lateral excepcional. Coberto + tecnologia de base.

O FT-9, chamado também "Exterminador do Futuro para todo-o -terreno", é destinado a entusiastas do off-road. Graças às suas alças de rebordo grandes para uma tracção reforçada, Nankang FT-9 é um pneu competitivo sobre superfícies rochosas, enlameadas, com aderência. Os padrões do piso do pneu Nankang FT-9, em forma de gancho de bloqueio, ranhuras em forma de Z em ziguezague e a barra de destaque na parte inferior das ranhuras, foram mesmo concebidas para proporcionar tracção extra fora de estrada. O pneu Nankang FT-9 até ganhou o prémio "Excelência Taiwan 2012".

O Pirelli Winter 210 Sottozero Série II ou S2 é um pneu de inverno/neve de alto desempenho que é adequado para qualquer condução de inverno, em vez de ser apenas usado para se deslocar pela neve. O Pirelli Winter 210 Sottozero S2 trabalha melhor quando está montado em automóveis que circulam todo o ano, de Novembro a Abril, especialmente em condições perfeitas para os Estados Unidos. O Pirelli Winter 210 Sottozero S2 tem um composto de piso que não tem óleos aromáticos, logo, é ecológico. O piso seguro contém 3 ranhuras profundas para dispersão de água, enquanto a tecnologia Brickwork Siping garante uma aderência a piso molhado e com neve. O padrão alvenaria como lamelas melhora o desempenho no inverno aumentando a tracção lateral e longitudinal em piso com neve e gelo. Enquanto pneu sazonal, o Pirelli Winter 210 Sottozero S2 tem tudo para responder às dificuldades do inverno americano e, consequentemente, optimiza o composto para oferecer uma tracção melhorada e mais bordas pronunciadas em piso com neve. No interior, o pneu é feito de aços gémeos reforçados enrolados em espiral com polimida para obter estabilidade e sensibilidade a mudanças de temperatura. O Pirelli Winter 210 Sottozero S2 vem com o símbolo de montanha/floco de neve, o que torna este Pirelli num bom concorrente entre os pneus para inverno. Destaques do Pirelli Winter 210 Sottozero S2: Piso assimétrico com tecnologia Brickwork Siping Elevada resistência à aquaplanagem e evacuação de água Bordas pronunciadas em piso com neve, graças à tecnologia Brickwork Siping 3 ranhuras circunferenciais entram em contacto com a estrada Vem com o símbolo de Montanha/Floco de Neve Ideal para carros desportivos, coupés desportivos e sedans

O Yokohama Geolandar H/T-S G051 é um pneu para veículos utilitários desportivos em autoestrada para todo o ano que é adequado para SUV, carrinhas e veículos comerciais ligeiros. Concebido para oferecer conforto e desempenho, o pneu está muito bem classificado em tracção ao longo de todo o ano, especialmente por uma boa aderência no inverno. O Yokohama Geolandar H/T-S G051 pertence à família do Yokohama Geolandars com três padrões de piso distintos, G051, G052 e G053. Estes três padrões distintos também têm três modos de condução diferentes que dependem do pneu e dos modos de condução que representam. O pneu, dependendo do pneu seleccionado, responde à necessidade do veículo onde está montado. Enquanto o G051 é para uma condução em asfalto para cargas leves; o G052 é para aqueles que querem um visual que chame a atenção; enquanto o G053 é para pneus de carga E. Com um design de piso simétrico, o Yokohama Geolandar H/T-S G051 oferece uma excelente resistência à aquaplanagem e um bom desempenho em piso molhado. As duas ranhuras do ombro que percorrem o pneu longitudinalmente garantem estabilidade de travagem e tracção em curva, enquanto os elementos de piso interbloqueantes, juntamente com a nervura intermédia, fazem um sólido contacto com a estrada. O Yokohama Geolandar H/T-S G051 é óptimo para condutores de carrinhas com cargas leves, pickups, SUV e carrinhas que requeiram mais desempenho em asfalto do que fora de estrada. Destaques do Yokohama Geolandar H/T-S G051: Padrão de piso simétrico para uma tracção melhorada Ideal para carrinhas com cargas leves, pickups, SUV e carrinhas Bom em asfalto com uma excelente aderência em piso molhado A nervura intermédia dá estabilidade e tracção em travagem Ranhuras de ombros e canais de água que combatem a aquaplanagem

O Uniroyal RainExpert é um pneu especializado em chuva que é ideal para todos os tipos de carros, especialmente os compactos. Um executor excepcional em piso molhado, o Uniroyal RainExpert faz com que a condução em clima molhado seja uma experiência fácil e sem riscos. Pense compacto, pense Uniroyal RainExpert. O pneu é melhor quando é montado em automóveis pequenos e compactos. Isto deve-se ao facto de viajar pela água como nenhum outro. Também é extraordinário em estradas secas. O pneu vem com um padrão de piso em forma de V com ranhuras côncavas duplas que formam o centro do piso. Isto torna-o num especialista em evacuação de água, oferecendo uma elevada resistência à aquaplanagem em todas as condições. A capacidade anti-aquaplanagem do pneu torna-o num verdadeiro campeão da chuva. Outra característica única são as distâncias de paragem curtas do pneu tanto em estradas molhadas como secas. As lamelas com ângulos especiais nos ombros facilitam uma travagem mais curta e uma aderência à estrada melhorada para garantir que as paragens súbidas não afectam o equilíbrio do veículo de forma alguma. O Uniroyal RainExpert está equipado com Indicadores Visuais de Alinhamento (VAI) em ambos os lados do piso para indicar um desgaste irregular. Os VAI também indicam quaisquer correcções no alinhamento de rodas, permitindo-lhe verificar e parar um desgaste de piso irregular atempadamente. Isto promete uma vida do pneu mais longa e um melhor desempenho a longo prazo. O Uniroyal RainExpert oferece um desempenho soberbo e uma tracção em piso molhado. Um pneu ideal para automóveis de passageiros compactos, o Uniroyal RainExpert está muito bem classificado em termos de estabilidade, vida do pneu e aderência em piso molhado. Na verdade, um especialista em chuva que não pode deixar de ter! Destaques do Uniroyal RainExpert: Design de piso em forma de V para uma melhor aderência Ranhuras côncavas duplas no centro que garantem a estabilidade em travagem Lamelas com ângulos especiais que facilitam distâncias de travagem mais curtas Os VAI indicam em caso de um desgaste de piso irregular ou alinhamento de rodas incorrecto Tracção em piso molhado excepcional e desempenho superior Ideal para automóveis pequenos/compactos de todos os tipos Oferece uma melhor estabilidade, vida do pneu e aderência em piso molhado

O Hankook Ventus S1 EVO K107 é um pneu de verão para automóvel de elevado desempenho da gama Hankook. Feitos segundo o ADN de elevado desempenho, pneus comprovadamente de tecnologia para corrida, o Ventus S1 EVO K107 tem tudo de que um condutor desportivo precisa. O Hankook Ventus S1 EVO K107 é a excelência a todos os níveis. Concebido para evitar distorsões a altas velocidades e temperaturas, o pneu oferece um desempenho ultra elevado com uma resistência à rodagem optimizada. O padrão do piso é distintamente assimétrico. Com quatro ranhuras profundas no caminho do piso, o pneu é óptimo para qualquer outra condição – superfícies secas, molhadas e com lama. O pneu oferece um elevado nível de eficiência com um comportamento muito bom e propriedades de evacuação de água. A pressão é equilibrada em altas velocidades, reduzindo o ruído e proporcionando, consequentemente, um maior conforto. O pneu também oferece uma excelente lealdade à pista e à direcção com a barra de protecção em aro salvaguardando o pneu de perigos na pista ou em lancil. O Hankook Ventus S1 EVO K107 vem com um perfil de rebordo novo que ajusta o pneu perfeitamente ao aro, que, por sua vez, aumenta a estabilidade a altas velocidades. As cintas de aço amplas de alta resistência e a construção de tampa sem juntas oferece força e melhora a suavidade em viagem e a durabilidade do pneu. O Hankook Ventus S1 EVO K107 promete uma resistência à rodagem reduzida, baixo ruído em estrada e uma vida útil mais longa. Tudo isto e mais tornam este Hankook um pneu essencial para condutores de desempenho ultra elevado. Destaques do Hankook Ventus S1 EVO K107: Pneu de desempenho ultra elevado com uma excelente tracção em piso molhado Evita a distorsão a altas velocidades com pressão equilibrada Padrão de piso distintamente assimétrico com 4 ranhuras circunferenciais Bom comportamento em piso molhado e alta resistência à aquaplanagem O protector em arco previne os perigos de lancil/pista Carcaça forte que torna a viagem mais suave Baixo ruído, resistência à rodagem reduzida

O Wanli S 1063 é um pneu de verão para turismo que foi concebido para oferecer desempenho, uma vida longa e uma boa relação preço-qualidade. O Wanli S 1063 tem um padrão de piso totalmente equipado que é assimétrico em estilo. Com quatro ranhuras circunferenciais profundas e três fileiras de elementos de piso, o Wanli excede os seus concorrentes no que diz respeito à tracção e ao desempenho em piso molhado. Com um visual extenuante, o Wanli S 1063 tem ranhuras que insistem na resistência à aquaplanagem e na limpeza de água da face do piso o mais rapidamente possível. Os blocos de piso de geometria variável ajudam à tracção em piso molhado e à aderência, enquanto os blocos de piso centrais resistentes asseguram a estabilidade e segurança mesmo durante uma condução em alta velocidade. O Wanli S 1063 é ideal para grand touring pois oferece um desempenho tanto no verão como no inverno num único pneu. Feito com um composto de piso avançado, este Wanli supera também em termos de durabilidade. Destaques do Wanli S 1063: Design de piso assimétrico com elementos de piso de alta densidade Pneu de verão de excepcional com boa aderência em piso molhado Ideal para uma condução de grand touring e desportiva Os blocos de piso centrais garantem estabilidade e segurança durante a travagem Três fileiras de elementos de piso que fazem um bom contacto com a estrada Durável, fiável e focalizado no desempenho

Graças às espigas quadrangulares um bom aperto na direcção longitudinal e na direcção lateral em estradas com gelo A banda de rodagem larga e personalizado para SUV piso composto uso estabilizar o comportamento de condução Forte e durável SUV-carcaça Nokian Nordman SUV é projetada para pneus robustos SUV cravejados de lidar facilmente e com segurança com as condições nórdicos. Um quadrado moderno tem um pico em quatro punho apontando em uma excelente aderência na direcção longitudinal e na direcção lateral em estradas com gelo. A seta em forma de banda de rodagem e fortemente nas ranhuras laterais drenam abertura de lama eficaz.. Graças à sua banda de rodagem larga e seu design robusto a Nokian Nordman SUV permite uma condução tranquila e estável. O Indicador de Segurança ao dirigir (DSI) indica a profundidade do piso restante em milímetros.

Uma Novidade em pneus Radiais,concebidos para todas as epocas do ano,asseguram uma alta duraçäo,tracçäo e conforto na conduçäo. Aplicavel para Vans, camionetas ligeiras,carrinhas comerciais e viaturas desportivas. Um pneu ideal e estavel para todo tipo de terreno, On/Of Road. Cracteristicas: A composiçäo da borracha inclui elementos que asseguram uma combinaçäo entre a travagem e uma boa tracçäo em estrada seca ou molhada. Uma camada em material Nylon por volta da cinta em aço da carcaça assegura uma boa estabilidade e um conforto na conduçäo. Design simétrico Reduz o desgaste irregular e o nível de ruído. Duas ranhuras para o escoamento de água Excelente desempenho no escoamento de água. Rasgos profundos Reduz o desgaste do pneu e melhora a aderência em piso molhado e em neve. Estabilidade do rib no ombro do pneu Reduz o desgaste irregular. Múltiplos rasgos Minimiza o desgaste irregular e proporciona uma condução silenciosa e confortável.

O Arctrac foi desenvolvido para condições de inverno extremas e para a neve e gelo. Os contornos angulares 3D e os escalonados têm uma superfície interna da ranhura para ter uma aderência diagonal adicional e estabilidade, especialmente na neve. A construção do piso inteligente significa perda reduzida, garantindo a sua eficácia. As ranhuras diagonais cónicas dão o melhor desempenho possível de auto-limpeza. Mesmo no clima mais frio, o Arctrac garante uma excelente movimentação, um caminho curto de frenagem e aceleração rápida.