Recaro brembo koni

Seat leon full cupra em excelente estado. Muitos extras Recaro brembo koni

ABARTH 695 70th Anniversary NACIONAL Data da Matricula: 29/01/2021 Kms: 1.200 Cor: Azul Podio Garantia de fábrica 4 anos Único proprietário - Volante regulável em altura - Farois de nevoeiro - Vidros elétricos - Bancos traseiros rebativeis - Vidros traseiros escurecidos - Ar Condicionado automático - Suspensão dianteira Koni - Suspensão Traseira Koni com Válvula FSD - Sensores de estacionamento traseiro - TPMS (Alerta de falta de pressão de pneus) - ESP - Espelhos elétricos - Espelho interior eletrocromatico - Pinças de travões em Alumínio Vermelhas BREMBO - Jantes Liga Leve 17'' Supersport c/tratamento preto opaco, tampas de válvulas e centros de jante com logo Abarth - Volante desportivo em pele e acabamentos em Carbono - Rádio Tátil 7'' a cores UCONNECT Live (USB/AUX/BLUETOOTH) c/ serviços de Telemetria Abarth, Apple CarPlay e Android auto - Airbag condutor e passageiro - TMPS (alerta de pressão dos pneus) - Tablier em antracite - Tampa da antena com lettering Abarth - Backet's Sabelt Abarth Corsa Tricolor - Caixa de velocidade manual - Escape Record Monza com válvula ativa - Faróis Bi-xenon - Faróis automáticos - Limpa vidros automático Livros e duas chaves Compreensivelmente IMACULADO Trocas, apenas por Abarth Spider ou imóvel Contacto preferencial após 17 horas

Abarth 695 tributo 131 rally Viatura Numerada. com valorização Ultima edição a combustão Disponível para entrega imediata. Na sequência de uma lenda 40 anos após a sua última corrida oficial, o icónico Abarth 131 Rally regressa à estrada numa série especial sem precedentes. O novo Abarth 695 Tributo 131 Rally, traz de volta as características distintivas do Campeão Mundial e mantém-se fiel ao seu carisma, sempre com a sua performance elevada, tais como o seu spoiler ajustável, defeltor frontal e traseiro e as suas jantes pretas. Tipo de motor, cilindrada, cilindros Válvulas T-JET, 1368 cm, 4 cilindros, 4 válvulas por cilindro Potência máxima 180 CV (132 kW) @ 5500 g/m Torque máximo 250 Nm a 3000 rpm Turbo Garrett GT 1446 TRANSMISSÃO 5 velocidades manual de 5 velocidades Tubo de escape Record Monza Exhaust Filtro BMC de alto desempenho SUSPENSÃO Dianteira: McPherson com barra estabilizadora Traseira: Eixo de torção com barra estabilizadora SETUP Desportivo rebaixado AMORTECEDORES Dianteira: KONI com Frequency Selective Damping (FSD) Traseira: KONI com Frequency Selective Damping (FSD) TRAVAGENS Dianteira: Discos perfurados auto-ventilantes, Ø 305 x 28, pinças de travão de alumínio Brembo Traseira: Discos perfurados Ø 240 x 11 Jantes em liga leve de 17" com pneus 205/40 PERFOMANCE Velocidade máxima 225 km/h. Aceleração 0-100 km/h 6,7 seg. Relação peso/potência 5,8 kg/HP Consumo misto de WLTP (l/100 km) 6,9 Emissões combinadas de CO WLTP (g/km) 156 GARANTIA DE FABRICA DE 4 ANOS Novo 0 kms com oferta da primeira manutenção Possibilidade de financiamento sem entrada ate 120meses.

Porsche 944 Turbo S. Genuíno 1988 com números correspondentes de motor e chassis. 1 dos 1.635 Turbo S já fabricados pela Porsche. Vem com o Certificado de Autenticidade da Porsche Iberica. O 944 Turbo S era essencialmente uma versão para estrada do carro de corrida Porsche 944 Turbo Cup. Ele tinha um motor mais potente (número de designação M44 / 52) com torque de 250 hp (186 kW) e torque de 258 lb -. Em junho de 1988, a Car and Driver testou o 944 Turbo S e alcançou um tempo de 0 a 60 mph (97 km / h) de 5,5 segundos e um tempo de um quarto de milha de 13,9 segundos a 163 km / h. O chassi e a caixa de câmbio do Turbo S também foram reforçados com as especificações do desportivo de corrida Turbo Cup. O 944 Turbo S tem suspensão com opção "M030", que consiste em amortecedores ajustáveis Koni na frente e atrás, com golas roscadas de ajuste de altura nas hastes dianteiras. As rodas 944 Turbo S, conhecidas como design do Club Sport, eram forjadas e de prato plano Fuchs de 16 polegadas, semelhantes às rodas Design 90. Os freios dianteiros do Turbo S foram emprestados do Porsche 928 S4, com pinças fixas maiores de 4 pistões Brembo GT e discos de 12 polegadas; Os freios traseiros Brembo permaneceram os mesmos de um Turbo padrão. Carro com muito potencial de valorização.

Viatura rigorosamente nova,versão 3.7 V6 Premium, duplicado de chaves, manuais de origem, interior em carbono, Suspensão Koni Sport, sensor de estacionamento, jantes 20,Travões Dianteiros Brembo 6 Pistons, Discos 320 Brembo, xenon, volante em pele com comandos, molas Elbachi, bancos em pele, Coletor de ar BMC de 73, Kit de Ar KN, etc... Possibilidade de retoma e financiamento

Vw golf iv 1.4, com mecânica completa s3 Bam 1.8 turbo 225cv com reprogramação, caixa de 6 velocidades, válvula forge, linha miltek, suspensão koni, para-choques r32, aleron, vidros fumados legalizados, bancos recaro, rádio 2din. Motor com kit de distribuição completo mudado, mas começou a fazer barulho, em principio cambota. Pode ir outro motor completo s3 bam,e caixa do 4x4.

Descrição tipo de motor 911/53 6 cilindros 2341cc 190 cv a 6500 rpm vel. maxima 230 km/h caixa manual 915/02 interiores em pele pretos amortecedores koni bancos desportivos recaro originais luzes anti-nevoeiro halogéneas brancas certificado porsche certificado de veiculo com interesse histórico * este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor ver toda informação denunciar anúncio

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Vendo saxo cup ano 2000/8 com 123000 kms muito bem estimado, o mesmo conta com jantes oz superturismo, molas eibach sportline, amortecedores koni srt, discos brembo max,cabeça c2 molas de valvulas reforçadas catcams, borboleta trabalhada, bomba gasolina walbro 255 l/min entre outras pequenas pequenas alterações. Poderei aceitar troca por corsa B 1.7, 1.5td ou saxo 1.5d para facilitar o negócio. Qualquer questão é só perguntar.

A4 (B7) 2.0 TFSI DTM Edition está equipado com um motor Em linha de 4 cilindros turbo comprimido, a Gasolina. Este motor produz uma potência máxima de 220 CV atualmente 343cv às 6200 rotações A potência é transmitida à estrada através de uma caixa de velocidades Manual de 6 mudanças "RS4", e o tipo de tração é total / integral (AWD) Mecânico como a RS4 e nao eletrónico como do S4. Motor com preparação 360CV Reprogramação DNConcept Maia Turbo K04-064 Hibrido compressora Maior "original Audi" Injetores RS3 "original audi" Bobines Audi R8 "originais" Velas NGK BNR8EIX Intercooler RS6 "Original Audi" Sensor Map 3bar Original Audi e centralina calibrada para sensor MAP3 Filtro K&N de caixa Tubo de Admissão em silicone oil catch tank "anula o PCV" Intake Manifold Runner Flap Delete " nao tem borboletas no coletor de admissão" HPFP - Bomba de Alta Pressao Autotech Vavula de Alta Pressão Rail Original Audi Rs4 B7 Filtro de gasolina 6.6Bar "original audi" Escape em inox 76mm sem catalisador com panelas finais com vavula elétrica. óleo Liquid Moly 10w60 Race Tech GT1 Suspensão Koni " ajustável em Altura e dureza" Trovoes: Pinças Brembo Porsche GT3 RS Discos Audi RS6 / RS7 390mm Calços EBC Yellowstuff Tubo em Malha de Aço "Black Hose óleos de travao Motul RBF 660 Jantes OZ Superlrggera 19

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Equipamento bluetooth abs isofix sensor de estacionamento traseiro ver toda informação descrição abarth 595c 1.4 t-jet essesse 180cv crωdito imediato atω 120 meses garantia fρbrica 36 meses viatura nacional seminova, configuração de extras de topo, autentico kart! principal equipamento: vidros elétricos, fecho centralizado, direção assistida, ac, computador de bordo, gps, capota elétrica, backet sabelt em carbono, escape akaprovic, amortecedores koni, sistema travagem brembo, diferencial autoblocante, volante em carbono e alcÏ¢ntara..... whatsapp 933877487 aceitamos retomas de viaturas a preço de revenda,se possível envie fotos e características da mesma para uma avaliação mais detalhada nota importante: anúncio publicado por rotina informática, sem carácter vinculativo, toda a informação sujeita a confirmação junto dos nossos colaboradores. ver toda informação denunciar anúncio

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