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Muitos extras TT, excelente estado. Bloqueio KAM FRT com homocineticas e semi eixos reforçados C/ garantia. Bloqueio KAM trás com semi eixos reforçados C/garantia. Guincho com comando interior e comando á distância. Suspensão +10 completa com cones deslocação. 5 pneus 35 Cooper Stt pro novos. Rádio CB. Snorkel Bravo. LEDs. TGV 20/52 reconstruído. 2baterias. Sticks reforçados com correção de ângulo. Protecções inferiores. Revisão completa feita incluindo distribuição. Caixa de velocidade, kit embraiagem e caixa de transferência reconstruídas. Pode trazer mecânico. Aceito troca do meu agrado. Full TT

Axxor Moorea 430 CPA Valor de Venda: EUR6200, negociável após visita para verificar o estado da caravana. Serviço de entrega grátis - o novo proprietário só tem de pagar as despesas de gasóleo e portagens. Caravana Nacional - Construção Holandesa Chassis AL-KO. Ano de Fabrico 1997 Decoração em tons de cinza. Pneus reforçados (viatura de carga) como novos: 90% WC Completa, com cassete Thetford e reservatório de água independente Cama de Casal (quarto/fixa) - 1,95m×1,40m Cama de Casal (sala/transformável) - 1,70mx1,35m Depósito de água potável de 20 litros Janela dupla com rede mosquiteira e estore opaco aluminizado Frigorifico ELECTROLUX 230v/12v/gás Fogão de 2 bicos Estrutura para avançado (nunca utilizado e sem lona) Cortinas simples brancas (não estão nas fotos, estavam a lavar) Ficha elétrica para ligação ao veículo de sistema Jaeger de 13 polos A janela frontal foi anulada pois a original tinha estalado (queda de um galho), já não existia em stock ou havia possibilidade de fabrico de uma nova dadas as suas dimensões. A opção foi a aplicação de uma nova parede com proteção acústica e térmica. Trabalho executado pela equipa de profissionais da RPRMR na Amadora, especialistas na reconstrução e manutenção de Caravanas e Autocaravanas. Histórico registado: Novas borrachas e massa em TODAS as janelas - 2010 Novos pneus reforçados - 2017 Nova Clarabóia CHANTAL Branca - 2019 Nova chaminé do aquecimento - 2019 Anulação da janela frontal e instalação acústica e térmica - 2019 Inspeção técnica de gás (sem certificado) - 2020 Pode ser vista sob agendamento na região de Palmela ou arredores. Sob marcação por Mensagem Privada. Muito estimada, sempre em garagem ou telheiro, com uma manutenção rigorosa e profissional, 3 registo. Usada sempre em caravanismo circular, nunca esteve mais do que 30 dias num parque que campismo.

Vendo Nissan Terrano full extras TT Motor td27 TDI com bomba mecânica embolo 12 turbo CR turbos 2359 com MTS está com 230cv, revisão toda feita motor 80.000klm embraiagem nova reforçada caixa gr y60. Eixo gr y60 bloqueio frente ARB e trás, grupos cónicos reduzidos. Suspensão profender regulável com botija distância entre eixos gr longo transmissões tudo patrol gr Compressor grande encher pneus, estribos acumulador de ar, cubos reforçados avm, casquilhos reforçados, cubos AVM. Pneus 37-12,5-17 jantes alumínio Revisão travões tudo novo. Todos os extras são novos. Toda a preparação é nova posto no ano passado jipe excelente estado excelente desempenho TT Mais de 12.000 euros em extras TT tudo material praticamente novo Aceito troca

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O carro de livrete é um vts, tem tudo do cup e muito material investido -de carroçaria tem 150 mil kms reais, o motor foi todo refeito antes de montar a mecânica. -bronzes e capas e bielas novas. - Segmentos novos -distribuição completa com bomba de água -cabeça trabalhada -borboleta trabalhada -pá de admissão com filtro Green -linha de 63mm em inox com panela final troféu e ponteira akrapovic -eletronica -suspensão trabalhada com molas eiback -tirantes reforçados -Apoios reforçados -caixa 16a63 original cup toda reparada -embraiagem reforçada nova -transmissões reforçadas -travagem maior -vidros escurecidos -Jantes cup mk2 - bancos gti -volante omp em camurça Carro com revisão e imposto pago até Março de 2021.

Chegou a hora de vender o meu Bora. Antes de mais os curiosos vão já ver a matricula, sim o carro é PD115 de livrete mas tem um PD130 ASZ. Muito pouco negociável, já baixei demais, por menos que isso fica a apodrecer na garagem. Motor/Exterior: Turbo 1756VK Original Audi IC Linha 63.5 INOX com silenciador no fim. Carro conta agora com 220cv fiáveis. Jantes 17" Santa Monica Originais averbadas no livrete com pneus NOVOS Goodyear Eagle F1 Farois Novos a frente e trás (ainda não estava nestas fotos). Suspensao frente e trás com amortecedores reforçados Sachs e molas rebaixamento Vogland. Triangulos com sinoblocos reforçados sachs, tudo o que é borrachas e merdinhas tudo mudado para novo não precisa de nada! Interior: Teto de abrir sem fugas a funcionar a 100%. Bancos em Pele, RECARO, em ótimo estado, aquecidos. Volante Golf 7 R Radio 2 DIN Android com GPS Carro com revisão feita sempre com óleo VW e filtros VW, de 10k em 10k, é literalmente meter gasóleo e andar. Depende do pé faz medias de 5L/100km. De momento já não está tão brilhante dai o valor. Ao vender o carro vai com linha toda original, ic original, tubagens etc etc. O carro paga 45EUR de selo, esta guardado, não estou desesperado para o vender, acho um valor justo, ao menos não estou a pedir 8mil por um ibiza comercial, está caro mesmo assim? Azar. Não vendo, escusam de vir com propostas ridículas. Agora, venham os comentários xD

Moto com o seguinte material: - 4 jantes beadlock QUADSPORT com aros reforçados - 4 pneus GOLDSPEED SX (como novos) - 4 jantes estrada (personalizadas) com pneus MAXXIS SPEARZ (como novos) (medidas legais 20.10.9 / 21.7.10) - biela de rebaixamento (traseira) para configuração para Estrada - alargadores às 4 rodas (4.5cm) - proteção de braços DRENALINE - proteção de escora XRW - proteção de chassis CROSSPRO (bacalhau) - capas de proteção de amortecedores (frente e trás) - anulador de travão de PARKING (azul) - guiador Protaper - punhos ProGrip - esponja de guiador Protaper - espelho retrovisor rebatível - corta corrente (com fio para punho) - amortecedor de direção - tirantes de direção reforçados - coluna de direção mais alta (+5cm) reforçada - aumentos de guiador (+5cm) - manetes ASV (azuis) - bujão de óleo (azul) - seletor de marcha atrás de punho - proteções de mãos RTECH - pega traseira (homemade) - ponteira com power bomb - bumper (homemade) - cinta para possível reboque de outra moto - proteção de pinhão - pega na escora traseira para rebocar - capa de banco personalizada + capa original - bolsa de transporte montada na pega traseira - bolsa para documentos, etc., montada no guarda lamas frente esquerdo - decoração personalizada - farol LED 48W (botão on/off independente) - DAY LIGHTS em LED nos faróis - proteção de faróis dianteiros (grelha) - piscas sequenciais LED (com botão sinal de 4 piscas - emergência) os frontais são rebatíveis - ligação para 12v externa (+ e -) - buzina - conta horas - anti congelante radiador -40C - suporte de chapa de matrícula lateral esquerdo com luz de presença - 2 manómetros temperatura (vela e água) + manómetro de voltagem - tampão de depósito em alumínio (2 unidades azul e preto) com respiros de combustível - suporte telemóvel á prova de água (instalado por cima do depósito de gasolina) - torre tipo DAKAR com:. estrutura de fixação. carenagem e fibra de vidro. bateria 12v auxiliar. caixa de fusíveis. 2 portas USB. 2 focos LED de 48W (botão on/off independente entre si). Road BooK (homemade) elétrico com botão (cima / baixo) com iluminação. suporte para 2 telemóvel - depósitos auxiliares tipo DAKAR:. 2 depósitos auxiliares laterais instalados nas nerf bars, cada com +-12 litros, ligados em paralelo, com luz STOP incorporada. bomba de combustível (botão on/off independente) com filtro e válvula anti-retorno, direcionada para o depósito principal (efetua o enchimento do depósito em andamento). tampões de depósito com respiros - 2 caixas de arrumação/peças/ferramentas instalados nas nerf bars no mesmo suporte dos depósitos auxiliares Esteticamente/funcionalmente pode ser utilizada com 3 configurações:. Estrada moto sem torre e depósitos tipo DAKAR com jantes estrada. Fora de Estrada/Enduro moto sem torre e depósitos tipo DAKAR com jantes BEADLOCK. Fora de Estrada/Navegação moto com torre e depósitos tipo DAKAR com jantes BEADLOCK De referir que, de todas as configurações atrás mencionadas, podem ser completamente trocadas sem prejuízo de haver alguma alteração às peças de configuração de origem. Junto com a moto segue todo o material disponível (origem e after market), bem como máquina desmonta pneus (homemade). Oferta de capacete CMS. Óleo de motor sempre mudado de 15h em 15h (Motul 7100 10W40 4T). Moto pode ser vista/testada na Maia/Porto. Curiosos são bem vindos, tendo o tratamento devido.

YFM YAMAHA RAPTOR 700R, ano 2008, com marcha atrás, quadriciclo matriculado, em perfeitas condições, com uma alma incrível, motor nunca aberto, pronta para qualquer teste, pode e deve trazer mecânico da sua confiança. Quadriciclo com 15KW de livrete, podendo ser conduzida com carta de condução categoria B. Moto com o seguinte material: - 4 jantes beadlock QUADSPORT com aros reforçados - 4 pneus GOLDSPEED SX (como novos) - 4 jantes estrada (personalizadas) com pneus MAXXIS SPEARZ (como novos) (medidas legais 20.10.9 / 21.7.10) - alargadores às 4 rodas (4.5cm) - proteção de braços DRENALINE - proteção de escora XRW - proteção de chassis CROSSPRO (bacalhau) - conjunto de transmissão NOVA (pinhão + cremalheira + corrente) - pastilhas de travão traseiras NOVAS - capas de proteção de amortecedores (frente e trás) - anulador de travão de PARKING (azul) - guiador Protaper - punhos ProGrip - esponja de guiador Protaper - espelho retrovisor rebatível - corta corrente (com fio para punho) - amortecedor de direção - tirantes de direção reforçados - coluna de direção mais alta (+5cm) reforçada - aumentos de guiador (+5cm) - manetes ASV (azuis) - bujão de óleo (azul) - seletor de marcha atrás de punho - proteções de mãos RTECH - pega traseira (homemade) - ponteira com power bomb - bumper (homemade) - cinta para possível reboque de outra moto - proteção de pinhão - pega na escora traseira para rebocar - capa de banco personalizada + capa original - bolsa de transporte montada na pega traseira - bolsa para documentos, etc., montada no guarda lamas frente esquerdo - decoração personalizada - farol LED 48W (botão on/off independente) - DAY LIGHTS em LED nos faróis - proteção de faróis dianteiros (grelha) - piscas sequenciais LED (com botão sinal de 4 piscas - emergência) os frontais são rebatíveis - ligação para 12v externa (+ e -) - buzina - conta horas - anti congelante radiador -40C - suporte de chapa de matrícula lateral esquerdo com luz de presença - 2 manómetros temperatura (vela e água) + manómetro de voltagem - tampão de depósito em alumínio - suporte telemóvel á prova de água (instalado por cima do depósito de gasolina) Junto com a moto segue todo o material disponível (origem e after market), bem como máquina desmonta pneus (homemade). Óleo de motor sempre mudado de 15h em 15h (Motul 7100 10W40 4T). Moto pode ser vista/testada na Maia/Porto. Quaisquer informações/especificações não hesite em contatar.

-> Suzuki LTZ-400 (matriculada) em excelente estado de conservação, poucas vezes viu monte. Motor em excelente estado, pronto a andar. Kit Gráfico novo. Tirantes de direção reforçados. Plásticos reforçados. Pneus novos à frente. Restante material é o que está visível. Vendo por falta de tempo para uso. Qualquer dúvida ou propostas contactem.

Idade: 22b'/xc2/xa0'anos Quilometragem: 112000 km Deslocação: 2495 cc Combustível: Diesel Transmissão: Manual Cor exterior: Azul Mítico LAND ROVER Defender Td5 com apenas 112.000km. #EXTRAS: Turbo híbridado CRturbos Intercooler Allisport EGR e MAF off Medidor de pressão de turbo Guincho RedWinches Corda Plasma 12mm Para-choques AFN alterado D6-4x4 Bloqueio traseiro ARB Bloqueio dianteiro Ashcroft Compressor ARB Roll-Bar Exteriorb'&'Interior Semi-eixos e homocinéticas Ashcroft Eixos reforçados D6-4x4 Snorkel Travagem Defender 110 Tubos de Travão em malha de aço Amortecedores Bilstein 7100 BumpStops hidráulicos Bilstein Molas OldManEmu Cunhas de deslocamento traseiras Blindagens D6-4x4 Barras de direção D6-4x4 Tirantes reforçados D6-4x4 Estribos D6-4x4 Casquilhos SuperPro Iluminação auxiliar Dianteira LED Farol de trabalho LED Jantes Braid 15b'"' Pneus 35x12,5x15 Alargadores de vias de 50mm Abas Flexi +50mm Bakets Sparco Volante Sparco 35mm Cubibox 2 baterias Optima Respiro dos diferencias elevados Embraiagem Xtreme Outback Várias medidas de pneumáticos +200cv em banco de potência. #DESTAQUES: Sem avarias mecânicas. Muito bom estado geral. Revisão efectuada recentemente. Várias medidas de pneumáticos averbados no DUA. Tudo averbado no DUA. Sem anotações na folha de IPO. IPO até 2025. Só dar à chave! Veículo imponente e hábil em Off-Road. #MOTIVO DE VENDA: Veículo adquirido recentemente, mas não me estou a adaptar em pleno, e entraves familiares relativamente às necessidades de lugares, espaço e conforto. #NOTA: Poderei aceitar retoma de Discovery2 (Td5) ou Range Rover L322 (Td6) Propostas ridículas serão ignoradas.

Bombardier CAN AM X3 XRS (12 500 km) 9000 EUR MarcaBombardier ModeloCAN AM VersãoX3 XRS CombustívelGasolina Mês de RegistoFevereiro Ano2017 Quilómetros12 500 km Potência174 cv Cilindrada1 000 cm3 SegmentoQuadriciclos CorVermelho Tipo de corMetalizado CondiçãoUsados Anotações Extras: Rollbar Snorkel Porta Números Guarda-Lamas XRW Triângulos Reforçados Braços Reforçados Baquets Cintos Cortes Corrente Sistema de extinção Palas Tubos de Travão Bomba de travão Escape Redes Laterais Vidro Frontal

Desempenho na travagem excepcional para automóveis com elevada performance: o ContiSportContactTM 3 Um dos mais importantes requisitos dos pneus que equipam automóveis desportivos de alta performance, é a manobrabilidade precisa e ágil. O novo ContiSportContact 3 assegura uma boa aderência à estrada apesar das consideráveis forças laterais que actuam sobre os pneus a alta velocidade, em manobras bruscas ou perante alterações da superfície da estrada. Os sulcos assimétricos no piso do novo ContiSportContact™ 3, destinam-se a absorver estas forças e a estabilizar o piso no solo. Em piso seco, os novos sulcos permitem uma capacidade de travagem fora do comum e uma manobrabilidade precisa, absorvendo as forças aplicadas pela travagem, o que significa redução das distâncias de travagem. Em pisos molhados, os sulcos inovadores, originam maior escoamento da água para melhor resistência ao “aquaplaning”. Vantagens: Comportamento extremamente preciso. Travagens mais curtas em pisos secos e molhados. Excelente protecção contra o “aquaplaning”. SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Goodyear Wrangler AT/SA Um pneu de 4x4 com força para enfrentar qualquer terreno. Principais Vantagens: Elevada resistência a furos e cortes Enfrente terrenos complicados com confiança, graças à tecnologia SilentArmor da Goodyear. O Wrangler AT/SA apresenta duas camadas fabricadas com DuPont™ Kevlar®, um material cinco vezes mais resistente do que o aço. Os flancos são reforçados para aumentar a resistência a cortes e furos. Aderência confiante em piso molhado O piso com elevada densidade de lâminas apresenta extremidades mais incisivas para uma maior aderência em superfícies molhadas. O Wrangler AT/SA proporciona uma distância de travagem em estradas molhadas 15% mais curta do que o seu antecessor. Tracção melhorada na lama para condução fora de estrada Enfrente ambientes difíceis fora de estrada com um piso que evacua rapidamente a lama, oferecendo-lhe uma tracção poderosa quando esta é mais importante. O composto de polímero do Wrangler AT/SA optimiza o desempenho fora de estrada. Condução confortável e silenciosa A tecnologia DuPont™ Kevlar® ajuda a absorver o ruído da estrada, proporcionando uma condução mais suave e silenciosa.

Um modelo All Terrain-ideal para todo tipo de estrada, o ultimo grito em pneus Off-Road.Assegura uma boa tracção e adesão e um cosntante contacto com a estrada.A carcaça com segmentos fortes e os bordos reforçados asseguram um boa agrecividade e uma incomparavel tracção em terrenos pedregosos,lama,brita e no campo com restolhos de plantas e folhas. caracteristicas. Larga banda de rodagem,Carcaça reforçada,protege contra danos causados por embates a passeios e outros obstaculos rijos. O designe do piso reforçado SRG(Sloped Radius Gradient) aumenta a rigidez do pneu. Perfeito designe Radial com sulcos e segmentos centrais que permitem a confortavel condução e adesão em ambas condiçöes Off-Road e On-Road.

Star Performer SUV-1 Um preço razoável e de boa qualidade não tem que ser mutuamente exclusivas como o Star Performder SUV 1 prova. Ele é distribuído exclusivamente pela Delticom e é projetado especificamente para SUVs e veículos fora de estrada. Oferecido em tamanhos de 16 a 21 polegadas é adequado para modelos compactos, bem como potências desportivas. Encontra-se disponível com protecção da jante, bem como nas versões reforçados e podem ser movidos de acordo com o tamanho do pneu com até 300 km/h (186 mph). Ordenar o Star Performer SUV 1 hoje em pneucity.com e beneficia do preço particularmente baixo. Pneus de qualidade superior destinado a ser equipado em carros SUV. Oferece excelente aderência e estabilidade em qualquer tipo de superfície da estrada, húmida e seca. Sulcos largos e blocos de piso maciço garantir a segurança e manipulação precisa, especialmente em curvas. O risco aquaplanagem é reduzida consideravelmente devido aos sulcos e ranhuras que ajudam a dispersar de forma eficiente a água do piso. O nível de ruído é também reduzido, enquanto o conforto de condução é intensificada.

Boa travagem e aderencia a estrada em condiçoes secas. Assegura uma conduçäo confortavel,baixo nivel de ruido.Bordos reforçados para oferecer uma maior seguridade nas curvas.

Um modelo desportivo semi-slick ideal para competição com uma excepcional tracção e adesão e um cosntante contacto com a estrada.A carcaça com segmentos fortes e os bordos reforçados asseguram um boa agrecividade e uma incomparavel tracção.Um modelo uni-direcional em V, com uma protecção contra o desgaste. Uma arama secreta para as competiçoes.

Condução sem limites devido à excelente aderência. O novo ContiSportContact 5 - O controlo nunca foi tão desportivo. Com o lançamento do ContiSportContact 5, a Continental desenvolveu um pneu que é adequado tanto para automóveis desportivos como para SUVs de génese desportiva. Com este novo desenvolvimento, os nossos engenheiros conseguiram progressos significativos comparativamente com o seu já aclamado antecessor ContiSportContact 3: Distâncias de travagem reduzidas em todas as condições climatéricas. Excelente aderência à estrada e segurança em curva. Consumo de combustível reduzido permitindo elevada autonomia. Estas evoluções foram tornadas possíveis com o contributo de um novo componente que otimiza a transmissão de potência, permitindo baixa resistência ao rolamento quando em condução normal. Este componente de borracha chamado "BlackChilli" utiliza as diferentes vibrações do pneu. O ContiSportContact 5 está disponível numa gama de tamanhos a partir de 17 polegadas para automóveis ligeiros e a partir de 18 polegadas para SUVs. SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Elevado nível de segurança e performance para automóveis de luxo e de gama média: ContiPremiumContact 2 ContiPremiumContact™ 2 tem um piso com sulcos inovadores em 3 dimensões, que permitem optimizar a performance de travagem, tanto em piso seco como molhado. Os sulcos 3D do piso, com profundidade variável permitem acelerar a dispersão da água, dando maior resistência ao “aquaplaning”. O ContiPremiumContact™ 2 oferece também uma melhor manobrabilidade e a consequente estabilidade, graças à enorme rigidez circunferencial do piso. SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

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Elevado nível de segurança e performance para automóveis de luxo e de gama média: ContiPremiumContact 2 ContiPremiumContact™ 2 tem um piso com sulcos inovadores em 3 dimensões, que permitem optimizar a performance de travagem, tanto em piso seco como molhado. Os sulcos 3D do piso, com profundidade variável permitem acelerar a dispersão da água, dando maior resistência ao “aquaplaning”. O ContiPremiumContact™ 2 oferece também uma melhor manobrabilidade e a consequente estabilidade, graças à enorme rigidez circunferencial do piso. Vantagens: Sulcos em 3 dimensões inovadores Performance de travagem fora do comum, tanto em pisos secos como molhados Excelente resistência ao “aquaplaning” Comportamento preciso e estabilidade de condução imbatível SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Os pneus Dunlop são feitos utilizando diferentes compostos de borracha que têm propriedades distintas das do pneu. Inspectores profissionais e máquinas especiais inspeccionaram todos os pneus para se assegurarem que cada um deles tem a maior qualidade. Os nossos pneus run-flat utilizam a tecnologia DSST para que possa continuar a conduzir mesmo com os pneus desinchados ou mesmo vazios. Permitem-lhe conduzir a uma velocidade máxima de 50 km por hora durante um máximo de 50 km, para ajudar-lhe a chegar a um lugar seguro ou a uma estação de serviço. Um pneu com um rendimento extremo e com tecnologia Run-Flat. Desenho do piso assimétrico que ajuda a proporcionar um equilíbrio de performance no piso molhado e no seco. A nervura central sólida ajuda a melhorar a resposta da direcção e avaliação do motorista. Os sulcos circunferenciais e a varrição lateral ajudam a fornecer uma evacuação eficiente da água para uma melhor tracção em piso molhado. A Tecnologia Jointless da Banda™ ajuda a manter a forma do pneu, permitindo um bom desempenho em velocidades estradais. O Multi-Passo Tread Tecnologia de Design ™ ajuda a reduzir o ruído para um passeio tranquilo. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade desgaste suave e uniforme. A tecnologia Dunlop de auto-apoio (DSST) utiliza uma construção laterla patenteada para lhe permitir conduzir com até 50 km/hora mais 50 km em condições normais. Elegível para veículos e camiões ligeiros. RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST) A Tecnologia RunOnFlat da Dunlop permite continuar a conduzir após um furo ou um rebentamento de um pneu por um máximo de 80 km. Os pneus RunOnFlat utilizam flancos reforçados, que permitem ao pneu manter a mobilidade após a perda completa da pressão de ar.Aviso de segurança Os pneus RunOnFlat da Dunlop apenas devem ser montados em veículos que permitem a utilização de pneus vazios e equipados com um dispositivo de aviso da pressão dos pneus totalmente funcional, como, por exemplo, o WARNAIR da Dunlop. Não deve ser excedida a distância máxima de 80 km nem a velocidade máxima de 80 km/h. Consulte o manual do veículo, pois as recomendações dos fabricantes para um veículo específico podem variar.