Resistencia p

P ZERO NERO GT é a evolução do P ZERO NERO: Para sedan medidas médias e carros desportivos, o P Zero NERO GT com um desempenho amelhorado e está disponível em mais medidas do que o P Zero NERO. Com as mais recentes evoluções tecnológicas, os materiais e o design da faixa de rodagem foram optimizadas. A nova mistura tem um conteúdo equilibrado de silício, aumentando desta forma a resistência ao desgaste, sem comprometer a manipulação, tanto em condições de estrada seca como em estrada molhada.

O pneu P6 foi desenvolvido para salões de classe alta, propriedade de carros e MPVs com conforto, resistência ao estresse, baixa resistência ao rolamento, bom funcionamento e uniformidade de desgaste são as suas qualidades distintivas. O P6 mantém a mesma designação como o seu pai fundador, introduzido em 1977 como o primeiro HP pneus de baixo perfil radial. O P6 novo é o resultado do "PASSO" inovador (Segurança do Perfil Técnicamente Projectada), plataforma, através da qual a Companhia decidiu responder às novas exigências do automobilismo de alta performance. O projecto PASSO relaciona-se com o perfil do pneu novo concebido para reduzir a deformação nas áreas críticas, e melhor distribuir as pressões na área de contacto. O composto de tampa e da base reduz o consumo de energia, resultando na maior integridade e confiabilidade de toda a estrutura. A impressão na roda dá uma grande fluidez e controlo, com um elevado grau de adaptabilidade às condições de condução de variáveis. Em particular, as vantagens de segurança são substanciais: uma maior resistência ao aquaplaning, mais aderência e estabilidade de travagem nas qualidades húmidos e secos, que permanecem constantes ao longo da vida do pneu.

Condição: Novo Categoria: Autocolantes Marca: Honda Fitas p/ jantes Honda NC700X / NC750X Kit fitas p/ jantes Honda NC700X/NC750X-17" mod.V00 Cores normais: 9,90eur (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 14,90eur (Kit p/ 2 rodas) -- Kit fitas p/ jantes Honda NC700X/NC750X-17" mod.V01 Cores normais: 15,90eur (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 20,90eur (Kit p/ 2 rodas) -- Kit fitas p/ jantes Honda NC700X/NC750X-17" mod.SP3 Cores normais: 14,90eur (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 19,90eur (Kit p/ 2 rodas) -- Kit fitas p/ jantes Honda NC700X/NC750X-17" mod.M2 Cores normais: 16,90eur (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 21,90eur (Kit p/ 2 rodas) Também dispomos para modelo NC700S, NC750 X, etc Consulte-nos!! Várias cores disponiveis, inclusivê rosa para as lady´s motards:) Fitas em vinil de alta qualidade e resistência e manual de aplicação. Fácil aplicação e total certeza de óptimo resultado (as fitas são cortadas em curva para fácil aplicação na roda, nos eventuais rolos a fita é recta o que dificulta a aplicação e faz notar mais os defeitos da aplicação. -- Portes de envio correio azul: 2,75eur Portes de envio correio registado: 3,65eur Portes com pagamento à cobrança: 5,65eur (O valor dos portes de envio à cobrança tem que ser pago antecipadamente e o valor do artigo é pago na altura da entrega, feita pelo correio) -- Pagamento por Paypal: Acresce 10% ao valor do artigo -- No envio em correio azul não nos responsabilizamos por possíveis extravios. -- Também temos este modelo de fita para outras marcas e modelos de motas.

Fitas p/ jantes Sym mod. V01 Para todos as Scooters SYM com rodas 14"/13" RefªV01-2F Cores normais: 9,90€ (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 12,90€ (Kit p/ 2 rodas) RefªV01- 3F Cores normais: 11,90€ (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 16,90€ (Kit p/ 2 rodas) RefªV01- 4F Cores normais: 14,90€ (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 21,90€ (Kit p/ 2 rodas) -- Fitas em vinil de alta qualidade e resistência. -- Fácil aplicação e total certeza de óptimo resultado (as fitas são cortadas em curva para fácil aplicação na roda, nos eventuais rolos a fita é recta o que dificulta a aplicação e faz notar mais os defeitos da aplicação. -- Também dispomos de versão "GTS". -- Portes de envio correio azul: 2,75€ (Transferencia bancária ou MBWay) Portes de envio correio registado: 3,65€ (Transferencia bancária ou MBWay) Portes com pagamento à cobrança: 5,65€ (O valor dos portes de envio à cobrança tem que ser pago antecipadamente e o valor do artigo é pago na altura da entrega, feita pelo correio) -- Pagamento por Paypal: Acresce 10% ao valor do artigo -- No envio em correio azul não nos responsabilizamos por possíveis extravios.

Fitas p/ jantes Sym mod. V01 Para todos as Scooters SYM com rodas 14"/13" RefªV01-2F Cores normais: 9,90€ (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 12,90€ (Kit p/ 2 rodas) RefªV01- 3F Cores normais: 11,90€ (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 16,90€ (Kit p/ 2 rodas) RefªV01- 4F Cores normais: 14,90€ (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 21,90€ (Kit p/ 2 rodas) -- Fitas em vinil de alta qualidade e resistência. -- Fácil aplicação e total certeza de óptimo resultado (as fitas são cortadas em curva para fácil aplicação na roda, nos eventuais rolos a fita é recta o que dificulta a aplicação e faz notar mais os defeitos da aplicação. -- Também dispomos de versão "GTS". -- Portes de envio correio registado: 4,50€ (MBWay ou transferencia bancaria) Portes com pagamento à cobrança: 8,50€ (O valor dos portes de envio à cobrança tem que ser pago antecipadamente e o valor do artigo é pago na altura da entrega, feita pelo correio) -- Pagamento por Paypal: Acresce 10% ao valor do artigo -- No caso de trocas ou devoluções o valor dos portes de envio são sempre por conta do cliente.

Uma solução concebida para os mais prestigiados automóveis de luxo e desportivos. Dependendo da utilização e do tipo de veículo o conceito P Zero System prevê o uso do P Zero Direzionale no eixo dianteiro e o P Zero Asimmetrico no traseiro, ou P Zero Asimmetrico em ambos os eixos. O uso de pneus direcionais à frente maximiza a expulsão da água. Dessa forma, os pneus assimétricos montados atrás encontram uma superfície mais seca. O resultado é uma alta estabilidade direcional e, também a velocidades mais elevadas, níveis excecionais de aderência em superfícies secas e molhadas e alta resistência à aquaplanagem. Principais homologações: Bentley, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Porsche

Concebidos predominantemente para a última geração de carros desportivos de média a alta potência, o P7 representa uma contribuição para o desempenho na curva, molhado, durante a travagem de segurança e, acima de tudo, a capacidade ao longo da vida para manter essas características. O novo pneu perpetua o nome legendário do P7 - World Rally Champion, o precursor de ultra-alta performance pneus de carros derivados de automobilismo. O P7, juntamente com o P6, marca a introdução de uma nova geração de pneus posicionados como "topo de gama" no segmento que está ocupado pela família P6000. Design atraente P7 do assimétrico combina o estilo com um visual agressivo. O pneu é um passo à frente em segurança activa e dirigir desempenho graças à adopção da "STEP" (Segurança do Perfil Tecnicamente Projetada) e "ELRR" (Resistência Rolamentos Extra Baixa), sistemas patenteados promovendo uma interacção mais harmoniosa entre a realização de vários componentes do pneu. O resultado é um pneu eficaz no molhado, que assegura na frenagem, curvas, resposta e também confortável em viagens longas de auto-estrada.

Um pneu com um excelente desempenho, fabricado com a mais alta tecnologia. Um modelo fabricado como equipamento original para algumas viaturas. Longa durabilidade e boa qualidade são uns dos grandes atutos deste modelo. Execlente travagem em estrada seca ou molhada. Tres sulcos longitudinais que lhe asseguram uma excelente resistencia a aquaplanagem eliminando facilmente as aguas do piso de rodagem e uma baixa resiste ncia ao rolamento.

Instalados nalguns dos carros mais belos do mundo como Alfa Romeo, Audi, BMW, Ferrari, Jaguar, Maserati, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Peugeot, Porsche, Toyota. Não direccional padrão de piso caracterizado por blocos do ombro fortes para maximizar a estabilidade em curva e com um centro de banda sólida para a estabilidade direccional excepcional. O padrão de piso aberto e ranhuras circunferênciais aumentam a tracção em piso molhado e a resistência ao aquaplaning. O resultado é um pneu eficaz no molhado, que dá garantias na frenagem, curvas, resposta steeering e também confortável em viagens longas de auto-estrada.

Vendo Fitas p/ jantes Honda FORZA v01 - 15 "/ 14" mod.4F Conjunto de fitas para 1 roda 15pol e 1 roda 14pol. Cores normais: 14,90eur (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 21,90eur (Kit p/ 2 rodas) Várias cores disponiveis, inclusivê rosa para as lady´s motards:) Fitas em vinil de alta qualidade e resistência. Fácil aplicação e total certeza de óptimo resultado (as fitas são cortadas em curva para fácil aplicação na roda, nos eventuais rolos a fita é recta o que dificulta a aplicação e faz notar mais os defeitos da aplicação. -- Portes de envio correio registado: 4,50€ (MBWay ou transferencia bancaria) Portes com pagamento à cobrança: 8,50€ (O valor dos portes de envio à cobrança tem que ser pago antecipadamente e o valor do artigo é pago na altura da entrega, feita pelo correio) -- Pagamento por Paypal: Acresce 10% ao valor do artigo -- No caso de trocas ou devoluções o valor dos portes de envio são sempre por conta do cliente.

Vendo Fitas p/ jantes Honda FORZA v00 - 15 "/ 14" mod.1F Conjunto de fitas para 1 roda 15pol e 1 roda 14pol. Cores normais: 9,90eur (Kit p/ 2 rodas) Cores reflectoras: 13,90eur (Kit p/ 2 rodas) Várias cores disponiveis, inclusivê rosa para as lady´s motards:) Fitas em vinil de alta qualidade e resistência. Fácil aplicação e total certeza de óptimo resultado (as fitas são cortadas em curva para fácil aplicação na roda, nos eventuais rolos a fita é recta o que dificulta a aplicação e faz notar mais os defeitos da aplicação. -- Portes de envio correio registado: 4,50€ (MBWay ou transferencia bancaria) Portes com pagamento à cobrança: 8,50€ (O valor dos portes de envio à cobrança tem que ser pago antecipadamente e o valor do artigo é pago na altura da entrega, feita pelo correio) -- Pagamento por Paypal: Acresce 10% ao valor do artigo -- No caso de trocas ou devoluções o valor dos portes de envio são sempre por conta do cliente.

O especialista da tracção em segurança e mobilidade sob os rigorosos condicionalismos do Inverno Vantagens: Tracção notável e distâncias de travagem mais curtas na neve, gelo e estradas molhadas. Grande segurança contra o “aquaplaning” Performance de quilometragem excelente (+10%) Cordão de protecção de danos na parede lateral Dados Técnicos Notável tracção e distâncias de travagem mais curtas na neve, no gelo e em piso molhado, p. ex. Por via de maior densidade de lamelas e maior número de blocos do piso. O formato afunilado dos sulcos do piso, assegura excelente resistência ao “aquaplaning”. A performance acrescida da quilometragem (+10%), devido ao novo perfil plano e à maior largura do piso, proporcionam melhor economia. Rebordo sólido, para melhor protecção da rolagem em vazio, devido a dano na parede lateral. (Todos os detalhes em comparação com o antecessor)

Moto em excelente estado, de um único proprietário. Sempre guardada numa garagem. Incluiu 2 capacetes e todos os extras incluídos na descrição. Visitas possíveis a partir de 27/10. Ficha técnica: Marca / Modelo: Piaggio Beverly 125 ie Cor: Preta Motor: Monocilíndrico QUASAR, 4 tempos com injecção electrónica, 4 válvulas Cilindrada: 124 cc Diametro / Curso: 57 mm x 48,6 mm Combustível: Gasolina sem chumbo Potência máx. ao veio: 11 Kw (15 Cv) / 9.250 r.p.m. Binário máx.: 12 nM / 7.250 r.p.m. Refrigeração: Líquida Lubricação: Carter húmido Caixa de velocidades: Variador automático CVT com conversor de binário Arranque: Eléctrico Alimentação: Injecção electrónica Embraiagem: Automática centrífuga a seco Estrutura: Duplo berço em tubos de aço de alta resistência Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica Suspensão traseira: Dois amortecedores hidráulicos com regulação de pré-carga de 4 posições Travão dianteiro: Disco de 300 mm de diam. com comando hidráulico Travão traseiro: Disco de 240 mm de diam. com comando hidráulico Pneu dianteiro: 110/70 16 Pneu traseiro: 149/70 14 Comprimento / largura: 2150 mm / 780 mm Peso: 162 kg Altura do assento: 790 mm Distância entre eixos: 1535 mm Capacidade do depósito de combustível: 13 litros Emissões: Euro 3 Extras: 1 para-brisas 1 top case 2 capacetes

Moto em excelente estado, de um único proprietário e com bateria nova. Sempre guardada numa garagem e só circulou dois anos (2012-2014). Inclui 2 capacetes, 1 pára-brisas e 1 top case. Preço: 2900EUR Marca / Modelo: Piaggio Beverly 125 ie Cor: Preta Ano do modelo: 2002 Quilómetros: 8289 km Data de matrícula: 2012 Ficha técnica: Motor: Monocilíndrico QUASAR, 4 tempos com injecção electrónica, 4 válvulas Cilindrada: 124 cm Bateria: nova Diâmetro / Curso: 57 mm x 48,6 mm Combustível: Gasolina sem chumbo Potência máx. ao veio: 11 Kw (15 Cv) / 9.250 r.p.m. Binário máx.: 12 nM / 7.250 r.p.m. Refrigeração: Líquida Lubricação: Carter húmido Caixa de velocidades: Variador automático CVT com conversor de binário Arranque: Eléctrico Alimentação: Injecção electrónica Embraiagem: Automática centrífuga a seco Estrutura: Duplo berço em tubos de aço de alta resistência Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica Suspensão traseira: Dois amortecedores hidráulicos com regulação de pré-carga de 4 posições Travão dianteiro: Disco de 300 mm de diam. com comando hidráulico Travão traseiro: Disco de 240 mm de diam. com comando hidráulico Pneu dianteiro: 110/70 16 Pneu traseiro: 149/70 14 Comprimento / largura: 2150 mm / 780 mm Peso: 162 kg Altura do assento: 790 mm Distância entre eixos: 1535 mm Capacidade do depósito de combustível: 13 litros Emissões: Euro 3 Extras: 1 pára-brisas 1 top case 2 capacetes

O Dueler Highway Terrain 840, perfil de referência da série Dueler da Bridgestone, foi criado para satisfazer as necessidades específicas dos SUV e camionetas de nova geração. Este pneu é único pela sua aderência em piso molhado e em terrenos acidentados. A banda de rolamento, concebida com tecnologias inovadoras e totalmente programada em computador, apresenta esculturas com ranhuras muito acentuadas. O Dueler H/P 840 é também apreciado pela sua longevidade, boa resistência e comportamento silencioso. Este perfil foi escolhido pela Toyota como equipamento de origem no FJ Cruiser que será lançado em 2007.

Vidro Chumbineo ou plumbifero para criação de barreiras protectoras em Salas de Imagiologia médica. Também Chapa em rolo de chumbo Comercializamos vidro chumbimeo para protecção radiológica, desde 75Kv até 900Kv, espessuras correspondentes entre 6mm e 60mm. Os nossos vidros seguem todas as exigências técnicas, e como tal é fabricado com as mais nobres matérias-primas. Os mesmos são polidos de ambas as façes e proporcionam uma visão aos operadores, totalmente clara. Mais especificamente, os Vidros que comercializamos, são os seguintes. Vidro de proteção contra raios-X PlumbiGlassX - X contém pelo menos 55% de PbO, e oferece excelente proteção anti-radiação e é completamente transparente. As superfícies são polidas, e resistentes a riscos e não descoloram devido a radiação. - X 9mm e X 7mm são os mais usados para protecção contra raios-X. - X 15 são usados para protecção superior, por exemplo em tratamentos anti-cancerígenos. PlumbiGlass Premium É vidro laminado, composto por dois vidros agregados. É de todo, igual ao vidro X, mas com o dobro de qualidades e propriedades. Os mais usados são: P 10mm e P12mm Resistentes a diferentes produtos de limpeza e manutenção, evitando assim a formação de manchas. PlumbiGlassLF É o Novo vidro de protecção radiológica sem chumbo Desenvolvido para protecções contra raiosX de baixa energia (até 60Kv). Para aplicações em janelas de slas para mamogramas. PlumbiGlassGR Especialmente criado para - Proteção contra raios gama de alta energia em aplicações como testes de diagnóstico e PET. PlumbiGlassLAB Vidros técnicos laboratoriais. Utilizado em mesas, bancadas e prateleiras de superfícies de trabalho em laboratórios. É Vidro cerâmico branco, e resiste a altas temperaturas, bem como a choques térmicos (até 750 ° C). Tem um grau especifico de expansão "0" (Zero) mesmo nas temperaturas mais elevadas. Por ser um material inerte e sua alta resistência química, PlumbiLAB é especialmente indicado como uma superfície de trabalho para laboratórios. Vidros para Lareiras, Fogões e Salamandras PlumbiTemp Vidro cerâmico polido e ultra-transparente O vidro TEMP resiste a temperaturas extremamente altas e choques térmicos até 750ºC. Tem transparência excepcional e transmissão térmica. É o material ideal para todos os óculos dos fogões e salamandras que consomem madeira, gás e pellets. Graças ao polimento de dupla face, o vidro premium possui uma superfície perfeitamente plana, suave e clara que oferece uma visão clara do fogo. O vidro TEMP não contém nenhuma substância tóxica, portanto é ecológico. Todas as dimensões e formas podem ser produzidas sob medida Vidro revestido com uma camada de metal reflexivo ultra-fino. A camada metálica reflectora fina é depositada na face externa do vidro. Essa camada refléte uma parte dos raios infravermelhos para o interior da casa. A temperatura dentro da câmara de combustão aumenta e, assim, melhora a eficiência da combustão. A temperatura do vidro aumenta, o que permite o efeito de pirólise na cinza depositada no vidro, com a qual a dita queima e o vidro permanece limpo. Graças à sua superfície polida a camada de auto-limpesa é perfeitamente homogênea e invisível. O vidro possui propriedades de auto-limpesas e é especialmente adequado para Salamandras e recuperadores de calor de vidro simples frontal ou multi-lados, ou para todos os conectadas aos sistemas de aquecimento central. PlumbiReflex (Preto, Branco e Transparente) Material: VidroPreto: vidro cerâmico preto resistente a altas temperaturas. Resiste temperaturas extremas e choques térmicos até 750 ºC e impactos FlexPR reflete as chamas e melhora o efeito visual das mesmas. Aumenta a profundidade visual da casa, e da camara de combustão. Dialtação 0. Material: Vidro branco: vidro cerâmico branco resistente a altas temperaturas. Resiste temperaturas extremas e choques térmicos até 750ºC e impactos. Preços para distribuição e revenda - Consulte-nos

EM PRIMEIRO LUGAR, quero desde ja deixar claro que nao respondo a ofertas nem perco tempo com curiosos. a moto e para ser vendida por 400euros fixos, se nao quer ou nao pode dar 400euros pela moto nem vale a pena sequer marcar para ver. a saber. mini moto unica com motor casal 2 o motor esta rigorosamente novo, tem o cilindro em cromo completamente novo, como se pode ver na foto esta como um espelho, pistao 40mm original sem qualquer risco ou dano, de cabeça levou apenas segmentos novos dado que os originais partiram quando os tentei remover para limpar, como esteve anos parada o motor foi aberto para meter rolamentos novos de cambota e levou tb uma viela nova, caixa e embraiagem esta tudo ok, foi tudo feito por mim pelo que sei perfeitamente que o motor esta novo. de montagem, deposito em fibra, banco novo, plasticos em bom estado sendo o guarda.lamas da frente o unico plastico que foi pintado, pneus novos zero km 300 de largura jante 10. uma moto simples e diferente, ideal para miudos, como so tem 2 velocidades e a moto perfeita para quem ainda nao sabe andar em motos de caixa manual e quer aprender, com adultos anda sem qualquer problema, força e resistencia nao lhe falta. RETOMAS, somente aceito retomas de motos de menor valor com acerto, isto claro se for moto que valha a pena, eu nao procuro motos para mim, pois ja estou bem servido, apenas retomo motos para reparar e vender, NAO ACEITO PROPOSTAS DE TROCA POR TROCA. P.S. contatos inconvenientes sao bloqueados.

mini moto unica 100% personalizada e em bom estado tem 2 pneus novos jante 10 tem viela, rolamentos de cambota e segmentos novos, nao porque se estragaram com o uso mas sim porque se deterioraram ao longo dos anos que teve parada, cilindro em cromo, a moto trabalha como um relógio. de resto e o que se ve, tem mais ou menos 65cm de altura, tem força e resistência, arranca facilmente em 2 com adulto. por se tratar de uma moto de baixo valor, nao aceito trocas nem retomas assim como tb nao aceito ofertas, o preço sao 300euros fixos. P.S. para finalizar a descrição, ha muita gente desocupada, mas muita mesmo que se julgam mais espertos que os outros e aparecem com msg a dizer que compram melhor, no mesmo estado e mais barato, ORA BEM, se compram melhor moto, nas mesmas condições e mais barata, comprem, tragam ca a moto para eu verificar se de fato e melhor, esta em condições e nao foi roubada, e se verificar que sim e que realmente é melhor negocio eu fico-lhes com a moto, pago-lhes o preço que pagaram e ainda dou-lhes esta moto de graça, penso que fui bem claro no que escrevi, pelo que se na realidade nao compra coisa nenhum e gosta apenas de andar a meter nariz e nojo nos anúncios alheios, continue a fazer o mesmo, pelo menos dessa forma mostra a toda a gente o seu valor como pessoa.

O iate holandês é conhecido por sua confiabilidade, segurança e navegabilidade: classe A-Ocean, casco reforçado com Kevlar, 3 desses iates cruzaram o Oceano Atlântico, o estaleiro realizou um teste de 360 graus - overkill, construiu cerca de 400 iates Elling. Construído em 2010, lançado e entregue ao Cliente no estaleiro na primavera de 2011. Histórico de operação transparente (80% das viagens o barco esteve sob o controle de um capitão profissional, ele contará pessoalmente a história do barco). O iate está em muito bom estado. estado, localizada em Portugal, a manutenção foi realizada no início do verão e o fundo é pintado, fica na costa atlântica à sombra, concluído, registrado sob uma bandeira offshore, pronto para longas viagens. Equipamentos ricos com acabamentos exclusivos - únicos. Dois salões, três cabines, dois banheiros com chuveiros separados, pias e banheiros elétricos, uma cozinha espaçosa bem equipada com pia, duas bancadas e tudo equipamento embutido necessário de fabricantes confiáveis. Motores diesel principal e sobressalente Volvo Pena (435hp e 38hp respectivamente), gerador diesel Onan 7 kW, propulsores de proa e popa, planta de dessalinização, clima controle em todos os quartos, sistema de aquecimento de ar Vebasto, combustível adicional tanque 450l com bomba para bombeamento no tanque principal (1500l). Passarela hidráulica com função guindaste de viga até 150 kg. Um conjunto completo de boa navegação Raymarine. antena de televisão por satélite, compressor para equipamento de mergulho, 3 centros de áudio e vídeo, home theater - equipamento profissional de vídeo e som. Deck de teca (artificial "FlexiTeek"). Não pisos laminados de teca marinha especiais resistentes a riscos em todas as áreas internas + Tapete removível na parte superior. Bote salva-vidas. Dossel Bimini sobre o cockpit. E muito mais. Dimensões 14,95 x 4,25 x 1,25 m Distância da superfície 3,45 m, com um arco de radar cheio de lixo, (tração elétrica), que permite passar sob as pontes baixas de rios e canais Estaleiro Neptune Marine Elling Shipbuilding Projetado por Frank Mulder O material do casco e superestrutura é Secloplástico reforçado com Kevlar, que aumenta a força geral e local de todo o projeto do navio e, mais importante, sua Resistência ao impacto Deck, plataforma de banho Artificial FlexiTeek Deslocamento, kg 16.000 Motores Cabeçote Volvo Penta 435 hp, Auxiliar - V.P. totalmente autônomo 38 cv com lâmina de leme separada, bateria de arranque e tanque de combustível 90l. Tempo de funcionamento do motor principal Aproximadamente 1700 m.h. Velocidade máx. OK. 15 nós Propulsores - proa e popa com acionamento elétrico Proa e popa do guincho de âncora com acionamento elétrico Interior em madeira maciça e folheado de cerejeira (polido brilhante) + couro genuíno, cor cereja madura "Bordeaux" Possível permuta por um imóvel na Madeira. O navio está atualmente em doca seca sob o aeroporto. Todas as dúvidas e propostas para a troca devem ser enviadas ao proprietário.

O iate holandês é conhecido por sua confiabilidade, segurança e navegabilidade: classe A-Ocean, casco reforçado com Kevlar, 3 desses iates cruzaram o Oceano Atlântico, o estaleiro realizou um teste de 360 graus - overkill, construiu cerca de 400 iates Elling. Construído em 2010, lançado e entregue ao Cliente no estaleiro na primavera de 2011. Histórico de operação transparente (80% das viagens o barco esteve sob o controle de um capitão profissional, ele contará pessoalmente a história do barco). O iate está em muito bom estado. A manutenção foi realizada no início do verão. Fundo pintado. Registrado sob uma bandeira offshore, pronto para longas viagens. Equipamentos ricos com acabamentos exclusivos - únicos. Dois salões, três cabines, dois banheiros com chuveiros separados, pias e banheiros elétricos, uma cozinha espaçosa bem equipada com pia, duas bancadas. Todo equipamento embutido. Motores diesel principal e sobressalente Volvo Pena (435hp e 38hp respectivamente), gerador diesel Onan 7 kW, propulsores de proa e popa, planta de dessalinização, clima controle em todos os quartos, sistema de aquecimento de ar Vebasto, combustível adicional tanque 450l com bomba para bombeamento no tanque principal (1500l). Passarela hidráulica; guindaste de viga até 150 kg. Um conjunto completo de boa navegação Raymarine, incluindo: piloto automático com controle remoto, radar, plotter cartográfico GPS, sonda de eco, localizador de peixes de tela separada, Rádio VHF, AIS, holofote de proa com controle remoto, câmara de vídeo na popa, sistema de visão noturna com um monitor separado na casa do leme. antena de televisão por satélite; compressor para equipamento de mergulho. Bote salva-vidas. Dossel Bimini sobre o cockpit. E muito mais. Um novo iate nesta configuração custará agora mais de 800 euros. Dimensões 14,95 x 4,25 x 1,25 m Distância da superfície 3,45 m, com um arco de radar cheio de lixo, (tração elétrica), que permite passar sob as pontes baixas de rios e canais Estaleiro Neptune Marine Elling Shipbuilding Projetado por Frank Mulder Eurocategoria de navegabilidade A (Oceano - área de navegação ilimitada) O material do casco e superestrutura é Secloplástico reforçado com Kevlar, que aumenta a força geral e local de todo o projeto do navio e, mais importante, sua Resistência ao impacto Deck, plataforma de banho Artificial FlexiTeek Deslocamento, kg 16.000 Motores Cabeçote Volvo Penta 435 hp, Auxiliar - V.P. totalmente autônomo 38 cv com lâmina de leme separada, bateria de arranque e tanque de combustível 90l. Tempo de funcionamento do motor principal Aproximadamente 1700 m.h. Velocidade máx. OK. 15 nós Propulsores - proa e popa com acionamento elétrico Proa e popa do guincho de âncora com acionamento elétrico Acomoda 6 + 3 Fonte de alimentação 12/24/220 V Gerador diesel Onan 7 kW Carregador, Inversor Mastervolt, Mastervolt 3,5 kW Capacidade de combustível, l 1.500 + add. tanque 450 litros com bomba Abastecimento de água, l 800 - Placas de acabamento (para alterar o deferente ao dirigir no modo semiplano) - Teto da cabine deslizante com vedação pneumática e acionamento elétrico - Vidros térmicos duplos da casa do leme (as janelas centrais frontal e traseira abrem). - Barra horizontal conveniente para esportes - suporta um peso de 200 kg. - localizado acima Possível permuta por um imóvel na Madeira. O navio está atualmente em doca seca sob o aeroporto.

O iate holandês é conhecido por sua confiabilidade, segurança e navegabilidade: classe A-Ocean, casco reforçado com Kevlar, 3 desses iates cruzaram o Oceano Atlântico, o estaleiro realizou um teste de 360 graus - overkill, construiu cerca de 400 iates Elling. Construído em 2010, lançado e entregue ao Cliente no estaleiro na primavera de 2011. Histórico de operação transparente (80% das viagens o barco esteve sob o controle de um capitão profissional, ele contará pessoalmente a história do barco). O iate está em muito bom estado. A manutenção foi realizada no início do verão. Fundo pintado. Registrado sob uma bandeira offshore, pronto para longas viagens. Equipamentos ricos com acabamentos exclusivos - únicos. Dois salões, três cabines, dois banheiros com chuveiros separados, pias e banheiros elétricos, uma cozinha espaçosa bem equipada com pia, duas bancadas. Todo equipamento embutido. Motores diesel principal e sobressalente Volvo Pena (435hp e 38hp respectivamente), gerador diesel Onan 7 kW, propulsores de proa e popa, planta de dessalinização, clima controle em todos os quartos, sistema de aquecimento de ar Vebasto, combustível adicional tanque 450l com bomba para bombeamento no tanque principal (1500l). Passarela hidráulica; guindaste de viga até 150 kg. Um conjunto completo de boa navegação Raymarine, incluindo: piloto automático com controle remoto, radar, plotter cartográfico GPS, sonda de eco, localizador de peixes de tela separada, Rádio VHF, AIS, holofote de proa com controle remoto, câmara de vídeo na popa, sistema de visão noturna com um monitor separado na casa do leme. antena de televisão por satélite; compressor para equipamento de mergulho. Bote salva-vidas. Dossel Bimini sobre o cockpit. E muito mais. Um novo iate nesta configuração custará agora mais de 800 euros. Dimensões 14,95 x 4,25 x 1,25 m Distância da superfície 3,45 m, com um arco de radar cheio de lixo, (tração elétrica), que permite passar sob as pontes baixas de rios e canais Estaleiro Neptune Marine Elling Shipbuilding Projetado por Frank Mulder Eurocategoria de navegabilidade A (Oceano - área de navegação ilimitada) O material do casco e superestrutura é Secloplástico reforçado com Kevlar, que aumenta a força geral e local de todo o projeto do navio e, mais importante, sua Resistência ao impacto Deck, plataforma de banho Artificial FlexiTeek Deslocamento, kg 16.000 Motores Cabeçote Volvo Penta 435 hp, Auxiliar - V.P. totalmente autônomo 38 cv com lâmina de leme separada, bateria de arranque e tanque de combustível 90l. Tempo de funcionamento do motor principal Aproximadamente 1700 m.h. Velocidade máx. OK. 15 nós Propulsores - proa e popa com acionamento elétrico Proa e popa do guincho de âncora com acionamento elétrico Acomoda 6 + 3 Fonte de alimentação 12/24/220 V Gerador diesel Onan 7 kW Carregador, Inversor Mastervolt, Mastervolt 3,5 kW Capacidade de combustível, l 1.500 + add. tanque 450 litros com bomba Abastecimento de água, l 800 - Placas de acabamento (para alterar o deferente ao dirigir no modo semiplano) - Teto da cabine deslizante com vedação pneumática e acionamento elétrico - Vidros térmicos duplos da casa do leme (as janelas centrais frontal e traseira abrem). - Barra horizontal conveniente para esportes - suporta um peso de 200 kg. - localizado acima Possível permuta por um imóvel na Madeira. O navio está atualmente em doca seca