Retentor interior magnetico arranque

RETENTOR INTERIOR PRATO MAGNÉTICO ARRANQUE ELÉTRICO Medidas: 30x42x4.5 mm

Yzf 426 do ano 2000, matriculada e com documentos em meu nome. Homologada para 2 pessoas no livrete. Iuc de 2020 já pago, 18 euros (Março) Embraiagem completa reforçada nova da race pro. O prato interior da embraiagem foi rectificado pois tinha pequenas ranhuras devido ao uso. volante do magnético e parte da eléctrica da WR. Tem ventoinha de radiador ligada a uma mini bateria que é recarregada pela própria mota. Com botão no guiador para ligar e desligar a ventoinha. O retentor da bomba da água foi mudado recentemente. O óleo de suspensão e retentores tb foram mudados. Óleo do motor e filtro, mudados sempre a tempo e horas. (sempre limpo e sem qualquer tipo de limalhas) Vela nova, tem 1 saída. Carburador completamente desmontado e limpo. Cabos do acelerador novos. Peneu da frente novo. Amortecedor rebaixado internamente 3 ctm. Pega bem tanto a frio como a quente, tem muita compressão e não tem motor de arranque,(tem descompressor manual). Não é mota pra principiantes, tem muita força, não precisa de muito pra perder tracção em alcatrão seco, mesmo tendo uma parte da eléctrica da wr continua a ter a agressividade de uma yz que é feita pra motocross. Mota que utiliso pra passeios no monte ao fim de semana, nada de enduro ou de grandes abusos. Mota com boa manutenção e bem tratada,nas minhas mãos nunca fez nenhum tipo de prova de enduro ou outros. Se quiser pode trazer mecânico. Se tiver alguma dúvida pode sempre ligar. Registo obrigatório a fazer na hora, a cargo do comprador.

Vendo yz426f do ano 2000. Documentos em dia, homologada para 2 pessoas no livrete. Paga 18 euros de iuc. Mota com bastante trabalho feito a nivel de mecanica. Sempre bem tratada e manutenção sempre feita a tempo e horas. Mota utilizada unicamente pra passeios no monte, nada de hard enduro ou provas. Tem a eléctrica completa da WR.(volante do magnético etc...) Tem também ventoinha de radiador com bateria, que é recarregada pela corrente da mota.(com botão on,off no guiador) levou kit de embraiagem completo novo recentemente e os pratos da embraiagem foram rectificados ao mesmo tempo. Retentor da bomba de água novo. Cabos de acelerador novos. Carburador desmontado e limpo com vedantes todos novos. Suspensões preparadas,o que lhe dá um grande conforto em terreno dificil. O amortecedor traseiro foi rebaixado internamente 3 centímetros e está regulado pra uma pessoa de 75 kilos. Motor sem nenhum tipo de barulho parasita, não tem motor de arranque mas pega á primeira com o procedimento correcto Pode vir ver sem compromisso,é um verdadeiro canhão do monte. Registo feito na hora a cargo do comprador

BMW 730iA, 12/1994. Motor 3.0 V8 com 218cv. Modelo E38, clássico, intemporal, em crescente valorização, de garagem, não fumador, muito estimado, original e apenas para apreciadores. Dados das manutenções: 22/08/2006 - Manutenção periódica aos 187.667km. 28/03/2007 - Substituição da bomba de combustível, tubo/ diversos e check-up aos 189.956km. 31/03/2008 - Substituição do catalisador aos 192.551km. 06/08/2009 - Carregamento Gás AC e teste diagnóstico. 05/03/2011 Manutenção periódica aos 197.700km. 27/06/2012 - Substituição pastilhas e discos aos 197.705km. 04/08/2014 - Substituição Braços de suspensão e direcção aos 198.200km. 21/02/2016 - Revisão geral completa com substituição de óleos, filtros, correias, radiador novo e outros componentes aos 198.280km. 06/04/2017 - Calibragem e alinhamento da direcção aos 202.519km. 07/07/2017 - Revisão completa à caixa de velocidades automática (inclui substituição de óleo e filtro), substituição do retentor da cambota, juntas da tampa das válvulas, falange de água, vedantes e outros elementos aos 202.551km. 18/12/2017 - Inspecção periódica aos 203.500km. 16/02/2018 - Verificação total + Substituição de diversos cabos e elementos da instalação eléctrica aos 204.000km. 02/11/2018 - Substituição tubo chaufagem/retorno motor aos 204.411km. 20/11/2018 - Inspecção periódica aos 204.565km. 19/12/2019 - Manutenção periódica (óleo, filtros) + substituição do módulo do ar condicionado/chaufagem, diversos sensores, vedantes e tubos de pressão, aos 205.498km. 26/12/2019 - Inspecção periódica aos 205.619km. 27/05/2020 - Substituição do motor de arranque aos 206.050km. Foram investidos 8.700euros em material novo nos últimos 15.000km. Manutenções e peças com recibos a comprovar. Viatura actualmente com 206.650km. Valor do IUC é de 142EUR. Muito bom estado geral interior e exterior. Tem muito material novo e tem sido mantido nas melhores condições, sem surpresas para o futuro comprador. Para questões adicionais, agradeço o contacto por mensagem. Não tenho interesse em retomas. Não há mínimos.