Retentor novo

Retentor de metal para automóvel Para montagem de embaladeiras, tablier, para choques entre outros acabamentos Quantidade: 10 Comprimento total: 18 mm Cor: preto Estado: novo

Aceito troca por carro ou jipe do meu interesse!! Propostas absurdas serão ignoradas tal como curiosos. Gasgas ec 300 matriculada com documentos todos em ordem. Reparei o motor todo levou cilindro biela piston colaça rolamentos bomba de água retentores tudo o que tem direito, levou também a parte elétrica toda nova incluindo stator. Levou o kit de reparação nas bielas da suspensão também estou a montar kit 2011 com subquadro novo banco novo etc etc Em material novo estão mais de 1300 O motor não rodou ainda desde o arranjo atenção!! Tem manetes inquebráveis Embreagem hidráulica suspensões ollhins Pneu traseiro Michelin ac10 meio uso Pneu frontal praticamente novo Balão e ponteira modelo mais recente Só não tem farol da frente na mica. Mota com algumas marcas de uso nos plásticos pois o kit dos mesmos foi comprado usado tem a rabeta partida. Precisa de retentor na bainha esquerda Valor pouco negociável. É uma ótima moto para a prática de enduro. Mota com prestações incríveis no campo.

Tenho para venda Yamaha TZR 50R de 1997 de matricula branca. Motor igual ao da DT 50 LCDE com arranque elétrico. Levou grande revisão com o seguinte: - O cilindro estava de origem e não estava mau mas decidi mandar retificar para 45mm e levou pistão novo (não que precisasse mas por opção própria, levar pistão por levar levou maior); - Carburador de origem trocado por um 24 + filtro de ar cónico. - Óleo do motor novo; - Anticongelante novo; - Retentor da bomba de água novo + junta da tampa da embraiagem nova; - Pinhão, corrente e cremalheira novo (levou um pinhão com mais um dente que o de origem); - Dois pneus novos frente e trás das medidas que estão no livrete. - Escape FireBox novo; - Levou a bateria nova à uns anos mas como está sempre parada já foi à vida; Motivo de venda falta de uso. Nota: Não tenho as carenagens de origem nem o conta quilómetros já a comprei assim. Tenho o carburador de origem, filtro de ar de origem e panela de escape de origem. Posso aceitar troca por motorizadas antigas restauradas ou por restaurar com ou sem problemas com ou sem acerto de valores (só com documentos) tais como Famel Zundapp XF-17 Normal ou Super, XF-25 de radiador ou outras do meu agrado. Ou de cross Honda CR 125 ou 250, Yamaha YZ 125 ou 250 e assim.

Tenho para venda Yamaha TZR 50R de 1997 de matricula branca. Motor igual ao da DT 50 LCDE com arranque elétrico. Levou grande revisão com o seguinte: - O cilindro estava de origem e não estava mau mas decidi mandar retificar para 45mm e levou pistão novo (não que precisasse mas por opção própria, levar pistão por levar levou maior); - Carburador de origem trocado por um 24 + filtro de ar cónico. - Óleo do motor novo; - Anticongelante novo; - Retentor da bomba de água novo + junta da tampa da embraiagem nova; - Pinhão, corrente e cremalheira novo (levou um pinhão com mais um dente que o de origem); - Dois pneus novos frente e trás das medidas que estão no livrete. - Escape FireBox novo; - Levou a bateria nova à uns anos mas como está sempre parada já foi à vida; Motivo de venda falta de uso. Nota: Não tenho as carenagens de origem nem o conta quilómetros já a comprei assim. Tenho o carburador de origem, filtro de ar de origem e panela de escape de origem. Só tenho interesse em vender não estou interessado em trocas, obrigado.

Matriculada com Documentos em ordem 19kw de livrete. Motor completamente reparado tudo novo com faturas: Kit juntas athena Kit retentores Biela nova Rolamentos cambota novos Rolamentos de caixa velocidades novos Discos de embreagem novos EBC Piston grafitado forjado wossner Cilindro nickasil sem folga nem riscos (RARO) Válvula de escape foi descarbonizada e está a funcionar Bomba de água toda nova(carreto turbina veio retentor tudo novo original) Motor com tampas alumínio polidas Óleo caixa novo Auto lube anulado o resto da mota também foi restaurado levando: Suspensão frontal invertida da marzochi toda reparada Óleo novo Retentores novos originais marzochi Guia corrente Acerbis Escape PROMA de rendimento Punhos novos(por montar) Mica luz polisport Capa de banco personalizada antiderrapante Canhão de ignição novo com 2 chaves Escora polida e envernizada Poisa pés / estribos XXL de crf novos chapa de Matricula nova Suporte Matricula polisport com luz stop em led Travagem brembo á frente original 4 bombitos Guarda lamas crf Plásticos traseiros crf 450 Rabeta dtr 125 Pastilhas traseiras novas óleo dot 4 travões etc etc etc Mais de 1500 euros gastos desde 2020 quando comecei o restauro no confinamento e ainda nem andei na mota pra fazer a rodagem por não ter tempo. Para venda porque não uso, nem tenho tempo pra usar, tenho mais motas e por esse motivo, trocas não me interessam tanto como a venda... Para mais informações contacte e venha comprovar pessoalmente o estado da mota. tenho material antigo e muitas faturas do material que fui comprando

O Jaguar S-Type é uma bonita peça de design dos anos sessenta, combinando elementos estéticos do MkII e mecânicos do E-Type, possibilitando a produção de um sedan refinado e imponente, com suspensão traseira independente, motor de 3781cm3 de 6 cilindros em linha e uma potência de 220 cavalos, aproveitando estilo do MkII e a evolução tecnológica do E-Type (suspensão traseira independente em vez do tradicional eixo rígido). Este exemplar em particular é um dos poucos ainda completamente original e sempre bem mantido. O interior é original, com estofos em pele vermelha e detalhes de madeira e cromados exclusivos. Apresenta pequenos sinais da idade, como seria de esperar de um veículo com quase 60 anos, tem uma patine incrível. O banco do condutor, como é normal, mostra os sinais de desgaste mais notáveis. Dito isto, quaisquer impressões ou marcas são aparentemente mínimas em comparação a exemplares com idade semelhante e não prejudicam o conforto e a sua função. O forro do tecto está também em bom estado, com apenas algumas imperfeições pequenas. Perceptíveis, apenas, após uma inspecção muito próxima. Todos os componentes eléctricos estão em pleno funcionamento, luzes exteriores e interiores, comandos, ventilação, overdrive, etc As jantes raiadas estão também em boas condições para a idade, mantendo bastante brilho nos cromados. Monta 4 pneus Dunlop de época em excelente estado. Mecanicamente, este Jaguar 3.8 S (S-Type) está com uma excelente saúde e funciona sem qualquer problema. Exemplar certificado pelo A.C.P. Clássicos, válido até Fevereiro de 2026. No mês de Abril, do presente ano, foi feita a seguinte intervenção: - Servofreio novo - Bomba central de travões nova - Pistons de bombas de travão de rodas, frente e traseiras novos - Pastilhas de travão novas - Borrachas de bombas de travão frente e traseiras novas - Kit de tubos rígidos de travões novos - Kit de tubos de travão flexíveis frente e traseiro novos - Pinças de travão e braços de travão de mão zincados - Bomba de água nova - 2 bombas de gasolina novas - Bomba central de embraiagem nova - Bomba secundária de embraiagem nova - Kit de tubos rígidos de embraiagem novos - Kit de tubos rígidos água + kit tubos flexíveis novos - Termostato novo - Válvula da chauffage nova - Kit de reparação das mangas de eixo - Apoios do charriot traseiro novos - 2 apoios de motor novos - 2 braços de direcção novos - 2 batentes de suspensão da frente novos - Junta de tampa das válvulas nova - Retentor do diferencial novo - 6 velas novas - Reparado e rectificado o colector de água - Óleo de travões DOT5 c/silicone novo - Óleo motor classic 20w50 mudado - Anticongelante mudado Assim sendo é um carro que não necessita de qualquer intervenção mecânica para poder percorrer sem problemas qualquer distância. Possível troca por clássico ou desportivo do meu interesse.

Carro em muito bom estado de mecânica com o 1.5TD ISUZO. O carro vai levar um para-choques novo! Carro conta com bastantes peças novas Mecânica Filtros todos mudados Distribuição e bomba de água feita Depósito de água nova Radiador e Água G11 novo Ponteiras de direção novos Foles de direção novos Sinoblocos da suspensão novas Borrachas da barra estabilizadora novas Velas novas Relê das velas novo Retentor da árvore de cams novos Pneus novos a trás novos Calços e tambores novos Bomba central nova Apoios de motor novos Extras Teto de abrir Fecho central Faróis reguláveis Espelhos elétricos c/ desembaciador Direção assistida NEGOCIÁVEL

BMW 730iA, 12/1994. Motor 3.0 V8 com 218cv. Modelo E38, clássico, intemporal, em crescente valorização, de garagem, não fumador, muito estimado, original e apenas para apreciadores. Dados das manutenções: 22/08/2006 - Manutenção periódica aos 187.667km. 28/03/2007 - Substituição da bomba de combustível, tubo/ diversos e check-up aos 189.956km. 31/03/2008 - Substituição do catalisador aos 192.551km. 06/08/2009 - Carregamento Gás AC e teste diagnóstico. 05/03/2011 Manutenção periódica aos 197.700km. 27/06/2012 - Substituição pastilhas e discos aos 197.705km. 04/08/2014 - Substituição Braços de suspensão e direcção aos 198.200km. 21/02/2016 - Revisão geral completa com substituição de óleos, filtros, correias, radiador novo e outros componentes aos 198.280km. 06/04/2017 - Calibragem e alinhamento da direcção aos 202.519km. 07/07/2017 - Revisão completa à caixa de velocidades automática (inclui substituição de óleo e filtro), substituição do retentor da cambota, juntas da tampa das válvulas, falange de água, vedantes e outros elementos aos 202.551km. 18/12/2017 - Inspecção periódica aos 203.500km. 16/02/2018 - Verificação total + Substituição de diversos cabos e elementos da instalação eléctrica aos 204.000km. 02/11/2018 - Substituição tubo chaufagem/retorno motor aos 204.411km. 20/11/2018 - Inspecção periódica aos 204.565km. 19/12/2019 - Manutenção periódica (óleo, filtros) + substituição do módulo do ar condicionado/chaufagem, diversos sensores, vedantes e tubos de pressão, aos 205.498km. 26/12/2019 - Inspecção periódica aos 205.619km. 27/05/2020 - Substituição do motor de arranque aos 206.050km. Foram investidos 8.700euros em material novo nos últimos 15.000km. Manutenções e peças com recibos a comprovar. Viatura actualmente com 206.650km. Valor do IUC é de 142EUR. Muito bom estado geral interior e exterior. Tem muito material novo e tem sido mantido nas melhores condições, sem surpresas para o futuro comprador. Para questões adicionais, agradeço o contacto por mensagem. Não tenho interesse em retomas. Não há mínimos.

/n Notas do vendedor /n /n Viatura em bom estado mecânico, exterior e interior em muito bom estado. Estofos em pele, cor camel e teto em alcantara. /nBancos dianteiros ajustaveis eléctricos, com memória e aquecidos. /nVolante multifunções eléctrico, regulavel em altura e profundidade. Cruise control. /n4 vidros eléctricos. Deposito de GPL de 80kg na mala. /nPaga IUC 280/xe2/x82/xac já com o valor atualizado na tabela para o ano 2024. (o iuc antigo era de 268/xe2/x82/xac). /nViatura com 199 000km (a viatura não esta parada, mas faz poucos km durante a semana). /n /nFoi feita revisão e substituido várias peças: /n2 elevadores novos para vidro, lado esquerdo frente e esquerdo a trás. /n1 puxador novo na porta do condutor. /nTubagens que estavam resequidas foram substituídas. /nDeposito óleo direção colocado novo. /n6 velas de ignição novas e levou também 1 bobine de vela nova. /nVentoinha A/C e painel controlo substituídos. /nCompressor A/C novo no valor de 450/xe2/x82/xac. /nEm Julho 2023 foi feita a revisão do motor, substituído o óleo, filtros, pastilhas de travão e sensores travão à frente, mais 2 foles na direção de ambos os lados substituídos. /nA 1 ano foi feita a revisão na caixa de velocidades no valor de 1200/xe2/x82/xac, substituído o óleo, filtro e 1 silonoide. /nForam substituídos 4 casquilhos no estabilizdor do eixo traseiro no valor de 430/xe2/x82/xac. /nNa parte do GPL foi substituído o retentor de pressão no valor de 750/xe2/x82/xac, mais 75/xe2/x82/xac para 2 filtros de GPL. /n /n(Não tenho interesse em trocas, só na venda da viatura). /nInteressados, por favor deixem menssagem ou enviem um e-mail para o endereço discriminado./n /n

Vendo yz426f do ano 2000. Documentos em dia, homologada para 2 pessoas no livrete. Paga 18 euros de iuc. Mota com bastante trabalho feito a nivel de mecanica. Sempre bem tratada e manutenção sempre feita a tempo e horas. Mota utilizada unicamente pra passeios no monte, nada de hard enduro ou provas. Tem a eléctrica completa da WR.(volante do magnético etc...) Tem também ventoinha de radiador com bateria, que é recarregada pela corrente da mota.(com botão on,off no guiador) levou kit de embraiagem completo novo recentemente e os pratos da embraiagem foram rectificados ao mesmo tempo. Retentor da bomba de água novo. Cabos de acelerador novos. Carburador desmontado e limpo com vedantes todos novos. Suspensões preparadas,o que lhe dá um grande conforto em terreno dificil. O amortecedor traseiro foi rebaixado internamente 3 centímetros e está regulado pra uma pessoa de 75 kilos. Motor sem nenhum tipo de barulho parasita, não tem motor de arranque mas pega á primeira com o procedimento correcto Pode vir ver sem compromisso,é um verdadeiro canhão do monte. Registo feito na hora a cargo do comprador

O carro é um 1900 Tdi de 150cv Caixa de 6 velocidades do ano 2005 tem direção assistida, vidros elétricos, espelhos elétricos, computador de bordo, ar condicionado, acentos em cabedal, fecho central de portas, travão ABS, pneus em bom estado, jantes especiais, revisoes feitas nos tempos certos. Levou embraiagem e volante de motor novo, retentor de cambota, tubagem de água, Fluidos todos trocados... Carro muito bem estimado e sempre de garagem está como novo! Excelente oportunidade de negócio! Tem inspeção valida até Agosto 2021. Vendo por 6950 euros. Vendemos para todas as ilhas e para o continente caso seja necessário.

Kawasaki versys 650cc de 2007 (selo antigo) com 64cv bi cilíndrica. A mota tem 20000km e está a funcionar perfeitamente. Os únicos contras que poderá encontrar nesta mota são: - O plástico do depósito do lado esquerdo foi recuperado - e o retentor do pedal das mudanças está a verter óleo. É muito pouco, estamos a falar talvez de uma gota a cada duas semanas e é de reparação simples. Mas não estou disposto a fazer eu. De resto está totalmente imaculada como se pode ver nas fotos. Em 2018 uma válvula partiu, e o motor foi totalmente restaurado (pode ver nas fotos o motor todo às peças). Nessa reparação a mota levou: - Um pistão (o outro estava como novo); - Segmentos nos dois pistões; - Válvulas de admissão e escape (todas) novas; - Filtro de ar; - Corrente de distribuição; - Tensor da corrente de distribuição; - Transmissão com uma relação de maior velocidade; - Cabeça de motor retificada; - Folga das válvulas afinadas; - Cambota calibrada; - Juntas todas novas. Reparação que em materiais e peças ficou acima dos 1000EUR. Basicamente foi motor novo. Desde então a mota fez 8000km. A mota vai também com o escape de origem, que posso montar se o comprador assim o entender. Estou a vender apenas por não usar. Não estou desesperado e não preciso do espaço, valor muito pouco negociável.

BMW e60 539D touring pack M exterior Suspensão desportiva M Jantes 19" Pneus frente 245x40x19 Bridgestone novo Pneus traseiros 275x35x19 Michelin pilot sport praticamente novos Jantes averbadas no livrete tais como outras medidas Revisões na concessionária até aos 200mil km Última revisão levou discos e pastilhas á frente Apoios do motor Retentor na caixa de velocidades Embreagem trocada o ano passado Compressor AC novo BMW e totalmente carregada Bancos em pele Sistema de som Harman/jardim Vidros traseiros escurecidos incluído óculo traseiro, homologados no livrete Impecável de tudo. Iuc antigo 67 Motivo de venda, pretendo comprar um eléctrico

Yzf 426 do ano 2000, matriculada e com documentos em meu nome. Homologada para 2 pessoas no livrete. Iuc de 2020 já pago, 18 euros (Março) Embraiagem completa reforçada nova da race pro. O prato interior da embraiagem foi rectificado pois tinha pequenas ranhuras devido ao uso. volante do magnético e parte da eléctrica da WR. Tem ventoinha de radiador ligada a uma mini bateria que é recarregada pela própria mota. Com botão no guiador para ligar e desligar a ventoinha. O retentor da bomba da água foi mudado recentemente. O óleo de suspensão e retentores tb foram mudados. Óleo do motor e filtro, mudados sempre a tempo e horas. (sempre limpo e sem qualquer tipo de limalhas) Vela nova, tem 1 saída. Carburador completamente desmontado e limpo. Cabos do acelerador novos. Peneu da frente novo. Amortecedor rebaixado internamente 3 ctm. Pega bem tanto a frio como a quente, tem muita compressão e não tem motor de arranque,(tem descompressor manual). Não é mota pra principiantes, tem muita força, não precisa de muito pra perder tracção em alcatrão seco, mesmo tendo uma parte da eléctrica da wr continua a ter a agressividade de uma yz que é feita pra motocross. Mota que utiliso pra passeios no monte ao fim de semana, nada de enduro ou de grandes abusos. Mota com boa manutenção e bem tratada,nas minhas mãos nunca fez nenhum tipo de prova de enduro ou outros. Se quiser pode trazer mecânico. Se tiver alguma dúvida pode sempre ligar. Registo obrigatório a fazer na hora, a cargo do comprador.

Carro em bom estado de mecânica com o 1.5TD ISUZO com 250 mil km carro com as revisões sempre a tempo e horas e bem estimado. Carro conta com bastantes peças novas Mecânica Filtros todos mudados Distribuição e bomba de água feita 220000km Depósito de água Radiador e Anti-congelante Ponteiras de direção Foles de direção novos Sinoblocos da suspensão novas Borrachas da barra estabilizadora novas Velas novas Relê das velas novo Retentor da árvore de cams novos Pneus a trás novos Calços e tambores e rolamentos novos Bomba central de travões nova Apoios de motor novos Extras Teto de abrir Fecho central Faróis reguláveis Espelhos elétricos c/ desembaciador Direção assistida ACEITO TROCAS

Ópel montery 3.1motor izuzu motor de guerra !jeep preparado para todo ó terreno ! Óleos e filtros trocados,bomba mexida turbo de geometria a fazer 2 BAR,manometro de temperatura da água a parte,manometro depressão do turbo,cubos a frente, pneus 33.12.5r15,jantes daytona com off seat,suspensão levantava, tacos nas molas a traz,embreagem sache rancig,distribuição mudada,retentor da cambota a frente e a traz mudado,apoios do motor novos, cruzetas novas,folos de direcção suspensão novos!jeep totalmente remodelado para todo terreno, posso mostrar as facturas do material tudo Novo sem olhar a custos! Pode trazer mecânico! Possibilidade de retoma! Possibilidade de garantia!

VW polo variant de 1999 muito estimada tanto a nível interior como exterior! Levou motor novo em que foi trocado todas as juntas e vedantes antes de ser colocado ao sitio, distribuição nova, retentor de cambora, embraiagem, velas novas bomba de agua nova, sonda lambda, discos e calços novos a frente e a traz, pneus em bom estado! Carro muito económico, é um 1.4 a gasolina de 8 valvulas!

Peugeot 406 Coupé 2.2 HDI 16 V 133 CV Designed by Pininfarina 2 anos de IPO Revisão geral em Agosto 2022: - KIT Embraiagem completo novo (SACHS) - Kit comando e bomba d' água (SKF) - Retentor da cambota - Apoio do motor - 4 discos de travão e calços - Filtros e óleo do motor - Tuches hidráulicas e corrente das árvores de cames - 4 pneus novos (NEXEN) Equipamento de Série: - Estofos em pele preta (óptimo estado) com regulação eléctrica e e duas pré programações de posições. - 2 bancos da frente (extra) - Faróis com acendimento automático. - Lava-farois - Auto-radio com caixa de 6 CDs - segunda chave - Manuais Originais Fotografias Ilustrativas, embora o carro seja idêntico

Vendo opel frontera A Inspecção até 2024 MOTOR ISUZU 2.8 tdi Novo: Bomba de água kit de comando Retentor de cambota Bomba reparada óleos e filtros Correias Calços atrás Sensor de temperatura Necessita: Farol de trás Foles semieixo Bicha conta km

Revisão GERAL ao motor: Material NOVO: - Tuches hidráulicas - Balancins - Corrente árvores de cames - Kit de comando SKF - Bomba d' água - Radiador - Retentor da cambota - Kit embraiagem/bimassa SACHS - Apoio do motor - 4 discos de travão - 4 pneus NEXEN

/n Notas do vendedor /n /n Vendo Mercedes Benz classe A 180 BlueEdition, de 2016. Muito econômico, revisão em dia, distribuição feita, retentor de cambota novo embraiagem nova,alarme, Carplay AndroidAuto, ful LED's interior e exterior, jantes liga-leve, fecho central, 2 chaves, parking-assist (estacionamento automático), várias codificaçoes feitas/n /n

Reviso GERAL ao motor: Material NOVO: - Tuches hidrulicas - Balancins - Corrente rvores de cames - Kit de comando SKF - Bomba d' gua - Radiador - Retentor da cambota - Kit embraiagem/bimassa SACHS - Apoio do motor - 4 discos de travo - 4 pneus NEXEN valor final, no negocivel. Todas as restantes informaes sero dadas apenas presencialmente... Contacte apenas se estiver realmente interessado em ver e testar o carro.. Caso contrrio; no perca tempo nem faa perder tempo.