Retentor veio seletor

VEDANTE MOTOR ZS Vedante do veio das mudanças ZS Medidas:11.6x24x10

Vendo a minha gs500 pois herdei outra mota e não tenho espaço para as 2. Como não estava a contar trocar de mota tão cedo e é veiculo de dia-a-dia, investi bastante nela a nivel de mecanico: Dezembro: -retificação da folga das valvulas+calços novos Suzuki; -guarda lamas dianteiro novo; -bicha conta rotações nova; -junta tensor de corrente novo; -carburadores refeitos, limpos e afinados; -pastilhas novas travao da frente; -oleo, filtro de oleo e filtro de ar; -bateria nova Yuasa; -kit transmissão DiD; Abril: - oleo, filtro de oleo, filtro de ar, fluido dos travões e velas; -O-rings de valvulas+junta da tampa de valvulas; -junta do veio do pinhão de ataque+junta sensor de neutro+juntas dos veios do seletor de caixa e veio da mola da manete de embraiagem; -junta do cárter; -pneus novos metzeler m9rr (tem cerca de 800 kms); É o meu veiculo de todos os dias pelo que faz pouco mais de 1000 kms por mês, comprei-a com 16 mil kms e conta agora com perto de 38 mil. Consumos entre os 3,8 e os 4,8 lts/100 kms. A nivel estetico só nao sao originais os espelhos (os de origem vibraravam por todos os lados), os punhos, meti uns de monte para agarrarem melhor às luvas em dias de chuva e os pesos do guiador para atenuar vibrações em viagens longas. Tem mazelas e pequenos pontos de ferrugem derivados do uso e de idade, nao é uma mota nova. O antigo dono deixou-a cair para ambos os lados, ficando com apenas danos esteticos. É a versão de 38,2 kw (52cvs). Pega à primeira, mesmo em dias de temperatura negativa. Desde que a tenho é assistida no Rafael da oficina 2 Wheels Station. Ainda assim pode e deve trazer mecanico, e disponibilizo-me para quaisquer teste para verificarem o bom funcionamento da mota. O preço é negociavel, qualquer duvida nao hesite em contactar.

KIT REPARAÇÃO BOMBA DE ÁGUA NC450cc Kit Reparação para motor Malcor Zongshen 450cc NC450cc Kit composto por: Junta; Bomba Agua; Veio; Ventoinha e retentor

Matriculada com Documentos em ordem 19kw de livrete. Motor completamente reparado tudo novo com faturas: Kit juntas athena Kit retentores Biela nova Rolamentos cambota novos Rolamentos de caixa velocidades novos Discos de embreagem novos EBC Piston grafitado forjado wossner Cilindro nickasil sem folga nem riscos (RARO) Válvula de escape foi descarbonizada e está a funcionar Bomba de água toda nova(carreto turbina veio retentor tudo novo original) Motor com tampas alumínio polidas Óleo caixa novo Auto lube anulado o resto da mota também foi restaurado levando: Suspensão frontal invertida da marzochi toda reparada Óleo novo Retentores novos originais marzochi Guia corrente Acerbis Escape PROMA de rendimento Punhos novos(por montar) Mica luz polisport Capa de banco personalizada antiderrapante Canhão de ignição novo com 2 chaves Escora polida e envernizada Poisa pés / estribos XXL de crf novos chapa de Matricula nova Suporte Matricula polisport com luz stop em led Travagem brembo á frente original 4 bombitos Guarda lamas crf Plásticos traseiros crf 450 Rabeta dtr 125 Pastilhas traseiras novas óleo dot 4 travões etc etc etc Mais de 1500 euros gastos desde 2020 quando comecei o restauro no confinamento e ainda nem andei na mota pra fazer a rodagem por não ter tempo. Para venda porque não uso, nem tenho tempo pra usar, tenho mais motas e por esse motivo, trocas não me interessam tanto como a venda... Para mais informações contacte e venha comprovar pessoalmente o estado da mota. tenho material antigo e muitas faturas do material que fui comprando

Troco zundapp turbina 4 velocidades por dt lc ou dtr 125 com acerto da minha parte. A mota levou reparação total no motor (cambota original, retentores, rolamentos, veio mudancas e seletor novos, discos embreagem, óleo, juntas, segmentos e pistão). Aros, raios, selim, farol, bainhas e escape tudo novo. Cubos pintados novo. Tenho mais 1 motor desarmado completo, mais 1 cambota RITO curso 44 nunca usada, 2 cilindros em bom estado e 1 escaoe artesanal.