S14 m3

Descrição bmw m3 (e30) – junho de 1987 um marco do automobilismo dos anos 80. a homologação para a estrada do carro de dtm mais bem-sucedido de todos os tempos. o líder da sua classe que se perpetuou como o ponto de referϪncia a seguir. estas são apenas algumas das muitas frases que podemos utilizar para descrever a primeira geração do bmw m3, o mítico e30. a capacidade de subida de rotação do motor s14, aliado Ï  precisão da caixa de velocidades getrag de “primeira para trás” e Ï  incisão em curva proveniente do chassis afinado pelos engenheiros bávaros, proporcionam uma envolvϪncia na condução verdadeiramente fora de série. o exemplar que aqui apresentamos, está num estado de conservação e originalidade absolutamente irrepreensível. mas o que o torna realmente único é a sua configuração em vermelho henna (hennarot) sobre pele preta. dos 17970 bmw m3 e30 produzidos, apenas poucas centenas de unidades saíram da fábrica pintadas em “hennarot”. e dessas poucas centenas a grande maioria recebeu o interior em “beige pérola”, o que torna o nosso m3 uma peça verdadeiramente rara, havendo tão poucas unidades de produção similar. além da exclusiva configuração de cores e do estado exímio em que se encontra, destacamos ainda neste exemplar o tecto de abrir eléctrico, o computador de bordo e as jantes bbs de 16 polegadas. encontra-se disponível para visita nas nossas instalações. dispomos de condições privilegiadas para financiamento. a informação acima disponibilizada não dispensa a validação por parte do nosso departamento comercial. não hesite em contactar-nos para qualquer outra informação ou esclarecimentos adicionais. ver toda informação denunciar anúncio

** Durante o período de confinamento, entregamos a sua viatura em qualquer parte de Portugal Continental. ** BMW 320IS M-POWER (E30) 192CV 1992 - Esta rara versão partilha o chassis, diferencial, rapport, Cx. Getrag e motor M-Power (S14) da versão M3. Este Exemplar em concreto faz parte de um leque de apenas 26 carros, encomendados pela Baviera à BMW em 1990, com intuito de fazerem um Troféu Monomarca, que se acabou por concretizar em 1990, 1991 e 1992, tinham a particularidade de serem todos de cor Branca e sem Tecto de Abrir. De realçar que este foi um exemplar que nunca chegou a competir, pois foi 1 de 3 que serviram apenas de Safety Car na abertura das Provas. Foi vendido e matriculado em 1992, 1 dos Proprietários manteve-o na sua posse durante cerca de 20 anos, foi extremamente bem mantido e igualmente preservado com toda a sua originalidade. Faz-se também acompanhar com todos os Manuais e Livro de Revisões (C/Histórico das Revisões efetuadas no Concessionário Oficial, devidamente Documentadas). Destaca-se também por ser do último ano de Produção, inclui Suspensões M-Technic, Pack Exterior Pack M-Technic II, Interior com Bancos e Volante Desportivo M-Technic II, Computador de Bordo, Ar Condicionado, Rádio BMW, Vidros Elétricos e ABS. Cor Exterior em Branco (Alpine Weiss II). Apenas 1 (que nunca foi desmontado e acabou por nunca competir) de 26 exemplares Versão Troféu. Em quase tudo igual ao M3 mas numa Produção muito mais restrita e rara, pois apenas foram Produzidos 2.540 exemplares na configuração Coupé. * Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.

Raro BMW 320is 4-door Sedan, dos quais apenas foram produzidas 1206 unidades. Viatura nacional, com cerca de 200.000 quilómetros e em muito bom estado estado de conservação. O E30 320is apenas foi produzido para os mercados Italiano, Português e Grego, porque estes países aplicavam impostos consideravelmente mais elevados em automóveis com motores superiores a 2000cc. Equipado com uma versão de 1.990cc do motor S14 do M3, esta versão produzia 192cv às 6.900 rpm. O 320is usava também a mesma caixa de velocidades Getrag 265 dogleg do M3 bem como o diferencial autoblocante com bloqueio de 25%, mas com uma relação final mais curta (3,46: 1). O 320is apenas foi produzido com volante à esquerda e sem catalisador. A suspensão desportiva vinha de série todos os modelos de duas portas e nos de quatro portas produzidos a partir de setembro de 1989. ========= Toda a informação fornecida não dispensa a sua confirmação, nem pode ser considerada vinculativa. Para mais informações visite o nosso website e não hesite em contactar-nos. Atendimento exclusivamente por marcação.

Vendido em novo pelo concessionário Caetano Baviera Lisboa (nacional) esta viatura encontra se num extraordinário estado de conservação, a BMW produziu este familiar desportivo apenas para Portugal & Itália derivado aos impostos aplicados nestes países aos veículos de cilindradas acima dos 2.0ccforam apenas produzidas 1206 unidades da versão quatro portas, equipado com o motor 1990cc S14 do M3 com 189cv, caixa de velocidades GETRAG do M3, diferencial com autoblocante é sem duvida um clássico desportivo muito raro. Para Disfrutar & Guardar.