Sachs cc

Sachs 50 cc, com documentos e restaurada, com poucos quilométros.

Sachs tc 75 completamente original. Moto com pouco menos de 8000km mas posta a trabalhar todos os meses e guardada em garagem. Motor 75 cc de origem muito raro com caixa de 6 velocidades. Mais informações por favor contacte.

Vendo esta Sachs Macal para pecas sem decumentos motor nao trabalha pouco negociavel.

motorizada toda restaurada. pode vir experimentar sem compromisso. posso receber mota acima de 500 cc do meu agrado.

Acabada de restaurar,vendo sem trocas apenas considerando troca mais acerto de valores por vespa antiga mas 50 cc não.Tem doc.unico.

Motor original da Binz Roller. E também de Sachs Cruzador Gigante. Completo e a trabalhar Ano 1954

Lambretta dl 150cc Foi reparada agora esta a circular impeçavel trava bem anda muito bem a caixa de velocidades impecável muito confortável a andar Tudo a funcionar Banco estufado recente Levou 2 pneus novos a estrear Chapa Sem podres Posso mostrar na zona de lisboa e vfx Nao aceito trocas Nem ofertas Mudanca de nome na hora de venda Entrego a mota de norte a sul mediante pagamento Tenho mais fotos e video é so pedir tag: vespa casal honda ducati bmw norton aprilia beneli yamaha suzuki famel piaggio ktm kawasaki mv agusta zundapp hd sachs triumph lml indian gilera gas gas beta sherco cagivaajp

Mota antiga Matchless G3Ls, 350 cc, ano 1958, para restauro, com documentação Nacional em ordem (D.U) Ajs, Ariel, Bsa, Norton, Triumph, Sachs, Zundapp.

Mota antiga Matchless G3Ls, 350 cc, ano 1958, para restauro, completa, com documentação Nacional em ordem (D.U) Ajs, Ariel, Bsa, Bmw, Harley, Indian, Matchless, Norton, Triumph, Zundapp, Sachs.

URAL T TWD de 2018 com 9.900 Km e tração à roda do sidecar. Mota semi-nova em excelente estado. Toda original, ainda com os pneus de fábrica. Só tem sinais de uso no interior da bagageira. Cor preto mate. Paga IUC anual no valor de 58,86 EUR Características: - Tração à roda do sidecar (2WD); - Travões de disco Brembo em todas a rodas; - Injeção eletrónica Electrojet; - Ignição eletrónica Ducati; - Alternador Denso; - Amortecedores Sachs; - Engrenagens Herzog no motor e caixa; - Comandos elétricos Domino; - Manete da embriagem Domino; - Punhos Domino; - Amortecedor de direção hidráulico; - Cabos e tubos J.Juan; - Travão de estacionamento no guiador; - Sistema de escape em Inox; Especificações: - Cilindrada: 745 cc - Potência: 40.8 Cv a 5500 rpm - Binário: 52 Nm a 4000 rpm - Caixa: 4 Velocidades + Marcha-atrás - Transmissão: veio c/ cardan à roda traseira e roda do sidecar - Tara: 346 Kg - Peso bruto: 635 Kg - Pneus: Duro 4.00-19 - Lotação: 3 Lugares

Messerschmitt KR201 de 1961 Modelo roadster raro Estima-se que somente 300 tenham sido originalmente construídos Introduzido em junho de 1957, o Messerschmitt KR201 Roadster é dos mais glamorosos Kabinenroller produzidos. Surgiu como resposta a alguns dos desafios enfrentados pelos clientes em climas mais quentes e que sofriam sob os tejadilhos em Perspex do K200 de série. O motor Fichtel & Sachs de 191 cc viu a sua taxa de compressão ser elevada para 8.0: 1, produzindo 2 cv extra e dotando o KR201 com uma velocidade máxima de 104 km/h. Para o roadster, o efeito de bolha do carro fechado foi diminuído, e uma silhueta simples e elegante foi criada pelo pára-brisas sem moldura e pela capota de lona. O interior apresentava estofos acabados em imitação de pele de cobra. O banco dianteiro era ajustável e podia ser inclinado para uma entrada mais confortável. Mais informações por email

Ural T 2WD de 2016 impecável com 14.300 Km. 3 Lugares de Livrete. Paga IUC anual no valor de 58,86 EUR. Pode ser vista em Alenquer, e entregue em todo o país. Características: - Tração à roda do sidecar (2WD); - Injeção eletrónica Electrojet c/ injetores BOSCH; - Bobines de ignição Delphi; - Bomba de gasolina Delphi; - Travões de disco Brembo em todas a rodas; - Alternador Denso; - Amortecedores Sachs; - Engrenagens Herzog no motor e caixa; - Comandos elétricos Domino; - Manete da embraiagem Domino; - Punhos Domino; - Cabos e tubos hidráulicos J. Juan; - Amortecedor de direção hidráulico; - Sistema de escape em Inox; - Travão de estacionamento; Especificações técnicas: - Cilindrada 745 cc - Potência: 41,6 a 5.500 rpm - Binário: 60 Nm a 4.300 rpm - Consumo: 6L/ 100 Km - Tara: 325 Kg - Peso bruto: 601 Kg - Dimensões (LxAxC): 1.62 x 1.38 x 2.50 Mt

Mota antiga Matchless G3Ls, 350 cc, ano 1958, para restauro, completa, com documentação Nacional em ordem (D.U) Motor não funciona. Caixa de velocidades desmontada. Ajs, Ariel, Bsa, Bmw, Harley, Indian, Matchless, Norton, Triumph, Zundapp, Sachs.

Motorizada Tomos 50 cc com documento único a trabalhar em muito boas condições. Casal, Sachs, Zundapp, mobilette

Mota antiga Matchless G3Ls, 350 cc, ano 1958, para restauro, completa, com documentação Nacional em ordem (D.U) Motor não funciona e a caixa de velocidades está desmontada. Ainda com a "Patina" original. Ajs, Ariel, Bsa, Bmw, Harley, Indian, Matchless, Norton, Triumph, Zundapp, Sachs.

Ural Tourist de 2014 praticamente como nova!! Mota toda original, sem quaisquer modificações, nunca bateu e inclui ainda duas capas dos bancos bem como a capa do sidecar em Cordura. Nova custa atualmente cerca de 19.000 EUR. Paga IUC anual no valor de 58,86 EUR. Características: - Sistema de escape em INOX; - Proteções dos guarda-lamas em INOX; - Guiador em INOX; - Pegas do passageiro em INOX; - Proteção do motor em INOX; - Para-brisas do sidecar em INOX e Cordura; - Suportes dos piscas em INOX; - Jantes de alumínio - Travões de disco Brembo/ NG em todas a rodas; - Injeção eletrónica Electrojet c/ injetores BOSCH; - Bobines de ignição Delphi; - Bomba de gasolina Delphi; - Alternador Denso; - Amortecedores Sachs; - Engrenagens Herzog no motor e caixa; - Comandos elétricos Domino; - Manete da embraiagem Domino; - Punhos Domino; - Amortecedor de direção hidráulico; - Cabos e tubos J.Juan; - Travão de estacionamento no guiador; Especificações Técnicas: - Cilindrada: 745 cc - Potência: 42 Cv a 5500 rpm - Binário: 57 Nm a 4300 rpm - Consumo: 6.4 Lt/ 100 Km - Caixa: 4 Velocidades + Marcha-atrás - Transmissão final: veio c/ cardan; - Depósito 19 L - Tara: 317,5 Kg - Peso bruto: 601 Kg - Pneus: Duro 4.00-19 - Dimensões (CxAxL): 233 x 138x 161,5 Cm Dnepr / Chang Jiang / BMW GS / Jawa / Velorex / Royal Enfield Himalayan / Triumph Tiger

Vendo um sidecar da marca Ural, modelo Tourist de 12/2014 (esta é mesmo a data da primeira matrícula), praticamente como novo (sempre bem guardado em garagem). Este sidecar não é uma coisa velha do antigamente. Ele mantém toda a sua linha original, sem alterações ou acidentes, mas encontra-se completamente atualizado tecnologicamente. Cumpre as normas europeias que regulam os limites das emissões de gases poluentes, possui injeção eletrónica e três travões de disco (um em cada roda) da reconhecida marca Brembo. Tem circulado com alguma regularidade, não demonstrando qualquer tipo de problema. Para quem desconhece esta alternativa às motas, a sua condução requer algum hábito, mas é uma forma diferente (a que ninguém fica indiferente por onde passa) e muito segura (devido à sua estabilidade com as três rodas) e divertida de se desfrutar calmamente de uma condução moto, para além de poder transportar três pessoas. É uma excelente alternativa ao conceito original de moto. Presentemente, não necessita de nenhuma manutenção (levou no início do ano uma bateria e duas velas novas). Inclui duas capas para os bancos da moto, uma capa protetora para o sidecar, um manual de instruções de manutenção, um estojo de ferramentas completo, uma garrafa de óleo da transmissão e uma garrafa de óleo do motor. Desde a manutenção mais simples à manutenção mais complexa, tudo se encontra explicado no manual de instruções. Novo custa cerca de 19.500EUR. Paga IUC anual de 58,86EUR. Características: - Sistema de escape em INOX; - Proteções dos guarda-lamas em INOX; - Guiador em INOX; - Pegas do passageiro em INOX; - Proteção do motor em INOX; - Para-brisas do sidecar em INOX e Cordura; - Suportes dos piscas em INOX; - Jantes de alumínio; - Travões de disco Brembo/ NG em todas a rodas; - Injeção eletrónica Electrojet c/ injetores BOSCH; - Bobines de ignição Delphi; - Bomba de gasolina Delphi; - Alternador Denso; - Amortecedores Sachs; - Engrenagens Herzog no motor e caixa; - Comandos elétricos Domino; - Manete da embraiagem Domino; - Punhos Domino; - Amortecedor de direção hidráulico; - Cabos e tubos J.Juan; Especificações Técnicas: - Cilindrada: 745 cc - Potência: 42 Cv a 5500 rpm - Binário: 57 Nm a 4300 rpm - Consumo: 6.4 Lt/ 100 Km - Caixa: 4 Velocidades + Marcha-atrás - Transmissão final: veio c/ cardan; - Depósito 19 L - Tara: 317,5 Kg - Peso bruto: 601 Kg - Pneus: Duro 4.00-19 - Dimensões (CxAxL): 233 x 138x 161,5 Cm Sou particular e apenas pretendo vender. O sidecar será entregue com a revisão efetuada, que inclui a substituição de peças de desgaste, afinação e limpeza mecânica do mesmo. Não se prevê assim a necessidade de qualquer intervenção/gastos a quem o adquirir para além da de desfrutar do mesmo. Ao dispor para qualquer esclarecimento, posso mostrá-lo em local a combinar e entregá-lo em qualquer parte do país. Ural Tourist sidecar for sale / side-car Ural Tourist à vendre

Mota antiga Matchless G3Ls, 350 cc, ano 1958, para restauro, completa, com documentação Nacional em ordem (D.U) Outras motas antigas. Ajs, Ariel, Bmw, Bsa, Matchless, Norton, Triumph, Sunbeam, Velocette, Zundapp, Sachs.

Marca: Ducati Modelo: Monster 1100 EVO Modalidade: Naked desportiva Cilindrada (cc): 1078 Potência máxima (cv/rpm): 100 / 7500 Comp./Larg. (mm): 2095 / 1115 Distância entre eixos (mm): 1450 Peso (kg): 169 Altura: 1099 Depósito (l): 14 Chassis: Suspensão dianteira: forquilha invertida Marzocchi com DLC, bainhas de 43 mm e de curso de diâmetro de 130 mm Suspensão traseira: Mono amortecedor progressivo Sachs completamente regulável na extensão e carga com 148 mm de curso Travão dianteiro: disco duplo de 320 mm de diâmetro com pinças Brembo de quatro pistões e ABS Travão traseiro: disco simples de 245 mm de diâmetro com pinça de dois pistões opostos e ABS Pneu dianteiro: 120/70 ZR - 17 Pneu traseiro: 180/55 ZR - 17 Motor: Tipo de motor: Dois cilindros em L, duas válvulas por cilindro, 4 tempos, comando desmodrômico e refrigeração a ar. Diâmetro x curso: 98 x 71,5 mm Ignição: Eletrónica digital CDI Arranque: Elétrico Tipo de alimentação: Injeção eletrónica Siemens Transmissão: Corrente Caixa de velocidades: 6 velocidades A Monster 1100 EVO da Ducati promete fazer jus à sua fama de lutadora de rua e continuará a revolucionar o segmento das motos desportivas. Esta moto foi apresentada na famosa feira EICMA de Milão e teve como novidades principais o motor Desmodue 1100 Evoluzione com 100 cv de potência, um peso total de 169 kg, sistema ABS e Tração de Controle Ducati (DTC). Quer isto dizer que a Monster se apresenta cada vez mais leve e com uma potência ainda maior. No fundo, esse é o espírito desportivo e o posicionamento no mercado que continua a ser seguido pela marca. A produção da nova Monster vai assim ao encontro dos valores fundamentais da marca italiana, isto é: o respeito pela autenticidade, o grafismo tipicamente italiano das suas linhas e a performance espetacular que os seus modelos têm na estrada. A filosofia do menos é mais continua patente na construção de todos os modelos da Ducati e isso fideliza o seu público-alvo e atrai cada vez mais riders que procuram motos mais práticas e fáceis de conduzir.

Mota antiga Matchless G3Ls, 350 cc, ano 1958, para restauro, completa, com documentação Nacional em ordem (D.U) Com caixa de velocidades desmontada. Outras motas antigas. Ajs, Ariel, Bmw, Bsa, Matchless, Norton, Triumph, Sunbeam, Velocette, Zundapp, Sachs.

Mota antiga Matchless G3Ls, 350 cc, ano 1958, para restauro, completa, com documentação Nacional em ordem (D.U) Com caixa de velocidades desmontada. Excelente base de restauro. Negociável. Ajs, Ariel, Bmw, Bsa, Matchless, Norton, Triumph, Sunbeam, Velocette, Zundapp, Sachs.

Vende se Vw Polo 1.8 TSI GTI 192cv Ano 2015 84 000Kms. Nacional. Super estimado. Tem: Ac automático. Vidros electricos. Espelhos c/ regulação elétrica. Direção Assistida. Fecho central de portas c/ comando. Comandos no volante. Radio c/ ecra tatil. Faróis de nevoeiro. Etc... Extras: Tem: - Catalisador Bull x. - Linha supersprint. - Admissão carbono HF performance. - Ic HF performance. - Valvula dv+. - Barra estabilizadora H&R. - Suspensão KONI regulável. - Embraiagem Sachs performance. - Jantes novas clubracing ultra leves. - 4 pneus Goodyear novos. - Gancho de reboque. - Revisão acabada de fazer. Poderei aceitar retoma de carro a meu gosto. Possibilidades de financiamento. Para mais informações ligue ou mande mail. (Whatsapp 966856537) Nota: Viatura de particular. Consignação. Aceitamos retomas de viaturas a preço de revenda, sendo os seguintes modelos do nosso interesse: Carro carrinha a gasóleo gasolina ou gpl caixa manual ou automática audi a3 a4 a5 a6 avant cabrio sline 320d bmw 520d d i touring pack m c3 c4 citroen c5 fiat 500 punto ford fiesta focus sw a180 mercedes c220 benz e220 amg mini cooper nissan micra qashqai opel astra caravan corsa 206 peugeot 207 cc 208 sw 307 renault 308 clio laguna megane scenic break seat ibiza leon fr smart fortwo toyota corolla yaris volvo vw golf passat polo variant highline motores turbo hdi cdi tdi dci tdci entre outros. * A informação disponibilizada, ainda que precisa, não dispensa a sua confirmação, nem poderá ser considerada vinculativa.

Corpo: Sedan Idade: 9b'/xc2/xa0'anos Quilometragem: 165000 km Deslocação: 1984 cc Combustível: GPL Cor exterior: Cinzento Se é isto que procura não perca mais tempo, o melhor e mais bem estimado mk7 GTI manual em Portugal. Pode trazer mecânico, levar à VW sem qualquer problema. O melhor motor 2.0 turbo de sempre, potência incrível e consumos médios na ordem dos 7.5l/100km. Atenção dispenso curiosos e perguntas não relacionadas com a venda por favor. (Não responderei) Lista dos extras mais relevantes: Admissão VWRacing 600 Software de motor Revo stage 3 mapa para gasolina 98 - 400cv Escape completo Remus Kit Embraiagem Sachs racing aos 133mil km Casquilhos dos braços frontais power flex para maior agilidade e segurança em curva Óleo de caixa velocidades AmsOil Óleo de diferencial autoblocante original 133mil km Inlet turbo and elbow pipe Downpipe with 200cell Kat IC Direnza Suspensão VWR e molas Eibach pro kit (as mais confortáveis e seguras nas nossas estradas) Faróis full led OSRAM Para-choques frontal Clubsport ORIGINAL Turbo original novo is38, injetores golf 7.5R, velas RS7 Jantes Motec ultralight 19x8 et48 8.80 kg Bomba de água, vaso nova nova versão e líquido g12 evo. sinobloco central powerflex borracha vermelha. Rádio original GPS com android auto e apple CarPlay. Entre muitos outros extras, tudo original e colocado depois de ponderado e estudado para obter a melhor relação entre performance e conforto possível. Projeto muito perto da perfeição, milhares investidos e muito amor.

Idade: 18b'/xc2/xa0'anos Quilometragem: 329000 km Deslocação: 1995 cc Combustível: Diesel Transmissão: Manual Cor exterior: Azul Carro muito estimado! Peças recém trocadas: - Embreagem Sachs (aprox. 5.000km de uso) - 4 Discos e travões STARK (aprox. 8.000km de uso) - Suspensão Traseira (aprox. 5.000km de uso) - Inspeção até Setembro/2024 - Óleo e filtros trocados (menos de 100km rodados) - 4 Pneus goodyear (menos de 4.000km de uso) Totalmente higienizado e polido só para realizar a venda. Estou a vender, pois comprei outro carro mais novo.