Sachs duas

Vendo motorizada Sachs, de duas velocidades de mão, está impecável, trabalha muito bem, com documentos em dia.

Sachs Saxi em ótimo estado, vendo por ter mais duas motos e esta já não tem espaço.

Sachs Fuego 50cc a andar muito bem. Está restaurada e documentação em dia. Um clássico em duas rodas.

Tenho duas sachs para vender, uma Lotus e outra motozax. Tenho também documentos para qualquer sachs. Posso vender em conjunto com a mota ou separado. Ia restaurar as duas mas por falta de tempo não foi possível. O motor da motozax já foi todo refeito. Tem pistão a 41mm e carburador maior, e escape. Posso vender separado. Preços em separado: Lotus 500EUR sem doc, Motozax 200EUR sem motor e sem doc, Motor restaurado 450EUR levou mesmo tudo novo, posso dizer material que levou ao interessados, Documentos 400EUR.

vendo duas sachs lotus sem documentos.Uma esta a trabalhar bem outra não.

Vendo a minha Sachs 50 cm3 modelo Diva, toda de origem incluindo os pneus, apenas 2900 kms. Tem vários extras tais como travões de disco ás duas rodas, jantes especiais, equipada de fábrica com motor cagiva de 6 velocidades, arranque eléctrico, conta rotações, indicadores de funcionamento no painel de instrumentos, mala de ferramentas, arrefecimento a radiador, autolubre etc.... uma mota muito difícil de encontrar, muito rára e talvez única em Portugal no estado em que esta se encontra! Boa para quem ficar com uma peça original e de colecção sem nada a gastar é meter gasolina e usufruir! Venha vêr sem compromisso! Este preço só até segunda feira, a partir de segunda é 2950EUR! Não aceito trocas! Obrigado (Ex: honda; yamaha; suzuki; sachs; famel; zundap; casal; xf...)

Vendo Sachs V5 Top Racing de 5 velocidades. Encontra-se no estado que se pode ver nas fotos, de motor está impecável, sem nada a apontar. Tem os autocolantes para colocar (posso mandar fotos dos mesmos), um coletor e duas peseiras novas suplentes. A motorizada está matriculada, e com os documentos todos em dia.

motorizada toda de origem motor sachs a pedais de duas velocidades de punho toda restaurada e a trabalhar muito bem O preço marcado o preço mínimo

Vendo a minha Sachs 50 cm3 modelo Diva, toda de origem incluindo os pneus, apenas 2900 kms. Tem vários extras tais como travões de disco ás duas rodas, jantes especiais, equipada de fábrica com motor cagiva de 6 velocidades, arranque eléctrico, conta rotações, indicadores de funcionamento no painel de instrumentos, mala de ferramentas, arrefecimento a radiador, autolubre etc.... uma mota muito difícil de encontrar e talvez a única no estado em que esta se encontra! Boa para quem ficar com uma peça original sem nada a gastar é meter gasolina e usufruir! Venha vêr sem compromisso! Não aceito trocas! Obrigado

Vendo Sachs motozax e Casal Marina as duas para peas e para peas obrigado

Restaurada com doc único, modelo raro saiu apenas com duas cores,sem trocas

Motorizada parada há 25 anos, para restaurar, motor sachs de 2 velocidades com livrete de 1988

Veículo conta com material para mais de 350cavalos Motor swap Pd 1.9 Tdi Caixa de 6 velocidades Cam 272 Injeção firad +120 Cabeça trabalhada Turbo 2359 com mas para 2362 Intercooler Audi S3 Radiador de gasóleo na entrada e no retorno Radiador de Radiador de água com ventoinha de alta performance Apoio de motor vibratecnic Bi massa e prensa sachs racing novo Disco da sachs racing em pétalas Eixo traseiro com discos gti Travagem a frente golf 3 vr6 Linha de escape de 70mm full inox Com duas panelas de ressonância magnaflow e underground division Tubagens de ic 63mm Pedaleira golf4 Bomba de deposito golf4 Bancos da frente golf 5 Alcatifa nova Aceito retoma para facilitar negócio

Vendo um sidecar da marca Ural, modelo Tourist de 12/2014 (esta é mesmo a data da primeira matrícula), praticamente como novo (sempre bem guardado em garagem). Este sidecar não é uma coisa velha do antigamente. Ele mantém toda a sua linha original, sem alterações ou acidentes, mas encontra-se completamente atualizado tecnologicamente. Cumpre as normas europeias que regulam os limites das emissões de gases poluentes, possui injeção eletrónica e três travões de disco (um em cada roda) da reconhecida marca Brembo. Tem circulado com alguma regularidade, não demonstrando qualquer tipo de problema. Para quem desconhece esta alternativa às motas, a sua condução requer algum hábito, mas é uma forma diferente (a que ninguém fica indiferente por onde passa) e muito segura (devido à sua estabilidade com as três rodas) e divertida de se desfrutar calmamente de uma condução moto, para além de poder transportar três pessoas. É uma excelente alternativa ao conceito original de moto. Presentemente, não necessita de nenhuma manutenção (levou no início do ano uma bateria e duas velas novas). Inclui duas capas para os bancos da moto, uma capa protetora para o sidecar, um manual de instruções de manutenção, um estojo de ferramentas completo, uma garrafa de óleo da transmissão e uma garrafa de óleo do motor. Desde a manutenção mais simples à manutenção mais complexa, tudo se encontra explicado no manual de instruções. Novo custa cerca de 19.500EUR. Paga IUC anual de 58,86EUR. Características: - Sistema de escape em INOX; - Proteções dos guarda-lamas em INOX; - Guiador em INOX; - Pegas do passageiro em INOX; - Proteção do motor em INOX; - Para-brisas do sidecar em INOX e Cordura; - Suportes dos piscas em INOX; - Jantes de alumínio; - Travões de disco Brembo/ NG em todas a rodas; - Injeção eletrónica Electrojet c/ injetores BOSCH; - Bobines de ignição Delphi; - Bomba de gasolina Delphi; - Alternador Denso; - Amortecedores Sachs; - Engrenagens Herzog no motor e caixa; - Comandos elétricos Domino; - Manete da embraiagem Domino; - Punhos Domino; - Amortecedor de direção hidráulico; - Cabos e tubos J.Juan; Especificações Técnicas: - Cilindrada: 745 cc - Potência: 42 Cv a 5500 rpm - Binário: 57 Nm a 4300 rpm - Consumo: 6.4 Lt/ 100 Km - Caixa: 4 Velocidades + Marcha-atrás - Transmissão final: veio c/ cardan; - Depósito 19 L - Tara: 317,5 Kg - Peso bruto: 601 Kg - Pneus: Duro 4.00-19 - Dimensões (CxAxL): 233 x 138x 161,5 Cm Sou particular e apenas pretendo vender. O sidecar será entregue com a revisão efetuada, que inclui a substituição de peças de desgaste, afinação e limpeza mecânica do mesmo. Não se prevê assim a necessidade de qualquer intervenção/gastos a quem o adquirir para além da de desfrutar do mesmo. Ao dispor para qualquer esclarecimento, posso mostrá-lo em local a combinar e entregá-lo em qualquer parte do país. Ural Tourist sidecar for sale / side-car Ural Tourist à vendre

vendo varias mobiletes a pedais vespino preta restaurada 500EUR vespino vermelha a andar perfeitamente350EUR solex as duas uma a andar e atrabalhar 400EUR peugeot a trabalhar e andar 350EUR sachs 2 velocidades a andar perfeitamente 650EUR

Impecável, 357 mil Km. Revisão em dia. Última intervenção: apoios de motor novos (Junho). Ópticas e farolins novos. Pneus Goodyear Eagle F1 praticamente novos (10 mil Km). Inspeccionado até Junho de 2021, sem anotações. Duas chaves. Selo antigo (67EUR). IUC pago até Junho 2021. Caixa manual de 6V. Embraiagem Sachs ZF. Turbo GT2260v. Intercooler XL. Interiores impecáveis, pele de primeira qualidade. Coluna de direcção eléctrica. Carro muito cómodo de interiores, com excelente apoio lateral. Tem suspensão e embraiagem desportivas (mais firmes do que o habitual), por isso se procura uma viatura eminentemente confortável, talvez seja mais indicado optar por um série 5 convencional. Todavia, se procura uma viatura lindíssima, fiável, com comportamento desportivo, e capaz de gerar sorrisos sempre que pressiona o pedal da direita, então esta poderá ser uma opção a ter em conta. São mais de 270CV e 630Nm, que o(a) farão duvidar muitas vezes se estará em 4 velocidade, quando na realidade está em 6. Binário colossal. Mais rápido do que os 535d até 286CV. Consumos de 6.5 litros aos 100Km em circuito misto. Trabalho fora do país durante a semana e estou a dar muito pouco uso à máquina (menos de 10 mil Kms anuais, dado utilizar mais a carrinha da esposa durante o fim-de-semana, nos passeios em família), daí o motivo da venda, com muita pena minha. Não procuro trocas. O preço proposto não traduz o real valor da viatura e das suas prestações. Há alguma margem para discussão, mas reduzida. Abstenha-se por gentileza de propostas irrazoáveis. Qualquer questão, por favor disponha.

Suzuki GSX750F de 1989 como NOVA com apenas 47 mil km. Filtro de ar SACHS origem (Novo), velas de platina (Novas) e bateria nova com garantia e fatura a comprovar. Calços e óleo de travões mudados, afinação dos 4 carburadores e filtros com investimento de 300EUR o ano passado e de 500EUR este ano com fatura para comprovar. Pneu da frente novo e de trás com um ano. Sempre de garagem. Pode trazer mecânico. Só troco porque tenho mais duas motas. Aceito um jipe para troca e pago acerto da diferença se necessário.

Opel Corsa B 1.2, de 10/1999, de 3 portas, preto,, com 134 mil kms, imposto de circulação pago, inspecionado sem anotações até 27/10/2021 e foi sem pagar mais por isso. Tem direção assistida, espelhos elétricos, vidros elétricos, fecho central; tem 4 airbags: no banco de condutor, no volante de condutor, a frente de passageiro e no banco de passageiro (todos OK). Material substituído: kit distribuição SKF completo,, bomba de água e termostato Febi, kit de embraiagem SACHS, radiadores de arrefecimento e de sofagem NRF, discos e pastilhas de travão frente da BOSCH, atrás foram repostos maxilas originais (bem cheias), os tambores foram retificados (pouco gastos), óleo da caixa de velocidades é original e com junta nova, escapatória recente, todos filtros e óleos novos, incluindo dos travões; todos amortecedores novos da marca AL-KO à gas....sem mais nada de apontar na parte mecânica e elétrica. Aviso já, o Corsa tem dois pontos de ferrugem, um de cada lado das janelas laterais traseiras (ver apresentação das duas últimas fotos), e já estão incluídas no preço. Neste momento está com as rodas de um centenário, pintadas de preto fosco por dentro e prateado no exterior e com pneus novos Mabor Street Jet 3 79 T (1a foto, é antes de tratamento). Se quiser com as rodas simples (assim vendo por 1000), acabei de vende-las as outras (a partir da 3a toto). Este veículo foi arranjado com todo gosto para minha esposa, para isso aproveitei tudo das melhores peças dos todos Corsas, os que já tive, até tirei do meu Corsa, é só para fazer uma versão melhorada. O problema é que minha mulher tem tanto medo de voltar á guiar depois de um acidente, onde não teve a culpa nenhuma (não foi com este carro). Por isso, parcialmente desisti de continuar com os arranjos de carroçaria; mas gostaria de ver este carro bem pintado de preto fosco, ia ficar lindo... P.S.: posso troca-lo pela uma Mercedes Vito comercial de 3 lugares 2.3 TD 98 cv em bom estado de conservação

Ural Tourist de 2014 praticamente como nova!! Mota toda original, sem quaisquer modificações, nunca bateu e inclui ainda duas capas dos bancos bem como a capa do sidecar em Cordura. Nova custa atualmente cerca de 19.000 EUR. Paga IUC anual no valor de 58,86 EUR. Características: - Sistema de escape em INOX; - Proteções dos guarda-lamas em INOX; - Guiador em INOX; - Pegas do passageiro em INOX; - Proteção do motor em INOX; - Para-brisas do sidecar em INOX e Cordura; - Suportes dos piscas em INOX; - Jantes de alumínio - Travões de disco Brembo/ NG em todas a rodas; - Injeção eletrónica Electrojet c/ injetores BOSCH; - Bobines de ignição Delphi; - Bomba de gasolina Delphi; - Alternador Denso; - Amortecedores Sachs; - Engrenagens Herzog no motor e caixa; - Comandos elétricos Domino; - Manete da embraiagem Domino; - Punhos Domino; - Amortecedor de direção hidráulico; - Cabos e tubos J.Juan; - Travão de estacionamento no guiador; Especificações Técnicas: - Cilindrada: 745 cc - Potência: 42 Cv a 5500 rpm - Binário: 57 Nm a 4300 rpm - Consumo: 6.4 Lt/ 100 Km - Caixa: 4 Velocidades + Marcha-atrás - Transmissão final: veio c/ cardan; - Depósito 19 L - Tara: 317,5 Kg - Peso bruto: 601 Kg - Pneus: Duro 4.00-19 - Dimensões (CxAxL): 233 x 138x 161,5 Cm Dnepr / Chang Jiang / BMW GS / Jawa / Velorex / Royal Enfield Himalayan / Triumph Tiger

Marca: Ducati Modelo: Monster 1100 EVO Modalidade: Naked desportiva Cilindrada (cc): 1078 Potência máxima (cv/rpm): 100 / 7500 Comp./Larg. (mm): 2095 / 1115 Distância entre eixos (mm): 1450 Peso (kg): 169 Altura: 1099 Depósito (l): 14 Chassis: Suspensão dianteira: forquilha invertida Marzocchi com DLC, bainhas de 43 mm e de curso de diâmetro de 130 mm Suspensão traseira: Mono amortecedor progressivo Sachs completamente regulável na extensão e carga com 148 mm de curso Travão dianteiro: disco duplo de 320 mm de diâmetro com pinças Brembo de quatro pistões e ABS Travão traseiro: disco simples de 245 mm de diâmetro com pinça de dois pistões opostos e ABS Pneu dianteiro: 120/70 ZR - 17 Pneu traseiro: 180/55 ZR - 17 Motor: Tipo de motor: Dois cilindros em L, duas válvulas por cilindro, 4 tempos, comando desmodrômico e refrigeração a ar. Diâmetro x curso: 98 x 71,5 mm Ignição: Eletrónica digital CDI Arranque: Elétrico Tipo de alimentação: Injeção eletrónica Siemens Transmissão: Corrente Caixa de velocidades: 6 velocidades A Monster 1100 EVO da Ducati promete fazer jus à sua fama de lutadora de rua e continuará a revolucionar o segmento das motos desportivas. Esta moto foi apresentada na famosa feira EICMA de Milão e teve como novidades principais o motor Desmodue 1100 Evoluzione com 100 cv de potência, um peso total de 169 kg, sistema ABS e Tração de Controle Ducati (DTC). Quer isto dizer que a Monster se apresenta cada vez mais leve e com uma potência ainda maior. No fundo, esse é o espírito desportivo e o posicionamento no mercado que continua a ser seguido pela marca. A produção da nova Monster vai assim ao encontro dos valores fundamentais da marca italiana, isto é: o respeito pela autenticidade, o grafismo tipicamente italiano das suas linhas e a performance espetacular que os seus modelos têm na estrada. A filosofia do menos é mais continua patente na construção de todos os modelos da Ducati e isso fideliza o seu público-alvo e atrai cada vez mais riders que procuram motos mais práticas e fáceis de conduzir.

LER DESCRIÇÃO!!! + top case e 2 malas originais Moto de 2015, EXCELENTE DE TUDO! 32000 kms Livro de revisões completo, Duas chaves e manuais. NADA A FAZER! Uma das melhores motos do seguemento 160cv e um torque de 128 Nm, absolutamente desconcertante! Posição de condução neutra, muito confortável e ergonómica. Moto com 4 modos de condução ajustáveis. - Urban, Enduro, Touring e Sport. Motor bicilíndrico em L, Testastretta DVT. Equiquipamento a destacar: CRUISE CONTROL - VHC (vehicle hold control) auxílio ao arranque em subidas e imobilização em declives. - DTC Controlo de tracção adaptativo - ABS, adaptativo - sistema anti-cavalinho - DSS EVO (Suspension EVO) Suspensões Sachs - DMS (Multimedia System) - SISTEMA DE Travagem Brembo - Cruise Control -- Luzes de emergência - Piscas em Led - Farois de nevoeiro originais-Comutadores retro-iluminados - Punhos aquecidos com 3 níveis de funcionamento - Ficha de conexão rápida para estabilizador de bateria. - Descanso central - chave unica para todos os canhões das malas - Para brisas regulável - Manetes reguláveis - aceito trocas Bmw gs africa twin

Ano do modelo: 2002; Mês do modelo: Junho; Quilómetros: 250 000 - 299 999; Tipo de caixa: Manual; Combustível: Diesel; Fabricante: Audi; Modelo: A3; Cor: Preto; Cilindrada (cm³): 1896; Potência (cv): 260 Cabeça trabalhada na veicomer Norton edition, válvulas e molas de válvulas rosten, árvore de cames 272 trabalhada na veicomer, sedes de válvulas berliniun, tampa das válvulas nov, bloco levou tudo novo, intercooler XL, turbo 2065 garret, bicos injetores firad + 100, embraiagem sachs racing com disco orgânico, amortecedores V-MAXX EXTREM, levou apoio do motor, levou duas transmissões novas, motor de arranque novo, levou sino-blocos novos originais Audi, ventoinhas de refrigeração novas assim como também o relé termoventilador, reprogramação 260 cavalos. 263000 Klms fecho central vidros elétricos espelhos elétricos jantes liga leve ar condicionado. 06/2002 Alguns afazeres de pintura

Peugeot 406 Coupé 2.2 HDI 16 V 133 CV Designed by Pininfarina 2 anos de IPO Revisão geral em Agosto 2022: - KIT Embraiagem completo novo (SACHS) - Kit comando e bomba d' água (SKF) - Retentor da cambota - Apoio do motor - 4 discos de travão e calços - Filtros e óleo do motor - Tuches hidráulicas e corrente das árvores de cames - 4 pneus novos (NEXEN) Equipamento de Série: - Estofos em pele preta (óptimo estado) com regulação eléctrica e e duas pré programações de posições. - 2 bancos da frente (extra) - Faróis com acendimento automático. - Lava-farois - Auto-radio com caixa de 6 CDs - segunda chave - Manuais Originais Fotografias Ilustrativas, embora o carro seja idêntico

Modelo full extras. Sensores atrás e frente. Sensores de luz e chuva. Bancos elétricos. Turbo hibridado novo. Intercooler novo. Revisões motor e caixa sempre feitas. Braços sinoblocos e amortecedores sachs novos. Xenon original com lava faróis. Duas chaves. Banco condutor com equino desgaste. Carro em muito bom estado geral com pequenas marcas do dia a dia. Vendo pelo valor anunciado ou troco por 4x4