Sistema abastecimento injecao eletronica

Vendo um sidecar da marca Ural, modelo Tourist de 12/2014 (esta é mesmo a data da primeira matrícula), praticamente como novo (sempre bem guardado em garagem). Este sidecar não é uma coisa velha do antigamente. Ele mantém toda a sua linha original, sem alterações ou acidentes, mas encontra-se completamente atualizado tecnologicamente. Cumpre as normas europeias que regulam os limites das emissões de gases poluentes, possui injeção eletrónica e três travões de disco (um em cada roda) da reconhecida marca Brembo. Tem circulado com alguma regularidade, não demonstrando qualquer tipo de problema. Para quem desconhece esta alternativa às motas, a sua condução requer algum hábito, mas é uma forma diferente (a que ninguém fica indiferente por onde passa) e muito segura (devido à sua estabilidade com as três rodas) e divertida de se desfrutar calmamente de uma condução moto, para além de poder transportar três pessoas. É uma excelente alternativa ao conceito original de moto. Presentemente, não necessita de nenhuma manutenção (levou no início do ano uma bateria e duas velas novas). Inclui duas capas para os bancos da moto, uma capa protetora para o sidecar, um manual de instruções de manutenção, um estojo de ferramentas completo, uma garrafa de óleo da transmissão e uma garrafa de óleo do motor. Desde a manutenção mais simples à manutenção mais complexa, tudo se encontra explicado no manual de instruções. Novo custa cerca de 19.500EUR. Paga IUC anual de 58,86EUR. Características: - Sistema de escape em INOX; - Proteções dos guarda-lamas em INOX; - Guiador em INOX; - Pegas do passageiro em INOX; - Proteção do motor em INOX; - Para-brisas do sidecar em INOX e Cordura; - Suportes dos piscas em INOX; - Jantes de alumínio; - Travões de disco Brembo/ NG em todas a rodas; - Injeção eletrónica Electrojet c/ injetores BOSCH; - Bobines de ignição Delphi; - Bomba de gasolina Delphi; - Alternador Denso; - Amortecedores Sachs; - Engrenagens Herzog no motor e caixa; - Comandos elétricos Domino; - Manete da embraiagem Domino; - Punhos Domino; - Amortecedor de direção hidráulico; - Cabos e tubos J.Juan; Especificações Técnicas: - Cilindrada: 745 cc - Potência: 42 Cv a 5500 rpm - Binário: 57 Nm a 4300 rpm - Consumo: 6.4 Lt/ 100 Km - Caixa: 4 Velocidades + Marcha-atrás - Transmissão final: veio c/ cardan; - Depósito 19 L - Tara: 317,5 Kg - Peso bruto: 601 Kg - Pneus: Duro 4.00-19 - Dimensões (CxAxL): 233 x 138x 161,5 Cm Sou particular e apenas pretendo vender. O sidecar será entregue com a revisão efetuada, que inclui a substituição de peças de desgaste, afinação e limpeza mecânica do mesmo. Não se prevê assim a necessidade de qualquer intervenção/gastos a quem o adquirir para além da de desfrutar do mesmo. Ao dispor para qualquer esclarecimento, posso mostrá-lo em local a combinar e entregá-lo em qualquer parte do país. Ural Tourist sidecar for sale / side-car Ural Tourist à vendre

AXL-Mandy whatsapp:+8613386901265 mandy(at）china-lutong(doc).net #Sistema Common Rail completo #Sistema Common Rail Completo componentes #Sistema common rail de injeção Diesel #Sistema common rail de Injeção eletrônica diesel #Sistema de injeção common rail pdf #Sistema de injeção Diesel (CRS) Como estamos na linha de negócios há anos, sempre mantemos nossos passos com as técnicas e padrões internacionais e absorvemos o avançado sistema de produção. Portanto, nossos produtos são exportados para ampla base de clientes espalhados por todo o mundo. Atendemos nossos clientes de forma cortês e profissional. Em busca da excelência, também estabelecemos um sistema eficiente de logística e reação. Asseguramos que todas as perguntas possam ser respondidas no menor tempo com satisfação, todos os produtos sejam entregues no prazo estipulado de tempo. Em geral, não estamos apenas produzindo nossos produtos, mas também fornecemos o serviço pós-venda completo e a solução completa.

Motor Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar. Cilindrada: 162,7 cc Potência Máxima: 14,5 cv a 8.500 rpm (Gasolina) / 14,7 cv a 8.500 rpm (Etanol) Torque Máximo: 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (Gasolina) / 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (Etanol) Transmissão: 5 velocidades Sistema de Partida: Elétrica Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm Relação de Compressão: 9.5: 1 Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Dimensões e capacidades Comprimento x Largura x Altura: 2067 x 810 x 1158 mm Distância entre eixos: 1356 mm Distância mínima do solo: 247 mm Altura do assento: 836 mm Peso Seco: 121 kg Tanque de Combustível: 12,0 litros Óleo do Motor: 1,2 litro Chassi Tipo: Berço Semi duplo Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 180 Suspensão Traseira/Curso: Mono Shock / 150 mm Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm Pneu Dianteiro: 90/90 -19M/C Pneu Traseiro: 110/90 -17M/C

A K-Light 125 alia engenharia e performance impressionantes por detrás de um estilo retro e singular, tornando-se numa moto perfeita para viagens ainda mais inesquecíveis. Incorporando um motor monocilíndrico de 125cc que debita 10,6cv de potência, alimentado por sistema de injeção eletrónica em concordância com as normas Euro 4, a K-Light 125 garante a mais pura aceleração em qualquer que seja o destino. O seu estilo clássico, de baixa estatura graças aos seus 71,5 centímetros de altura do assento ao solo, preenchido com rodas de 17 polegadas, veste diferentes pormenores visuais que tornam este modelo da Kewway uma moto com uma presença elegante e verdadeiramente cativante.

Ducati Multistrada 620 Dark injeção eletrónica Em excelente estado para uma moto de 2006, 36800km Top case Givi, 618,0 ccm V2, quatro tempos, 62.2 HP 45.4 kW 9500 RPM, Torque55,6 Nm 5,7 kgf-m 6750 RPM, 2 Válvulas por cilindro, Injecção. Marelli injeção eletrônica de combustível, corpo do acelerador de 45 mm, Controle de válvulas desmodômicas, 6 velocidades Tipo de transmissão, unidade finalCadeia EmbreagemAPTC molhada multiplaque com controle hidráulico Sistema de exaustãoSilenciador de aço único e sistema de tubos com conversor catalítico Tipo de quadroTreliças tubulares de aço, Rake (ângulo de garfo)24 Suspensão dianteiraGarfo marzocchi 43 mm de cabeça para baixo Suspensão traseiraLigação progressiva com monochoque Sachs pré-carga e rebote ajustável. Aço de dupla siderm Pneu dianteiro120/60-ZR17, Pneu traseiro160/60-ZR17 Freios dianteiros Disco duplo 320 mm (12,6 polegadas) Freios traseirosDisco único 245 mm (9,6 polegadas)

Mota de garagem com apenas 5 mil quilómetros, esta rigorosamente nova, sem ferrugem nem arranhões, ideal para viagens, cidade, muito rápida e ao mesmo tempo muito económica, com um motor bem silencioso o que torna esta moto numa das mais procuradas neste segmento. Aceito retoma apenas por valor revenda. Facilito Financiamento Motor Tipo SOHC, dois cilindros em linha, quatro tempos, Arrefecimento a líquido Cilindrada 745 cc Diâmetro x curso 77,0 x 80,0 mm Potência máxima 54,8 cv a 6.250 rpm Torque máximo 6,94 kgf.m a 4.750 rpm Sistema de alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI Relação de compressão 10,7: 1 Sistema de lubrificação Forçada, por bomba trocoidal Transmissão Seis velocidades Embreagem Multidisco em banho de óleo Sistema de partida Elétrica Combustível Gasolina Sistema elétrico Ignição Eletrônica Bateria 12 V 11.2 Ah Farol 60/55 W Chassi Tipo Diamond Frame em aço Suspensão dianteira / curso Garfo telescópico / 153,5 mm Suspensão traseira / curso Pro-Link / 150 mm Freio dianteiro / diâmetro Disco / 320 mm Freio traseiro / diâmetro Disco / 240 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C Pneu traseiro 160/60 ZR17M/C Características Comprimento x largura x altura 2.209 mm x 850 mm x 1.284 mm Distância entre eixos 1.538 mm Distância mínima do solo 164 mm Altura do assento 831 mm Capacidade do tanque 14,1 litros (2,9 litros para a reserva) Peso seco: 205 kg

ZONTES 310M GARANTIA DE 3 ANOS DE FÁBRICA AO PVP ACRESCEM OS CUSTOS DA DOCUMENTAÇÃO/LEGALIZAÇÃO FACILIDADE DE FINANCIAMENTO CRÉDITO SEM ENTRADA DESDE 83EUR MÊS CARACTERISTICAS: Motor de alta compressão Equipada com ABS Painel de instrumentos TFT a cores Sistema de luzes full LED Radiador duplo Viseira elétrica Sistema de controlo sem chave Sistema de injeção BOSCH Suporte para telemóvel oculto Portas USB de carregamento rápido Modo de condução duplo (ECO ou SPORT) CARACTERISTICAS TÉCNICAS: MOTOR E TRANSMISSÃO: Tipo de Motor: 1 cilindro, 4 tempos, árvore de cames à cabeça simples (SOHC) Cilindrada cc: 309cc Diâmetro x curso: 72 x 76 Potência Máxima: 24,5 kW (32,8cv) a 7.500 rpm Torque Máximo: 32,0 N.m a 5.500 rpm Refrigeração: Liquida Alimentação: Injeção Eletrónica BOSCH Sistema de Arranque: Elétrico Transmissão: Automática INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS: Farol Dianteiro: LED Farolins Piscas: LED Farol Traseiro: LED Painel Instrumentos: LCD a cores CHASSIS, SUSPENSÃO, TRAVÕES, PNEUS: Chassis: Aço reforçado Suspensão Dianteira: Forqueta telescópica Suspensão Traseira: Duplo amortecedor Sistema travões Diant. | Tras.: disco ABS BOSCH Pneus Dianteiro: 110/80R14 Pneu Traseiro: 140/70R14 DIMENSÕES: Altura: 1350 mm Comprimento: 2010 mm Largura: 770 mm Altura Do Assento Condutor: 760 mm Distância Entre Eixos: 1390 mm Peso: 168 kg Capacidade Do Depósito: 12 L Armazéns de Veículos Motorizados AROLI, Lda, COM SEDE NA ESTRADA NACIONAL 235 - SILVEIRO, 3770-066 OIÃ, CATEGORIA DE INTERMEDIÁRIO DE CRÉDITO NÃO EXCLUSIVO A TITULO ACESSÓRIO REGISTADO NO BANCO DE PORTUGAL SOB O N 0000442.

ZONTES 350GK GARANTIA DE 3 ANOS DE FÁBRICA FACILIDADE DE FINANCIAMENTO CRÉDITO SEM ENTRADA DESDE 83EUR MÊS AO PVP ACRESCE O CUSTO DA DOCUMENTAÇÃO CARACTERISTÍCAS: Sistema de controle sem chave Painel de instrumentos TFT a cores Luzes LED Novos amortecedores Duas portas USB de carregamento rápido Equipado com ABS duplo canal Pedal de travão e de mudanças ajustável Tubo de escape anti-queimadura Sistema de monitorização dos pneus Sistema de injeção BOSCH Motor com alta taxa de compressão Embraiagem deslizante ESPECIFICAÇÕES: MOTOR: Tipo de Motor: 1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, dupla árvore de cames Cilindrada cc: 348cc Diâmetro x curso: 4,50 x 62 Potência Máxima: 39cv @ 9.500 rpm Torque Máximo: 32,8 N.m @ 7.500 rpm Refrigeração: Liquida Alimentação: Injeção Eletrónica BOSCH Sistema de Arranque: Elétrico Transmissão: Manual 6 velocidades Embraiagem: Deslizante multidisco com lubrificação INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS: Farol Dianteiro: LED Farolins Piscas: LED Farol Traseiro: LED Painel Instrumentos: TFT CHASSIS, SUSPENSÃO, TRAVÕES, PNNEUS: Chassis: Aço reforçado Suspensão Dianteira: Forqueta telescópica invertida Suspensão Traseira: Oscilante c/ amortecedor central Sistema travões Diant. | Tras.: ABS disco J. JUAN Pneus Dianteiro: 120/70R17 Pneu Traseiro: 160/60R17 DIMENSÕES: Altura: 1120 mm Comprimento: 2070 mm Largura: 845 mm Altura Do Assento Condutor: 795 mm Distância Entre Eixos: 1390 mm Peso: 188 kg Capacidade Do Depósito: 17 L Armazéns de Veículos Motorizados AROLI, Lda, com sede na Estrada Nacional 235 - Silveiro, 3770-066 Oiã, Categoria de Intermediário de Crédito não exclusivo a titulo acessório registado no banco de Portugal sob o n 0000442.

ZONTES 350 R / 350cc / 39cv / DESDE 84EUR MÊS GARANTIA DE 3 ANOS DE FÁBRICA FACILIDADE DE FINANCIAMENTO CRÉDITO SEM ENTRADA DESDE 84EUR MÊS AO PVP ACRESCE O CUSTO DA DOCUMENTAÇÃO E ISV CARACTERISTICAS: Sistema de controle sem chave geração 2.5 Painel instrumentos TFT cores Sistema injeção BOSCH Sistema de monitorização da pressão dos pneus 2 Portas USB de carregamento rápido Modo duplo de condução (eco e desportivo) Luzes 100% LED Equipado com ABS duplo canal Pedal de travão e mudanças ajustável Embraiagem deslizante Motor com alta taxa de compressão Tubo de escape anti-queimadura ESPECIFICAÇÕES: MOTOR E TRANSMISSÃO: Tipo de Motor: 1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, dupla árvore de cames Cilindrada: 348cc Diâmetro x curso: 84,50 x 62 Potência Máxima: 39cv a 9.500 rpm Torque Máximo: 32,8 N.m a 7.500 rpm Refrigeração: Liquida Alimentação: Injeção Eletrónica BOSCH Sistema de Arranque: Elétrico Transmissão: Manual 6 velocidades Embraiagem: Deslizante multidisco com lubrificação INSTRUMENTOS E COMPONENTES ELÉTRICOS: Farol Dianteiro: LED Farolins Piscas: LED Farol Traseiro: LED Painel Instrumentos: TFT CHASSIS, SUSPENSÃO, TRAVÕES, PNEUS: Chassis: Aço reforçado Suspensão Dianteira: Forqueta telescópica invertida Suspensão Traseira: Oscilante c/ amortecedor central Sistema travões: Diant. | Tras.ABS disco J. JUAN Pneus Dianteiro: 120/70R17 Pneu Traseiro: 160/60R17 DIMENSÕES: Altura: 1120 mm Comprimento: 2010 mm Largura: 795 mm Altura Do Assento Condutor: 795 mm Distância Entre Eixos: 1380 mm Peso: 180 kg Capacidade Do Depósito: 15 L Armazéns de Veículos Motorizados AROLI, Lda, com sede na estrada nacional 235 - Silveiro, 3770-066 Oiã, CATEGORIA DE INTERMEDIÁRIO DE CRÉDITO NÃO EXCLUSIVO A TITULO ACESSÓRIO REGISTADO NO BANCO DE PORTUGAL SOB O N 0000442

Motor Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar. Potência máxima: 14,9 cv a 8.000 rpm (Gasolina) / 15,1 cv a 8.000 rpm (Etanol) Torque máximo: 1,40 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 1,54 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol) Cilindrada: 162,7 cc Sistema de partida: Elétrico Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm Transmissão: 5 velocidades Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI Combustível: Gasolina e/ou Etanol Relação de Compressão: 9,5: 1 Dimensões Comprimento x Largura x Altura: 2032 x 739 x 1087 mm Altura do assento: 790 mm Peso seco: 117 kg Distância entre eixos: 1315 mm Distância mínima do solo: 196 mm Capacidades Óleo do motor: 1,2 litro Tanque de combustível/Reserva: 16,1 litros Sistema Elétrico Ignição: Eletrônica Farol: 35/35W Bateria: 12V – 4 Ah Chassi Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 135 mm Suspensão traseira/Curso: Dois amortecedores / 106 mm Tipo: Diamond Frame Pneu dianteiro: 80/100 -18 Pneu traseiro: 100/80 -18 Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm Freio traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm

ZONTES 310T2X GARANTIA DE 2 ANOS DE FÁBRICA FACILIDADE DE FINANCIAMENTO CRÉDITO SEM ENTRADA DESDE 83EUR MÊS AO PVP ACRESCE O CUSTO DA DOCUMENTAÇÃO MOTOR ZONTES 310CC A resistência ao movimento dos componentes é muito pequena porque não há poço de óleo do motor na caixa de engrenagens do motor 310cc, o que melhora muito o desempenho de aceleração, chamado dry oil sump (tanque de óleo seco), normalmente utilizado em motos de competição. O princípio: depois que a mota é acionada, o óleo escasso do motor na caixa de engrenagens é bombeado para fora pela bomba de óleo A imediatamente, e entra no tubo da estrutura para circulação de dissipação de calor. SISTEMA DE CONTROLE SEM CHAVE É simples e conveniente, o que elimina o incómodo de usar a chave para desbloquear a moto. A mota inteira adota a fechadura eletrónica, que apresenta ao condutor uma experiência mais maravilhosa. MODO DUPLO DE CONDUÇÃO ECONÓMICO E DESPORTIVO O condutor pode alternar entre os dois modos (E é o modo de economia de combustível e S é o modo desportivo) TUBO DE ESCAPE ANTI-QUEIMADURA O cano externo de aço inoxidável e o engenhoso design interno de isolamento térmico evitam que o cano de escape queime durante a condução por um longo período. BATERIA DE LÍTIO INTELIGENTE A 310R é projetada com baterias de lítio de alto desempenho. CARACTERISTICAS: MOTOR: Tipo de Motor: 1 cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, dupla árvore de cames Cilindrada: 312cc Diâmetro x curso: 80 x 62 Potência Máxima: 26,0 kW (35cv) a 9.500 rpm Torque Máximo: 30,0 N.m a 7.500 rpm Refrigeração: Liquida Alimentação: Injeção Eletrónica DELPHI Sistema de Arranque: Elétrico Transmissão: Manual 6 velocidades Embraiagem: Deslizante multidisco com lubrificação CHASSIS, SUSPENSÃO, TRAVÕES e PNEUS: Chassis: Aço reforçado Suspensão Dianteira: Forqueta telescópica invertida Suspensão Traseira: Oscilante c/ amortecedor central Sistema travões: Diant. | Tras.ABS disco BOSCH Pneus Dianteiro: 110/70R19 Pneu Traseiro: 160/60R17 DIMENSÕES: Altura: 1320 mm Comprimento: 2021 mm Largura: 850 mm Altura Do Assento Condutor: 830 mm Distância Entre Eixos: 1400 mm Peso: 159kg Capacidade Do Depósito: 19 L

Tenho também todo o material de origem da mota que segue com o futuro comprador, Pneu e jante traseiro Piscas Suporte de matricula Escapes Cavalete. Segue também com Revisão feita, óleo, filtros e discos de embraiagem. Especificações. Motor e transmissão Deslocamento: 695,0 ccm (42,41 polegadas cúbicas) Tipo de motor: V2, quatro tempos Poder: 72,0 HP (52,6 kW)) 8500 RPM Torque: 61,0 Nm (6,2 kgf-m ou 45,0 ft.lbs) a 6200 RPM Compressão: 10,5: 1 Furo x curso: 88,0 x 57,2 mm (3,5 x 2,3 polegadas) Válvulas por cilindro: 2 Sistema de combustível: Injeção. Injeção eletrônica de combustível Marelli, corpo do acelerador de 45 mm Controle de combustível: Controle de válvula desmodrômica Sistema de refrigeração: Ar Caixa de velocidade: 6 velocidades Tipo de transmissão, comando final: Corrente Embraiagem: Multiplaca úmida APTC com controle hidráulico Sistema de exaustão: 2 silenciosos de alumínio Chassi, suspensão, freios e rodas Tipo de moldura: Estrutura de treliça de aço tubular Ancinho (ângulo do garfo): 24,0 Suspensão dianteira: Marzocchi 43 mm garfo de cabeça para baixo Viagem da roda dianteira: 130 mm (5,1 polegadas) Suspensão traseira: Articulação progressiva com monoshock ajustável de pré-carga e rebote Sachs Viagem da roda traseira: 148 mm (5,8 polegadas) Pneu dianteiro: 120/60-ZR17 Pneu traseiro: 160/60-ZR17 Freios dianteiros: Disco duplo Diâmetro: 300 mm (11,8 polegadas) Freios traseiros: Disco único Diâmetro: 245 mm (9,6 polegadas) Medidas físicas e capacidades Peso seco: 168,0 kg (370,4 libras) Relação potência / peso: 0,4286 HP / kg Altura do assento: 770 mm (30,3 polegadas) Se ajustável, configuração mais baixa. Distância entre eixos: 1440 mm (56,7 polegadas) Capacidade de combustível: 14,00 litros (3,70 galões)

BARCO LEMA GOLD *COM O Motor: Volvo penta 4.3 GI Inj. Eletrónica 225hp Dual Probe 4 TEMPOS EQUIPADO COM OS SEGUINTES EXTRAS: SONDA GPS DA GARMIN ECHOMAP Plus 62 cv c/ transdutor G T20-TM. NOVA, guincho elétrico de Proa NOVO com Ancora, PISO TEKA FLEX EM TODO O PISO DO BARCO INTERIOR E EXTERIOR E PLATAFORMA DO BANHO APLICADO estas 3 coisas todas novas em SETEMBRO 2019; VHF da Simrad, refletor de radar, 1 coberturas desportivas com armação para o sol e vento em tecido azul impermeável, 1 cobertura de poço que o fecha total em tecido impermeável azul escuro, frigorifico, Casa de banho com porta fechada, fogão, lava mãos, 8Manómetros:*1 manómetro R.P.M.; *1Conta Hora; * Conta Milhas; *Gasolina; manómetro de Bateria; manómetro PSI,; manómetro do trime; manómetro da temperatura; *Duche de água potável; 1 quarto de casal na proa,e 1 quarto de casal traseiro, 2 Baterias; *Bomba de Água elétrica; *Depósito gasolina interior;Painel Comandos elétrico; Rádio Leitor C/ Colunas Náuticas; tampa do radio estanque, 1Corta Corrente geral para 2 baterias; 1 porta de cabine interior;* Escada Inox; * Luz Bombordo e Estibordo, luzes de cabine interiores; anti vegetativo, mesa, *Palamenta Completa: *Caixa 1.s Socorros; 7Coletes; *buzina; *Bússola;*Boia redonda, Lanterna, Extintor;* Croke; *navalha ponta redonda, televisão lcd com entrada USV, HDMI, e com antena de tv para os 4 canais, Fogão portátil. O motor é de injeção eletrónica e tem o sistema Dual Probe (dois hélices) com um consumo muito inferior PREÇO CONJUNTO COMPLETO: 28.500,00EUR GARANTIA DE 12MESES 7.48m comprimento; boca:2.80m; pontal:1.15m; lotação:7 pessoas com 461horas 1. registo:06-06-2001 nota: este barco é o único que não se encontra no nosso stand, derivado a ser o nosso barco que andamos á mais de 8 anos, por esse motivo o barco encontra-se na marina na água, para usufruir do mesmo, só pode ser visto combinando, por não se encontrar no estabelecimento

URAL T TWD de 2018 com 9.900 Km e tração à roda do sidecar. Mota semi-nova em excelente estado. Toda original, ainda com os pneus de fábrica. Só tem sinais de uso no interior da bagageira. Cor preto mate. Paga IUC anual no valor de 58,86 EUR Características: - Tração à roda do sidecar (2WD); - Travões de disco Brembo em todas a rodas; - Injeção eletrónica Electrojet; - Ignição eletrónica Ducati; - Alternador Denso; - Amortecedores Sachs; - Engrenagens Herzog no motor e caixa; - Comandos elétricos Domino; - Manete da embriagem Domino; - Punhos Domino; - Amortecedor de direção hidráulico; - Cabos e tubos J.Juan; - Travão de estacionamento no guiador; - Sistema de escape em Inox; Especificações: - Cilindrada: 745 cc - Potência: 40.8 Cv a 5500 rpm - Binário: 52 Nm a 4000 rpm - Caixa: 4 Velocidades + Marcha-atrás - Transmissão: veio c/ cardan à roda traseira e roda do sidecar - Tara: 346 Kg - Peso bruto: 635 Kg - Pneus: Duro 4.00-19 - Lotação: 3 Lugares

Marca: Ducati Modelo: Monster 1100 EVO Modalidade: Naked desportiva Cilindrada (cc): 1078 Potência máxima (cv/rpm): 100 / 7500 Comp./Larg. (mm): 2095 / 1115 Distância entre eixos (mm): 1450 Peso (kg): 169 Altura: 1099 Depósito (l): 14 Chassis: Suspensão dianteira: forquilha invertida Marzocchi com DLC, bainhas de 43 mm e de curso de diâmetro de 130 mm Suspensão traseira: Mono amortecedor progressivo Sachs completamente regulável na extensão e carga com 148 mm de curso Travão dianteiro: disco duplo de 320 mm de diâmetro com pinças Brembo de quatro pistões e ABS Travão traseiro: disco simples de 245 mm de diâmetro com pinça de dois pistões opostos e ABS Pneu dianteiro: 120/70 ZR - 17 Pneu traseiro: 180/55 ZR - 17 Motor: Tipo de motor: Dois cilindros em L, duas válvulas por cilindro, 4 tempos, comando desmodrômico e refrigeração a ar. Diâmetro x curso: 98 x 71,5 mm Ignição: Eletrónica digital CDI Arranque: Elétrico Tipo de alimentação: Injeção eletrónica Siemens Transmissão: Corrente Caixa de velocidades: 6 velocidades A Monster 1100 EVO da Ducati promete fazer jus à sua fama de lutadora de rua e continuará a revolucionar o segmento das motos desportivas. Esta moto foi apresentada na famosa feira EICMA de Milão e teve como novidades principais o motor Desmodue 1100 Evoluzione com 100 cv de potência, um peso total de 169 kg, sistema ABS e Tração de Controle Ducati (DTC). Quer isto dizer que a Monster se apresenta cada vez mais leve e com uma potência ainda maior. No fundo, esse é o espírito desportivo e o posicionamento no mercado que continua a ser seguido pela marca. A produção da nova Monster vai assim ao encontro dos valores fundamentais da marca italiana, isto é: o respeito pela autenticidade, o grafismo tipicamente italiano das suas linhas e a performance espetacular que os seus modelos têm na estrada. A filosofia do menos é mais continua patente na construção de todos os modelos da Ducati e isso fideliza o seu público-alvo e atrai cada vez mais riders que procuram motos mais práticas e fáceis de conduzir.