Suporte leme

Punho e acessórios Suzuki. Cana de leme e acessórios Suzuki. Handle and acessories Suzuki DT. Original. Novo. Suzuki Genuine Parts. Made in Japan. Punho, Cana de Leme Handle, Tiller (Gray) DT4 DT5Y 63111-98620-0ED 63111-98601-02M 63111-98612-0ED DT9.9 DT15 DT20 DT25 DT30 DT30C DT40 63111-96331-0ED 63111-96330-0ED 63111-96313-0ED 63111-96312-0ED 63111-96311-0ED Suporte de aperto de cana de leme Cover, Tiller Handle (Gray) 63121-96302-0ED 63121-96302-02M 63121-96302-01T Punho acelerador (Preto) Pega do punho (Preta) Grip, Handle 63210-93101 63210-93E00 63210-94400 63310-93E30 Veio da cana de leme Veio do acelerador Rod, Handle 63220-96300 63220-96301 63221-98600 Cabo acelerador Cable Assy, Throttle 63610-98601 63610-98602 63610-986A0 Preços sob consulta. Limitado ao stock existente. Enviamos via CTT continente e ilhas. Pagamento por transferência bancaria. Rotécnica Lda Gafanha da Nazaré Ilhavo Aveiro Portugal

Dinghy ABJET 290 para venda, com motor inboard a jato Rotax ACE 90 ECT. Capacidade para 4 pessoas. Compacto e espaçoso, com fácil acesso a bombordo e estibordo, bem como fácil acesso à casa das máquinas. Referência: N207B Combustível: Gasolina Ano do modelo: 2021 Potência: 90 HP Cilindrada: 899 Garantia de Fábrica Material do Casco: Fibra de vidro Peso com Motor: 300 Kg Altura: 0,83 m Comprimento: 2,9 m Boca: 1,7 m Diâmetro Máx Flutuadores: 0,41 m Material dos Flutuadores: Neoprene-Hypalon Categoria CE: C Lotação: 4 Compartimentos: 1 Depósito de combustível: 38 L Fabricante: AB Inflatables Equipamento incluído: Depósito de combustível em alumínio - Banco de popa com ampla zona de arrumação - Consola e banco de proa integrados - Pegas inox bombordo e estibordo - Olhal de proa em inox - 3 Cunhos em inox retráteis - 4 Olhais para estropos - Olhal para ski e pega de popa em inox - Olhais de popa em inox - Caixa de bateria - 2 Suportes para copos - Compartimento de motor estanque - Válvulas para enchimento - Verdugo - Pegas em Neoprene-Hypalon reforçadas - Sistema autoesgotante com válvulas antiretorno - Bujões em inox - Extintor automático - Bomba de fundo automática - Suporte amovível com luz de navegação e fundeio - Switch de bateria - Bateria sem manutenção - Blower do compartimento do motor. Equipamento incluído na versão em exposição mas NÃO incluído no preço: Revestimento pavimento em teka sintética - Olhais de proa em inox (Par) - Leme amovível - Leme ajustável - Capa total - Carregador de bateria 110V - Base com luzes de navegação - Luzes de cortesia LED. Preço a partir de 27.290EUR + IVA. Opcionais, personalizações, atrelado, registo e palamenta não incluídos. IVA não incluído. Contacte-nos para obter mais informações sobre este e outros barcos ou visite o link portinauta.com/barcos/ABJET/290/1174. Compre um barco na Porti Nauta, a maior loja de barcos em Portugal e também uma das maiores da Europa. Vendemos e entregamos barcos em todo o país e em toda a Europa. Somos concessionários oficiais das marcas Beneteau, Cranchi, Capelli, Sunchaser, Bali, Dipol, Yamaha, Suzuki, Pacific Craft, RX, De Antonio, Master Gommoni, Quicksilver, Bayliner e Mercury. Visite o nosso CATÁLOGO ONLINE para ver todos os barcos novos e usados que temos para venda: portinauta.com/barcos/usadas/. Temos mais de 200 barcos à venda.

Embarcação de recreio Saxdor 200 Sport para venda, com motor fora-de-borda Mercury 115 EFI Pro XS. Capacidade para 6 pessoas. RETOMAMOS O SEU BARCO OU MOTO DE ÁGUA. CONTACTE-NOS! Referência: CSG200 Estado: Novo Ano do modelo: 2022 Comprimento Total: 5,95 m Boca: 2,29 m Tipo de Motores: 4 Tempos Combustível: Gasolina Cilindrada: 2061 Potência: 115 HP Potência máx: 175 HP Lotação: 6 Lotação de Fábrica: 6 Garantia de Fábrica Material do Casco: Fibra de vidro Peso com Motor: 943,0 Kg Peso sem Motor: 780,0 Kg Calado: 0,72 m Categoria CE: C5/D6 Cor: Azul Escuro Depósito de combustível: 110 L Fabricante: Saxdor Yachts Oy Equipamento incluído: Escotilha de proa com molas a gás e suporte de segurança 4 Bancos com encosto Corrimões, pegas e cunhos Direção hidráulica Leme versão standard Luzes de navegação Bomba de fundo Depósito de combustível com sonda Compartimento para extintor Revestimento deck em esponja 5 Suportes para copos Para-brisas ajustável Tomada 12V na consola Compartimento de arrumação abaixo do leme Mercury Vessel View Mobile Búzina. Atrelado, registo e palamenta não incluídos. Entre em contacto connosco para receber uma proposta de venda com todos os opcionais ou para marcar uma visita com um vendedor. IVA não incluído. Contacte-nos para obter mais informações sobre este e outros barcos ou visite o link portinauta.com/barcos/Saxdor/200-Sport/1481. De acordo com o Decreto-Lei n. 93/2018, que aprovou o novo Regime Jurídico da Náutica de Recreio em 2018, esta embarcação pode ser comandada com a CARTA DE MARINHEIRO. Para obter informações sobre cartas de navegação ou registos de barcos em Portugal e internacionais, não hesite em contactar-nos. Compre um barco na Porti Nauta, a maior loja de barcos em Portugal e também uma das maiores da Europa. Vendemos e entregamos barcos em todo o país e em toda a Europa. Somos concessionários oficiais das marcas Beneteau, Cranchi, Capelli, Sunchaser, Bali, Dipol, Yamaha, Suzuki, Pacific Craft, RX, De Antonio, Master Gommoni, Quicksilver, Bayliner, Mercury e Zar Formenti. Visite o nosso CATÁLOGO ONLINE para ver todos os barcos novos e usados que temos para venda: portinauta.com/barcos/usadas/. Temos mais de 200 barcos à venda. [As características podem ser alteradas sem aviso prévio. Todas as imagens, ilustrações e dados técnicos apresentados são informações gerais e não contratuais. Por favor verifique o layout e dados técnicos antes de assinar o contrato de compra.]

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) trapézio. Vem com capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com meia. O barco está em optimo estado, está pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Vem com suporte para um motor a combustão ou eléctrico. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Vem com atrelado de praia de origem, por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Vem com atrelado de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa, vem com suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Dimensões 4.94mx2.00m, peso 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Versão quilha pivotante. Traz os seguinte extras: cabos de trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries, apoio para motor, saco para arrumos. Tem 4.94mx2.00m, pesa 190Kg, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com meia. O barco está em optimo estado, está pronto a velejar. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. É um barco familiar muito divertido, é bastante estável tem um casco plano, e bastante rápido com 3 velas (VG+Jib+Gennaker), é usado como barco escola e para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Vem com atrelado de praia de origem, por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada e com atrelado de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Versão quilha pivotante (CB). Tem os seguinte extras: cabos de trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries, apoio para motor, saco para arrumos. Tem 4.94mx2.00m, pesa 190Kg, é uma embarcação seca pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2, flutuador e sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em optimo estado, está pronta a velejar. Foi sempre lavada com água doce após as saídas para o mar. É uma embarcação familiar muito divertida, é bastante estável tem um casco plano, e ápida com 3 velas (VG+Jib+Gennaker), é usada como barco escola e para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. a manutenção é mínima pois é guardada em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Tem carrinho de praia e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada, tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Veleiro Beneteau Oceanis 45 de serviço, com apenas 40 horas, como novo. Motor Yanmar 4JH80 CR SD (40 horas). Lotação de 12 pessoas. Versão family: 4 camarotes e 2 WC. Móveis em carvalho claro acetinado. Perfeito para marítimo-turística. Referência: N234A Combustível: Gasóleo Ano de registo: 2020 Ano do modelo: 2019 Estado: Serviço Potência: 80 HP Garantia de Fábrica Material do Casco: Fibra de vidro Peso com Motor: 3.036 Kg Altura: 20,6 m Comprimento: 13,94 m Boca: 4,5 m Calado: 2,27 m Categoria CE: A10/B11/C12 Registos: 1 Lotação de Fábrica: 10 Camas: 4 Depósito de combustível: 275 L Depósito de água: 570 L Fabricante: Beneteau Group Designer: Nauta Design Equipamento incluído: Quilha GTE - Estofos ultraleather no salão Acabamento 2 (2 displays B&G Triton, sensor de vento B&G, sonda B&G, chuveiro no cockpit quente e frio, colunas de som Fusion interior e exterior, luzes interior LED, carregador de baterias 60 amp, baterias de serviços adicionais 2x110 amperes, luzes de navegação LED, iluminação LED indireta no salão, espaço de arrumação por baixo do chão no salão, suporte defensas em inox no cockpit, guincho elétrico de manobra bombordo h46.2 stech, corrimões em inox forrados a pele no salão e sistema de refrigeração 12V na cozinha) - Pack electronic (ecrã multifunções B&G Zeus 7" widescreen e wi-fi com cartografia navionics silver) - 2 Adriças de bandeira - Backstay com tensores - Carros de genoa ajustáveis a partir do cockpit - Guincho elétrico de genoa h46.2stceh/50.2stc - Cunhos de amarração à popa - Comando do guincho elétrico e contador de corrente no cockpit - Kit de amarração e fundeio - Arco em inox com suportes para dinghy - Capuchana cinza - Capas rodas de leme em PVC branco - Toldo bimini cockpit cinza - Plataforma elétrica com controlo remoto - Mesa cockpit em polyester e madeira e capa em PVC branco - Estofos exteriores Dolce 51 - Hélice de proa - Ligação direta água doce porto - Bomba de pé recolha água do mar - Depósito de água extra de 200 litros - Forno microondas - Frigorífico 12V na mesa do cockpit - WC elétrico com descarga silenciosa à popa, a bombordo e a estibordo - Depósito de combustível extra 75 litros - Inversor 12-230V 2000VA - Hélice retrátil 3 pás - Radar B&G 4G - Ecrã multifunções adicional B&G Zeus 7" na mesa de cartas - Cata-vento Windex - Piloto automático B&G NAC3 com bússola giroscópica - Sistema AIS 500 B&G - Rádio VHF fixo B&G V50 com recetor AIS e handset sem fios - Redes mosquiteiras nas vigias - Revestimento fundo cockpit em madeira maciça. Campanha válida para negócios sem retoma e não acumulável com outros descontos, ofertas ou promoções. Registo e palamenta não incluídos. IVA não incluído. Contacte-nos para obter mais informações sobre este e outros barcos ou visite o link portinauta.com/barcos/Beneteau/Oceanis-45/869. Compre um barco na Porti Nauta, a maior loja de barcos em Portugal e também uma das maiores da Europa. Vendemos e entregamos barcos em todo o país e em toda a Europa. Somos concessionários oficiais das marcas Beneteau, Cranchi, Capelli, Sunchaser, Bali, Dipol, Yamaha, Suzuki, Pacific Craft, RX, De Antonio, Master Gommoni, Quicksilver, Bayliner e Mercury. Visite o nosso CATÁLOGO ONLINE para ver todos os barcos novos e usados que temos para venda: portinauta.com/barcos/usadas/. Temos mais de 200 barcos à venda.

Semirrígido novo ZAR Formenti 61 Classic Luxury para venda, com motor fora-de-borda Yamaha F115BETL 4 Tempos. Capacidade para 12 pessoas. DISPONÍVEL PARA ENTREGA IMEDIATA! Referência: N225B Combustível: Gasolina Ano do modelo: 2021 Estado: Novo Potência máx: 180 HP Cilindrada: 2867 Garantia de Fábrica Material do Casco: Fibra de vidro Peso sem Motor: 750,0 Kg Comprimento: 6,07 m Boca: 2,54 m Calado: 0,53 m Diâmetro Máx Flutuadores: 0,53 m Material dos Flutuadores: Neoprene-Hypalon Categoria CE: C Cor: Branco Lotação de Fábrica: 12 Compartimentos: 12 Depósito de combustível: 200 L Fabricante: Zar Formenti Preço base, na fábrica, com motor Yamaha F115BETL. Opcionais, personalizações, transporte de fábrica, atrelado, registo e palamenta não incluídos. Entre em contacto connosco para receber uma proposta de venda com todos os opcionais. A potência máxima do certificado desta embarcação é 180HP. Somos concessionários oficiais das marcas de motores fora-de-borda Yamaha e Suzuki, por isso podemos enviar-lhe proposta com qualquer motor destas marcas, à sua escolha. Equipamento standard: Sofá em U à popa - Consola de condução 2 lugares com banco incorporado - Para-brisas - Roda de leme desportiva - Corrimão em aço inox na consola - Direção hidráulica - 12 Compartimentos de arrumação - Banco de condução duplo com posição de encosto - Almofadas tecido Carbon - Almofada de proa - Almofada de popa - Almofada para transformação mesa de popa em solário - Almofada de popa para apoio da cabeça - Encosto de popa amovível (também usado para completar solário de popa) - Almofadas de encosto lombar proa - Almofada de encosto de banco incorporado na consola - 4 Cunhos em aço inox - 11 Pegas e corrimões em aço inox - 4 Pegas em borracha - Verdugo - Suporte de âncora em aço inox preparado para guincho elétrico - Âncora em aço inox 7kg - Depósito de combustível incorporado em polietileno 200 litros com instalação em conformidade com as normas da CE - Bomba de fundo automática - Painel elétrico - 3 Olhais de suspensão - 4 Molas pneumáticas nas tampas dos compartimentos - Plataforma de banhos de estibordo em fibra de vidro - Plataforma de banhos de bombordo em fibra de vidro com escada de banhos telescópica - Kit de reparação - Bomba de enchimento - Manómetro de pressão - Pagaias. IVA não incluído. Contacte-nos para obter mais informações sobre este e outros barcos ou visite o link portinauta.com/barcos/ZAR-Formenti/61-Classic-Luxury/1283. De acordo com o Decreto-Lei n. 93/2018, que aprovou o novo Regime Jurídico da Náutica de Recreio em 2018, esta embarcação pode ser comandada com a CARTA DE MARINHEIRO. Para obter informações sobre cartas de navegação ou registos de barcos em Portugal e internacionais, não hesite em contactar a nossa loja através do telefone +351 282 343 086. PODEMOS FATURAR SEM IVA PARA EXPORTAÇÃO, mediante apresentação do CMR OU certificado comprovativo de exportação (CCE), comprovativo de entrega e todos os documentos exigidos por lei. Somos concessionários oficiais das marcas Zar, Beneteau, Cranchi, Capelli, Sunchaser, Bali, Dipol, Yamaha, Suzuki, Pacific Craft, RX, De Antonio, Master Gommoni, Quicksilver, Bayliner e Mercury. Visite o nosso CATÁLOGO ONLINE para ver todos os barcos novos e usados que temos para venda: portinauta.com/barcos/usadas/. Temos mais de 200 barcos à venda.

ESPECIFICAÇÕES: Motor: - FORD 85HP Diesel - 2 Depósitos de combustível: 800 lts - 2 Depósitos de água potável: 900 lts - Bote auxiliar ZODIAC c/ motor fora de bordo TOHATSU 9.9HP Acomodação: - 3 Cabines - 2 Camas duplas - 2 Camas singulares - 2 Casas de banho - Sistema de Aquecimento - Água quente - Fogão c/ 3 bicos - Forno - Microondas - Grelhador - Frigorífico - Congelador - Leitor de CD - TV - Rádio Eléctrica: - Circuito eléctrico 220V/24V/12V - Tomada de cabo de marina - Gerador PANDA - 6 Baterias (1 motor & 5 de serviço) - Carregador de baterias VICTRON 50AMP - Alternador - Bomba de fundo eléctrica - Bomba de água salgada - Caldeira - Guincho eléctrico 1500w Equipamento de Navegação: - Piloto Automático AUTOHELM 7000 - Agulha magnética SESTREL MAGNETIC - Rádio VHF RAYMARINE - Sonda AUTOHELM - GPS - Plotter - Odómetro AUTOHELM - Radar KODEN - Detector de Radar PLASTIMO - Antena de Radar - Reflector de Radar - Navtex - Repetidores de electrónica - Colunas de som no poço Equipamento: - Escada de banhos - Chuveiro no poço c/ água quente - Colchões de poço - Mesa de Poço removível em Teca - Poço em Teca - Capa de Poço - Capa de Inverno - Capa de Janelas Exteriores - Capa limpa pára-brisas - Teca na lateral do convés - Suportes de canas de pesca - Limpa pára-brisas - Roda de Leme - Suporte para embarcação auxiliar - Balsa de salvamento Velas & Rigging: - Vela principal de enrolar - 2 Molinetes Meissner 32st-58 - 2 Molinetes Meissner 28STA - 1 Molinetes Meissner 25st-44 - Stoppers - Enrolador de Génoa Reckmann

Tudo em otimo estado Leme exterior Palamenta completa Inspecao ate 2025 Documentos todos em ordem 2 caneiros cannon Ferro de fundear Suporte de sonda Pedais sem folgas nenhumas Poderei aceitar trocas de motas mesmo dando mais valor