Suzuki classica circuito

Motociclo sem documentos para circuitos em terra, flat track. Motor de 90 c.c. Clássica de colecção muito divertida, possível troca ou retoma por scooter, mota ou motorizada de interesse com documentos. Também troco por carro ou BTT. Pode ser vista na zona centro, próximo de Pombal.

Suzuki ts 50 de 1991. Original e nunca restaurada. Funcional, motorizada clássica dos anos 90, uma mota polivalente podendo ser usada para passeios em estrada ou fora dela, e com uma condução muito confortável podendo até ser usada nos dia a dia. Motorizada de 50 CC com autolube (usa gasolina 95 ou 98 sem óleo misturado...) Documentos em dia, com matrícula imt e documento único. Motor refrigerado a água, caixa de velocidades (igual ao da Suzuki Wolf). Para uma clássica tem uma caixa de velocidades agradável de usar, com excelente sincronização e certinhas a entrar. Bons pneus. Paga de Seguro menos de 60 euros por ano e está isento de iuc. Preço fixo. Oferta do registro feito na hora.

suzuki wolf 50cc toda original em muito bom estado, 2 lugarres de livrete, mota a puxar muito bem. dtr, dt125r, dt 80, dt 100, lc, lcr, 85, yz, cr, honda, suzuki, rotor, rotativo, volante magnético, kit luz, 12v, 6v, tz, hpi, selettra, pvl, kart, polini, malossi, am6, minarelli, sachs, belgarda, dellorto, mikuni, keihin, bobine, zundapp, casal, 4bl, 3mb, 2rh, 4fl, 4fu, 4dl, macal, alukit, ignitech, zeeltronic, cdi, jasil, metrakit, castrol, motul, gilardoni, mvt, athena, italkit, racing, competiçao, daytona, 170, 200, ducati, 50, rz, dtx, huvo, lcde, yamaha, tdr Yamaha DT 50, RZ 50, TZR, Suzuki WOLF rg, Aprilia RX, Honda CRM, NSR. clássica dos anos 90. Scrambler café racer brat shopper Triumph Aprilia rsv1000 Mille rsv4 dorsoduro 1200 tuono shiver 450 mxv rxv 450 rs50 rs125 rs250 Bmw S1000rr S1000R gs1200 gtl f650 gs 1200gs f800 gs f650 Cagiva Honda CBR 600 F CBR 954 RR CBR 900 RR CBR 600 RR vtr1000 sp1 sp2 RC 51 CBR 1000 RR VTR 1000 F nsr50 nsr125 nsr80 crm50 crm 125 cb 1000 r vfr 1200 dn 01 vfr 800 nt 700 Deauville cbr 600 fa f sa cb 600 hornet CBR 250 r cbf 125 xl 1000 varadero vfr 1200 crosstourer xl 700 cr500 cr125 cr250 husqvarna hyosung kawasaki ZX9 R ZX636 R ZX6 R ZX636 R ZX6 RR ZX636R ZX6R ZXR ZX12R Z ZX 10 ZX14R ZZR1400 ER-6N KLR ZX7R Z1000 Z800 Z750 ER6 GTR 1400 ZZR 1400 ZZR 600 ZZR KLX 450 KLX 300 KLX 650 KLF450 KLX 250 KLX 125 KDX 200 KTM rc8 superduke 990, 690 duke supermoto 990 adventure 990 690 enduro 690 smc 450 smr duke 125 duke 200 125 exc 200 exc 250 exc 300 exc 125 sx 150 sx 250 sx 400exc 450exc Suzuki gsxr 600 tl 1000 r e s GSXR 750 HAYBUSA 1300 B KING SV1000 GSX1400 GSXR 1000 DR350 DR650 V-STORM GLADIUS 650 BANDIT Yamaha FZ6 FZ1 FAZER R6 R1 thunderace dt 50 dtr 125 tzr 50 tzr125 xt350 xt600 xt 660 xt1200 thundercat fzr fjr v max mt01 mt09 mt07 fz1 xj6 tdm mt 03 vmax xjr1300 xj6 diversion tdm 900 ybr 250 yzf 250 yz 125 xtz 1200 super tenere xt 660 wr2500 r wr 125 xt 125 tzr 50 dt 50 dtr suzuki rmz450 rmz250 rm 250 rm 125 rm 80 tr450 ltz400 Yamaha wr426 wr400 xr 250 crf450 crf250 cr250 cr125 cr80 txr 700 trx 400 trx 250 trx 450 Kawasaki kxf 400 kxf 450 kxf 250 kx 250 kx 125 kx 80 kx 65 Banshee 350, warrior blaster polaris 500 250, 400 2t gasgas TE 250 TE 300 bonneville Triumph explorer xtze XTZ super tenere ténéré KTM super Adventure VStrom África Twin GS 1200 GS 1250. Yamaha 50, 65, 65sx, 75, 75, 75 sx, 80, 85, 125, 200, 250 exc, 300, 350 exc, 390, 450, 450 exc, 450 sx, 525, 525 exc, 540, 560 SMR, 620, 690, 690 SMC, 700, 750, 700 Adventure, 990, 950 Adventure, 990 SMR. Kawasaki 50, 125, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 er, 600, 650. Yamaha DT50, DTR, DT125 R, 250, 400, TW 125, TW 200, XTZ 660, TDM 800, TDM 850, TDM 900, XTZ 750 Super Tenere, TTR 225, XT 125 R, WR 250 R, XT 350, XT 600, WR 450, YZ 125, YZ 450. 50, 125, 200, 250, 300, 350, 360, 400, 450, 450 CRF, 400 ex, 450 R, 500, 600. 51, 55, 125, 250, 250 te, 300, 350, 350 FE, 372 XP, 401, 410, 450, 460, Rancher. Pegaso 650 Chopper, Cafe racer,, Cb, Bobber, r1, r6, fzr, fzx, fjr, xt, xtz, xtx, xte, dt, dtr, rd, fz, tzr, tdm, tenere, virago, v max, xj, diversion, rsv, mille, rs, futura, gs, rt, 748, 900, 916, 996, paso, africa twin, cbr, rr, xx, cx

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Suzuki CP 50 em bom estado geral, moto clássica com 37 anos! Motor fiável a puxar muito bem, 2 tempos. Tem mais força que as scooters novas a 4 tempos. Os quilómetros são reais, revisão e bateria nova.

Clássica Naked Muscle Bike, muito rara, em muito bom estado. Totalmente original 100%, sem qualquer acidente, 2. dono, muito estimada Sempre assistida oficina oficial. Totalmente funcional, sem qualquer problema ou avaria, super fiável e baixa manutenção, sem corrente, veio de transmissão. Muito binário. Pode trazer mecânico, mostro na zona de Pinhal Novo. GSX 1100 G 100 cv / 73,6 Kw Motor 1127 cm3, SACS motor refrigerado a ar/óleo com radiador, utilizado nas GSX1100R até 1993.

Suzuki GSX 750 F de 1993 - 4 cilindros em linha, 4 tempos, 100cv, 16v (4 por cilindro) e 6 velocidades. Mota de 1993 (paga 25EUR de seguro de mota clássica) com 39 000km reais. A mota está muito bem conservada, sempre guardada em garagem e usada apenas para passeio. Fez revisão profunda na Suzuki de Queluz, no mês de Julho. Foram mudados todos os vedantes da tampa das válvulas, velas, Óleo do Motor, filtros, óleo e retentores do garfo da suspensão da frente, tubo da gasolina, bateria e foram feitas todas as operações de manutenção e de revisão que eram necessárias como lubrificação e apertos. Tenho a fatura para comprovar tudo o que foi feito. Independentemente dos poucos kms que faz, muda o óleo e filtro todos os anos. Tem uma condução confortável, digna de uma F com o motor de uma R, não se nega a nada. Está pronta para andar e espalhar a magia por onde passa. Pode ser vista em Lisboa. O preço pedido é o justo e tem pouca margem de negociação

Suzuki GSX 1100 G, 4 cilindros, 16 válvulas e 100 CV de potência. Transmissão por veio Refrigeração ar / óleo Manutenções em dia revisão dos 25.000Kms já realizada Pneus Bridgestone novos Moto em bom estado de conservação Sempre em garagem Aprilia, Kawasaki, Honda, Yamaha, BMW, Moto Guzzi, Suzuki, Ducati

Suzuki GSR 600 de 2006 com 11.700 Km Moto nacional matriculada em 2006 sempre guardada em garagem e muito estimada, imaculada como nova. Revisão feita com mudança de óleo, filtros, circuito refrigeração, travões e afinação da transmissão. Moto muito económica: 4,5 litros/100 km - Duplicado das chaves - Luzes LED extra - Top case Kappa - Viseira Givi - Totaliza 11.700 km Possibilidade de entrega em qualquer parte do País. Possibilidade de aceitar retoma.

Suzuki bandit 600 Motivo da venda: Falta de tempo para conclusão do projecto. Toda original. Falta a aquisição do seguinte material Manómetros (120), kit reparação/substituição do carburador(20), peseiras condutor e passageiro (15), piscas(25), espelhos retrovisores (30) e tampas laterais do motor(55). Falta montar para além das peças acima descritos, o seguinte: carenagens (já pintadas), farolim traseiro, sangrar e afinar bombas de travão, ligar circuito eléctrico e cabelagem eléctrica, limpeza e montagem da panela escape, limpeza e montagem dos colectores, revisão geral de fluídos e materiais de desgaste. Não me lembro de mais nada. Valor inclui passagem de nome e terá de ser imediata. Não pretendo trocas.

Suzuki GN 125 mota rara e nacional. Revisão feita em Janeiro, bateria nova, óleo, vela, cabos de travão e embraiagem, calços e pneus. Está em excelente estado conforme o comprovam as fotos. É uma GN125, mota com personalidade, divertida, fiável, mecânica simples, fácil de conduzir e apenas necessita de carta de condução automóvel. É já uma clássica e de interesse para colecionadores, excelente investimento para futuro. Poderei aceitar retoma para facilitar negócio. Propostas ridículas serão ignoradas.

Suzuki Marauder 125cc Mota de Garagem. Anda 1/2x por ano. Nada a apontar. Os riscos que tem aparecem nas fotos. Aceito troca por mota clássica!

Suzuki RF 900 de 1994. Moto impecável. Sempre bem estimada. Pré clássica. Quem conhece sabe que é uma mota com um motor fantástico e fiável. Nunca me deu problemas. Infelizmente não tenho tempo para andar. Nos últimos 2 anos não devo ter feito mais de 1000 KMs. Tem revisão feita e bateria nova. Há uns anos atrás pintei-a toda. Só visto.

Suzuki GS500e em muito bom estado tendo em conta a idade ainda tendo o autocolante de fabrica no depósito, uma clássica. Motivo de venda e baixo do preço é já ter um negócio em vista, Paga apenas 11 de selo, Bateria nova, Muito económica e com velocidade máxima a passar os 200, Mota bastante rara de se ver com carnagens... Posso enviar vídeo dela a trabalhar. Revisão geral aos 17mil, alguma dúvida mande mensagem.

Suzuki GS650l, (675cc) em excelente estado, totalmente revisionada. Veio de transmissão (modelo raro). Isenta de IUC, seguro clássica. Cromados irrepreensíveis.