Tractor laser suporte

Tractor Same Laser 90 DT para peças Peças Novas e Usadas para Tractores Agricolas e Maquinas de Construção Todas as Marcas Redutoras de Eixo Tractores e Maquinas Pneus Usados Diversas Medidas Agricolas - Florestais - Construção Rodas Estreitas Diversas Medidas Jantes Diversas Medidas Tratores Usados Maquinas de Bermas - Trituradores Florestais Contacte-nos 912586688 (Pedro Pronto) - Agripronto

Tractor Same Laser 130cv Em óptimo estado Vendo ou troco por pick up 4x4

Descavadeira direita ventral, para aplicar ao meio do tractor. Com suporte e macaco hidráulico para controlar a profundidade. Em bom estado.

vendo. fabrico por medida suportes pode trabalhar ao centro descentrar, neste modelo os dois tubos quadrados da p fazer de telescópio, este modelo da para receber arrancador de batatas, abre regos, sachadores, semeadores de milho, semeadores de batatas, hastes e bicos de escarificadores, da p colocar um bico de escarificador em cada ponta p fazer de telescopio e abrir regos junto às videiras p colocar adubo, da p colocar o numero de peças que pretende não esta limitado, e da para muito mais alfaias e opções preço sob orçamento

Laser Bug versão Race com vela em monofilm (transparente), ponteira de mastro, suporte de motor, capa, remos madeira, kit roda + pegas, palamenta nova, pronto a navegar 1500EUR. Laser Bug versão Standard com vela Dacron (branca), pronto a navegar 1000EUR. O Laser Bug é construído em polipropileno rotomoldado (plástico), material indestrutivel mais resistente do que a fibra e não precisa de manutenção, insubmersível, com Kit de roda + pegas não precisa de atrelado de praia, transporta-se como um carrinho de mão, pode ser usado como anexo de um veleiro, pode levar motor fora de bordo, remos de madeira guardados dentro do barco para quando o vento cai ou a gasolina acaba, pode ser transportado em cima das barras de um carro, homologado até 2 adultos + carga até ao máximo de 170Kg.

Same Laser 100 para venda - Portugal Same Laser 100 para venda - Portugal - CONJUNTO FLORESTAL TRACTOR E REBOQUE Ano: 2005 (grua e reboque) Ano: 1989 (tractor) Tractor Sam... - Mascus Portugal

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) trapézio. Vem com capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com meia. O barco está em optimo estado, está pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Vem com suporte para um motor a combustão ou eléctrico. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Vem com atrelado de praia de origem, por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Vem com atrelado de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa, vem com suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Dimensões 4.94mx2.00m, peso 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Versão quilha pivotante. Traz os seguinte extras: cabos de trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries, apoio para motor, saco para arrumos. Tem 4.94mx2.00m, pesa 190Kg, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com meia. O barco está em optimo estado, está pronto a velejar. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. É um barco familiar muito divertido, é bastante estável tem um casco plano, e bastante rápido com 3 velas (VG+Jib+Gennaker), é usado como barco escola e para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Vem com atrelado de praia de origem, por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada e com atrelado de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Versão quilha pivotante (CB). Tem os seguinte extras: cabos de trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries, apoio para motor, saco para arrumos. Tem 4.94mx2.00m, pesa 190Kg, é uma embarcação seca pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2, flutuador e sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em optimo estado, está pronta a velejar. Foi sempre lavada com água doce após as saídas para o mar. É uma embarcação familiar muito divertida, é bastante estável tem um casco plano, e ápida com 3 velas (VG+Jib+Gennaker), é usada como barco escola e para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. a manutenção é mínima pois é guardada em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Tem carrinho de praia e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada, tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Kayak para pesca ou passeio como novo como se pode constatar, esta preparado para motor eletrico (nao incluído,podera ser vendido à parte) da para uma pessoa e uma criança, tem controlador de carga da bateria e entrada usb onde podera ligar sonda ou outro equipamento eletrico, estável e com bastante arrumo através da escotilha Material: 1 pagaia 1 saco 50lt (novo) 1 cabo segurança pagaia 1 suporte motor eletrico 1 corda de reboque ** o kayak vai com o controlador de bateria e entrada usb

Descavadeira direita ventral com suporte, para aplicar ao centro do tractor. Em bom estado.

Vendo faróis completos para os tractores Ford de vários modelos: 2000 / 3000 / 4000/ 5000 / 7000 / 7100 / 7200 4100 / 2600 / 4600 / 5600 / 6600 / 7600 Envia-se à Cobrança Inclui suporte regulável cor azul, Farol com lâmpada, Borracha de proteção, ficha de ligação com fios

Barco OCQUETEAU 540 com motor SUZUKI 60HP 4t. EFI só com 159horas em classe4 equipado com os seguintes extras: 2 manómetros:1 manómetro multifunções da Suzuki e manómetro do trime luzes de navegação e de ancoramento Varandim em inox; Escadas em inox; diversos suportes de canas em inox em cima da cabine e outros suportes de canas 2 suportes de copos 1 limpa para-brisas completo 2 bancos piloto e copiloto com almofada Estofos no interior da cabine a fazer sofá 1 depósito de gasolina, 2 baterias com 1 caixa de bateria para cada bateria corta corrente duplo preparado para 2 baterias bomba de água pre filtro de gasolina completo Antivegetativo novo; suporte de motor auxiliar Sonda Raymarine DS500X rádio VHF Balsa Refletor de Radar novo Antena Diversos compartimentos de arrumação dentro da cabine e na popa do barco, no alçapão a meio do barco e debaixo dos banco de piloto Incluímos a Palamenta completa em classe 4 que inclui: 5 coletes, bússola, navalha de ponta redonda, extintor, âncora com respetivo cabo,, buzina elétrica e cabos de reboque, boia redonda com retenida, pirotecnia em classe 4, bandeira de Portugal, espelho sinalizador, faramácia de primeiros socorros em classe 4 comprimento: 5.40m; boca: 2.32m; pontal:0.70; lotaçao: 5 barco com ano construção: 1998 Motor com SUZUKI 60hp 4T. EFi só com 159horas comprovadas pelo diagnóstico do PC da SUZUKI este motor foi aplicado neste barco novo em Agosto de 2013 Barco todo restaurado OCQUETEAU com o motor SUZUKI 60 HP, 4t. EFI, palamenta completa em classe 4,completo conforme os extras da descrição, e conforme fotos, só pelo valor de 15750,00EUR Barco ideal tanto para pescar, como para laser, pois como também tem diverso espaço para dar uns passeios de laser com a sua família protegido da brisa mais forte GARANTIA DE 12MESES peças e mao de obra somos concessionários da QUICKSILVER, BAYLINER, MERCURY, e de outras marcas e também temos outros barcos e motores em stock STAND NAUTICO JOBOL