Trophy carro

Ano do modelo: 1996, Quilómetros: 300 000, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Diesel, Fabricante: Land Rover, Modelo: Discovery, Cor: Amarelo. Land Rover Discovery 300 tdi edição limitada Camel Trophy Mongólia - Extras de origem: Parachoques, Luzes de longo alcance, guincho, GPS (em processo de averbamento no livrete) - Outros extras: suspensão + 2'', amortecedores novos bilstein, escada. - Em muito bom estado de mecânica sem nenhum problema, nem nunca me deu problemas (tenho-o à 7 anos). - Já mudei a caixa de direcção (nova), bomba de água, bateria Varta, sempre bem cuidado em termos de mecânica. - Carroçaria em estado bom, foi pintado à 7 anos, actualmente tem alguns riscos e pequenos pontos de ferrugem. - Pode ir com um jogo de pneus brigestone, de estrada, como novos ou um jogo de pneus INSA TURBO Dakar em bom estado (se quiser levar os dois jogos de pneus e jantes acresce 200 EUR). - Tem snorkel, mas neste momento não está montado, pode ir instalado ou à parte. - É o meu carro de dia a dia, sem problema algum, venha ver à vontade e teste!

Triumph Trophy com 58200 kms. Tem a revisão feita 0 kms, filtro de ar novo K&N, filtro de óleo e óleo motul 10w40 100% sintético. Carnagem frontal e depósito de combustível foram pintados, estão por montar. Tenho 4 falanges novas para substituir as velhas. Vai incluído um kit de reparação da torneira de combustível novo. Vidro frontal novo incluído (custou EUR220). Possível troca por carro.

vendo ou troco triumph trophy 1200cc moto muito nova. revisão em dia incluindo revisão á suspensão e pneu novo. livro de revisões até 70 mil. mais informações contacte troco por moto com menor cilindrada ou por moto de enduro ou moto 4. ou carro ou jipe.

/n Notas do vendedor /n /n Este Renault RS (Renault Sport), e com a Sigla "Trophy" não é mais que um Carro de Competição disfarçado de Civil: /n /n- 220 Cavalos; /n /n- 235 Kms de Velocidade anunciada pela marca; /n /n- 6,6 Segundos dos 0 aos 100 kms/h; /n /n- "RS Monitor" de Excelente Qualidade; /n /n- Nível de Equipamento muito acima da média; /n /n- Excelente Comportamento; /n /n- Histórico de Manutenções. /n /n- Garantia de 18 Meses; /n /n- Financiamento até 120 Meses, com ou sem entrada inicial, amortizações sempre que pretender, com o valor que pretender, a possibilidade de fazer diminuir a prestação ou o prazo, e aprovação em 24 horas. /n /nNão deixe de nos Visitar./n /n

12-2020, 19.450 Kms, 280 Cvs, Gasolina. Carro Muito Raro! Sistema De Controlo Nas 4 Rodas, Apenas 19.450 Kms, Caixa De Velocidades Manual De 6 Velocidades, Jantes De 19 Polegadas, Vidros Escurecidos, Câmera Traseira, Sensores De Estacionamento, Keyless Entry, Keyless Go, Luzes LED Adaptáveis, Lane Assist, Sensor De Chuva, Luzes Automáticas, Espelhos Retrovisores Anti Encadeamento, Espelhos Retrovisores Anti Encadeamento, Pormenores Em Carbono No Interior, Display Heads-Up, Sistema De Som Premium Bose, Controlo Climatérico Automático Em Duas Zonas, Telefone Universal Com Bluetooth Audio, Condução RS, Sistema De Estacionamento Automático, Bancos Desportivos Megane RS, Luzes Ambiente, Muitos Extras, Carro Nacional Com Historial De Revisões Completo. Como Novo Em Todos Os Aspectos. Apenas 37.950 Euros. Aceitamos Retomas.

Moto em bom estado troco por carro ou jeep Extras Saco e proteção depósito Malas original de viagem de por dentro das malas da moto Revisão feita

Ano do modelo: 1969, Quilómetros: 20 000, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Gasolina, Fabricante: Land Rover, Modelo: Serie II, Cor: Amarelo. Vendo este Land Rover Serie IIA, de 1969, 2.600cc 6 Cilindros gasolina - sem duvida, o melhor motor e mais procurado depois dos V8. Este carro faz parte da minha coleção privada e está num estado fantástico. Tenho mais de 4.000,- em faturas de este ano onde foi renovado totalmente a nível mecânico. O carro era originalmente uma viatura de bombeiros onde o dono anterior fez uma troca de cor para o amarelo Camel Trophy, com detalhes a preto. O carro está ligeiramente levantado de suspensão e com pneus de maior dimensão. As alterações recentes são: - Napa nova nos bancos; - Diferencia traseiro novo; - Bomba de travões e pinchas de travões novos (F+T); - Bombas de embriague novas; - Deposito de combustível novo; - Velas e cabos novos; - Revestimento da zona de carga novo em madeira maritima; - Espace lateral (Um som fantástico); - Juntas de motor novas; - Muitas peças pequenas e pormenores como borrachas das abertura de ventilação, suporte de capot novo, frisos de portas novos, friso do capot novo, frisos dos vidros laterais novos, borrachas de alavancas de transmissão novas, etc. O carro não verte nenhum liquido, está num estado fantástico, conduz muito bem, a caixa está impecável e é um carro que está pronto a conduzir a onde quer que seja! Quanto a defeitos, o tablier tem duas gretas em cima, a porta de trás faltam as correntes para segurar e os fechos dos vidros laterais estão em falta - tenho tudo pedido para substituir, menos o tablier. Posso considerar qualquer veiculo classico como parte do negócio, em qualquer estado. O carro foi todo trabalhado

Para venda tenho: Range Rover Classic 2portas, 3.5 V8, da 1a série, grelha vertical, nacional, "matching numbers", restaurado de A-Z. Dados relevantes: - motor: 3528cc rover V8 com duplo carburador Zenith Stromberg CD175 - caixa: LT95 de 4 velocidades - cor: "sandglow", de fábrica (cor do Camel Trophy) - carroçaria de 2 portas, ano de transição 1980. Interiores: Mantivemos os interiores o mais original possível, foram mantidos os bancos com o tecido original, que estão usados e conservados o melhor que se conseguiu, foram recuperados os tapetes e alcatifas originais bem como o tablier e respectivos instrumentos. Foram substituídas e/ou recuperadas todos os componentes consoante a sua originalidade. Exterior/carroçaria: Carroçaria original, foi toda recuperada, "body off restoration" com várias dezenas de fotografias as comprovar. Manteve-se e recuperou-se tudo o que era original do carro, que nestes carros não é tarefa fácil. Parachoques originais, que em 1980 ainda não tinham cantos de borracha, à frente não tem cantos e atrás tem cantos em aço. Farolins e pormenores exteriores, são os originais de época, que foram mantidos para preservar o que é original do carro. Estão bem conservados. Farolins da frente foram substituídos por new old stock lucas, original. Etc. São muitos pormenores para enunciar. Mecânica: Tudo recuperado, motor foi todo aberto e levou pistons novos, árvore de cames, touches, relas, juntas, válvulas rodadas, cabeças testadas, carburadores refeitos, etc. Caixa de velocidades recuperada, retentores e vedantes trocados, rolamentos trocados, folgas medidas, tudo Ok. Eixos, travões, linha de escape, linhas de gasolina, bomba de gasolina, tudo novo. Dezenas de fotografias e facturas do material que levou. Para mais informações, agradeço o contacto por e-mail ou por telefone. O RR pode ser visto ao vivo, a qualquer dia, na zona de Sintra, num dia a combinar. Neste momento faltam terminar pequenos pormenores, montar espelhos retrovisores, colar letterings, etc. Será entregue a 100%.

Vendo Abarth 124 spider, nacional comprado novo em concessionário. Actualmente tem 24500 kms. Modelo full extras na cor Grigio Portugallo 1974, alusiva ao rally de Portugal de 1974. Carro absolutamente novo, sempre mantido em garagem e revisionado em concessionário. Tem os manuais, livro de revisões, duplicados de chaves. Dispõe de 2 sets de jantes, as OZ actualmente instaladas nas fotografias e as originais. Conta também com molas de suspensão da Abarth Specialisti, sendo que na venda serão entregues também as originais. Aceito trocas apenas por: Renault Megane Trophy 300, VW Golf 7.5 TCR, R ou Clubsport, Honda Civic type R FK2 ou FN8 e BMW 135i ou 140i.