Veio caixa traseiro sorento

Anunciante Profissional Titulo Veio de transmissao da caixa ao eixo traseiro - Sorento 2.5 CRDi (170cv) 2006 Categoria Caixa de Velocidade Sub Categoria Outros Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Veio Transmissão Cardan Traseiro Direito VOLKSWAGEN SHARAN V6 VR6 2.8 ORIGINAL Categoria Caixa de Velocidade Sub Categoria Transmissão Valor Fixo Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Veio Transmissão Cardan Traseiro MERCEDES BENZ 190 W201 ESQUERDO DIREITO ORIGINAL Categoria Caixa de Velocidade Sub Categoria Transmissão Valor Fixo Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Diferencial / veio transmissao frente - Kia Sorento 2.5 CRDI (170cv) 2006 Categoria Caixa de Velocidade Sub Categoria Diferencial Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

2015/02, 85.687 Kms, 200 Cvs, Diesel. Modelo Raro De 2.2 Litros 200 Cvs. Caixa De Velocidades Automática, AWD (4X4), Jantes De 19 Polegadas, Vidros Escurecidos, Barras De Tejadilho, Teto Panorâmico Elétrico, Keyless Entry, Keyless Go, Luzes Adaptive Xenon Com LED, Camera Traseira, Sensores De Estacionamento, Sistema De Estacionamento Automático, Sensor De Chuva, Espelhos Retrovisores Elétricos Rebatíveis, Luzes Automáticas, Espelho Anti Encadeamento, Bancos Elétricos Com Posições De Memoria Com Sistema De Aquecimento E Ventilação, Interior Completo Em Pele, Cortinas Privativas Traseiras, Lane Assist, Assistência Ao Angulo Morto, Bloqueio De Diferencial Traseiro, Volante Com Sistema De Aquecimento, Active Steering, Cruise Control, Computador De Bordo, Telefone Universal Com Bluetooth, KIA Multi Media Com Bluetooth Audio, USB E Mais, Sistema De Navegação Em 3D Com Ecrã Táctil, Controlo Climatérico Automático Em Duas Zonas, ISOFIX, Start-Stop, Acabamentos Interiores Em Black Piano, Muitos Muitos Extras. Apenas Um Registo Com historial De Serviços KIA Completo. Carro Em Perfeitas Condições, Como Novo. Apenas 26.950 Euros. Aceitamos Retomas.

Yamaha YXZ1000 SS 0Km; Ano: 2023 Não inclui despesas de documentação e registo. Preço: 34.310,00EUR Caraterísticas: MOTOR Tipo de motor: Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, DOHC, Três cilindros Cilindrada: 998 cc Diâmetro x curso: 80,0 mm x 66,2 mm Taxa de compressão:11.3:1 Sistema de lubrificação: Cárter seco Sistema de combustívelTriple Mikuni 41 mm Sistema de ignição: TCI Sistema de arranque: Eléctrico Sistema de transmissão: On-Command® 2WD, 4WD, 4WD com bloqueio de diferencial Transmissão final: Veio CHASSIS Sistema de suspensão dianteira: Braços duplos independentes com barra estabilizadora, curso de 412 mm, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring Sistema de suspensão traseiraBraços duplos independentes com barra estabilizadora, curso de 432 mm, Fox® 2.5 Podium RC2 Single Spring Travão dianteiro: Disco duplo hidráulico Travão traseiro: Disco duplo hidráulico, Travão de estacionamento montado no veio Pneu dianteiros: Maxxis Big Horn M917, AT29x9.00R-14, jantes em alumínio Pneus traseiros: Maxxis Big Horn M918, AT29x11.00R-14, jantes em alumínio OUTROS: Sistema de direcção: Tipo Ackermann com Direcção Assistida Eléctrica Instrumentação: Conta-rotações analógico, velocímetro com indicador de mudança, ecrã LCD com conta-quilómetros, dois conta-quilómetros parciais, tensão da bateria, conta-horas, indicador do nível de combustível, relógio, temperatura da água, indicador da posição da caixa de velocidades, estado da transmissão 4WD/bloqueio do diferencial, EPS e aviso do motor. OBS: O preço apresentado tem IVA incluído à taxa legal em vigor, 13%. Possibilidade de efectuar a entrega em qualquer parte do País. O valor a cobrar terá que ser calculado no momento. Possibilidade de retoma de automóvel, mota ou UTV/SSV

Yamaha Dragstar 650 !! Motor em V !! Alta fiabilidade com veio de transmissão à roda traseira !! Excelente clássico !! NACIONAL !! Motos com revisões todas em dia, sempre assistida em concessionário YAMAHA!! 100% ORIGINAL !! Marca: Yamaha Modelo: Dragstar Versão: V-Star Classic (650) XVS650A Caixa: Manual de 5 velocidades Motor: 650 cm3 | 40 cavalos | 29.4 kW Extras: - Banco Traseiro do Passageiro - Encosto Traseiro do Passageiro - Bolha de Proteção Frontal - 2 Capacetes NOVOS ! - 2 Pares de Luvas NOVOS ! Adicionais: - Bateria Nova ! - Pneu Traseiro Novo ! - Revisão Efetuada ! POSSIBILIDADE DE ENTREGA EM SUA CASA!

Moto em excelente estado, de um único proprietário. Sempre guardada numa garagem. Incluiu 2 capacetes e todos os extras incluídos na descrição. Visitas possíveis a partir de 27/10. Ficha técnica: Marca / Modelo: Piaggio Beverly 125 ie Cor: Preta Motor: Monocilíndrico QUASAR, 4 tempos com injecção electrónica, 4 válvulas Cilindrada: 124 cc Diametro / Curso: 57 mm x 48,6 mm Combustível: Gasolina sem chumbo Potência máx. ao veio: 11 Kw (15 Cv) / 9.250 r.p.m. Binário máx.: 12 nM / 7.250 r.p.m. Refrigeração: Líquida Lubricação: Carter húmido Caixa de velocidades: Variador automático CVT com conversor de binário Arranque: Eléctrico Alimentação: Injecção electrónica Embraiagem: Automática centrífuga a seco Estrutura: Duplo berço em tubos de aço de alta resistência Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica Suspensão traseira: Dois amortecedores hidráulicos com regulação de pré-carga de 4 posições Travão dianteiro: Disco de 300 mm de diam. com comando hidráulico Travão traseiro: Disco de 240 mm de diam. com comando hidráulico Pneu dianteiro: 110/70 16 Pneu traseiro: 149/70 14 Comprimento / largura: 2150 mm / 780 mm Peso: 162 kg Altura do assento: 790 mm Distância entre eixos: 1535 mm Capacidade do depósito de combustível: 13 litros Emissões: Euro 3 Extras: 1 para-brisas 1 top case 2 capacetes

Suzuki DR650R de agosto de 1994. Monocilíndrica com carburador mikuni, Kickstarter com descompressor e caixa de 5 velocidades. Mota que veio substituir a Suzuki Djebel, mítica nos antigos Paris Dakar, é uma monocilíndrica de 650 cm3 com muita força e conforto. Tem um depósito com combustível com 17L, que em uso misto permite fazer 250km antes de chegar às reserva. Iuc pago até 08/2023 (35.01EUR) A partir de 2024 deixa de pagar IUC e pode ser registada como veículo classico. Seguro anual de 90EUR 33.1kw de livrete Pontos fortes - revisão feita há 400km: óleo de motor, óleo suspensão, velas (ngk) - amortecedor YSS ajustável atrás - escape de rendimento Dominator - bateria nova - pneu traseiro Michelin t63 com menos de 500km - pneu frontal Continental TKC80 - cabos novos (descompressor, embraiagem, acelerador) - manual de reparações de oficina - proteções polisport em alumínio -footpegs mais largos (maior conforto e aderência) - grelha de proteção frontal de farol -mala de ferramentas suzuki Pontos fracos - plásticos laterais um bocado feios (arranhões) - piscas ressequidos Juntamente com a mota seguem: - amortecedor traseiro original - escape original (raro de encontrar) - espelhos pequenos - foco Hella para condução noturna (já instalado) - dB killer - proteções de punho idênticas às originais - mica frontal extra (raro de encontrar) - footpegs originais - piscas para substituir os que estão ressequidos - malas soft para viagem - casaco adventure com pouco uso O preço indicado é negociável, e aceito trocas/retomas por motas naked. Motivo da venda: aquisição de uma naked. Quaisquer questões que surjam não hesite em contactar. Obrigado pelo interesse.

Moto em excelente estado, de um único proprietário e com bateria nova. Sempre guardada numa garagem e só circulou dois anos (2012-2014). Inclui 2 capacetes, 1 pára-brisas e 1 top case. Preço: 2900EUR Marca / Modelo: Piaggio Beverly 125 ie Cor: Preta Ano do modelo: 2002 Quilómetros: 8289 km Data de matrícula: 2012 Ficha técnica: Motor: Monocilíndrico QUASAR, 4 tempos com injecção electrónica, 4 válvulas Cilindrada: 124 cm Bateria: nova Diâmetro / Curso: 57 mm x 48,6 mm Combustível: Gasolina sem chumbo Potência máx. ao veio: 11 Kw (15 Cv) / 9.250 r.p.m. Binário máx.: 12 nM / 7.250 r.p.m. Refrigeração: Líquida Lubricação: Carter húmido Caixa de velocidades: Variador automático CVT com conversor de binário Arranque: Eléctrico Alimentação: Injecção electrónica Embraiagem: Automática centrífuga a seco Estrutura: Duplo berço em tubos de aço de alta resistência Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica Suspensão traseira: Dois amortecedores hidráulicos com regulação de pré-carga de 4 posições Travão dianteiro: Disco de 300 mm de diam. com comando hidráulico Travão traseiro: Disco de 240 mm de diam. com comando hidráulico Pneu dianteiro: 110/70 16 Pneu traseiro: 149/70 14 Comprimento / largura: 2150 mm / 780 mm Peso: 162 kg Altura do assento: 790 mm Distância entre eixos: 1535 mm Capacidade do depósito de combustível: 13 litros Emissões: Euro 3 Extras: 1 pára-brisas 1 top case 2 capacetes

peças carro bmw 318 tds pecas reservatorio agua do radiador alternador bobine de ignicao bmw318 turbo 318 tds tablier jantes completas centralina manga do eixo frente esquerdo linha completa do escape teto de abrir caixa de ferramenta da bmw 2 0pticas frente 2 piscas da frente tampa do resguardo do motor ventuinha caixa de volcidades radiador interrruptores de luzes 2amortecedores motor de arranque embaladeiras 2 unid 2 unid volante quadrante 2 espelhos retrovisores capo da frente volante bimassa com embraigem bomba de direçao transmissao coletor depressordos dos travoes bomba de combustivel bomba injectora grelha da frente parachoque da frente policambola medidor de massade ar apoio de motor boia combustil dissel luzes matricula bobine. braço de supensao tras direito braço de supençao tras esquerdo braço de supençao de frente direito braço de supençao de frente esquerdo bomba de oleo de travoes 3 pedais 2 palas do sol tubo do travao compact amortecedor compacto langarina vidro da frente vidro de tras radiador buzina arejador caixa de ar viscola espelho retrovisor bancos parachoques de tras veio de tramissao tras caixa do flitro do ar bomba de embraiagem ventalidor de sofagem manete de volante regulador de luzes sensores de abs alternador deposito de agua limpa vidros betao de 4 piscas roda supelente. piscas laterais cabos da bateria mala tampa do combustivel luz teto servofreios motor de limpa vidros traseiro motor de limpa vidros frente airbag volante volante bimassa com embraigem motor de sofagem radiador de ar condicionado bomba de travao modulo de fecho central modulo de fecho central mostrador radio e relogio modulo electrico 4 pneus 4 jantes roda suplente

Com as Revisões em Concessionário Oficial; Cilindrada: 680 cc; Potência: 61 cv; Quilomeragem: 12.000; Neste momento está com o vidro baixo de origem, sem top case e sem a respectiva base, mas entregamos o vidro alto da Givi, o Top Case e a sua Base, ambos, Givi; Top Case para dois capacetes; De destacar o elevado poder de travagem com ABS e travagem combinada da Honda (Combined ABS), a excelente Caixa Automática de 6 Velocidades (Drive, Sport e Manual) e a Transmissão por Veio; Pneu da Frente é Novo e o Traseiro tem menos de 1.000 Kms; Possibilidade de crédito; Somos intermediários de crédito, a título acessório, devidamente autorizados pelo Banco de Portugal, com o número de Registo 000364

A mota está em estado irrepreensível e com uma das melhores preparações possíveis onde todo o material instalado é o melhor para a sua função. Lista de Extras: - Protector farol Touratech - Protector radiador Metalmule - Protector rectificador corrente Touratech - Guarda lamas elevado OTR. Tenho original. - Protector carter Adventure Spec. Tenho original. - Guiador Progrip elevado. Tenho original. - Punhos Progrip em espuma. Tenho originais. - Crash bars laterais Touratech - Protecção veio braço oscilante OTR - Protector mãos Barkbusters - Pisa pés Pivot Pegz. Tenho os originais. - Rack traseiro Adventure Spec - Filtro ar lavável Touratech. Tenho filtro novo. - Molas suspensão frente e óleo Hyperpro. Tenho molas originais. - Ficha USB p/ telémovel/GPS e respectiva caixa para telemovel. - Banco mais alto com mais espuma e com napa antiderrapante nova. Tenho a original. - Malas originais YAMAHA. - Pneu novo TKC80 à frente. - Revisão feita. Mota sempre cuidada e guardada em garagem com capa. Excelentes consumos (cerca de 450 kms com um banco de combustível). Tenho todo o material original. Posso aceitar troca por XTZ 1200 ZE.

Observações Info: Valores apresentados incluem IVA à taxa legal em vigor (23%), transporte, ISV, Ecovalor, Ecolube e PFU. Acrescem despesas de documentação e IUC. Dimensões Altura do assento (sem carga) (mm): 935 Capacidade útil do depósito: 12 l Peso a seco (kg): 142 Motor Cilindrada: 690,0 cc Curso: 84,5 mm Diâmetro: 102 mm Taxa de compressão: 12,5:1 Motor: Motor Otto de 1 cilindro, 4 tempos, arrefecido a líquido Ignição: Sistema de ignição completamente electrónico comandado sem contactos com regulação de ignição digital Sistema de refrigeração: Arrefecimento a líquido, circulação permanente do líquido de refrigeração com a bomba de água Transmissão Transmissão: Veio de transmissão Caixa de velocidades: 6ª velocidade de comutação por garra Embraiagem: APTC? Embraiagem Antihopping em banho de óleo / accionada hidraulicamente Ciclística Pneu dianteiro: 90/90 - 21 M/C 54S M+S TT Pneu traseiro: 140/80 - 18 M/C 70R M+S TT - Continental TKC 80 Suspensão dianteira: WP Suspension 4860 MXMA Suspensão traseira: WP Suspension 4618 com dispositivo de retorno Pro?Lever

Karting CRG com caixa de 6 velocidades com motor reparado, material novo: biela TM, grade de rolamentos da biela, cavilhão da biela, anilhas de biela, grade de roletos do piston tudo TM, rolamentos da cambota retentores da cambota e válvula rotativa e todos os orrings(borrachas vedantes). Motor com 40CV. Chassis - cubos novos atrás, rolamentos novos no veio traseiro.