Visa ii

Ano do modelo: 1982; Mês do modelo: Janeiro; Quilómetros: 110 000 - 119 999; Tipo de caixa: Manual; Combustível: Gasolina; Fabricante: Citroën; Modelo: Visa; Cor: Amarelo; Cilindrada (cm³): 650 Citroen Visa II Club em bom estado geral

A história automóvel é indissociável dos ralis. Desde que existe o automóvel que existe competição e a vontade de explorar as máquinas ao seu limite, ou não estivéssemos nós a falar de emoções ao rubro. De entre todas as categorias, talvez as que mais se destacaram e que angariaram um grande número de fãs foi o grupo A e o grupo B. Para o Grupo A havia uma série de requisitos para se homologar um carro como: a produção mínima de 5000 carros (linha de produção), limite máximo de potência, limite mínimo de peso, com tecnologia permitida e um custo total. Ao contrário disso, o Grupo B tinha poucas limitações na tecnologia dos carros, no projeto e no número dos carros requeridos para a homologação do modelo. O peso não era restrito, materiais de alta tecnologia eram permitidos e não havia limite máximo de potência dos carros. Este Citroën Visa II Chrono faz parte dessa lista de carros que permitiram a homologação da máquina da Citroën. Pertence a uma das 1000 viaturas da primeira série, sendo o número 853 como é visível no seu exterior. Esta viatura de 1984 nacional, é uma das raras unidades presentes no nosso país. Possui um motor de 1360cc e 93cv, aliado a uma caixa manual de 5 velocidades. Graças a todas essas características e ao seu peso de 925kg, este veículo é um autêntico pocket rocket dos anos 80 que lhe vai trazer muitas e boas emoções.

O Citroën Visa Chrono, lançado em 1982, foi projectado para a competição, seguindo a linha do Trophée lançado em 1981, mas a apontar para uma classe acima dos 1.300cc, também no Gr.B. Recorrendo ao mesmo bloco XY de 1.360cc do Visa GT, mas com algumas modificações, nomeadamente a aplicação de dois carburadores duplos Solex C35, debitava espantosos 93cv, o que para este ultra-leve era uma excelente marca. Para além da decoração no exterior, as diferenças face ao Visa GT podem ser encontradas no kit de carroçaria específico e nos faróis de nevoeiro Cibié. Foram produzidas 2.160 unidades exclusivas para o mercado Francês e posteriormente 1.650 mais destinadas aos mercados Alemão, Austríaco, Belga, Italiano, dos Países Baixos e Suíço, que em vez dos carburadores Solex C35 usavam a mesma carburação Weber do GT, debitando 80cv em todos eles menos no Suíço que estava limitado aos 73cv. Esta é uma dessas 1.650 unidades produzidas para fora de França, no caso para os Países Baixos, e está num extraordinário estado de conservação. ========= Toda a informação fornecida não dispensa a sua confirmação, nem pode ser considerada vinculativa. Para mais informações não hesite em contactar-nos. Atendimento exclusivamente por marcação.

O Citron Visa Chrono, lanado em 1982, foi projectado para a competio, seguindo a linha do Trophe lanado em 1981, mas a apontar para uma classe acima dos 1.300cc, tambm no Gr.B. Recorrendo ao mesmo bloco XY de 1.360cc do Visa GT, mas com algumas modificaes, nomeadamente a aplicao de dois carburadores duplos Solex C35, debitava espantosos 93cv, o que para este ultra-leve era uma excelente marca. Para alm da decorao no exterior, as diferenas face ao Visa GT podem ser encontradas no kit de carroaria especfico e nos faris de nevoeiro Cibi. Foram produzidas 2.160 unidades exclusivas para o mercado Francs e posteriormente 1.650 mais destinadas aos mercados Alemo, Austraco, Belga, Italiano, dos Pases Baixos e Suo, que em vez dos carburadores Solex C35 usavam a mesma carburao Weber do GT, debitando 80cv em todos eles menos no Suo que estava limitado aos 73cv. Esta uma dessas 1.650 unidades produzidas para fora de Frana, no caso para os Pases Baixos, e est num extraordinrio estado de conservao. ========= Toda a informao fornecida no dispensa a sua confirmao, nem pode ser considerada vinculativa. Para mais informaes no hesite em contactar-nos. Atendimento exclusivamente por marcao.

Anunciante Profissional Titulo Compressor Do Ac Ford Mondeo Ii (Bap) Categoria Motor e Componentes Referência n visível Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados