Volkswagen karmann

Descrição durante a década de 1960, vários governos europeus começaram a cooperar no desenvolvimento de um veículo conhecido como europa jeep, um veículo leve e anfíbio com tração nas quatro rodas que poderia ser produzido em massa para uso por vários grupos governamentais e militares. o desenvolvimento do veículo foi demorado e o governo da alemanha ocidental precisava de um número limitado de veículos de transporte leves, baratos e duráveis que pudessem atender Ï s suas necessidades básicas enquanto o europa jeep estava a ser desenvolvido e colocado em produção. embora a volkswagen tenha sido abordada durante a década de 1950 sobre a construção de um veículo desse tipo, a administração da empresa viu o projeto como tendo algum potencial como um veículo de consumo; os clientes mexicanos pediam algo que pudesse lidar com as estradas rurais melhor do que o carocha, que era um grande Ϫxito no méxico na época, e a popularidade dos buggies vw nos estados unidos fez os executivos pensarem que um veículo com capacidade para fora de estrada seria atraente para muitos compradores. a vw poderia manter os custos ao mínimo e, assim, maximizar a lucratividade, ao usar peças já existentes. como o type 82 kübelwagen da segunda guerra mundial, o type 181 usava peças e uma plataforma de motor traseiro, transmissão manual e o motor derivados do carocha. o chassis era do tipo 1 karmann ghia, que tinha uma distancia entre-eixos maior. a suspensão do eixo oscilante traseiro foi usada até 1973, quando foi substituída por eixos de articulação dupla usados pela porsche. as vendas ao público começaram na europa continental e no méxico em 1971; nos eua em 1972. o volkswagen 181 só deveria ser construído até que o jipe europa estivesse pronto. de 1968 a 1979, mais de 50.000 tipo 181 foram entregues Ï s forças da nato. em 1979, o projeto do jeep europa foi abandonado, e o governo da alemanha ocidental começou a suplementar as vendas do 181 com o novo tipo 183 iltis, com motor dianteiro. esta unidade, oriunda de itália, onde foi meticulosamente restaurada, encontra-se em perfeito estado de funcionamento. embora construída na alemanha, o visual pretende evocar as unidades utilizadas e personalizadas na califórnia. sem duvida, um veículo original e invulgar, que pede uma utilização lúdica, despreocupada e divertida. ver toda informação denunciar anúncio

Volkswagen 1303 LS Karmann Ghia original de 30/03/1976, primeira matrícula Alemã ! Pintado na sua cor original Minerva Blue, conta com apenas 2 registos incluído eu ! Possuo o livrete e título registo primitivo e já o novo em vigor inclusive. Totalmente restaurado sem olhar a custos, carroçaria fabulosa, interiores originais nunca mexidos, capota nova com as três lonas e o respectivo tonneau! Como extra opcional tem jantes ATS e rádio Blaupunkt ! Mecanicamente está excelente e apto para percorrer qualquer distância. Todos os periféricos associados á montagem do carro são novos como borrachas, raspadores, linha escape, grupo óptico etc (Tudo original) ! A matrícula da época pode ser requerida caso seja do seu interesse ! Pode ser visto em Braga.

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Vendo Volkswagen Brasilia para restauro. Tem vidro traseiro partido, mas incluo um no negócio. Ano 1979-01-01 Carro já parado a algum tempo. Alguma questão ao dispor

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